專利名稱：活塞環裝配工裝的制作方法
技術領域：
本發明屬于工裝夾具技術領域，具體地說，特別涉及活塞環的裝配工裝。
背景技術：
活塞環分為油環和氣環，安裝于活塞圓周上的環槽內，起刮油及保持活塞與氣缸 壁之間密封的作用。目前，各發動機生產廠家均采用人工手動的方式來安裝活塞環，工人將 活塞放置在工作臺面上，然后用手掰開活塞環的開口 ，將活塞環卡入活塞上對應的環槽中， 所存在的不足在于 1、人工操作力度難以準確掌握，活塞環容易軸向變形，使得活塞與氣缸壁之間密 封不好，造成發動機漏氣，使發動機的功率、扭矩達不到標準。 2、活塞環開口容易徑向變大，使活塞環徑向壓力增加，造成發動機汽缸壁磨損嚴 重，以致發動機拉缸。 3、工人直接接觸活塞環，容易將活塞環表面弄臟，活塞環的清潔度較差，會影響發 動機的性能。 4、工人操作費力、勞動強度大，并且裝配效率低下。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種活塞環裝配工裝，以防止活塞環軸向變 形或開口徑向變大。 本發明的技術方案如下一種活塞環裝配工裝，包括底板、緊固板、肋板和工裝，其 中緊固板設置在底板的上方，該緊固板通過肋板與底板相固定；在所述緊固板上懸掛有工 裝，該工裝為圓柱體，并位于緊固板與底板之間，且工裝的軸心線與底板的板面相垂直；所 述工裝的底端為擴徑段，該擴徑段與工裝的基準面之間通過圓錐面過渡，并且在工裝的底 面開有定位槽。 采用以上技術方案，工裝基準面的直徑與待安裝活塞環的內徑相適應。裝配活塞 環的時候，先將待安裝的若干個活塞環疊加套裝在工裝上，最下面的一個活塞環由工裝基 準面與圓錐面的接合處限位，然后用手托住活塞的底部，使活塞的頂部伸入工裝底面的定 位槽內，此時開啟氣動裝置，使氣動裝置的壓頭迅猛下壓，壓頭作用在最上面的一個活塞環 上，推動整疊活塞環向下運動，使最下面的一個活塞環張開，并沿著工裝下端的圓錐面和擴 徑段往下移動，當該活塞環與工裝脫離的時候，在自身回彈力的作用下，活塞環向內收縮復 位，正好卡入活塞上對應的環槽中。取下裝配好的活塞，換上另一個待安裝的活塞，通過操 控氣動裝置，即可進行下一工件的安裝。 由于活塞的外圓周上一般具有三個環槽，因此在裝配活塞的時候，需要配備三套 活塞環安裝裝置進行流水線作業，通過設置每套裝置中工裝底部定位槽的深度，使之與活 塞上環槽的高度位置相適應，這樣一套裝置裝配一個活塞環，三套裝置共同作用，可以快捷 方便地完成同一活塞上三個活塞環的安裝。
因氣動裝置具有動作塊、瞬間沖力大等特點，這樣活塞環在工裝上受氣動裝置沖 擊力的作用，不僅受力均勻，而且在向下運動的過程中從張開到收縮復位瞬間完成，在提高 裝配效率、減輕工人勞動強度的同時，能有效防止活塞環軸向變形或開口徑向變大，保障了 活塞環的裝配質量。 為了簡化結構、方便安裝，并保證連接的牢靠性，上述緊固板與底板相平行，該緊 固板的一端通過肋板與底板焊接固定。 在上述工裝內設有空腔，該空腔下端的開口在定位槽的槽底，在空腔頂壁的中央 開有貫通至工裝頂面的通孔，該通孔中穿設有螺桿，該螺桿的下端伸入空腔內，并套裝有第 一螺母，螺栓的上端穿過緊固板，由第二螺母鎖緊。空腔一方面能減輕工裝的重量，以減小 工裝對緊固板的拉力；另一方面，有利于通過螺栓與緊固板連接，并且調節工裝的高度位置 非常方便。 本發明的有益效果是 1、活塞環在安裝的時候受力均勻，并且受力方向恒定，能有效防止活塞環軸向變 形，保證了活塞與氣缸壁之間密封良好，避免了發動機漏氣，使發動機的功率、扭矩均能達 到標準。 2、有效防止了活塞環開口徑向變大，減輕了活塞環與發動機汽缸壁之間的磨損， 避免了發動機發生拉缸。 3、在裝配的過程中不會弄臟活塞環表面，提高了活塞環的清潔度，從而提升了發 動機的性能。 4、裝配活塞環時快捷方便，可以使生產效率大大提高，同時減輕了工人的勞動強度。
圖1為本發明的結構示意圖。 圖2為本發明裝配活塞環時的示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明 如圖1所示，本發明由底板1、緊固板2、肋板3、工裝4、螺桿5、第一螺母6和第二 螺母7構成，其中底板1為平板結構，通過螺栓固定在工作臺面上。在底板1的正上方設置 緊固板2，該緊固板2也為平板結構，并與底板1相平行，緊固板2的一端與肋板3的上端相 焊接，肋板3的下端焊接在底板1的板面上。所述工裝4為圓柱體，并位于緊固板2與底板 1之間，且工裝4的軸心線與底板1的板面相垂直。工裝4的外圓周從上往下由基準面4c、 圓錐面4b和擴徑段4a組成，擴徑段4a與基準面4c之間通過圓錐面4b過渡，圓錐面4b及 擴徑段4a占工裝4整體高度的一小部分，擴徑段4a的直徑大于基準面4c的直徑。
從圖1中可知，在工裝4的底面開有定位槽4d，該定位槽4d的形狀大小與活塞的 頂部相適應，定位槽4d的深度與活塞上環槽的高度位置相對應。在所述工裝4內加工有圓 柱形空腔4e，該空腔4e下端的開口在定位槽4d的槽底。在空腔4e頂壁的中央開有貫通至 工裝4頂面的通孔，該通孔中穿設有螺桿5，該螺桿5的下端伸入空腔4e內，并套裝有第一螺母6，螺栓5的上端穿過緊固板2，由第二螺母7鎖緊。在螺桿5和兩個螺母6、7的作用 下，工裝4懸掛在所述緊固板2上。 如圖2所示，在裝配活塞環的時候，先將待安裝的若干個活塞環8疊加套裝在工裝 4上，最下面的一個活塞環由工裝基準面4c與圓錐面4b的接合處限位，然后用手托住活塞 9的底部，使活塞9的頂部伸入工裝底面的定位槽4d內，活塞9上待裝入活塞環的一個環槽 的槽口靠近工裝4底端的端壁。此時開啟氣動裝置，使氣動裝置的壓頭迅猛下壓，壓頭作用 在最上面的一個活塞環上，推動整疊活塞環向下運動，使最下面的一個活塞環張開，并沿著 工裝下端的圓錐面4b和擴徑段4a往下移動，當該活塞環與工裝4脫離的時候，在自身回彈 力的作用下，活塞環向內收縮復位，正好卡入活塞9上對應的環槽中。取下裝配好的活塞， 即可進行下一工件的安裝。
權利要求
一種活塞環裝配工裝，包括底板(1)，其特征在于在所述底板(1)的上方設有緊固板(2)，該緊固板(2)通過肋板(3)與底板(1)相固定；在所述緊固板(2)上懸掛有工裝(4)，該工裝(4)為圓柱體，并位于緊固板(2)與底板(1)之間，且工裝(4)的軸心線與底板(1)的板面相垂直；所述工裝(4)的底端為擴徑段(4a)，該擴徑段(4a)與工裝(4)的基準面(4c)之間通過圓錐面(4b)過渡，并且在工裝(4)的底面開有定位槽(4d)。
2. 根據權利要求l所述的活塞環裝配工裝，其特征在于所述緊固板(2)與底板(1)相 平行，該緊固板(2)的一端通過肋板(3)與底板(1)焊接固定。
3. 根據權利要求1所述的活塞環裝配工裝，其特征在于在所述工裝(4)內設有空腔 (4e)，該空腔(4e)下端的開口在定位槽(4d)的槽底，在空腔(4e)頂壁的中央開有貫通至 工裝(4)頂面的通孔，該通孔中穿設有螺桿(5)，該螺桿(5)的下端伸入空腔(4e)內，并套 裝有第一螺母(6)，螺栓(5)的上端穿過緊固板(2)，由第二螺母(7)鎖緊。
全文摘要
本發明公開了一種活塞環裝配工裝，緊固板設置在底板的上方，該緊固板通過肋板與底板相固定；在所述緊固板上懸掛有工裝，該工裝為圓柱體，并位于緊固板與底板之間，且工裝的軸心線與底板的板面相垂直；所述工裝的底端為擴徑段，該擴徑段與工裝的基準面之間通過圓錐面過渡，并且在工裝的底面開有定位槽。本發明能有效防止活塞環軸向變形或開口徑向變大，保證了活塞與氣缸壁之間密封良好，減輕了活塞環與發動機汽缸壁之間的磨損，提高了活塞環的清潔度，并且裝配活塞環時快捷方便，可以使生產效率大大提高，同時減輕了工人的勞動強度。
文檔編號B25B11/02GK101733717SQ20091019171
公開日2010年6月16日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者何成念, 周文全, 王勝華, 譙平, 鐘濤 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司