專利名稱：多功能發動機氣缸套拔出器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種氣缸套取出工具，具體地講，是一種多功能發動機氣缸套拔出器。
背景技術：
氣缸套分為干式氣缸套和濕式氣缸套，濕式氣缸套與干式缸套相比，缸套壁厚稍 大，但散熱能力更強。發動機的氣缸套使用一定時間后，會因磨損、拉缸而損傷，維修時需要 更換氣缸套。原來拆卸汽缸套的方法是用錘子和鋼桿將汽缸套從汽缸體中擊出，這樣容易 損傷缸體。為此，人們設計了氣缸套拔出器，如中國專利CN2758024Y公開了一種汽缸套拔 出器，由絲杠機構和拉板構成，該拔出器只能用于同一內徑的氣缸套，使用起來不方便。中 國專利CN2808460Y公開了一種缸套拉拔器，由支撐架、連接板、拉爪及調整螺釘組成，拉爪 的中上部鉸接在連接板上，在拉爪的上端設有調整螺釘，通過調整螺釘調整拉爪下端之間 的開口 。當拉爪開口較大時，拉爪下端的爪部與氣缸套接觸為線接觸，它們兩者容易滑動， 不便于操作；而且，調整拉爪開口大小時，需要擰三個螺釘，且要保證三個螺釘的旋進距離 一致，因此調節時非常麻煩。中國專利CN2810902Y公開了一種多功能發動機氣缸套拉出 器，由套管、兩個伸出爪、一個壓縮彈簧、兩根調整桿、螺柱和壓板組成，兩個伸出爪分別插 設在拉出器套管兩端內，并在之間裝有壓縮彈簧。使用時，向內壓兩個調整桿，接著將拉出 器套管伸入氣缸里，放至超過缸套底邊口時，松開兩個調整桿，伸出爪在彈簧作用下自動彈 出，扣住缸套底部，然后將氣缸套隨拉出器被拉出。該氣缸套拉出器能適用于不同規格的氣 缸套，但在拉出器套管伸入氣缸里的過程中，伸出爪的外端與氣缸套內壁摩擦， 一方面會劃 傷氣缸套內壁，另一方面放入較費力，同樣存在操作不方便的問題。
上述的氣缸套拔出器只適用于濕式氣缸套，而且均存在操作不方便的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種適用于不同內徑氣缸套的多功能發動 機氣缸套拔出器，該氣缸套拔出器兩伸出爪之間的間距易調節。 為了解決上述問題，本發明的多功能發動機氣缸套拔出器，包括支撐架和拉出螺 桿，拉出螺桿的上端從支撐架的橫板中部伸出，并在該端裝有拉出螺母，在所述拉出螺桿的 下端固套有下安裝套，并在該下安裝套之上的拉出螺桿上螺紋連接有收張螺母，在該收張 螺母下部的環形槽內活套有上安裝套，在該上安裝套和所述下安裝套的兩側對稱設有兩伸 張拉爪機構，每個伸張拉爪機構由干式拉爪、濕式拉爪、上收張臂和下收張臂組成，其中濕 式拉爪的外側面為圓弧面，在濕式拉爪外側面的上、下端分別設有卡槽和向外突出的凸臺， 且該濕式拉爪的上、下部分別經上、下銷軸與所述上、下收張臂的外端鉸接，上、下收張臂的 內端分別鉸接在所述上、下安裝套上；所述干式拉爪的外側壁呈齒狀，且每個齒的齒頂位于 同一圓弧面上，該干式拉爪的內側面為與所述濕式拉爪的外側面相匹配的圓弧面，在該干 式拉爪內側面的上端設有與所述卡槽配合的卡頭，當干式拉爪裝在濕式拉爪的外側時，該 卡頭落入所述卡槽內。
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本發明既可以用于濕式氣缸套，又可用于干式氣缸套；且通過旋轉調節螺母，即可 調節兩濕式拉爪外側面之間的間距，調節非常方便，能適用于目前所有內徑的氣缸套；此 外，通過螺紋調節，精確度高。 在上述技術方案中，所述上、下銷軸經彈性伸張平衡塊連接，以增加拉爪在調整過 程中的平衡性。進一步，在所述上、下收張臂外端的對接面上設有相嚙合的齒，以避免在調 整過程，兩拉爪相互搓動，進一步增加了拉爪的的平穩性。 在上述技術方案中，所述調節螺母由套裝在所述拉出螺桿上的螺母、套筒和收張 螺桿組成，套筒的上端與螺母固定連接，套筒的下端設有內螺紋，與所述收張螺桿的上部螺 紋連接，且在套筒與收張螺桿之間設有安裝所述上安裝套的環形槽。調節螺母采用此結構， 便于加工和安裝。 在上述技術方案中，所述卡頭和卡槽為"T"型卡接結構。 在上述技術方案中，所述支撐架主要由所述橫板、套裝在該橫板兩端的兩滑套以 及分別鉸接在兩滑套下部的兩支腳組成，在橫板的兩端沿軸向設有上下貫通的穿槽，所述 滑套通過穿過該穿槽的螺栓與橫板固定連接，當支腳豎直時，支腳的上端通過限位裝置定 位。采用此收折式支撐架，便于野外作業時攜帶。所述限位裝置主要由設在所述滑套下部 的兩側板及穿過該兩側板的擋銷組成，所述兩支腳的上端位于所述兩側板內并通過穿過兩 側板的銷軸固定，該兩支腳上端相對的棱角為圓弧面，在靠近該圓弧面棱角的所述兩側板 上設有所述擋銷。所述螺栓的下端固定在所述滑套的內底面，上端穿過滑套并通過螺母鎖 緊。 與現有技術相比，本發明的有益效果是(l)既可以用于濕式氣缸套，又可用于干 式氣缸套；(2)通過旋轉調節螺母，即可調節兩拉爪外側面之間的間距，調節非常方便，而 且精確度高；(3)此外，還具有結構合理、經久耐用的優點。
圖1為本發明的結構示意圖，張開狀態；
圖2為本發明的結構示意圖，收縮狀態；
圖3為圖2的俯視圖；
圖4為圖1中I處的放大視圖。
圖5為支撐架的俯視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例進一步對本發明加以說明。 參見圖1 5，本發明的多功能發動機氣缸套拔出器主要由拉出螺桿1、拉出螺母 22、調節螺母、上安裝套3、下安裝套9、伸張拉爪機構和支撐架組成，拉出螺桿1的上端從支 撐架的橫板15中部的通孔15a伸出，并在該伸出端裝拉出螺母22，由拉出螺桿1和拉出螺 母22組成絲桿機構。 調節螺母由套裝在拉出螺桿1上的螺母13、套筒2和收張螺桿4組成，套筒2的上 端與螺母13焊接，套筒2的下端設有內螺紋，與收張螺桿4的上部螺紋連接，且在套筒2與 收張螺桿4之間設有安裝上安裝套3的環形槽，上安裝套3安裝在環形槽內，由環形槽限制其軸向移動。下安裝套9套在拉出螺桿1的下端并用螺釘鎖緊。 在上安裝套3和下安裝套9的兩側對稱設有兩伸張拉爪機構，每個伸張拉爪機構 均由干式拉爪10、濕式拉爪7、上收張臂5和下收張臂6組成，其中濕式拉爪7的外側面為與 氣缸套壁配合的圓弧面，在濕式拉爪7外側面的下端設有向外突出的凸臺7a，在濕式拉爪7 外側面的上端固定安裝有T形卡槽7b，在該濕式拉爪7上有開口朝向拉出螺桿1的U形安 裝槽。上、下收張臂5、6為U形結構，且上、下收張臂5、6的開口相向，該上、下收張臂5、6 的外端分別位于濕式拉爪7的U形安裝槽的上、下部，并分別經上、下銷軸12、11與濕式拉 爪7鉸接，上、下銷軸12、 11經彈性伸張平衡塊8連接，該上、下收張臂5、6的內端分別鉸接 在上、下安裝套3、9上，在上、下收張臂5、6外端的對接面上設有相嚙合的齒。干式拉爪10 的外側壁呈齒狀，且每個齒的齒頂位于同一圓弧面上，該圓弧面與氣缸套內壁配合。干式拉 爪10的內側面為與濕式拉爪7的外側面相匹配的圓弧面，在該干式拉爪10內側面的上端 設有與卡槽7b配合的T形卡頭10。 參見圖1、5，支撐架主要由橫板15、兩滑套16和兩支腳17組成，在橫板15的中部 設有豎直通孔15a，在橫板15的兩端沿軸向設有上下貫通的穿槽15b，且穿槽15b貫通至橫 板15的端面。兩滑套16的下部有兩平行的側板16a，兩滑套16的上部分別活套在橫板15 的兩端，豎直穿過穿槽15b的螺栓19的下端固定在滑套16內，上端穿出滑套16并用螺母 18鎖緊，以使滑套16不能滑動。兩支腳17的上端伸入兩側板16a內并通過穿過兩側板16a 的銷軸21固定，該兩支腳17上端靠近通孔15a的棱角為圓弧形，以使支腳17只能向橫板 15的中部轉動。在靠近該圓弧形的兩側板16a上設有擋銷20。工作時，支腳17垂直于橫 板15，支腳17的上端通過擋銷20定位；使用完后，將支撐架取下，拿掉擋銷20，用手將支腳 17的下端向橫板15的中部搬動，支腳17收折，支撐架所占的體積減小，野外作業時便于攜 帶。 本發明的工作原理是，當需要取出濕式氣缸套時，先將濕式拉爪7收緊放入氣缸 套的內上部，順時針旋轉套筒2，當濕式拉爪7張開至適當位置時，再往下降，使凸臺7a剛好 位于氣缸套的底邊下，繼續旋轉套筒2，使濕式拉爪7卡住氣缸套的底邊，再將拉出螺桿1的 上端從橫板15中部的通孔15a伸出，裝上拉出螺母22，順時針旋轉拉出螺母22，拉出氣缸 套，氣缸套取出后，逆時針旋轉套筒2，濕式拉爪7收縮，推出拔出器。當需要取出干式氣缸 套時，先將干式拉爪10裝在濕式拉爪7的外側，干式拉爪10的卡頭10卡入濕式拉爪7的 卡槽7b內，將干式拉爪10定位。再先將干式拉爪10收緊放入氣缸套內，順時針旋轉套筒 2，使干式拉爪IO外側壁的齒與氣缸套內壁貼緊，然后將氣缸套拔出。
權利要求
一種多功能發動機氣缸套拔出器，包括支撐架和拉出螺桿(1)，拉出螺桿(1)的上端從支撐架的橫板(15)中部伸出，并在該端裝有拉出螺母(22)，其特征在于在所述拉出螺桿(1)的下端固套有下安裝套(9)，并在該下安裝套(9)之上的拉出螺桿(1)上螺紋連接有收張螺母，在該收張螺母下部的環形槽內活套有上安裝套(3)，在該上安裝套(3)和所述下安裝套(9)的兩側對稱設有兩伸張拉爪機構，每個伸張拉爪機構由干式拉爪(10)、濕式拉爪(7)、上收張臂(5)和下收張臂(6)組成，其中濕式拉爪(7)的外側面為圓弧面，在濕式拉爪(7)外側面的上、下端分別設有卡槽(7b)和向外突出的凸臺(7a)，且該濕式拉爪(7)的上、下部分別經上、下銷軸(12、11)與所述上、下收張臂(5、6)的外端鉸接，上、下收張臂(5、6)的內端分別鉸接在所述上、下安裝套(3、9)上；所述干式拉爪(10)的外側壁呈齒狀，且每個齒的齒頂位于同一圓弧面上，該干式拉爪(10)的內側面為與所述濕式拉爪(7)的外側面相匹配的圓弧面，在該干式拉爪(10)內側面的上端設有與所述卡槽(7b)配合的卡頭(10)，當干式拉爪(10)裝在濕式拉爪(7)的外側時，該卡頭(10)落入所述卡槽(7b)內。
2. 根據權利要求1所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述上、下銷軸 (12、11)經彈性伸張平衡塊(8)連接。
3. 根據權利要求l所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于在所述上、下收張 臂(5、6)外端的對接面上設有相嚙合的齒。
4. 根據權利要求1、2或3所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述調節 螺母由套裝在所述拉出螺桿(1)上的螺母(13)、套筒(2)和收張螺桿(4)組成，套筒(2)的 上端與螺母(13)固定連接，套筒(2)的下端設有內螺紋，與所述收張螺桿(4)的上部螺紋 連接，且在套筒(2)與收張螺桿(4)之間設有安裝所述上安裝套(3)的環形槽。
5. 根據權利要求4所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述卡頭(10)和 卡槽(7b)為"T"型卡接結構。
6. 根據權利要求5所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述支撐架主要 由所述橫板(15)、套裝在該橫板(15)兩端的兩滑套(16)以及分別鉸接在兩滑套(16)下部 的兩支腳(17)組成，在橫板(15)的兩端沿軸向設有上下貫通的穿槽(15a)，所述滑套(16) 通過穿過該穿槽(15a)的螺栓(19)與橫板(15)固定連接，當支腳(17)豎直時，支腳(17) 的上端通過限位裝置定位。
7. 根據權利要求6所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述限位裝置主 要由設在所述滑套(16)下部的兩側板(16a)及穿過該兩側板(16a)的擋銷(20)組成，所述 兩支腳(17)的上端位于所述兩側板(16a)內并通過穿過兩側板(16a)的銷軸(21)固定， 該兩支腳(17)上端相對的棱角為圓弧面，在靠近該圓弧面棱角的所述兩側板(16a)上設有 所述擋銷(20)。
8. 根據權利要求6所述的多功能發動機氣缸套拔出器，其特征在于所述螺栓(19)的 下端固定在所述滑套(16)的內底面，上端穿過滑套(16)并通過螺母(18)鎖緊。
全文摘要
本發明公開了一種多功能發動機氣缸套拔出器，在螺桿的下端固套有下安裝套，并在該下安裝套之上的螺桿上螺紋連接有收張螺母，在該收張螺母下部的環形槽內活套有上安裝套，在該上安裝套和下安裝套的兩側對稱設有兩伸張拉爪機構，每個伸張拉爪機構由干式拉爪、濕式拉爪、上收張臂和下收張臂組成，其中濕式拉爪的上、下部分別經上、下銷軸與上、下收張臂的外端鉸接，上、下收張臂的內端分別鉸接在上、下安裝套上；干式拉爪與濕式拉爪相卡接。本發明既可以用于濕式氣缸套，又可用于干式氣缸套；且具有調節方便、耐用的優點。
文檔編號B25B27/06GK101708606SQ200910191698
公開日2010年5月19日 申請日期2009年12月2日 優先權日2009年12月2日
發明者譚偉宜 申請人:譚偉宜