專利名稱：飛機模擬機轉彎手輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種飛機模擬機轉彎手輪，尤其涉及ー種737NG飛機模擬機轉彎手輪。
背景技術：
飛機模擬機轉彎手輪，就是通過模擬真實飛機中的轉彎手輪設備，提供飛行訓練一個真實的模擬環境。即，是ー種通過飛行員旋轉手輪操作，來完成飛機在地面滑行中大角度轉彎的裝置。目前，737NG型飛機模擬機轉彎手輪是在PC機上通過軟件模擬飛機轉彎動作，來代替實現真實環境中需要通過手動調節手輪旋轉方式才能完成的動作和功能。這種模擬的操作形式的不足之處是真實感不強，無法感知轉彎手輪的真實カ度和操作方法，從
而達不到實訓效果。
實用新型內容針對上述現有技術，為了克服現有技術中飛機模擬機轉彎手輪模擬方案的不足，本實用新型提供ー種飛機模擬機轉彎手輪，其中的形狀和轉彎旋轉角度均與真實飛機駕駛艙中的相一致，受訓人員通過操作該轉彎手輪設備，可以親身感受到飛機模擬在地面滑行時大角度轉彎功能。為了解決上述技術問題，本實用新型飛機模擬機轉彎手輪予以實現的技術方案是包括手輪手柄、聯軸器、電位器；通過電位器接入計算機飛行模擬控制遙桿設備；其特征在于所述飛機模擬機轉彎手輪，通過螺絲桿(I)、螺母(5)固定在金屬固定片(4)上，通過手輪的旋轉，可產生上下60度的旋轉角度。螺絲桿的末端連在聯軸器(6)上。聯軸器的另一端接入電位器(7)上，電位器通過金屬片(8)使電位器固定。當旋轉手輪手柄時電位器通過聯軸器的作用也跟著同步旋轉。通過聯軸器連接于手輪手柄和電位器兩個裝置，并使其產生同步旋轉動作。所述電位器通過電位器引腳的三個接線端子接入計算機飛行模擬控制遙桿設備。所述聯軸器的兩端開孔可以是不同直徑大小。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是通過模擬真實737NG飛機駕駛艙中的轉彎手輪設備，使受訓人員可以親身感受到飛行模擬中飛機大角度轉彎的功能和操作力度，真實感強，使飛機模擬的真實度得到大幅度的提升。
圖I是本實用新型飛機模擬機轉彎手輪結構原理圖；圖2是本實用新型的轉彎手輪實物圖；圖 I 中I-螺絲桿2-轉彎手輪旋轉手柄3-螺絲墊片4-金屬固定片5-螺母6-聯軸器[0012]7-電位器8-金屬片9-手輪手柄安裝中心孔10，11，12-電位器三個接線引腳
具體實施方式
下面結合具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細地描述。如圖I所示，本實用新型飛機模擬機轉彎手輪安裝結構原理圖；模擬飛機轉彎手輪包括轉彎手輪手柄2，手輪手柄安裝中心孔9是ー個圓形結構，在中心開個8MM的孔，把一 個8MM的螺絲桿I穿過手輪的中心孔9，在固定手輪手柄的金屬固定片4的兩邊分別安一個螺絲墊片3，并使螺絲桿穿過兩個螺絲墊片3和固定手輪的金屬固定片4，在螺絲桿的另ー端安上兩個螺母5使手輪手柄固定。螺絲桿的最后末端插入聯軸器6的ー個接口中并用頂絲固定鎖緊。聯軸器的另一端接入電位器7并用頂絲固定使其鎖緊。在電位器7上安一個金屬片8使電位器固定。圖I中，10，11，12是電位器的三個接線引腳，通過這三個引線接入遙桿設備。當旋轉手輪手柄時電位器通過聯軸器的作用也跟著同步旋轉。使用本實用新型飛機模擬機轉彎手輪，可以通過模擬真實飛機的地面轉彎操作，親身感受到飛行模擬轉彎操作的旋轉方法和操作力度。盡管上面結合圖對本實用新型進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗_的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實用新型的保護之內。
權利要求1.一種飛機模擬機轉彎手輪，包括手輪手柄、聯軸器、電位器；通過電位器接入計算機飛行模擬控制遙桿設備；其特征在于所述飛機模擬機轉彎手輪，通過螺絲桿(I)、螺母(5)固定在金屬固定片(4)上，通過手輪的旋轉，可產生上下60度的旋轉角度。
2.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，螺絲桿的末端連在聯軸器(6)上。
3.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，聯軸器的另一端接入電位器(7)上，電位器通過金屬片(8)使電位器固定。
4.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，當旋轉手輪手柄時電位器通過聯軸器的作用也跟著同步旋轉。
5.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，通過聯軸器連接于手輪手柄和電位器兩個裝置，并使其產生同步旋轉動作。
6.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，所述電位器通過電位器引腳的三個接線端子接入計算機飛行模擬控制遙桿設備。
7.根據權利要求I所述的飛機模擬機轉彎手輪，其特征在于，所述聯軸器的兩端開孔可以是不同直徑大小。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機模擬機轉彎手輪，包括手輪手柄、聯軸器、電位器、金屬固定裝置。由電位器連接置計算機遙桿設備；轉彎手輪用于飛機在地面低速滑行操縱，可使前輪偏轉角度達正負60°(或者更多)，以獲得較小的滑行轉彎半徑。手輪以螺絲桿為軸心產生旋轉、通過聯軸器把電位器和手輪手柄連接在一起同步旋轉。本實用新型中的轉彎手輪與真實飛機駕駛艙中的手輪外形與旋轉角度相一致，受訓人員通過操作該模擬機轉彎手輪，可以親身感受到飛機在地面大角度轉彎功能。
文檔編號G09B9/28GK202650317SQ201220094119
公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月14日 優先權日2012年3月14日
發明者胡偉 申請人:天津奧捷航空科技有限公司