一種投影屏、車載抬頭顯示器和顯示調節方法與流程

本發明涉及車載抬頭顯示器領域，特別涉及一種投影屏、車載抬頭顯示器和顯示調節方法。

背景技術：

目前，隨著車用智能設備的迅速發展，車載抬頭顯示器逐漸受到追捧，通過車載顯示器可以方便地顯示出投影設備投射出的關于路況、儀表示數等信息，而無需通過其他電子設備或低頭查看車載儀表，能夠有效的提高駕駛安全系數。但是對于現有的車載抬頭顯示器，當外界的天氣出現霧、雪、雨、大風等特殊天氣時，由于外界環境的變化會影響顯示器的顯示效果，導致顯示內容不清楚，不便于駕駛員查看。

技術實現要素：

本發明提供了一種可以在天氣狀況不好時，能夠不受外界天氣影響而清晰的顯示投影信息的投影屏、車載抬頭顯示器和顯示調節方法。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了如下的技術方案：

一種投影屏，其用于車載抬頭顯示器中，包括：透反鏡，以及設置在透反鏡的背側的顯示調節部件；所述顯示調節部件配置為根據產生的電場而切換顯示顏色。

其中，所述顯示調節部件包括電致變色構件，其配置為根據電場的作用而在透明色和黑色之間切換。

其中，所述電致變色構件包括：電致變色層，以及設置在所述電致變色層的兩側的至少一側的電極層。

其中，所述顯示調節部件還包括設置在所述電致變色構件背離所述透反鏡的一側的PDLC構件，所述PDLC構件配置為根據電場的作用而在透明狀態和霧態狀態之間切換。

其中，所述PDLC構件包括PDLC層，以及設置在所述PDLC層兩側的至少一側的電極層。

其中，在所述PDLC構件和電致變色構件之間，和/或所述電致變色構件和透反鏡之間設置有基板層，所述基板層為透明材料制成。

其中，所述透反鏡為曲面透反鏡。

本發明實施例還提供了一種車載抬頭顯示器，其包括上所述的投影屏，以及投影設備，所述投影屏配置為顯示所述投影設備投影的信息。

本發明實施例還提供了一種顯示調節方法，其應用在如上所述的投影屏中，所述方法包括：

判斷調節顯示構件的上電狀態；

在所述調節顯示構件的上電狀態被切換時根據所述顯示調節部件產生的電場切換顯示顏色。

其中，判斷調節顯示構件的上電狀態包括：

判斷電致變色構件的上電狀態和/或PDLC構件的上電狀態；

并且，在所述電致變色構件的上電狀態備切換時，根據產生的電場將所述電致變色構件的顯示顏色從透明色切換為黑色或從黑色切換為透明色。

與現有技術相比，本發明實施例具備的有益效果在于：

本發明實施例中，透反鏡的背側設置一可以變換顯示背景顏色的顯示調節部件，在外部環境惡劣而影響顯示狀態時，可以控制顯示調節部件顯示的背景色，以方便查看數據信息；

附圖說明

圖1為本發明實施例中的一種投影屏的結構示意圖。

圖2為本發明一實施例中的電致變色構件的結構示意圖；

圖3為本發明另一實施例中的電致變色構件的結構示意圖；

圖4為本發明另一實施例中的電致變色構件的結構示意圖；

圖5為本發明實施例中的PDLC構件的結構示意圖；

圖6為本發明另一實施例中的PDLC構件的結構示意圖；

圖7為本發明另一實施例中的PDLC構件的結構示意圖；

圖8為本發明另一實施例中的一種投影屏的結構示意圖；

圖9為本發明另一實施例中的一種投影屏的結構示意圖；

圖10為本發明實施例中的一種車載抬頭顯示器的結構示意圖；

圖11為本發明實施例中的一種顯示調節方法的原理結構圖。

具體實施方式

下面，結合附圖對本發明的具體實施例進行詳細的說明，但應當理解的是，本發明并不限定于此。

應理解的是，可以對此處公開的實施例做出各種修改。因此，上述說明書不應該視為限制，而僅是作為實施例的范例。本領域的技術人員將想到在本公開的范圍和精神內的其他修改。

包含在說明書中并構成說明書的一部分的附圖示出了本公開的實施例，并且與上面給出的對本公開的大致描述以及下面給出的對實施例的詳細描述一起用于解釋本公開的原理。

通過下面參照附圖對給定為非限制性實例的實施例的優選形式的描述，本發明的這些和其它特性將會變得顯而易見。

還應當理解，盡管已經參照一些具體實例對本發明進行了描述，但本領域技術人員能夠確定地實現本發明的很多其它等效形式，它們具有如權利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保護范圍內。

當結合附圖時，鑒于以下詳細說明，本公開的上述和其他方面、特征和優勢將變得更為顯而易見。

此后參照附圖描述本公開的具體實施例；然而，應當理解，所公開的實施例僅僅是本公開的實例，其可采用多種方式實施。熟知和/或重復的功能和結構并未詳細描述以避免不必要或多余的細節使得本公開模糊不清。因此，本文所公開的具體的結構性和功能性細節并非意在限定，而是僅僅作為權利要求的基礎和代表性基礎用于教導本領域技術人員以實質上任意合適的詳細結構多樣地使用本公開。

本說明書可使用詞組“在一種實施例中”、“在另一個實施例中”、“在又一實施例中”或“在其他實施例中”，其均可指代根據本公開的相同或不同實施例中的一個或多個。

具體的，本發明實施例提供了一種可以在天氣狀況不好時，能夠不受外界天氣影響的投影屏、車載抬頭顯示器和顯示調節方法。

具體的，如圖1所示，為本發明實施例中的一種投影屏的結構示意圖。其中，本發明實施例中的投影屏可以用于車載抬頭顯示器中，其可以包括透反鏡1，以及設置在透反鏡1的背側的顯示調節部件2；該顯示調節部件2可以根據其內產生的電場而切換顯示顏色。例如，本發明實施例中的顯示調節部件2可以根據是否施加了電場而在透明色和黑色之間切換，如在施加電場時，變換為透明色，而在未施加電場時變換為黑色。反之也可以在施加電場時，變換為黑色，而在未施加電場時變換為透明色。需要說明的是，上述施加的電場可以是在外部對顯示調節部件2施加電場，也可以是在顯示調節部件2中布設電極而施加電場。下述實施例中，以在顯示調節部件2中布設電極的方式施加電場進行描述，但并不限于此。另外，透反鏡為曲面透反鏡，以起到聚焦的效果，更方便駕駛員的查看。

而在雨雪天氣或者大霧天氣等影響視覺的天氣情況中，由于外部天氣的影響，使得反透鏡1上顯示的信息受到外部環境的影響而不清晰，本發明實施例可以通過調節施加的電場而使顯示調節部件2的顯示顯色調節為黑色，以幫助用戶查看在透反鏡1上顯示的數據信息，而不影響駕駛員的駕駛。

在本發明的一個實施例中，其中，顯示調節部件2可以包括電致變色構件21，該電致變色構件21可以根據電場的作用而在透明色和黑色之間切換。同樣需要說明的是，在施加電場時，電致變色構件21可以變換為透明色，而在未施加電場時變換為黑色。反之也可以在施加電場時變換為黑色，而在未施加電場時變換為透明色。

另外，由于電致變色構件的黑度可能不夠，本發明是實施例還可以在電致變色構件21的背側設置PDLC構件22，以增強電致變色的黑度。同樣的，本發明實施例中的PFLC構件22可以在電場的作用下而在透明狀態和霧態狀態之間進行切換。同樣需要說明的是，在施加電場時，PDLC構件22可以變換為透明狀態，而在未施加電場時變換為霧態狀態。反之也可以在施加電場時變換為霧態狀態，而在未施加電場時變換為透明狀態。

具體的，在需要將顯示調節部件2的顯示顏色切換為黑色時，可以通過分別調節對電致變色構件21和PDLC構件22施加電場，而使電致變色構件21變換為黑色，而PDLC構件22變換為霧態狀態，以使得通過PDLC構件的霧態狀態加深電致變色構件的黑色，進一步提高反透鏡1的顯示清晰度。

如圖2所示為本發明一實施例中的電致變色構件的結構示意圖，如圖3所示為本發明另一實施例中的電致變色構件的結構示意圖，如圖4所示為本發明另一實施例中的電致變色構件的結構示意圖。

其中，電致變色構件21可以包括電致變色層211，以及設置在電致變色層211的兩側的至少一側的電極層212。具體的，如圖2和3所示，電極層212分別設置在電致變色層211的兩側中的一側，通過對電極層212接通電源即可以通過電極層212對電致變色層211施加電場，從而使電致變色層211在透明色和黑色之間進行切換。如本實施例中，可以通過使電極層212通電而對電致變色層211施加電場從而變成黑色。相應的，在斷開對電極層212的電力連接時，則施加在電致變色層211上的電場被消除，從而電致變色層從黑色變換為透明色。

如圖4所示的實施例，在電致變色層的兩側分別設置有電極層212，通過對該兩個電極層212通電而改變電致變色層211上所施加的電場，從而使電致變色層在黑色和透明色之間切換。同樣的，本發明實施例中，可以通過使電極層212通電而對電致變色層211施加電場從而變成黑色。相應的，在斷開對電極層212的電力連接時，則施加在電致變色層211上的電場被消除，從而電致變色層從黑色變換為透明色。

如圖5所示為本發明實施例中的PDLC構件的結構示意圖，如圖6所示為本發明另一實施例中的PDLC構件的結構示意圖，如圖7所示為本發明另一實施例中的PDLC構件的結構示意圖。

其中，本發明實施例中的PDLC構件22可以包括PDLC層221，以及設置在PDLC層221的兩側的至少一側的電極層222。具體的，如圖5和6所示，電極層222分別設置在PDLC層221的兩側中的一側，通過對電極層222接通電源即可以通過電極層222對PDLC層221施加電場，從而使PDLC層221在透明狀態和霧態狀態之間進行切換。如本實施例中，可以通過使電極層222接通電力而對PDLC層221施加電場從而變成霧態狀態。相應的，在斷開對電極層222的電力連接時，則施加在PDLC層221上的電場被消除，從而PDLC層從霧態狀態變換為透明狀態。

如圖7所示的實施例，在PDLC層221的兩側分別設置有電極層222，通過對該兩個電極層222通電而改變PDLC層221上所施加的電場，從而使電致變色層在霧態狀態和透明狀態之間切換。同樣的，本發明實施例中，可以通過使電極層222通電而對PDLC層221施加電場從而變成霧態狀態。相應的，在斷開對電極層222的電力連接時，則施加在PDLC層221上的電場被消除，從而電致變色層從霧態狀態變換為透明狀態。

在此需要說明的是，如圖8所示，PDLC構件22和電致變色構件21可以共用一個電極構件23，該電極構件23可以設置在PDLC構件22和電致變色構件21之間，通過控制該電機構件23的電力的接通或關斷，即可以控制PDLC構件22和電致變色構件21上所施加的電場，在該實施例中，PDLC構件22可以只包括PDLC層221，以及電致變色構件21可以只包括電致變色層211。

而且，需要說明的是，上述電致變色構件21中的電致變色構件211和PDLC構件22中的PDLC層221可以為多層。

另外，在如圖9所示的實施例中，本發明實施例中的PDLC構件22和電致變色構件21之間，和/或電致變色構件21和透反鏡1之間可以設置有基板層24，該基板層可以由透明材料制成，如塑料材料。通過該基板層24的設置，可以加固投影屏的結構，并可以隔離PDLC構件22和電致變色層21各自內部產生的電場強度，使相互不受影響。

另外，本發明實施例還提供了一種車載抬頭顯示器，如圖10所示，為本發明實施例中的一種車載抬頭顯示器的結構示意圖，其中可以包括如上述實施例所描述的投影100，以及投影設備200，該投影屏100配置為能夠顯示投影設備200投影的信息。在具體實施例中，可以將所需顯示的車載信息傳輸給投影設備200，以通過投影設備200傳送給投影屏100進行顯示。

優選的，還可以包括投影屏控制部，該投影屏控制部可以投影屏100中的顯示調節部件2的顯示顏色的切換，即可以控制電致變色構件21和PDLC構件22內的電極的電力接通或關斷，或者調節上述電極構件23的電力接通或關斷，從而調節顯示調節部件在黑色和透明色之間顯示切換。

另外，本發明實施例還提供了一種顯示調節方法，該方法可以應用在如上述實施例所述的投影屏中，如圖11所示，所述方法包括：

判斷調節顯示構件的上電狀態；

在所述調節顯示構件的上電狀態被切換時根據所述顯示調節部件產生的電場切換顯示顏色。

具體的，本發明實施例中的顯示調節部件可以根據是否施加了電場而在透明色和黑色之間切換，如在施加電場時，變換為透明色，而在未施加電場時變換為黑色。反之也可以在施加電場時，變換為黑色，而在未施加電場時變換為透明色。需要說明的是，上述施加的電場可以是在外部對顯示調節部件2施加電場，也可以是在顯示調節部件2中布設電極而施加電場。下述實施例中，以在顯示調節部件中布設電極的方式施加電場進行描述，但并不限于此。另外，透反鏡為曲面透反鏡，以起到聚焦的效果，更方便駕駛員的查看。

其中，判斷調節顯示構件的上電狀態包括：

判斷電致變色構件的上電狀態和/或PDLC構件的上電狀態；并且，在所述電致變色構件的上電狀態備切換時，根據產生的電場將所述電致變色構件的顯示顏色從透明色切換為黑色或從黑色切換為透明色

并且，在所述PDLC構件的上電狀態被切換時，根據產生的電場切換所述PDLC的顯示狀態從透明狀態變換為霧態狀態或者從霧態狀態變換為透明狀態。

本發明實施例中，顯示調節部件2可以包括電致變色構件21，該電致變色構件21可以根據電場的作用而在透明色和黑色之間切換。同樣需要說明的是，在施加電場時，電致變色構件21可以變換為透明色，而在未施加電場時變換為黑色。反之也可以在施加電場時變換為黑色，而在未施加電場時變換為透明色。

另外，由于電致變色構件的黑度可能不夠，本發明是實施例還可以在電致變色構件21的背側設置PDLC構件22，以增強電致變色的黑度。同樣的，本發明實施例中的PFLC構件22可以在電場的作用下而在透明狀態和霧態狀態之間進行切換。同樣需要說明的是，在施加電場時，PDLC構件22可以變換為透明狀態，而在未施加電場時變換為霧態狀態。反之也可以在施加電場時變換為霧態狀態，而在未施加電場時變換為透明狀態。

具體的，在需要將顯示調節部件2的顯示顏色切換為黑色時，可以通過分別調節對電致變色構件21和PDLC構件22施加電場，而使電致變色構件21變換為黑色，而PDLC構件22變換為霧態狀態，以使得通過P|DLC構件的霧態狀態加深電致變色構件的黑色，進一步提高反透鏡1的顯示清晰度。

綜上所述，本發明實施例，由于可以調節顯示調節部件所施加的電場的狀態而調節其顯示的顏色，從而在車外背景將視覺效果不好的狀態時，可以通過調節顯示調節部件的顏色而使得反透鏡上圖像的信息不受外界環境影響。

所屬領域的技術人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的數據處理方法所應用于的電子設備，可以參考前述產品實施例中的對應描述，在此不再贅述。

以上實施例僅為本發明的示例性實施例，不用于限制本發明，本發明的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本發明的實質和保護范圍內，對本發明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本發明的保護范圍內。