專利名稱：焊管定尺冷切銑鋸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種直縫焊管及冷彎生產線上的切割設備，特別是一種適用
于小規格圓、方型管材的直縫焊管及冷彎生產線上的在線的切割:^管定尺y令切銑鋸。
背景技術：
原有的直縫焊管及冷彎生產線上的切割設備一直焊縫鋼管飛鋸機，多采用 擺臂進給，較高的線速度，利用鋸片與鋼管之間的摩擦熱熔化切口實現切斷的 工藝過程，因此切口不夠光整，切削尾部毛刺比較大。在高精度的使用條件下， 還需要增加平頭機等設備處理毛刺。所以設備投資較高，生產線占地面積也較
大；另外，在切削過程中，因為是靠摩擦熱來切削，所以摩擦過程中產生很大
噪音，惡化了操作者的工作環境。 發明內容
本實用新型的目的就是為了解決上述技術中存在的缺點和不足，提供了一 種既能使切口光滑，又能減少噪音的小直徑焊管定尺冷切銑鋸機。
為解決已有技術存在的問題，所采取的技術方案是 一種焊管定尺冷切銑鋸， 由床身系統、鋸車系統、拖動系統、進給系統、切削系統及托輥夾具系統組成， 其特征在于床身系統中兩條導軌分別用螺釘水平安裝在床身上表面的前后兩 邊；齒條用螺釘安裝在床身上表面兩導軌之間；在鋸車的下表面上安裝有四個 滾輪，用螺釘固定在鋸車上，四個滾輪坐在床身系統的導軌上；在鋸車側面上 安裝滾輪的附近各安裝一個定位輥及鉤輪；定位輥與導軌的側面連接，鉤輪與 導軌的下表面連；拖動系統由變頻電機連接減速機并通過螺釘固定在鋸車上表 面，在減速機輸出軸上安裝的齒輪與床身系統中的齒條嚙合；進給系統由伺服電機、滾珠絲杠、直線導軌組成，伺服電機與滾珠絲杠的絲桿通過聯軸器連接， 直線導軌通過支架連接在鋸車上，直線導軌的滑塊及滾珠絲杠的絲母與鋸切系
統的滑臺連接在一起；鋸切系統主要由變頻電機減速箱、銑切鋸片及滑臺組成， 變頻電機采用B35的安裝形式連接在減速箱上，銑切鋸片直接安裝在減速箱的 輸出軸上，減速箱通過螺釘安裝在滑臺上；托輥夾具系統安裝在鋸車上,鋸前托 輥、和鋸后托輥對稱安裝在夾具兩側,對稱中心線與軋制中心重合，并且兩托輥上 母線及夾具口下母線在同一水平面上。
本實用新型的積極效果是整體結構合理，焊管切削面光整，無毛刺，定
尺精度高，運行平穩，操作方便，故障率低。采用焊管定尺冷切銑鋸，可以取
消平頭機等相關設備，從而節約設備投資及占地面積。噪音由原來的120分貝
降到了70分貝以下，在很大程度上改善了工人的勞動環境。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式
如圖所示，焊管定尺冷切銑鋸是由床身系統、鋸車系統、拖動系統、進給 系統、切削系統及托輥夾具系統組成。其中包括床身1、鋸車2、減速機3、 變頻電機4、導軌5、伺服電機6、滾珠絲杠7、定位輥及鉤輪8、變頻電機9、 齒條IO、導軌ll、鋸后托輥12、銑切鋸片13、夾具14、減速箱15、鋸前托輥 16、滑臺17、滾輪18.
床身1是整臺設備的主要支撐部件，上面安裝導軌11、齒條10并與基礎連
接固定在一起。為確保鋸車2能夠平穩高速在導軌11上運行，導軌11采用合 金鋼表面淬火后整體磨削，確保整體的直線度和耐磨性。鋸車系統在工作過程 中在導軌11上做高速往復直線運動，采用滾輪18、定位輥及鉤輪8確保與導軌11可靠連接，并承載拖動系統、進給系統、切削系統和托輥夾具系統。拖動系
統是鋸車2運行的動力保障，為了平穩跟蹤生產線的速度，我們采用了變頻電 機4經齒輪齒條傳遞動力。具有加速快，運行平穩等特點。當鋼管達到定尺長 度拖動系統帶動鋸車2及車上設備啟動加速，鋸車2保持與生產線相同的速度 前進，確保切削有效可靠進行，切削結束拖動系統變頻電機4反轉快速帶動鋸 車2返回零點待命。從而使鋸車能夠按照生產線速度進行及時啟動——加速跟 蹤——同步前進——及時返回等一系列的動作，實現在線切削的工藝過程。進 給系統采用伺服電機6帶動滾珠絲杠7進給。切削過程中按鋼管的直徑和壁厚 采取慢進慢出中間快的曲線速度進給，確保切削過程中切削力均衡平穩，降低 噪音。切削后進給伺服電機6反轉帶動切削系統退回起點。切削系統通過變頻 電機9、減速箱15將動力傳遞給銑切鋸片13，銑切鋸片13按照切削材料的最 佳切削速度旋轉確保切口質量。拖輥夾具系統主要是正確引導鋼管進入切削區 域，并實現切削過程中夾緊鋼管，保證切口與鋼管軸線垂直。并順利將切削后 的鋼管導引出切削區域。
權利要求1、一種焊管定尺冷切銑鋸，由床身系統、鋸車系統、拖動系統、進給系統、切削系統及托輥夾具系統組成，其特征在于床身系統中兩條導軌分別用螺釘水平安裝在床身上表面的前后兩邊；齒條用螺釘安裝在床身上表面兩導軌之間；在鋸車的下表面上安裝有四個滾輪，用螺釘固定在鋸車上，四個滾輪坐在床身系統的導軌上；在鋸車側面上安裝滾輪的附近各安裝一個定位輥及鉤輪；定位輥與導軌的側面連接，鉤輪與導軌的下表面連；拖動系統由變頻電機連接減速機并通過螺釘固定在鋸車上表面，在減速機輸出軸上安裝的齒輪與床身系統中的齒條嚙合；進給系統由伺服電機、滾珠絲杠、直線導軌組成，伺服電機與滾珠絲杠的絲桿通過聯軸器連接，直線導軌通過支架連接在鋸車上，直線導軌的滑塊及滾珠絲杠的絲母與鋸切系統的滑臺連接在一起；鋸切系統由變頻電機減速箱、銑切鋸片及滑臺組成，變頻電機采用B35的安裝形式連接在減速箱上，銑切鋸片直接安裝在減速箱的輸出軸上，減速箱通過螺釘安裝在滑臺上；托輥夾具系統安裝在鋸車上，鋸前托輥、和鋸后托輥對稱安裝在夾具兩側，對稱中心線與軋制中心重合，并且兩托輥上母線及夾具口下母線在同一水平面上。
專利摘要一種焊管定尺冷切銑鋸，由床身系統、鋸車系統、拖動系統、進給系統、切削系統及托輥夾具系統組成，其中兩條導軌分別用螺釘水平安裝在床身上表面的前后兩邊；齒條用螺釘安裝在床身上表面兩導軌之間；在鋸車的下表面上安裝有四個滾輪，用螺釘固定在鋸車上，四個滾輪坐在床身系統的導軌上；在鋸車側面上安裝滾輪的附近各安裝一個定位輥及鉤輪；定位輥與導軌的側面連接，鉤輪與導軌的下表面連；拖動系統由變頻電機連接減速機并通過螺釘固定在鋸車上表面，在減速機輸出軸上安裝的齒輪與床身系統中的齒條嚙合；鋸車上面安裝著拖動系統、進給系統、切削系統及托輥夾具系統。該冷切銑鋸焊管切削面光整，無毛刺，定尺精度高，運行平穩，操作方便，故障率低。
文檔編號B23D47/00GK201309026SQ20082021879
公開日2009年9月16日 申請日期2008年10月31日 優先權日2008年10月31日
發明者萬宏天, 孟麗榮, 王國輝, 矯慶春, 黃曉娟 申請人:沈陽新瑞特機電設備有限公司