專利名稱：輕巧型氣動扳手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動扳手，特別是一種通過改進氣缸氣道，能實現外殼采用塑料部件的輕巧型氣動扳手。
背景技術：
氣動扳手的工作原理是壓縮空氣通過調速機構進入氣缸，推動葉片旋轉，從而帶動轉子通過打擊結構產生瞬間高能量的交變沖擊載荷，因其扭矩輸出大，使用安全性好，被廣泛用于裝配生產線及維修裝拆螺母場合。傳統的氣動扳手調速機構與氣缸分離，壓縮空氣進入氣缸，推動葉片旋轉，帶動轉子通過打擊機構產生扭矩，因為調速機構與氣缸分離，外殼必須采用金屬材料及一些保證氣密性的加工措施才能保證氣道的氣密。因此，傳統型氣動扳手體積重量顯得笨重，且成本較高。
發明內容
本實用新型的目的是設計一種通過改進氣缸氣道，使原有氣動扳手的調速機構、氣缸和后端板連為一體，從而實現外殼能采用工程塑料而不是鋁合金的新式輕巧型氣動扳手。
本實用新型的目的是按如下的方式來實現的本實用新型所述輕巧型氣動扳手由前蓋、打擊組、前軸承、前端板、轉子、葉片、氣缸、后軸承、殼體、氣門栓組成；打擊組的中軸后端套有前軸承；前軸承外環嵌入前端板的中孔內；轉子前端穿過前軸承后插入打擊組的中軸后端的孔內，轉子轉動可帶動打擊組一同轉動；葉片插在轉子外側的槽中，氣缸前端面與前端板密封連接，形成一密封腔，將轉子與葉片一同封在其中；轉子的中軸的后端從氣缸的中孔內穿出，后軸承套在其上；打擊組中軸前端從前蓋的孔中穿出，殼體通過四根螺栓與前蓋栓為一體，并將所有部件封裝在前蓋和殼體內；氣缸上加工有調速氣口，氣門栓上設有調速鋼珠孔和調速彈簧，氣門栓從殼體后側的孔中插入，從氣缸的調速氣口穿出，氣門栓的后端卡接在殼體的卡槽上；所述氣缸為一后端開有一圓孔的圓柱腔體，氣缸底部設有七個氣口，分別是調速氣口、后側氣口、左側氣口、右側氣口、底側進氣口、前側排氣口、中側排氣口，其中左側氣口、右側氣口通過螺絲緊固密閉氣道；七個氣口與氣缸鑄為一體并與腔體相連通；底側進氣口和后側氣口周圍加工有密封槽，上面分別裝有底側密封圈和后側密封圈，能與殼體緊密配合；所述調速氣口內側加工有齒形擋位槽；所述前端板設有凸緣，能包住氣缸，保證氣密性，使轉子及葉片在氣缸內部運轉順暢；所述殼體的材料為工程塑料，殼體后端設有卡槽。
本實用新型的積極效果是通過對氣缸氣道的改進，使傳統氣動扳手的調速機構、氣缸和后端板連為一個整體，從而簡化了氣動扳手的整體結構，能夠實現外殼采用工程塑料而不是鋁合金，這樣能使扳手更為輕巧，其生產成本也能大大降低。
圖1是輕巧型氣動扳手結構的爆炸圖圖2是氣缸的結構示意圖后側視圖圖3是氣缸的結構示意圖前側視圖圖4是前端板的結構示意圖圖5是殼體示意圖圖中，1前蓋2打擊組 3前蓋密封圈4前軸承5前端板 6轉子7葉片 8氣缸 9調速氣口10底側密封圈 11后側密封圈 12后軸承13殼體 14氣門栓 15螺栓16卡槽 17后側氣口18左側氣口
19右側氣口 20底側進氣口21密封槽22齒形擋位槽23凸緣 24前側排氣口25中側排氣口26內六角螺絲27調速鈕具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述輕巧型氣動扳手由前蓋1、打擊組2、前軸承4、前端板5、轉子6、葉片7、氣缸8、后軸承12、殼體13、氣門栓14組成；打擊組4的中軸后端套有前軸承4；前軸承4外環嵌入前端板5的中孔內；轉子6前端穿過前軸承4后插入打擊組2的中軸后端的孔內，轉子6轉動可帶動打擊組2一同轉動；葉片7插在轉子6外側的槽中，氣缸8前端面與前端板5密封連接，形成一密封腔，將轉子6與葉片7一同封在其中；轉子6的中軸的后端從氣缸8的中孔內穿出，后軸承12套在其上；打擊組2中軸前端從前蓋1的孔中穿出，殼體13通過四根螺栓15與前蓋1栓為一體，并將所有部件封裝在前蓋1和殼體13內；氣缸8上加工有調速氣口9，氣門栓14上設有調速鋼珠孔和調速彈簧，氣門栓14從殼體13后側的孔中插入，從氣缸7的調速氣口9穿出，氣門栓14的后端通過調速鈕27卡接在殼體13的卡槽16上，見圖5；如圖2、圖3所示，所述氣缸8為一后端開有一圓孔的圓柱腔體，氣缸8底部加工有七個氣口，分別是調速氣口9、后側氣口17、左側氣口18、右側氣口19、底側進氣口20、前側排氣口24、中側排氣口25，其中左側氣口18、右側氣口19通過螺絲26緊固密閉氣道；七個氣口與氣缸8鑄為一體并與腔體相連通；底側進氣口20和后側氣口17周圍加工有密封槽21，上面分別裝有底側密封圈10和后側密封圈11，能與殼體13緊密配合；所述調速氣口9內側加工有齒形擋位槽22，見圖3；所述前端板5設有凸緣23，能包住氣缸8，見圖4，保證氣密性，使轉子及葉片在氣缸內部運轉順暢；所述殼體13的材料為工程塑料，殼體后端設有卡槽。
權利要求1.一種輕巧型氣動扳手，其特征在于本實用新型所述輕巧型氣動扳手由前蓋、打擊組、前軸承、前端板、轉子、葉片、氣缸、后軸承、殼體、氣門栓組成；打擊組的中軸后端套有前軸承；前軸承外環嵌入前端板的中孔內；轉子前端穿過前軸承后插入打擊組的中軸后端的孔內，轉子轉動可帶動打擊組一同轉動；葉片插在轉子外側的槽中，氣缸前端面與前端板密封連接，形成一密封腔，將轉子與葉片一同封在其中；轉子的中軸的后端從氣缸的中孔內穿出，后軸承套在其上；打擊組中軸前端從前蓋的孔中穿出，殼體通過四根螺栓與前蓋栓為一體，并將所有部件封裝在前蓋和殼體內；氣缸上設有調速氣口，氣門栓上設有調速鋼珠孔和調速彈簧，氣門栓從殼體后側的孔中插入，從氣缸的調速氣口穿出，氣門栓的后端通過調速鈕卡接在殼體的卡槽上。
2.根據權利要求1所述的巧型氣動扳手，其特征在于所述氣缸為一后端開有一圓孔的圓柱腔體，氣缸底部加工有七個氣口，分別是調速氣口、后側氣口、左側氣口、右側氣口、底側進氣口、前側排氣口、中側排氣口，其中左側氣口、右側氣口通過螺絲緊固密閉氣道；七個氣口與氣缸鑄為一體并與腔體相連通；底側進氣口和后側氣口周圍加工有密封槽，上面分別裝有底側密封圈和后側密封圈，能與殼體緊密配合。
3.根據權利要求1所述的巧型氣動扳手，其特征在于所述調速氣口內側加工有齒形擋位槽。
4.根據權利要求1所述的巧型氣動扳手，其特征在于所述前端板設有凸緣，能包住氣缸。
5.所述殼體13的材料為工程塑料，殼體后端設有卡槽。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動扳手，特別是一種通過改進氣缸氣道，能實現外殼采用塑料部件的輕巧型氣動扳手。本實用新型所述輕巧型氣動扳手由前蓋、打擊組、前軸承、前端板、轉子、葉片、氣缸、后軸承、殼體、氣門栓組成；本實用新型通過對氣缸氣道的改進，使傳統氣動扳手的調速機構、氣缸和后端板連為一個整體，從而簡化了氣動扳手的整體結構，能夠實現外殼采用工程塑料而不是鋁合金，這樣能使扳手更為輕巧，其生產成本也能大大降低。
文檔編號B25B23/00GK2923209SQ20062012268
公開日2007年7月18日 申請日期2006年7月21日 優先權日2006年7月21日
發明者陳吉雄 申請人:陳吉雄