一種噴油泵裝調輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴油泵裝調輔助裝置，包括由兩側擋板及后擋板組成的支架本體，支架本體上滑動連接有背板，油泵調試時將背板抽出，對旋轉部位進行遮擋，保證發動機運轉中工作人員的安全性；背板上設有觀察窗口，拉開防護隔板即可通過觀察窗口進行觀察；后擋板與一側擋板之間設有工作平臺，調試結束后可將油泵放置到平臺上對各部件進行拆裝工作；抽屜內可放置工裝、工具及螺釘螺母等常用小零部件。本實用新型安全性高，而且結構簡單，使用方便。
【專利說明】一種噴油泵裝調輔助裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種噴油泵裝調輔助裝置。
【背景技術】
[0002]機械式噴油泵柴油機調試工作只能在柴油機高速運轉過程中，通過近身調節機械泵上的調節裝置才能實現功率扭矩的精確標定，現有機械泵試車過程中調試無防護措施，無法保證調試人員的人身安全，危險系數很高。另外，也可以停車調試后再開車調試，但這種方式一般調試不精確，需要多次重復調試，柴油機標定效率低，周期長。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供了一種安全系數高、便于調試噴油泵且使用方便的噴油泵裝調輔助裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的結構特點是:包括由兩側擋板及后擋板組成的支架本體，所述支架本體的下部對稱設有四條支腿，所述后擋板的后部設有可上下滑移的背板，所述背板與支架本體之間設有鎖緊定位裝置，所述背板的下部設有觀察窗口，所述后擋板與一側擋板之間安裝有油泵定位裝置和抽屜。
[0005]所述后擋板的兩側部對稱設有自后擋板上端部向下延伸至兩后部支腿下部的導軌，所述兩導軌的開口部相對向內設置，所述背板的兩側部分別設有與兩導軌對應的滑塊。
[0006]所述觀察窗口設置在背板下部的一側，所述背板上安裝有能將觀察窗口密封的防護隔板。
[0007]所述觀察窗口的上部和下部對稱且橫向設置有兩個滑道，所述防護隔板滑動連接在兩滑道中。
[0008]所述油泵定位裝置包括固接在后擋板與一側擋板之間且位于上部的工作臺，所述工作臺的中部對稱設有兩個上伸的噴油泵支撐架，所述工作臺的四周環設有上伸的擋條。
[0009]所述后擋板和一側擋板之間、下部設有托板，工作臺與托板之間形成空腔，所述抽屜滑動連接在空腔內。
[0010]所述鎖緊定位裝置包括對稱設置在背板下部的兩個銷孔，銷孔內插裝有能使背板定位的圓柱銷。
[0011]所述四條支腿上分別安裝有萬向輪。
[0012]所述背板的上部對稱設置有兩個把手；所述防護隔板上設有拉手。
[0013]與現有技術相比本實用新型具有以下優點:支架本體上滑動連接有背板，油泵調試時將背板抽出，對旋轉部位進行遮擋，保證發動機運轉中工作人員的安全性；背板上設有觀察窗口，拉開防護隔板即可通過觀察窗口進行觀察；后擋板與一側擋板之間設有工作平臺，調試結束后可將油泵放置到平臺上對各部件進行拆裝工作；抽屜內可放置工裝、工具及螺釘螺母等常用小零部件。本實用新型安全性高，而且結構簡單，使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型是防護隔板打開狀態圖；
[0017]圖3是本實用新型背板收縮狀態圖。
【具體實施方式】
[0018]參照附圖，該噴油泵裝調輔助裝置包括由兩側擋板12及后擋板11組成的支架本體1，支架本體I的下部對稱設有四條支腿2，四條支腿2上分別安裝有萬向輪17，便于支架本體I的移動。后擋板11的后部設有可上下滑移的背板3，背板3的上部對稱設置有兩個把手18，便于背板3的上下滑移。后擋板11的兩側部對稱設有自后擋板11上端部向下延伸至兩后部支腿2下部的導軌32，兩導軌32的開口部相對向內設置，背板3的兩側部分別設有與兩導軌32對應的滑塊14，本實施例中兩導軌32可以為方管也可以為圓管，滑塊14為與導軌32對應的方管或圓管，導軌32直徑大于滑塊14的直徑。背板3的下部設有觀察窗口 4，觀察窗口 4設置在背板I下部的一側，背板I上安裝有能將觀察窗口 4密封的防護隔板13，觀察窗口 4的上部和下部對稱且橫向設置有兩個滑道，防護隔板13滑動連接在兩滑道中，本實施例中上部的滑道開口向下，下部的滑道開口向上，兩滑道的截面為L形，防護隔板13插裝在上下滑道內。調試時可將防護隔板13拉開，通過觀察窗口 4觀察，觀察結束后將防護隔板13拉回，使其將觀察窗口 4密封，對工作人員起到保護作用。防護隔板13上設有拉手19，便于防護隔板13的左右滑移。
[0019]參照附圖，后擋板11與一側擋板12之間安裝有油泵定位裝置和抽屜31。油泵定位裝置包括固接在后擋板11與一側擋板12之間且位于上部的工作臺15，工作臺15的中部對稱設有兩個上伸的噴油泵支撐架16，噴油泵支撐架16對油泵具有定位的作用，使油泵固定在工作臺15上，從而進行各部件拆裝工作，工作臺15的四周環設有上伸的擋條20，擋條20可防止各部件滑落。后擋板11和一側擋板12之間、下部設有托板，工作臺15與托板之間形成空腔，抽屜31滑動連接在空腔內，抽屜31內可放置各種小零部件。
[0020]參照附圖，背板3與支架本體I之間設有鎖緊定位裝置，背板3與支架本體I之間的鎖緊定位可以有多種方式，如:在工作臺15后部擋條20上設置推板，背板3其中一滑塊14的下部設有開口部，開口部內鉸接有與推板對應的頂簧，本實施例中推板包括橫向的壓板和豎向的頂板，頂板與后擋板11的上表面配合，背板3向上拉時，頂簧的外伸端會卡在后擋板11的上表面，從而固定背板3，背板3使用結束后，向下按壓板，頂板前進，使頂簧的外伸端被推回開口部，從而使背板3收縮，恢復圖4的狀態。本實用新型選用的鎖緊定位結構為:在背板3的下部對稱設置兩個銷孔，銷孔的位置與兩導軌32的位置對應，本實施例中圓柱銷91的長度大于后導軌32的寬度，當背板抽出時，將圓柱銷91穿過銷孔，使其一端與后擋板11配合，另一端與導軌32配合，從而固定背板3，使用結束后，將圓柱銷91抽出，SP可使背板3收縮，恢復圖4狀態。
[0021 ] 本實用新型是這樣使用的:噴油泵調試時，通過把手18將背板3抽出，并通過鎖緊定位裝置固定，保證發動機運轉中工作人員調試油泵的安全性，有效隔離發動機的熱源、熱輻射、循環水，打開防護隔板，可通過觀察窗口對油泵進行觀察；調試結束后，放下背板3，即可成為油泵拆裝工作平臺，將油泵放置到工作臺15上，并通過噴油泵支撐架16定位，從而進行油泵法蘭、齒輪的安裝與拆卸等工作。抽屜31內可放置工具、工裝及相關螺釘螺母等常用小零部件。
[0022]本實用新型不限于上述【具體實施方式】，本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。
【權利要求】
1.一種噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:包括由兩側擋板(12)及后擋板(11)組成的支架本體(I)，所述支架本體(I)的下部對稱設有四條支腿(2 )，所述后擋板(11)的后部設有可上下滑移的背板(3)，所述背板(3)與支架本體(I)之間設有鎖緊定位裝置，所述背板(3)的下部設有觀察窗口(4)，所述后擋板(11)與一側擋板(12)之間安裝有油泵定位裝置和抽屜(31)。
2.根據權利要求1所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述后擋板(11)的兩側部對稱設有自后擋板(11)上端部向下延伸至兩后部支腿(2)下部的導軌(32)，所述兩導軌(32)的開口部相對向內設置，所述背板(3)的兩側部分別設有與兩導軌(32)對應的滑塊(14)。
3.根據權利要求1所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述觀察窗口(4)設置在背板(I)下部的一側，所述背板(I)上安裝有能將觀察窗口(4)密封的防護隔板(13)。
4.根據權利要求3所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述觀察窗口(4)的上部和下部對稱且橫向設置有兩個滑道，所述防護隔板(13)滑動連接在兩滑道中。
5.根據權利要求1所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述油泵定位裝置包括固接在后擋板(11)與一側擋板(12)之間且位于上部的工作臺(15)，所述工作臺(15)的中部對稱設有兩個上伸的噴油泵支撐架(16)，所述工作臺(15)的四周環設有上伸的擋條(20)。
6.根據權利要求5所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述后擋板(11)和一側擋板(12)之間、下部設有托板，工作臺(15)與托板之間形成空腔，所述抽屜(13)滑動連接在空腔內。
7.根據權利要求5所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述鎖緊定位裝置包括對稱設置在背板(3)下部的兩個銷孔，銷孔內插裝有能使背板(3)定位的圓柱銷(91)。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述四條支腿(2)上分別安裝有萬向輪(17)。
9.根據權利要求4所述的噴油泵裝調輔助裝置，其特征是:所述背板(3)的上部對稱設置有兩個把手(18);所述防護隔板(13)上設有拉手(19)。
【文檔編號】B25H5/00GK203853977SQ201420139927
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月26日 優先權日:2014年3月26日
【發明者】周相金, 趙麗敏 申請人:濰柴動力股份有限公司