專利名稱：數控車床自動彈簧夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械加工設備，具體地說是一種數控車床自動彈簧夾緊裝置。
背景技術：
目前市場上90%的機械加工廠數控車床車削工件的加工過程是夾料，保持合適 的伸出長度，加工，切斷，停機，松開卡盤，拔出棒料至合適的伸出長度，再夾緊，再加工如此 不斷重復。這種方法需要操作人員不停地停機、夾料，生產效率低，勞動強度大，零件批量越 大，這一問題就越突出，給用戶帶來了很大不便，且價格非常昂貴，不利于全面推廣和應用， 亟待解決。
發明內容為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種數控車床自動彈簧夾緊裝置，實現
了數控車床車削工件過程中工件的自動化裝夾，節省了人力，提高了生產效率。 為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下 —種數控車床自動彈簧夾緊裝置，包含有送料管1 、拉緊盤2、三爪鎖緊器3、離合 套4、拉緊桿5、彈簧夾緊裝置6、主軸7、彈簧夾頭座8和彈簧夾頭9，拉緊盤2固定在拉緊桿 5上，三爪鎖緊器3固定在主軸7 —端并與拉緊盤2的斜面接觸，彈簧夾頭座8固定在主軸 7的另一端，拉緊桿5與設置在彈簧夾頭座8上的彈簧夾頭9連接并將其拉緊固定，離合套 4設置在主軸7上并可在主軸7上滑動，彈簧夾緊裝置6設置在拉緊桿5內部并與送料管1 固定連接。 本實用新型通過與數控車床的數控系統配合，將數字信號轉化為電信號，再轉化 為氣源動力和機械運動，通過彈簧夾頭的夾緊和松開來實現工件的自動化裝夾，提高了生 產效率，整個過程不需要人員參與，節省了人力資源，進料的長度是數控系統程序設定的， 精確度高，因此車削過程中極大的節省了原材料。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述 如圖所示，拉緊盤2通過M45的內孔螺紋固定在拉緊桿5上，三爪鎖緊器3通過 M65的螺紋固定在主軸7的一端并與拉緊盤2的斜面接觸，起到脹緊三爪鎖緊器3的作用， 彈簧夾頭座8與主軸7之間通過短錐定位，用3個M12的螺釘連接固定，拉緊桿5與設置在 彈簧夾頭座8上的彈簧夾頭9通過M45外螺紋連接并將其拉緊固定，離合套4設置在主軸 7上并可在主軸7上滑動，根據氣缸的加緊狀態離合套4進行滑動，其圓弧面與三爪鎖緊器3的三爪接觸或分開，彈簧夾緊裝置6設置在拉緊桿5內部并與送料管1固定連接，彈簧夾 緊裝置6選用小30的鋼管作材料，在彈簧夾緊裝置6的前端有一個寬3mm的開口與10x45 的鍵槽相通，通過3mm的開口起到脹緊、推料的作用。 數控車床的數控系統按設定的編程程序發出指令信號驅動氣動裝置中的電氣信 號轉換，氣控閥控制的氣源動力由氣缸8中的活塞推動活塞桿，經連桿機構傳遞給主軸左 端的離合套4，離合套4經過三爪鎖緊器3頂緊拉緊盤2，拉緊盤2帶動拉緊桿5拉動彈簧 夾頭9，彈簧夾頭9與彈簧夾頭座8是錐體的，使彈簧夾頭9夾緊工件材料，此時夾緊工件， 電腦系統加工完成時程序中的松開命令使電氣控制氣動閥換向，此時離合套4馬上向反方 向運動，三爪鎖緊器3松開，此時拉緊盤2不再頂緊，彈簧夾頭9在沒有外力的情況下自身 的彈性恢復常態，處于松開狀態，以此來實現彈簧夾頭9的自動松開和夾緊動作。 在數控車床生產工作當中，操作工人把直徑①3 ①35毫米、長度在2000毫米之 內的棒料放入進料機內，編好G、M、 S、 T等代碼加工程序，啟動數控系統，使用手搖脈沖發生 器移動機夾刀具確定絕對坐標值，啟動數控系統開始加工。此時，主軸7啟動旋轉到設定工 作轉速，Z向滾珠絲桿和X向滾珠絲桿驅動拖板按設定的坐標值程序發出的指令信號移動 電動刀架開始車削工件。當車削完工件時，按程序指令切斷工件，電動刀架隨拖板退至設定 位置，同時啟動本實用新型按程序指令動作，約0. 5 1秒內彈簧夾頭9松開棒料，同時程 序指令發出信號立即啟動自動送料機，在0. 5 1. 5秒內把棒料送至長度200毫米之內的 設定尺寸，同時啟動本實用新型按程序指令動作，約0. 5 1秒內彈簧夾頭9夾緊棒料，電 動刀架開始新一輪的重復車削加工。程序往復循環，直至整根棒料加工完畢止，在此段加工 過程中，不需人工參與，送料時主軸7不停轉，可節省停車和啟動的時間，自動化程度極高， 可一人多機操作，單人次生產效率比普通車床提高20 30倍，單人次生產效率比一般人工 裝夾料數控車床工藝提高5 10倍。單件送料長度的精度在0. 10毫米之內，每根棒料送 至最后一個工件時，剩余料頭不超30毫米，極大地節約了原材料。
權利要求一種數控車床自動彈簧夾緊裝置，其特征在于，包含有送料管(1)、拉緊盤(2)、三爪鎖緊器(3)、離合套(4)、拉緊桿(5)、彈簧夾緊裝置(6)、主軸(7)、彈簧夾頭座(8)和彈簧夾頭(9)，拉緊盤(2)固定在拉緊桿(5)上，三爪鎖緊器(3)固定在主軸(7)一端并與拉緊盤(2)的斜面接觸，彈簧夾頭座(8)固定在主軸(7)的另一端，拉緊桿(5)與設置在彈簧夾頭座(8)上的彈簧夾頭(9)連接并將其拉緊固定，離合套(4)設置在主軸(7)上并可在主軸(7)上滑動，彈簧夾緊裝置(6)設置在拉緊桿(5)內部并與送料管(1)固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種數控車床自動彈簧夾緊裝置，包含有送料管1、拉緊盤2、三爪鎖緊器3、離合套4、拉緊桿5、彈簧夾緊裝置6、主軸7、彈簧夾頭座8和彈簧夾頭9。拉緊盤2固定在拉緊桿5上，三爪鎖緊器3固定在主軸7一端并與拉緊盤2的斜面接觸，彈簧夾頭座8固定在主軸7的另一端，拉緊桿5與設置在彈簧夾頭座8上的彈簧夾頭9連接并將其拉緊固定，離合套4設置在主軸7上并可在主軸7上滑動，彈簧夾緊裝置6設置在拉緊桿5內部并與送料管1固定連接。本實用新型通過與數控車床的數控系統配合，將數字信號轉化為電信號，再轉化為氣源動力和機械運動，通過彈簧夾頭的夾緊和松開來實現工件的自動化裝夾，提高了生產效率，整個過程不需要人員參與，節省了人力資源，進料的長度是數控系統程序設定的，精確度高，因此車削過程中極大的節省了原材料。
文檔編號B23B31/20GK201543829SQ20092024081
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月6日 優先權日2009年11月6日
發明者吳乃洪, 吳士奎, 胥建華, 裴憲銳 申請人:泰安海威數控機床有限公司