專利名稱：制動真空管斷頭取出方法與工具的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車零部件拆卸方法及其拆卸工具，更具體的說，涉及汽車助力器殼體與制動真空管的斷頭取出方法以及利用該方法取出斷頭的工具。
背景技術：
汽車的助力器與真空管之間的密封性要求很高，通常依靠真空管接頭和助力器殼體密封圈的過盈配合與楔形結構來實現，這種結構可靠但拔脫力非常大，維修真空助力器或更換真空管時需要將兩者分離，真空管接頭材料為塑料拆卸時受力不均勻易造成管接頭折斷，斷頭必須取出，若落入空腔內會引起助力器的失效，造成制動踏板沉重及失靈等一系列高風險故障。目前，沒有專用的拆除工具，修理拆除真空管過程中常出現斷頭無法取出或者落入助力器空腔內，此時需要將助力器整體拆除，再通過人工搖晃將折斷的接頭取出，由此帶來了拆除前艙關聯件及制動排氣等額外工作，費時費力，提高了維修成本。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是實現一種將真空管從汽車助力器上拆除后，夠便捷的取下制動真空管斷頭的方法和工具。為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為制動器真空斷頭取出方法，該方法是使用取出工具夾持住斷頭之后將斷頭推入真空助力器殼體空腔內，以避免斷頭掉入空腔內，再利用取出工具與密封圈之間的間隙取下密封圈，之后拿出工具并取下斷頭，最后將密封圈裝回原處。制動真空管斷頭取出工具，該工具的管狀操作桿一端設有膨脹頭，動力軸置于操作桿內，其設有外螺紋段的一端伸出操作桿并與設于操作桿另一端的手緊螺母螺紋連接， 拉桿設于操作桿和膨脹頭的空腔內，其一端連接動力軸，另一端連接膨脹頭外端的楔形環， 所述的動力軸設有軸向的限位槽，所述的操作桿設有凸出內壁并與限位槽相配合的周向限位銷。該工具設有可更換的不同外徑尺寸的選用膨脹頭。所述的拉桿與膨脹頭或選用膨脹頭，以及與楔形環之間采用螺紋連接。所述的膨脹頭的外徑小于真空管斷頭內徑，所述的操作桿外徑大于真空管斷頭內徑而小于助力器殼體上密封圈的內徑。所述的膨脹頭外壁設有凸臺，其所在圓周的直徑大于真空管斷頭內徑而小于助力器殼體上密封圈的內徑，所述的膨脹頭的外徑小于真空管斷頭內徑。所述的楔形環呈圓錐臺狀，直徑較小一端與拉桿連接，直徑較大一端的外側設有凸出楔形環邊緣用于限位的軸肩。本發明的優點在于該工具和方法可以快捷的拆除真空管而避免斷頭的殘留，省時省力，同時也避免了應助力器不必要的拆除而造成的制動系統可靠性的降低。
下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖1為制動真空管斷頭取出工具的結構示意圖；圖2為制動真空管斷頭取出工具工作狀態圖；上述圖中的標記均為1、操作桿；2、動力軸；3手緊螺母；4、周向限位銷；5、拉桿； 6、膨脹頭；7、楔形環；8、斷頭；9、密封圈。
具體實施例方式參見圖1可知，斷頭取出工具包括操作桿1、動力軸2、手緊螺母3、周向限位銷4、 拉桿5、膨脹頭6和楔形環7，其中操作桿1為管狀結構，一端設有膨脹頭6，另一端設有收手緊螺母3，膨脹頭6由連接固定端和膨脹端組成，連接固定端設有外螺紋，用于與操作桿 1螺紋連接且方便更換，膨脹端由三或四瓣具有彈性的弧面構成，可以受壓脹開，增大外徑。 動力軸2為外徑小于操作桿1內徑的柱體，并放置于操作桿1內部，其設有螺紋段的一端伸出操作桿1與手緊螺母3螺紋連接，另一端與拉桿5連接，通常設有空腔，且空腔內設有內螺紋，用于與拉桿5螺紋連接，在動力軸2的外表面設有軸向的限位槽，該槽體與凸出操作桿1內壁的周向限位銷4相配合，從而使動力軸只能做軸向轉動，而無法轉動，周向定位銷 4安裝時，可以在操作桿1上設置安裝孔，周向定位銷4與安裝孔過盈配合，將周向定位銷4 插入安裝孔而從操作桿1內壁凸出即完成裝配。拉桿5設置于過操作桿1和膨脹頭6的空腔內，其一端固定于動力軸2上，另一端與膨脹頭6外端的楔形環7連接，該楔形環7的外徑大于膨脹頭6的內徑，由此，轉動手緊螺母3，由于周向限位銷4的限位固定作用，使動力軸2只能軸向位移，從而帶動拉桿5及拉桿5上的楔形環7軸向運動，楔形環7進入或離開膨脹頭6膨脹端，使膨脹頭6發生變形脹大或者縮回常態，改變膨脹頭6外端外徑。為了增強工具的通用性，使膨脹頭6可以插入不同內徑的真空管斷頭8內部，我們為工具設置了不同外徑尺寸的選用膨脹頭，針對膨脹頭6的型號不同，可以配以相應尺寸的楔形環7，或者增加膨脹頭6的壁厚，使一個型號的楔形環7通用于各個型號的選用膨脹頭。為了便于更換，拉桿5與楔形環7可以采用卡接，也可以采用螺紋連接，楔形環7的形狀通常為圓錐臺狀，其直徑較小的一端與拉桿5連接，直徑較大的一端外端設有凸出楔形環7 邊緣用于限位的軸肩，該軸肩可以卡于膨脹頭6的外端壁上，或者卡于預設于膨脹頭6內的限位塊上，從而限制膨脹頭6的膨脹程度，避免部件損壞。工具使用時，膨脹頭6需要插入真空管斷頭8內，因此膨脹頭6的外徑小于真空管斷頭8內徑，由于設有多個型號的備用膨脹頭，膨脹頭6的外徑大小不一，需要保證操作桿 1外徑大于真空管斷頭8內徑而小于助力器殼體上密封圈9的內徑；但當膨脹頭6外徑大于操作桿1外徑時，可以在膨脹頭6上設置凸臺或凸環，這些凸臺或凸環所在圓周的直徑應大于真空管斷頭8內徑而小于助力器殼體上密封圈9的內徑。真空管斷頭的取出方法是通過一個工具夾持住該斷頭后將斷頭8推入真空助力器殼體空腔內，并避免斷頭8掉入空腔內，之后利用工具與密封圈9之間的間隙取下密封圈 9，再拿出工具并取下斷頭8，最后將密封圈9裝回原處，由此完成斷頭的取出工作。具體到使用圖1所示的工具取出斷頭的方法，具體步驟如下更換制動真空管時須將其從助力器上拔出，拔出過程中由于接頭制造缺陷、受力不均等原因折斷，在密封圈內部形成斷頭8 ；此時，根據真空管斷頭的尺寸選擇相應的膨脹頭6并安裝，更換膨脹頭6時，首先轉動手緊螺母3，使楔形環7向外推，處于未與膨脹頭6接觸的狀態，再將楔形環7卸下，取下原膨脹頭6，之后將適合的膨脹頭6裝入操作桿1 一端，然后裝上楔形環7即完成更換；更換好膨脹頭6后，保持膨脹頭6處于常態的狀態，若未更換膨脹頭6則需要旋轉手緊螺母3將拉桿5及拉桿5頂端的楔形環7向外推，使膨脹頭6處于常態；將工具的膨脹頭6插入真空管斷頭內，旋轉手緊螺母3將拉桿5及拉桿5頂端的楔形環7向內拉，迫使膨脹頭6變形脹開，且膨脹頭6脹開部分的外徑大于真空管斷頭8內的內徑，由于楔形環7上設有限位軸肩，則將手緊螺母3旋至無法旋動即可；利用工具操作桿1的軸肩或膨脹頭6上的凸臺將真空管斷頭8推入真空助力器殼體空腔內，由于斷頭內徑小于膨脹后的膨脹頭6外徑，則斷頭不會掉入空腔內，之后利用操作桿1與密封圈9之間的間隙，將密封圈9拆除；之后，將密封圈9和卡于膨脹頭6上的真空管斷頭8 一起從密封圈安裝孔上帶出；最后，旋轉手緊螺母3將膨脹頭6還原至常態，取出真空管斷頭8，同時取下密封圈 9，將密封圈9安裝在原處，完成整個斷頭8取出程序。
權利要求
1.制動器真空斷頭取出方法，其特征在于該方法是使用取出工具夾持住斷頭(8)之后將斷頭(8)推入真空助力器殼體空腔內，以避免斷頭(8)掉入空腔內，再利用取出工具與密封圈(9)之間的間隙取下密封圈(9)，之后拿出工具并取下斷頭(8)，最后將密封圈(9) 裝回原處。
2.一種實現權利要求1所述的方法制動真空管斷頭取出工具，其特征在于該工具的管狀操作桿(1) 一端設有膨脹頭(6)，動力軸(2)置于操作桿(1)內，其設有外螺紋段的一端伸出操作桿(1)并與設于操作桿(1)另一端的手緊螺母(3)螺紋連接，拉桿(5)設于操作桿(1)和膨脹頭(6)的空腔內，其一端連接動力軸O)，另一端連接膨脹頭(6)外端的楔形環(7)，所述的動力軸(2)設有軸向的限位槽，所述的操作桿⑴設有凸出內壁并與限位槽相配合的周向限位銷G)。
3.根據權利要求2所述的制動真空管斷頭取出工具，其特征在于該工具設有可更換的不同外徑尺寸的選用膨脹頭。
4.根據權利要求2或3所述的制動真空管斷頭取出工具，其特征在于所述的拉桿(5) 與膨脹頭(6)或選用膨脹頭，以及與楔形環(7)之間采用螺紋連接。
5.根據權利要求4所述的制動真空管斷頭取出工具，其特征在于所述的膨脹頭(6) 的外徑小于真空管斷頭(8)內徑，所述的操作桿(1)外徑大于真空管斷頭(8)內徑而小于助力器殼體上密封圈(9)的內徑。
6.根據權利要求4所述的制動真空管斷頭取出工具，其特征在于所述的膨脹頭(6) 外壁設有凸臺，其所在圓周的直徑大于真空管斷頭(8)內徑而小于助力器殼體上密封圈 (9)的內徑，所述的膨脹頭(6)的外徑小于真空管斷頭⑶內徑。
7.根據權利要求4所述的制動真空管斷頭取出工具，其特征在于所述的楔形環(7) 呈圓錐臺狀，直徑較小一端與拉桿( 連接，直徑較大一端的外側設有凸出楔形環(7)邊緣用于限位的軸肩。
全文摘要
本發明揭示了一種制動真空管斷頭取出方法與工具，制動器真空斷頭取出方法，該方法是使用工具夾持住斷頭之后將斷頭推入真空助力器殼體空腔內，以避免斷頭掉入空腔內，再利用工具與密封圈之間的間隙取下密封圈，之后拿出工具并取下斷頭，最后將密封圈裝回原處。該工具和方法可以快捷的拆除真空管而避免斷頭的殘留，省時省力，同時也避免了應助力器不必要的拆除而造成的制動系統可靠性的降低。
文檔編號B25B27/00GK102310385SQ20111024222
公開日2012年1月11日 申請日期2011年8月23日 優先權日2011年8月23日
發明者余靜遠, 朱建軍, 李忠梅, 胡本波, 鄭正 申請人:奇瑞汽車股份有限公司