一種新型逃生錘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通領域，特別涉及一種新型逃生錘。
【背景技術】
[0002]現有汽車、火車、船舶等公共交通工具的門窗大多是封閉的，一旦發生險情，人員逃生將成為一個重要的問題，目前多采用逃生錘。
[0003]絕大部分的逃生錘包含一個金屬錘尖以及包裹該錘尖的塑料錘柄。在正常情況下，逃生錘一般放置在門窗附近，并使用醒目顏色標記，險情發生時，人員可以通過手握塑料錘柄使用金屬錘尖敲擊玻璃，在擊碎門窗玻璃后逃生。
[0004]在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:
[0005]現行的逃生錘采用的都是傳統的結構，需要很大的力氣才能將玻璃擊碎，對于老人和兒童，由于個體力量有限，無法使用逃生錘敲碎玻璃逃生，從而降低了危急情況下的逃生概率。
【發明內容】
[0006]為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種新型逃生錘，包括錘頭體，所述逃生錘還包括:
[0007]錘頭端蓋，所述錘頭端蓋與所述錘頭體通過螺紋連接；
[0008]在所述錘頭端蓋與所述錘頭體形成的第一空腔體內，設置有錘頭滑塊，所述錘頭滑塊中存在第二空腔體；
[0009]在所述第二空腔體內，設置有錘頭芯，所述錘頭芯的一個端面為錐形；
[0010]在所述第二空腔體內，還設置有與錘頭滑塊相抵觸的第一彈簧，與所述錘頭芯另一個端面相抵觸的第二彈簧，在所述第一彈簧的作用下，所述錘頭滑塊相對于所述錘頭端蓋凸出，在所述第二彈簧的作用下，所述錘頭芯收縮在所述錘頭滑塊內。
[0011 ] 在所述第二空腔體內，灌有液壓油。
[0012]可選的，所述逃生錘還包括:
[0013]在所述錘頭芯的側面，設置有第一數量的環狀凹槽；
[0014]在所述錘頭滑塊的側面，設置有第二數量的環狀凹槽；
[0015]在所述環狀凹槽上，嵌套有密封環。
[0016]本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0017]通過設有錘頭滑塊、錘頭芯以及液壓油，使得在敲擊玻璃的過程中，通過壓力放大的方式令錘頭芯向玻璃敲擊，并將玻璃擊碎，避免了力量有限的個體使用普通逃生錘無法逃生這一情況的出現，提高了危急情況下的逃生概率。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型提供的一種新型逃生錘的結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型提供的新型逃生錘在敲擊玻璃時刻的結構示意圖；
[0021]圖3是本實用新型提供的新型逃生錘內密封圈的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的結構和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的結構作進一步地描述。
[0023]實施例一
[0024]本實用新型提供了一種新型逃生錘，包括錘頭體1，如圖1所示，其特征在于，所述逃生錘還包括:
[0025]錘頭端蓋2，所述錘頭端蓋2與所述錘頭體I通過螺紋連接；
[0026]在所述錘頭端蓋2與所述錘頭體I形成的第一空腔體內，設置有錘頭滑塊3，所述錘頭滑塊3中存在第二空腔體；
[0027]在所述第二空腔體內，設置有錘頭芯4，所述錘頭芯的一個端面為錐形；
[0028]在所述第一空腔體內，還設置有與錘頭滑塊3相抵觸的第一彈簧5，與所述錘頭芯4另一個端面相抵觸的第二彈簧6，在所述第一彈簧5的作用下，所述錘頭滑塊相對于所述錘頭端蓋2凸出，在所述第二彈簧6的作用下，所述錘頭芯收縮在所述錘頭滑塊3內；
[0029]在所述第一空腔體以及所述第二空腔體內，灌有液壓油7。
[0030]在實施中，錘頭端蓋2的與錘頭體I之間存在密閉的腔體即第一空腔體，在該第一空腔體中設置有錘頭滑塊3和錘頭芯4。其中錘頭滑塊3的側面與第一空腔體的部分表面緊密貼合，錘頭芯4位于錘頭滑塊3內部的密閉腔體即第二空腔體內，錘頭芯4的側面恰好與第二空腔體的部分內表面緊密貼合，并且錘頭芯4的一個端面為錐形設計。在第一空腔體內還設置有第一彈簧5和第二彈簧6，第一彈簧5的一端與錘頭滑塊3的一個端面相抵觸，另一端則與錘頭體I的端面抵觸，第二彈簧6的一端與錘頭芯的一個端面抵觸，另一端也與錘頭體I的端面抵觸。在第一彈簧5的作用下，正常狀態的錘頭滑塊3相對于錘頭端蓋2凸出，而在第二彈簧6的作用下，正常狀態下的錘頭芯4則收縮在錘頭滑塊3的內部。另夕卜，在第一空腔體以及第二空腔體內，均灌裝有液壓油，并且兩個空腔體均被液壓油充滿。錘頭端蓋2的與錘頭體I之間通過螺紋連接，這樣保證在需要時可以旋開進行部件更換以及液壓油等操作，
[0031]根據上述結構，當該逃生錘對玻璃進行敲擊時產生力F1，首先與玻璃接觸的是錘頭滑塊3相對于錘頭端蓋2凸出的部分，在受到玻璃的反作用力后，錘頭滑塊3相對于錘頭端蓋2向內收縮，使得錘頭滑塊3壓縮第一彈簧5，同時錘頭滑塊3的收縮運動，也會壓縮第一空腔體內的液壓油，產生液體壓力F，由于第一空腔體密閉的效果，使得液壓油產生的液體壓力只能向第二空腔體釋放，從圖1中可以很明顯的看出，第一空腔體內的錘頭滑塊3的端面面積是大于第二空腔體內錘頭芯4的端面面積的，根據公式壓強P = F/S，容易得出，錘頭芯4受到的更大的壓強，進而獲取很高的初始速度，結合錘頭芯4的錐形的設計，就會對外部的玻璃產生與Fl相比更大的撞擊力F2，如果Fl不足以將玻璃擊碎，那么經過液壓油轉化后令錘頭芯4產生的撞擊力F2的力量為Fl的若干倍，該撞擊力F2釋放在玻璃上足以將玻璃擊碎。
[0032]附圖2顯示出錘頭芯4被推出撞擊玻璃的時刻。在撞擊結束后，然后錘頭滑塊3和錘頭芯4在第一彈簧5、第二彈簧6的作用下恢復至如圖1所示的正常狀態。
[0033]即該過程通過力放大作用，使用放大后的力將玻璃擊碎。
[0034]可選的，所述逃生錘還包括:
[0035]在所述錘頭芯4的側面，設置有第一數量的環狀凹槽8 ；
[0036]在所述錘頭滑塊3的側面，設置有第二數量的環狀凹槽9 ;
[0037]在所述環狀凹槽上，嵌套有密封環10。
[0038]在實施中，如圖3所示，在錘頭芯4的側面設置有第一數量的環狀凹槽8，在錘頭滑塊3的側面設置有第二數量的環狀凹槽9，在環狀凹槽8和環狀凹槽9上均嵌套與環狀凹槽匹配的密封環10，該密封環10用于確保在使用過程中，第一空腔體以及第二空腔體內的液壓油不會漏出，延長了該逃生錘的使用壽命。
[0039]本實施例中提出的一種新型逃生錘，通過設有錘頭滑塊、錘頭芯以及液壓油，使得在敲擊玻璃的過程中，通過壓力放大的方式令錘頭芯向玻璃敲擊，并將玻璃擊碎，避免了力量有限的個體使用普通逃生錘無法逃生這一情況的出現，提高了危急情況下的逃生概率。
[0040]需要說明的是:上述實施例提供的新型逃生錘敲擊玻璃的實施例，僅作為該逃生錘中在實際應用中的說明，還可以根據實際需要而將上述逃生錘在其他應用場景中使用，其具體實現過程類似于上述實施例，這里不再贅述。
[0041]上述實施例中的各個序號僅僅為了描述，不代表各部件的組裝或使用過程中得先后順序。
[0042]以上所述僅為本實用新型的實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型逃生錘，包括錘頭體，其特征在于，所述逃生錘還包括: 錘頭端蓋，所述錘頭端蓋與所述錘頭體通過螺紋連接； 在所述錘頭端蓋與所述錘頭體形成的第一空腔體內，設置有錘頭滑塊，所述錘頭滑塊中存在第二空腔體； 在所述第二空腔體內，設置有錘頭芯，所述錘頭芯的一個端面為錐形； 在所述第一空腔體內，還設置有與錘頭滑塊相抵觸的第一彈簧，與所述錘頭芯另一個端面相抵觸的第二彈簧，在所述第一彈簧的作用下，所述錘頭滑塊相對于所述錘頭端蓋凸出，在所述第二彈簧的作用下，所述錘頭芯收縮在所述錘頭滑塊內； 在所述第一空腔體以及所述第二空腔體內，灌有液壓油。
2.根據權利要求1所述的逃生錘，其特征在于，所述逃生錘還包括: 在所述錘頭芯的側面，設置有第一數量的環狀凹槽； 在所述錘頭滑塊的側面，設置有第二數量的環狀凹槽； 在所述環狀凹槽上，嵌套有密封環。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型逃生錘，屬于交通領域。所述實用新型包括錘頭體，所述逃生錘還包括：錘頭端蓋、錘頭滑塊、錘頭芯、第一彈簧、第二彈簧以及液壓油。通過設有錘頭滑塊、錘頭芯以及液壓油，使得在敲擊玻璃的過程中，通過壓力放大的方式令錘頭芯向玻璃敲擊，并將玻璃擊碎，避免了力量有限的個體使用普通逃生錘無法逃生這一情況的出現，提高了危急情況下的逃生概率。
【IPC分類】B25D1-00
【公開號】CN204339739
【申請號】CN201420825438
【發明人】楊士敏, 薛金鋼, 邱濤, 劉彥峰, 王曉君, 楊磊
【申請人】長安大學
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月22日