專利名稱：軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋪設、維修鐵路軌道的專用工具，具體地說是一種軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置。
背景技術：
中國專利申請號為00244613.8、授權公告號為CN2454406Y的實用新型專利說明書公開了一種軌枕螺帽松緊機。軌枕螺帽松緊機即是軌枕螺栓機動扳手。作它包括發動機、減速箱、扭矩控制機構、操縱機構。其中扭矩控制機構包括傳動軸、上扭矩套筒、下扭矩套筒、輸入齒輪。上扭矩套筒與下扭矩套筒組成離合器，上扭矩套筒與傳動軸鍵連接，下扭矩套筒空套在傳動軸上與輸入齒輪連接，傳動軸的下端連接工作套筒。傳動軸上設有處于上扭矩套筒上方的扭矩控制彈簧，扭矩控制彈簧的上方設有調節螺帽。發動機的輸出軸連接減速箱的輸入齒輪，減速箱的輸出齒輪連接扭矩控制機構的輸入齒輪。扭矩控制機構連接操縱機構。上述軌枕螺帽松緊機的扭矩控制機構裸露在空氣中，所以潤滑條件欠佳，離合器的磨損較快，影響軌枕螺帽松緊機的正常作業。為此，不得不經常調換離合器。
實用新型內容為此，本實用新型的目的是提出一種具有良好潤滑條件的軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置。
本實用新型所采用的技術方案是一種軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，包括傳動軸、牙嵌式離合器、輸入齒輪、扭矩彈簧、調節螺母和鎖緊螺母，上述牙嵌式離合器的下套筒空套在傳動軸上，離合器的上套筒與傳動軸花鍵連接，輸入齒輪與離合器的下套筒固定連接。它還包括殼體，傳動軸的下部通過油封伸出殼體，殼體內設有潤滑油。
上述傳動軸上且處于離合器上套筒上方設有彈簧座，上述扭矩彈簧處于離合器上套筒與彈簧座之間，彈簧座的上方設有軸承，調節螺母和鎖緊螺母處于上述軸承上方。
上述傳動軸上且處于離合器下套筒內設有軸承和調節螺柱。
上述殼體具有螺紋連接的上蓋，調節螺母或鎖緊螺母上固定有扭矩指示針，與扭矩指示針對應的上蓋的內壁上設有刻度線，上蓋的頂面為透明面。
本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點由于本實用新型設置在殼體中，殼體中有潤滑油，在運行時，潤滑油飛濺到離合器上，相當于時刻在給離合器加油，所以大大改善了離合器和其它機件的潤滑條件，減小了機件間的磨損，尤其是離合器齒面的磨損，因此能提高離合器的使用壽命，而且降低了機械件傳動時的噪音，實現了低噪音工作。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的實施例示圖；具體實施方式
參見圖1，本實施例包括傳動軸1、牙嵌式離合器2、輸入齒輪3、扭矩控制彈簧4、調節螺母5-1、鎖緊螺母5-2和彈簧座7。上述離合器2的下套筒2-2空套在傳動軸1上，離合器2的上套筒2-1與傳動軸1花鍵連接，輸入齒輪3與離合器下套筒2-2固定連接。彈簧座7連接在傳動軸1上且處于離合器上套筒2-1的上方，上述扭矩控制彈簧4套在傳動軸1上且處于離合器上套筒2-1與彈簧座7之間，傳動軸1上且處于彈簧座7上方設有軸承8-1，該軸承8-1為圓錐滾子軸承。上述調節螺母5-1和鎖緊螺母5-2處于上述圓錐滾子軸承8-1的上方，傳動軸1上且處于離合器下套筒2-2內設有一對圓錐滾子軸承8-2。傳動軸1上且處于離合器下套筒2-2內的圓錐滾子軸承8-2的下方設有與離合器下套筒2-2螺紋連接的調節螺柱9。
本實施例設有殼體10，上述的牙嵌式離合器2、輸入齒輪3、扭矩彈簧4、調節螺母5-1和鎖緊螺母5-2處于殼體10內，傳動軸1的下部通過油封11伸出殼體10。殼體可以是獨立的，也可以與主機的變速箱的箱體成為一體。殼體可由下殼體10-1、上殼體10-2、壓套10-3和上蓋10-4組成，上、下殼體10-1、10-2密封連接，壓套10-3由螺栓固定在上殼體10-1上，上蓋10-4與壓套10-3螺紋連接。殼體10內設有潤滑油12。潤滑油只要在扭矩控制機構運行時能夠飛濺到離合器即可；一般情況下，潤滑油浸沒上述的牙嵌式離合器的嚙合面。
調節螺母5-1或鎖緊螺母5-2上固定有扭矩指示針6，本實施例采取在鎖緊螺母5-2上固定有扭矩指示針6。與扭矩指示針6對應的上蓋10-4的內壁上設有刻度線10-41，上蓋10-4的頂面為透明面。通過透明面可以觀察到扭矩指示針6的位置。
權利要求1.一種軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，包括傳動軸(1)、牙嵌式離合器(2)、輸入齒輪(3)、扭矩彈簧(4)、調節螺母(5-1)和鎖緊螺母(5-2)，上述牙嵌式離合器(2)的下套筒(2-2)空套在傳動軸(1)上，離合器(2)的上套筒(2-1)與傳動軸(1)花鍵連接，輸入齒輪(3)與離合器(2)的下套筒(2-2)固定連接；其特征在于它還包括殼體(10)，傳動軸(1)的下部通過油封(11)伸出殼體(10)，殼體(10)內設有潤滑油(12)。
2.根據權利要求1所述的軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，其特征在于傳動軸(1)上且處于離合器上套筒(2-1)上方設有彈簧座(7)，上述扭矩彈簧(4)處于離合器上套筒(2-1)與彈簧座(7)之間，彈簧座(7)的上方設有軸承(8-1)，調節螺母(5-1)和鎖緊螺母(5-2)處于上述軸承(8-1)上方。
3.根據權利要求2所述的軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，其特征在于傳動軸(1)上且處于離合器下套筒(2-2)內設有軸承(8-2)和調節螺柱(9)。
4.根據權利要求1、2或3所述的軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，其特征在于殼體(10)具有螺紋連接的上蓋(10-4)，調節螺母(5-1)或鎖緊螺母(5-2)上固定有扭矩指示針(6)，與扭矩指示針(6)對應的上蓋(10-4)的內壁上設有刻度線(10-4 1)，上蓋(10-4)的頂面為透明面。
專利摘要本實用新型涉及一種軌枕螺栓機動扳手的扭矩控制傳動裝置，包括傳動軸、牙嵌式離合器、輸入齒輪、扭矩彈簧、調節螺母和鎖緊螺母，上述牙嵌式離合器的下套筒空套在傳動軸上，離合器的上套筒與傳動軸花鍵連接，輸入齒輪與離合器的下套筒固定連接。此外，它還包括殼體，傳動軸的下部通過油封伸出殼體，殼體內設有潤滑油。本實用新型由于改善了離合器和其它機件的潤滑條件，減小了機件間的磨損，尤其是離合器齒面的磨損，因此能提高離合器的使用壽命，而且能降低機械件傳動時的噪音，實現低噪音工作。
文檔編號B25B21/00GK2782316SQ20052006992
公開日2006年5月24日 申請日期2005年3月15日 優先權日2005年3月15日
發明者萬愛國 申請人:常州運達新科技研發有限公司