一種車窗控制系統及其工作方法與流程

本發明涉及汽車車窗控制系統領域。

背景技術：

在夏季，駕駛員通常在離開車輛時控制車窗使之處于半開或不完全關閉的狀態以通風透氣；然而，這樣卻極易在突發降雨時造成車內進水，從而帶來車內部件的損壞。對此，現有技術中提出多種于車內安裝感應器的解決方案，其可在感應到車內有水時關閉車窗。

然而，本領域技術人員在實際使用時發現，當感應器感應到有水時實際車外已經開始下雨、車內已經開始進水，因而現有技術大多具有車窗關閉不及時，使用后仍有雨水進入車內的問題。

技術實現要素：

本發明針對以上問題，提出了一種邏輯清晰、使用方便且可靠性好，使用后可在臨下雨前預先關閉車窗，從而完全杜絕雨水進入車內可能的車窗控制系統及其工作方法。

本發明的技術方案為：所述車窗通過升降器控制，所述控制系統包括計算中心、濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器；

所述重量傳感器用于采集各座位上承重數據；

所述濕度傳感器用于采集車外的濕度數據；

所述氣壓傳感器用于采集車外的氣壓數據；

所述升降器、濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器均與計算中心相連通，通過計算中心整合計算濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器傳入的數據，并控制升降器動作。

所述控制系統還包括用于采集各座位上的紅外數據的紅外感應器，所述紅外感應器與計算中心相連通。

所述控制系統還包括用于采集車外溫度數據的溫度傳感器，所述溫度傳感器與計算中心相連通。

按以下步驟進行工作：

1）、系統啟動：車輛熄火后，開啟重量傳感器和紅外感應器；

2）、判斷車內是否有人：計算中心通過步驟1）中獲取的承重數據和紅外數據綜合判斷車內是否有人，是則進入步驟3），否則返回步驟1）

3）、判斷車窗是否關閉：計算中心通過升降器判斷車窗是否處于關閉狀態，是則進入步驟8），否則進入步驟4）；

4）、降雨概率計算：開啟溫度傳感器、濕度傳感器和氣壓傳感器，從而通過計算中心根據車外的溫度數據、濕度數據和氣壓數據計算出車外的降雨概率；

5）、判斷車外的降雨概率是否超過20%：是則進入步驟7），否則進入步驟6）；

6）、等待延時：等待2分鐘，并返回步驟4）；

7）、關閉車窗：計算中心通過控制升降器動作，以實現車窗的關閉；

8）、系統關閉：關閉計算中心、溫度傳感器、濕度傳感器、氣壓傳感器和紅外感應器、若干重量傳感器；完畢。

本發明針對現有技術中車窗不能及時關閉的問題，提出了通過溫度數據、濕度數據和氣壓數據計算車外的降雨概率，從而在降雨概率超過20%關閉車窗的技術方案，而以預先車窗的方式完全杜絕雨水進入車內可能。本發明從整體上具有著邏輯清晰、精確度高、可靠性好且穩定性好、使用壽命長的特點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖，

圖2是本發明的工作流程圖。

具體實施方式

本發明如圖1-2所示，所述車窗通過升降器控制，其特征在于，所述控制系統包括計算中心（即MCU）、濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器；

所述重量傳感器用于采集各座位上承重數據；

所述濕度傳感器用于采集車外的濕度數據；

所述氣壓傳感器用于采集車外的氣壓數據；

所述升降器、濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器均與計算中心相連通，通過計算中心整合計算濕度傳感器、氣壓傳感器和若干重量傳感器傳入的數據，并控制升降器動作。

所述控制系統還包括用于采集各座位上的紅外數據的紅外感應器，所述紅外感應器與計算中心相連通。從而使得計算中心可根據紅外數據和各個座位上的承重數據對車內是否有人進行更為精確分析判斷，有效提升了系統運行的可靠性。

所述控制系統還包括用于采集車外溫度數據的溫度傳感器，所述溫度傳感器與計算中心相連通。從而使得計算中心可在濕度數據和氣壓數據的基礎上，再結合溫度數據對車外的降雨概率進行更為精確的計算，有效提升了系統運行的可靠性、準確性與穩定性。

按以下步驟進行工作：

1）、系統啟動：車輛熄火后，開啟重量傳感器和紅外感應器；

2）、判斷車內是否有人：計算中心通過步驟1）中獲取的承重數據和紅外數據綜合判斷車內是否有人，是則進入步驟3），否則返回步驟1）；（此處通過承重數據和紅外數據綜合判斷車內是否有人的判斷方法以及判斷依據均為現有技術，本案中不再贅述）

3）、判斷車窗是否關閉：計算中心通過升降器判斷車窗是否處于關閉狀態，是則進入步驟8），否則進入步驟4）；

4）、降雨概率計算：開啟溫度傳感器、濕度傳感器和氣壓傳感器，從而通過計算中心根據車外的溫度數據、濕度數據和氣壓數據計算出車外的降雨概率；（此處通過車外的溫度數據、濕度數據和氣壓數據計算出車外的降雨概率的計算公式以及計算方法均為現有技術，本案中不再贅述）

5）、判斷車外的降雨概率是否超過20%：是則進入步驟7），否則進入步驟6）；

6）、等待延時：等待2分鐘，并返回步驟4）；使得系統沒兩分鐘計算一次車外的降雨概率，在有效保證了系統運行的可靠性的同時，也在一定程度上降低了能耗，提升了系統的使用壽命與穩定性；

7）、關閉車窗：計算中心通過控制升降器動作，以實現車窗的關閉；

8）、系統關閉：關閉計算中心、溫度傳感器、濕度傳感器、氣壓傳感器和紅外感應器、若干重量傳感器；完畢。

這樣，即高效有序的實現了車內無人、且車外可能開始降雨時的車窗自動關閉，有效杜絕了雨水進入車內的可能；且由于數據來源多、信息量大，因此也具有這精確度高、可靠性高、穩定性好的特點。