一種螺母拆裝工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種專用工具，尤其是涉及一種螺母拆裝工具。
【背景技術】
[0002]減震器屬于汽車的易損配件，經常需要更換。在更換減震器時，傳統上拆裝減震器總成的上端固定螺母的方法為:用一個外六角頭扳手固定住活塞桿，再用一個扳手去擰螺母。由于需要同時使用兩個扳手，且兩個扳手必須配合好才能夠將減震器總成上的上端固定螺母拆下來，因此，拆裝螺母的速度很慢，效率很低。
【實用新型內容】
[0003]為了提高拆裝螺母的速度，并提升拆裝螺母的效率，本實用新型提供了一種螺母拆裝工具。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]依據本實用新型的一個方面，提供了一種螺母拆裝工具，所述螺母拆裝工具包括:
[0006]棘輪扳手；
[0007]連接桿，所述連接桿的第一端與所述棘輪扳手的第一端連接；
[0008]驅動桿，所述驅動桿的第一端與所述連接桿的第二端傳動連接；
[0009]用于拆卸螺母的套接部，所述套接部可拆卸的安裝于所述驅動桿的第二端，其中，
[0010]當拆裝螺母時，轉動棘輪扳手，棘輪扳手轉動帶動連接桿轉動，連接桿轉動帶動驅動桿轉動，驅動桿轉動時，安裝于驅動桿第二端處的套接部轉動，套接部轉動帶動與所述套接部配合套接的螺母轉動。
[0011]可選的，所述連接桿的第二端固定套設有第一斜齒輪，所述驅動桿的第一端固定套設有第二斜齒輪，所述連接桿與所述驅動桿通過所述第一斜齒輪和第二斜齒輪的嚙合傳動連接。
[0012]可選的，所述螺母拆裝工具還包括一中空殼體，所述中空殼體包括第一中空殼體部和與所述第一中空殼體部連接的第二中空殼體部，所述第一中空殼體部套接在所述第一斜齒輪上，所述第二中空殼體部套接在所述第二斜齒輪上，且所述第一中空殼體部和所述第二中空殼體部上與所述第一斜齒輪和第二斜齒輪的嚙合傳動連接處相對應的位置處均開設有一通孔。
[0013]可選的，所述螺母拆裝工具還包括一套桿，所述套桿呈圓柱狀，所述驅動桿為中空驅動桿，所述中空驅動桿的中空直徑大于所述套桿的外圓周直徑，所述套桿沿所述驅動桿的軸向方向插設于所述驅動桿內，且所述套桿的第一端與所述第二中空殼體部固定連接。
[0014]可選的，所述套桿的第一端設有一與所述第二中空殼體部相配合連接的連接片，所述連接片通過螺紋配合連接于所述第二中空殼體部內。
[0015]可選的，所述螺母拆裝工具還包括一用于固定減震器活塞桿的固定部，所述套桿的第二端設有一通用連接孔，所述固定部內套在所述通用連接孔內。
[0016]可選的，所述固定部為外六角套頭。
[0017]可選的，所述螺母拆裝工具還包括一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧內套在所述套桿的通用連接孔內，且所述壓縮彈簧位于所述固定部的內側并與所述固定部相抵接。
[0018]可選的，所述螺母拆裝工具還包括一軸承，所述軸承的內圈與所述連接桿的第二端配合連接，所述軸承的外圈與所述第一中空殼體部配合固定連接。
[0019]可選的，所述棘輪扳手的第一端設有一第一四方柱連接件，所述連接桿的第一端設有一與所述第一四方柱連接件配合的內四方套頭，所述連接桿的第一端與所述棘輪扳手的第一端通過所述內四方套頭與第一四方柱連接件的配合固定連接。
[0020]可選的，所述套接部為內六角套頭，所述內六角套頭的第一端為內四方結構，所述內六角套頭的第二端為內六方結構，所述驅動桿的第二端處設有一與所述內四方結構配合連接的第二四方柱連接件，所述內六角套頭的第一端配合安裝于所述第二四方柱連接件上。
[0021]本實用新型的有益效果是:
[0022]本實用新型提供的一種螺母拆裝工具，包括棘輪扳手、與棘輪扳手連接的連接桿、與連接桿傳動連接的驅動桿和安裝在驅動桿上的套接部。在用該螺母拆裝工具拆裝螺母時，先轉動棘輪扳手，然后與棘輪扳手連接的連接桿轉動，最后與連接桿傳動連接的驅動桿轉動，當驅動桿轉動時，安裝在驅動桿上的套接部轉動，然后帶動套接部套接的螺母轉動，此時，可以根據需求拆卸螺母或者固定螺母。本實用新型提供的螺母拆裝工具，可以利用連接桿和驅動桿之間的傳動力對螺母進行拆裝，提高了螺母的拆裝速度，并提高了拆裝螺母的效率。
【附圖說明】
[0023]圖1表示本實用新型的實施例中螺母拆裝工具的總裝示意圖；
[0024]圖2表示本實用新型的實施例中螺母拆裝工具的爆炸示意圖；
[0025]圖3表示本實用新型的實施例中連接桿和驅動桿傳動連接的示意圖；
[0026]圖4表示圖3中傳動連接處的放大示意圖；
[0027]圖5表示本實用新型的實施例中安裝有外六角套頭的套桿的示意圖；
[0028]圖6表示本實用新型的實施例中壓縮彈簧的示意圖；
[0029]圖7表示本實用新型的實施例中外六角套頭的示意圖；
[0030]圖8表示本實用新型的實施例中連接桿的示意圖；以及
[0031]圖9表示本實用新型的實施例中驅動桿的示意圖。
[0032]其中圖中:
[0033]1、棘輪扳手；2、連接桿；3、驅動桿；4、套接部；5、中空殼體；6、套桿；7、固定部；8、壓縮彈簧；9、軸承；
[0034]11、第一四方柱連接件；
[0035]21、第一斜齒輪；22、內四方套頭；
[0036]31、第二斜齒輪；32、第二四方柱連接件；33、滾珠；
[0037]51、第一中空殼體部；52、第二中空殼體部；
[0038]61、連接片；62、通用連接孔。
【具體實施方式】
[0039]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0040]如圖1所示，在本實用新型的一個實施例中，螺母拆裝工具包括棘輪扳手1、連接桿2、驅動桿3和用于拆裝螺母的套接部4，其中，連接桿2的第一端與棘輪扳手I的第一端連接，驅動桿3的第一端與連接桿2的第二端傳動連接，套接部4可拆卸的安裝于驅動桿3的第二端。
[0041]當用該螺母拆裝工具拆裝螺母時，首先轉動棘輪扳手1，棘輪扳手I轉動帶動連接桿2轉動，連接桿2轉動帶動驅動桿3轉動，驅動桿3轉動帶動安裝于驅動桿3上第二端處的套接部4轉動，套接部4轉動帶動套接在套接部4上的螺母轉動，螺母轉動時，可以根據需求拆卸螺母或者固定螺母。本實施例利用連接桿2和驅動桿3之間的傳動力對螺母進行拆裝，提高了螺母的拆裝速度，并提高了拆裝螺母的效率。
[0042]如圖2?圖4所示，在本實用新型的另一個實施例中，連接桿2和驅動桿3的傳動連接可以為交錯軸向斜齒輪嚙合傳動連接。其中，連接桿2的第二端固定套設有第一斜齒輪21，驅動桿3的第一端固定套設有第二斜齒輪31，連接桿2和驅動桿3通過第一斜齒輪21和第二斜齒輪31之間的嚙合傳動連接。
[0043]在本實施例中，連接桿2和驅動桿3之間利用斜齒輪嚙合傳動連接，具體的，當第一斜齒輪21轉動時，依靠第一斜齒輪21和第二斜齒輪31之間的嚙合力，第一斜齒輪21帶動第二斜齒輪31轉動，從而帶動固定套設有第二斜齒輪31的驅動桿3轉動。
[0044]繼續參見圖2，在本實用新型的另一個實施例中，螺母拆裝工具還包括一中空殼體
5。中空殼體5包括第一中空殼體部51和與第一中空殼體部51連接的第二中空殼體部52，其中，第一中空殼體部51套接在第一斜齒輪21上，第二中空殼體部52套接在第二斜齒輪31上，并且為了使得套接在第一斜齒輪21上的第一中空殼體部51和套接在第二斜齒輪31上的第二中空殼體部52不會影響第一斜齒輪21和第二斜齒輪31之間的嚙合傳動，在第一中空殼體部51和第二中空殼體部52上與第一斜齒輪21和第二斜齒輪31的嚙合傳動連接處相對應的位置處設置有一通孔(圖中未示出)。
[0045]在本實施例中，中空殼體5對第一斜齒輪21和第二斜齒輪31起到了保護作用，使得第一斜齒輪21和第二斜齒輪31不會裸露在外面。
[0046]參見圖2和圖5?圖7，在本實用新型的另一個實施例中，螺母拆裝工具還包括一套桿6，套桿6呈圓柱狀，具體的，為了減輕套桿6的重量，套桿6也可以為中空套桿。套桿6