專利名稱：螺紋車削傳動機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機床傳動機構，特別是一種機床車削螺紋的可廣泛調節螺紋參數的傳動機構。
背景技術：
隨著我國加入WTO，我國與世界各國在各方面的聯系越來越密切，我國將逐步成為世界的加工制造中心，這對我國的生產加工企業來說是機遇與挑戰同在，當然也對我國的生產加工企業提出了更高的要求。今后，尤其和英美國家的合作將會更加密切。在工業領域，就螺紋來說，具有公制螺紋、英寸螺紋、模數螺紋和徑節螺紋。其中，英美國家所需要的英寸螺紋，在我國被列為非常用螺紋，生產這種螺紋需要采用專門的設備生產。目前，我國加工螺紋的車床，大都采用典型的二軸滑移或三軸滑移結構，這兩種滑移結構都不能滿足英寸螺紋的要求，不能用來加工英寸螺紋；另外，這種車床在加工不同普通螺紋以及不規格的普通螺紋時，也很不方便，需要調換滑移齒輪。今后，我國的螺紋生產企業，將面臨同時生產上述四種螺紋的情況。所以，一臺能同時滿足上述四種螺紋要求、能生產上述四種螺紋，并且在生產不同種類、不同規格的螺紋時不需要調換滑移齒輪的車床，將會使螺紋的生產變得非常靈活方便，這樣的螺紋車床對我國的螺紋生產企業來說將變得日益重要。
發明內容
本發明解決的技術問題不需要調換齒輪，只要扳動各擋滑移齒輪的手柄，即可車削出上述四種不同種類、不同規格的螺紋。
為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是螺紋車削傳動機構，包括其內設有固定掛輪組和滑移掛輪組的掛輪箱和其內設有基本組和倍增組的進給箱，所述進給箱內還設置有輔助組。
作為優選，所述輔助組具有由軸1和軸3組成的二軸滑移結構，軸1上設置有三個齒輪11、12、13，它的一端與絲桿連接，軸3上設置有雙聯滑移齒輪31、32。
作為優選，所述輔助組還具有與軸1和軸3平行的軸2，其上設置有固定齒輪21，它的一端與光桿連接。所述軸2上的齒輪只和軸3上的齒輪有嚙合傳動關系。
作為優選，所述基體組采用由軸5和軸6組成的、具有三個嚙合組九種傳動關系的二軸滑移結構，所述軸5上設置有九個固定齒輪503、504、505、506、507、508、509、510、511，軸(6)上設置有滑移齒輪61、62和雙聯滑移齒輪63、64。
作為優選，所述三個嚙合組為齒輪503、504、505與滑移齒輪61嚙合，齒輪506、507、508與滑移齒輪62嚙合，齒輪509、510、511與雙聯滑移齒輪63、64嚙合。這樣，就形成了九種嚙合傳動關系。
作為優選，所述固定掛輪與滑移掛輪嚙合傳動的傳動比為25.4或∏。
作為優選，所述滑移掛輪采用由軸6、軸7和軸8組成的具有四種嚙合傳動關系的三軸滑移結構，所述軸6上設置有雙聯滑移齒輪65、66，軸7上設置有固定齒輪71、72，軸8上設置有雙聯滑移齒輪81、82；所述固定掛輪具有分別用于英制車床和公制車床的兩種規格，它采用由軸8、軸9和軸10組成的三軸嚙合傳動結構，軸8上設置有固定齒輪83，軸9上設置有兩固定齒輪91、92，軸10上設置有固定齒輪101，并與車床主軸聯接；用于英制車床的固定掛輪中的三個齒輪91、92、101的齒數分別為46、36、16；用于公制車床的固定掛輪中的三個齒輪91、92、101的齒數分別為45、35、15。
作為優選，所述倍增組采用由軸3、軸4和軸5組成的三軸滑移結構，軸3上設置有三聯滑移齒輪33、34、35，軸4上設置有四聯齒輪41、42、(43)、44，軸5上設置有雙聯滑移齒輪501、502。
本發明的有益效果由于這種螺紋車削傳動機構采用二、三軸混合滑移結構，在基本組和倍增組的基礎上增設了一個輔助組，這樣就能同時滿足不同規格的各類螺紋傳動比的要求。另外，滑移掛輪組中具有四種轉換關系，所以用這種傳動機構，不需要調換齒輪，只要拔動各檔滑移齒輪的手柄，就能使固定掛輪與滑移掛輪嚙合傳動的傳動比變為25.4或∏，這樣很容易的實現公制螺紋與英制螺紋，模數螺紋與徑節螺紋之間的轉換，以及四種螺紋之間的隨意、方便地轉換，從而生產出不同規格的各類螺紋，使螺紋的生產變得十分方便和靈活。
圖1是該螺紋車削傳動機構的示意圖。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細描述。
實施例1如圖1所示，螺紋車削傳動機構包括進給箱和掛輪箱，掛輪箱內設置有固定掛輪100和滑移掛輪200，進給箱內具有基本組300、倍增組400和輔助組500。其中輔助組500采用由軸1、軸2和軸3組成的三軸滑移結構，軸1上設置有三個齒輪11、12、13，它的一端與絲桿連接，軸2上設置有固定齒輪21，它的一端與光桿連接，軸3上設置有雙聯滑移齒輪31、32。此處，軸1、軸2和軸3成等邊三角形相互平行排列，軸3與軸1具有三個嚙合位置，且軸3與軸1上的齒輪嚙合時，用于螺紋的加工；軸3和軸2間具有一個嚙合位置，軸1與軸2之間沒有嚙合關系，軸3與軸2嚙合時不用于螺紋的加工，此處合起來輔助組具有三種傳遞轉換關系。其中，倍增組400采用由軸3、軸4和軸5組成的三軸滑移結構，軸3上設置有三聯滑移齒輪33、34、35，軸4上設置有固定的四聯齒輪41、42、43、44，軸5上設置有雙聯滑移齒輪501、502。此處，軸3上的齒輪與軸4上的齒輪有三個嚙合位置，軸4上的齒輪與軸5上的齒輪有兩個嚙合位置，合起來三軸間共有六種傳遞轉換關系。其中，基體組300采用由軸5和軸6組成的二軸滑移結構，所述軸5上設置有九個固定的齒輪503、504、505、506、507、508、509、510、511，軸6上設置有滑移齒輪61、62和雙聯滑移齒輪63、64，軸5上的九個齒輪分為三組，503、504和505為一組，506、507和508為一組，509、510和511為一組，這三組齒輪分別與軸6上設置的滑移齒輪61、62和雙聯滑移齒輪63、64對應嚙合，形成三個嚙合組，也就是具有九種傳遞轉換關系。此處，每個嚙合組所處的位置可以改變，并且每一組中的三個齒輪的位置也可以改變。其中，所述滑移掛輪200采用由軸6、軸7和軸8組成的三軸滑移結構，所述軸6上設置有雙聯滑移齒輪65、66，軸7上設置有固定的齒輪71、72，軸8上設置有雙聯滑移齒輪81、82；此處，軸6上的齒輪與軸7上的齒輪具有兩個嚙合位置，軸7上的齒輪與軸8上齒輪具有兩個嚙合位置，合起來共有四種傳遞轉換關系；所述固定掛輪100采用由軸8、軸9和軸10組成的具有固定嚙合關系的三軸嚙合傳動結構，軸8上設置有固定的齒輪83，軸9設置有固定的兩齒輪91、92，軸10上設置有固定的齒輪101，并與車床主軸聯接。此處，軸8上的齒輪與軸9上齒輪嚙合，軸9上的齒輪與軸10上的齒輪嚙合，這三軸是一種固定的嚙合關系。所述固定掛輪100具有兩種規格，一種是用于英制螺紋車床，些時齒輪91、92、101的齒數分別為41、36、16；另一種是用于公制螺紋車床的，此時齒輪91、92、101的齒數分別為45、35、15；上述，輔助組500與倍增組400通過軸3連接，倍增組400與基本組300之間通過軸5連接，基本組300與滑移掛輪200之間通過軸6連接，滑移掛輪200與固定掛輪100之間通過軸8連接。另外，在所有滑移齒輪上都設置有延伸至車床床體外的操縱手柄。當要加工不同種類不同規格的螺紋時，只要扳動不同的滑移齒輪的操縱手柄，就能得到所需要的傳動比，然后就加工出所需要的各種各樣的齒輪。使用這樣的傳動機構，不管加工什么樣的齒輪、什么規格的齒輪都會變得非常靈活方便。
最好，上述各齒輪的齒數如下表所示序 11 12 13 21 31 32 33 34 35 41 42 43 44號齒 36 35 36 36 35 24 26 52 36 26 52 26 36數序 501 502 503 504 505 506 507 508 509 51051161 62號齒 52 26 28 28 26 20 19 18 22 23 24 42 48數序 63 64 65 66 71 72 81 82 83 91 92 101號齒 24 24 29 30 41 27 28 30 36 41/45 36/35 16/15數當然，各齒輪的齒數還可以是上述相應齒輪齒數的整數倍。這樣，通過操縱滑移齒輪的操縱手柄，就可以使固定掛輪100與滑移掛輪200的嚙合傳動的傳動比變成25.4或∏，從而可以很靈活地加工出各種各樣、不同規格的螺紋。
權利要求
1.一種螺紋車削傳動機構，包括其內設有固定掛輪(100)和滑移掛輪(200)的掛輪箱和其內設有基本組(300)和倍增組(400)的進給箱，其特征在于，所述進給箱內還設置有輔助組(500)。
2.根據權利要求1所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述輔助組(500)至少由軸(1)和軸(3)組成的二軸滑移結構，軸(1)上設置有三個齒輪(11)、(12)、(13)，它的一端與絲桿連接，軸(3)上設置有雙聯滑移齒輪(31)、(32)。
3.根據權利要求2所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述輔助組(500)還具有與軸(1)和軸(3)平行設置的軸(2)，其上設置有固定齒輪(21)，它的一端與光桿連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述基體組(300)采用由軸(5)和軸(6)組成的、具有三個嚙合組九種傳動關系的二軸滑移結構，所述軸(5)上設置有九個固定齒輪(503)、(504)、(505)、(506)、(507)、(508)、(509)、(510)、(511)，軸(6)上設置有滑移齒輪(61)、(62)和雙聯滑移齒輪(63)、(64)。
5.根據權利要求4所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述三個嚙合組為齒輪(503)、(504)、(505)分別與滑移齒輪(61)嚙合，齒輪(506)、(507)、(508)分別與滑移齒輪(62)嚙合，齒輪(509)、(510)、(511)與分別雙聯滑移齒輪(63)、(64)嚙合。
6.根據權利要求1或2或3所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述固定掛輪(100)與滑移掛輪(200)嚙合傳動的傳動比近似為25.4或∏。
7.根據權利要求4所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述固定掛輪(100)與滑移掛輪(200)嚙合傳動的傳動比近似為25.4或∏。
8.根據權利要求6所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述滑移掛輪(200)采用由軸(6)、軸(7)和軸(8)組成的具有四種嚙合傳動關系的三軸滑移結構，所述軸(6)上設置有雙聯滑移齒輪(65)、(66)，軸(7)上設置有固定齒輪(71)、(72)，軸(8)上設置有雙聯滑移齒輪(81)、(82)；所述固定掛輪(100)具有分別用于英制車床和公制車床的兩種規格，它采用由軸(8)、軸(9)和軸(10)組成的三軸嚙合傳動結構，軸(8)上設置有固定齒輪(83)，軸(9)上設置有兩固定齒輪(91)、(92)，軸(10)上設置有固定齒輪(101)，并與車床主軸聯接；用于英制車床的固定掛輪中的三個齒輪(91)、(92)、(101)的齒數分別為46、36、16；用于公制車床的固定掛輪中的三個齒輪(91)、(92)、(101)的齒數分別為45、35、15。
9.根據權利要求7所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述滑移掛輪(200)采用由軸(6)、軸(7)和軸(8)組成的具有四種嚙合傳動關系的三軸滑移結構，所述軸(6)上設置有雙聯滑移齒輪(65)、(66)，軸(7)上設置有固定齒輪(71)、(72)，軸(8)上設置有雙聯滑移齒輪(81)、(82)；所述固定掛輪(100)具有分別用于英制車床和公制車床的兩種規格，它采用由軸(8)、軸(9)和軸(10)組成的三軸嚙合傳動結構，軸(8)上設置有固定齒輪(83)，軸(9)上設置有兩固定齒輪(91)、(92)，軸(10)上設置有固定齒輪(101)，并與車床主軸聯接；用于英制車床的固定掛輪中的三個齒輪(91)、(92)、(101)的齒數分別為46、36、16；用于公制車床的固定掛輪中的三個齒輪(91)、(92)、(101)的齒數分別為45、35、15。
10 根據權利要求1或2或3所述的螺紋車削傳動機構，其特征在于，所述倍增組(400)采用由軸(3)、軸(4)和軸(5)組成的三軸滑移結構，軸(3)上設置有三聯滑移齒輪(33)、(34)、(35)，軸(4)上設置有四聯齒輪(41)、(42)、(43)、(44)，軸(5)上設置有雙聯滑移齒輪(501)、(502)。
全文摘要
本發明公開了一種螺紋車削傳動機構，其內設有固定掛輪和滑移掛輪的掛輪箱和其內設有基本組和倍增組的進給箱，所述進給箱內還設置有輔助組。由于在基本組和倍增組的基礎上增設了一個輔助組，這樣就能同時滿足不同規格的各類螺紋傳動比的要求。另外，在滑移掛輪組中具有四種轉換關系，所以用這種傳動機構，不需要調換齒輪，只要撥動各檔滑移齒輪的手柄，就能就能使固定掛輪與滑移掛輪嚙合傳動的傳動比變為25.4或П，這樣很容易的實現公制螺紋與英制螺紋、模數螺紋與徑節螺紋之間的轉換，從而生產出不同規格的各類螺紋，使螺紋的生產變得十分方便和靈活。
文檔編號B23G11/00GK1579700SQ0314225
公開日2005年2月16日 申請日期2003年8月11日 優先權日2003年8月11日
發明者郭生校 申請人:浙江凱達機床集團有限公司