專利名稱：汽車縱梁折彎機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件加工設備，具體地說是一種汽車縱梁折彎機構。
背景技術：
前寬后窄(前窄后寬)汽車縱梁折彎機是汽車行業中新型載重卡車車架縱梁及加強梁的局部折彎成形的專用設備。據了解，目前國內對汽車縱梁折彎的加工方法是用3500噸-4000噸的大型壓力機配備專用模具一次性將型材鍛壓成形。但是，因為載重卡車的縱梁及加強梁是專用特種鋼材制成，由于其抗拉強度高(660-800Mpa)，回彈難以控制，很難達到設計要求。而且，這種用大型壓力機鍛壓的加工方法生產工件的翼面上會出現波浪形皺褶，有時還會出現工件扭曲、表面劃傷現象。這種加工方法還有柔性差的缺點，一套模具僅可對一種規格的縱梁進行折彎，這樣便大大增加了加工成本。
發明內容
本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種設計合理、生產成本低、加工精度高、生產效率高的汽車縱梁折彎機構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是動機身通過設置在中部的銷軸與靜機身連接在一起，動機身上端相對靜機身的一面設置有通過橫梁固定在靜機身上的回彈角度自動檢測器，動機身的上部還設置有動主液壓缸，靜機身的上部設置有靜主液壓缸，動機身和靜機身的中間部位設置有固定型材的模具，靜機身的下部通過折彎缸與動機身活動連接。
靜機身的中部銷軸處設置有角度測量編碼器；回彈角度自動檢測器與橫梁之間通過垂直軌道滑動連接在一起；回彈角度自動檢測器設置在由模具固定的型材的正上方。
本實用新型的汽車縱梁折彎機構和現有技術相比，具有設計合理、生產成本低、加工精度高、生產效率高、柔性好等特點，而且設備噪音小，工人勞動條件好，對環境無污染，因而，具有很好的推廣使用價值。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
附
圖1為汽車縱梁折彎機構的結構示意圖；附圖2為汽車縱梁折彎機構的工作狀態示意圖；附圖3為汽車縱梁折彎機構的工作狀態示意圖；附圖4為汽車縱梁折彎機構的工作狀態示意圖。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型的汽車縱梁折彎機構作以下詳細地說明。
本實用新型的汽車縱梁折彎機構，其結構包括動機身3和靜機身1，動機身3通過設置在中部的銷軸8與靜機身1連接在一起，動機身3上端相對靜機身1的一面設置有通過橫梁6固定在靜機身1上的回彈角度自動檢測器7，動機身3的上部還設置有動主液壓缸4，靜機身1的上部設置有靜主液壓缸2，動機身3和靜機身1的中間部位設置有固定型材11的模具10，靜機身1的下部通過折彎缸12與動機身3活動連接。
靜機身1的中部銷軸8處設置有角度測量編碼器9；回彈角度自動檢測器7與橫梁6之間通過垂直軌道5滑動連接在一起；回彈角度自動檢測器7設置在由模具10固定的型材11的正上方。
工作時，型材11被模具10壓緊固定；此時，中央數據控制器控制動機身3繞銷軸8轉動，當角度測量編碼器9記錄的折彎角度達到要求大小時，中央數據控制器控制動機身3停止旋轉，然后動機身3處的模具松開型材11，型材11回彈，通過回彈角度自動檢測器7測出型材11的回彈角度，然后模具10二次壓緊固定型材11，動機身3再次折彎型材11，此次折彎的角度大于型材第一次的回彈角度(避免型材11二次回彈超過規定角度)，經過折彎后，型材11的折彎角度達到要求，即完成折彎工作。
本實用新型的汽車縱梁折彎機構其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1.汽車縱梁折彎機構，其特征在于包括動機身和靜機身，動機身通過設置在中部的銷軸與靜機身連接在一起，動機身上端相對靜機身的一面設置有通過橫梁固定在靜機身上的回彈角度自動檢測器，動機身的上部還設置有動主液壓缸，靜機身的上部設置有靜主液壓缸，動機身和靜機身的中間部位設置有固定型材的模具，靜機身的下部通過折彎缸與動機身活動連接。
2.根據權利要求1所述的汽車縱梁折彎機構，其特征在于靜機身的中部銷軸處設置有角度測量編碼器。
3.根據權利要求1所述的汽車縱梁折彎機構，其特征在于回彈角度自動檢測器與橫梁之間通過垂直軌道滑動連接在一起。
4.根據權利要求1所述的汽車縱梁折彎機構，其特征在于回彈角度自動檢測器設置在由模具固定的型材的正上方。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車縱梁折彎機構，屬于汽車部件加工設備，其結構包括動機身和靜機身，動機身通過設置在中部的銷軸與靜機身連接在一起，動機身上端相對靜機身的一面設置有通過橫梁固定在靜機身上的回彈角度自動檢測器，動機身的上部還設置有動主液壓缸，靜機身的上部設置有靜主液壓缸，動機身和靜機身的中間部位設置有固定型材的模具，靜機身的下部通過折彎缸與動機身活動連接。本實用新型的汽車縱梁折彎機構和現有技術相比，具有設計合理、生產成本低、加工精度高、生產效率高、柔性好等特點，而且設備噪音小，工人勞動條件好，對環境無污染，因而，具有很好的推廣使用價值。
文檔編號B21D7/12GK2774670SQ20052008155
公開日2006年4月26日 申請日期2005年2月25日 優先權日2005年2月25日
發明者張波, 沈宏 申請人:濟南捷邁鍛壓機械工程有限公司