三輪摩托車預裝工作臺的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及機械領域，具體是三輪摩托車預裝工作臺。
【背景技術】
[0002]三輪摩托車在進行裝配的第一個環節是進行零部件在車架上的預裝。在安裝車輪時，必須保持車架懸空地面于一定高度，以便前后輪的安裝和調試；車輪安裝完畢后，即可以直接將車體降低，放于地面上，通過車體自身的輪子轉移至下一道工序。然而，目前在完成上述過程時，還沒有一種合理簡單的工具來提高三輪摩托車預裝的工作效率。
【發明內容】
[0003]本發明針對現有技術的不足，提供一種三輪摩托車預裝工作臺，以提高三輪摩托車的組裝效率，并且減輕工人的勞動強度。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用了以下技術方案:
[0005]三輪摩托車預裝工作臺，其特征在于，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、承重連桿、第一鎖緊機構和第二鎖緊機構，第一支架下端通過第一轉動副連接在底座的前端，第二支架下端通過第二轉動副連接在底座的中部，第三支架的下端通過第三轉動副連接在底座的后端，承重連桿一端通過第四轉動副連接在第二支架上端，另一端通過第五轉動副連接在第三支架上端，第一鎖緊機構安裝在底座和第一支架上，第二鎖緊機構安裝在底座和第三支架上。
[0006]第一支架為工字形，工字形的第一支架的下端橫梁兩端分別轉動地連接在底座上；第二支架為u字形，第三支架為矩形框架，U字形的第二支架的兩個上端頭分別通過承重連桿與矩形框架的第三支架兩端連接。
[0007]還包括彈簧，彈簧一端連接在第二支架上，另一端連接在底座上。
[0008]與現有技術相比較，本發明具備的有益效果:
[0009]使用時，首先將第一支架、第二支架和第三支架，旋轉至垂直于地面并通過第一鎖緊機構和第二鎖緊機構鎖緊保持穩固。然后將三輪摩托車的車架放在上面，第一支架用于承受車架前端的力，第二支架和第三支架上方兩側的承重連桿用于承受車架后端的力。當前后車輪安裝完畢后，將開啟第一鎖緊機構和第二鎖緊機構，使得第一支架、第二支架和第三支架全部向前傾倒使得車架位置降低，并使輪子接觸地面，然后直接將車體推動至下一道工序。車體離開后，彈簧收縮，實現第二支架和第三支架組成的連桿機構的回位。
[0010]本發明不僅為車輪的安裝提供了方便，并且利用工序自身的特點，減輕了將車體搬運離開工作臺的勞動強度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明所述的三輪摩托車預裝工作臺的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例對本發明的技術方案作進一步闡述。
[0013]實施例1
[0014]三輪摩托車預裝工作臺，包括底座10、第一支架1、第二支架2、第三支架3、承重連桿4、第一鎖緊機構11和第二鎖緊機構12，第一支架1下端通過第一轉動副13連接在底座10的前端，第二支架2下端通過第二轉動副9連接在底座10的中部，第三支架3的下端通過第三轉動副7連接在底座10的后端，承重連桿4 一端通過第四轉動副6連接在第二支架2上端，另一端通過第五轉動副5連接在第三支架3上端，第一鎖緊機構11安裝在底座10和第一支架1上，第二鎖緊機構12安裝在底座和第三支架3上。
[0015]第一支架1為工字形，工字形的第一支架1的下端橫梁兩端分別轉動地連接在底座10上；第二支架2為U字形，第三支架3為矩形框架，U字形的第二支架2的兩個上端頭分別通過承重連桿4與矩形框架的第三支架3兩端連接，組成連桿機構。
[0016]還包括彈簧8，彈簧8 一端連接在第二支架2上，另一端連接在底座10上。
【主權項】
1.三輪摩托車預裝工作臺，其特征在于，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、承重連桿、第一鎖緊機構和第二鎖緊機構，第一支架下端通過第一轉動副連接在底座的前端，第二支架下端通過第二轉動副連接在底座的中部，第三支架的下端通過第三轉動副連接在底座的后端，承重連桿一端通過第四轉動副連接在第二支架上端，另一端通過第五轉動副連接在第三支架上端，第一鎖緊機構安裝在底座和第一支架上，第二鎖緊機構安裝在底座和第三支架上。2.如權利要求1所述的三輪摩托車預裝工作臺，其特征在于，第一支架為工字形，工字形的第一支架的下端橫梁兩端分別轉動地連接在底座上；第二支架為U字形，第三支架為矩形框架，U字形的第二支架的兩個上端頭分別通過承重連桿與矩形框架的第三支架兩端連接。3.如權利要求1或2所述的三輪摩托車預裝工作臺，其特征在于，還包括彈簧，彈簧一端連接在第二支架上，另一端連接在底座上。
【專利摘要】三輪摩托車預裝工作臺，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、承重連桿、第一鎖緊機構和第二鎖緊機構，第一支架下端通過第一轉動副連接在底座的前端，第二支架下端通過第二轉動副連接在底座的中部，第三支架的下端通過第三轉動副連接在底座的后端，承重連桿一端通過第四轉動副連接在第二支架上端，另一端通過第五轉動副連接在第三支架上端，第一鎖緊機構安裝在底座和第一支架上，第二鎖緊機構安裝在底座和第三支架上。還包括彈簧，彈簧一端連接在第二支架上，另一端連接在底座上。本發明不僅為車輪的安裝提供了方便，并且利用工序自身的特點，減輕了將車體搬運離開工作臺的勞動強度，提高了工作效率。
【IPC分類】B23P19/00, B25H1/06, B25H1/00, B25H1/16
【公開號】CN105269537
【申請號】CN201510771777
【發明人】李兆勛
【申請人】廣西銀鋼南益制造有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月12日