數控車床夾頭裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及夾頭裝置，尤其涉及數控車床夾頭裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，制造加工業的需求不斷增加，為了提高效率和降低成本，應用機床進行機加工成了更好的選擇，而為了進一步提高制造效率和產品效果，則需要數控加工的引進，而在數控加工時，數控車床在加工徑向尺寸公差高的產品就無法保證產品的長度。
【發明內容】
[0003]本實用新型針對現有技術加工徑向尺寸公差高的產品就無法保證產品長度的缺點，提供數控車床夾頭裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0005]數控車床夾頭裝置，包括固定座，固定座內設有固定套，固定套側壁為圓錐形，固定套內設有至少兩個夾頭，夾頭組合形成第一通道，夾頭側壁上設有至少兩個與第一通道連通的通孔，第一通道內設有限位塊，限位塊一端設有通過通孔的卡塊，限位塊內設有頂桿，頂桿一端設有調節桿，頂桿與調節桿螺紋連接。數控機床主軸安裝盤端面上安裝本實用新型時在加工徑向尺寸公差高的產品能保證產品的長度，圓錐形固定套與固定座配合時更加的緊密，不會使固定套與固定座輕易脫離，本實用新型采用多個夾頭來夾緊產品，使得產品四周受力更加的均勻，同時使得產品固定更加的牢靠，在加工時不會輕易的分離，限位塊安裝在多個夾頭內，隨著夾頭一起移動，限位塊限制產品伸入的長度，方便夾頭固定產品，產品在加工好后，通過調節調節桿，調節桿帶動頂桿向前運動，從而頂部產品，方便產品從夾頭裝置上取出。
[0006]作為優選，固定座上設有至少兩個安裝孔，固定座內設有第二通道，第二通道一端為圓錐形。安裝孔方便螺栓通過并將固定座安裝在機床主軸上，固定座內的圓錐形通道方便與圓錐形的固定套配合，使得兩者連接更加的牢靠。
[0007]作為優選，固定套上設有第三通道，夾頭固定在第三通道內，夾頭一端設有第一凹槽，固定套一端設有連通第一凹槽的定位孔，固定套內設有穿過定位孔的定位銷，定位銷的端部在第一凹槽內。固定套上的第三通道方便安裝夾頭和限位片，固定套上的定位銷與夾頭上的第一凹槽配合使得夾頭不會無限的向主軸里端移動。
[0008]作為優選，固定套上設有限制卡塊移動的限位面，第三通道一端內壁為圓錐形。夾頭向主軸里端方向移動時，固定套上的限位面使得限位塊不會一直向里移動，起到及時定位的作用，固定套一端的圓錐形使得夾頭移動更加的便利。
[0009]作為優選，頂桿另一端設有凸塊，限位塊另一端設有用于安裝凸塊的第二凹槽。凸塊面積大在頂產品的時候力能均勻的分散在產品上，不會在產品上產生應力集中，限位塊上的第二凹槽方便的凸塊的安裝。
[0010]本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:數控機床主軸安裝盤端面上安裝本實用新型時在加工徑向尺寸公差高的產品能保證產品的長度，通過本實用新型產品能被夾頭夾的更緊，不會輕易掉落，取出產品也更加的方便，只要調節調節桿就能輕松的取出產品。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2是圖1中固定套的結構示意圖。
[0013]圖3是圖1中限位塊的結構示意圖。
[0014]圖4是圖1中頂桿的結構示意圖。
[0015]以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下:其中，I一固定座、2—固定套、3—夾頭、4 一限位塊、5—頂桿、6—調節桿、7—定位銷、11 一安裝孔、12—第二通道、21 —第三通道、22—定位孔、23—限位面、31—第一通道、32—通孔、33—第一凹槽、41一卡塊、42—第二凹槽、51—凸塊。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]實施例1
[0018]數控車床夾頭裝置，如圖1-4所示，包括固定座I，固定座I內設有固定套2，固定套2側壁為圓錐形，固定套2內安裝有至少兩個夾頭3，本實用新型設有三個夾頭，夾頭3組合形成第一通道31，夾頭3側壁上設有至少兩個與第一通道31連通的通孔32，第一通道31內設有限位塊4，限位塊4 一端設有通過通孔32的卡塊41，限位塊4另一端端面為水平面，該水平面方便限位產品，同時不損失產品，限位塊4內安裝有頂桿5，頂桿5貫穿限位塊4，頂桿5—端設有調節桿6，頂桿5與調節桿6螺紋連接，通過旋轉調節桿6頂桿5就被旋出，從而頂出產品。
[0019]固定座I上設有至少兩個安裝孔11，本實施例固定座I上設有六個安裝孔11，固定座I內設有第二通道12，固定套2安裝在第二通道12內，第二通道12—端為圓錐形。
[0020]固定套2上設有第三通道21，夾頭3固定在第三通道21內，夾頭3—端設有第一凹槽33，固定套2—端設有連通第一凹槽33的定位孔22，固定套2內設有穿過定位孔22的定位銷7，定位銷7的端部在第一凹槽33內。
[0021]固定套2上設有限制卡塊41移動的限位面23，限位面23為水平，方便與限位塊4上的卡塊41配合，與限位面23配合的卡塊41端面也為水平面，第三通道21—端內壁為圓錐形，第三通道21另一端內壁為圓柱形。
[0022]頂桿5另一端設有凸塊51，限位塊4另一端設有用于安裝凸塊51的第二凹槽42。
[0023]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.數控車床夾頭裝置，包括固定座(I)，其特征在于:固定座(I)內設有固定套(2)，固定套(2)側壁為圓錐形，固定套(2)內設有至少兩個夾頭(3)，夾頭(3)組合形成第一通道(31)，夾頭(3)側壁上設有至少兩個與第一通道(31)連通的通孔(32)，第一通道(31)內設有限位塊(4)，限位塊(4)一端設有通過通孔(32)的卡塊(41)，限位塊(4)內設有頂桿(5)，頂桿(5)一端設有調節桿(6 )，頂桿(5)與調節桿(6)螺紋連接。2.根據權利要求1所述的數控車床夾頭裝置，其特征在于:固定座(I)上設有至少兩個安裝孔(11)，固定座(I)內設有第二通道(12)，第二通道(12) —端為圓錐形。3.根據權利要求1所述的數控車床夾頭裝置，其特征在于:固定套(2)上設有第三通道(21)，夾頭(3)固定在第三通道(21)內，夾頭(3)—端設有第一凹槽(33)，固定套(2)—端設有連通第一凹槽(33)的定位孔(22)，固定套(2)內設有穿過定位孔(22)的定位銷(7)，定位銷(7)的端部在第一凹槽(33)內。4.根據權利要求3所述的數控車床夾頭裝置，其特征在于:固定套(2)上設有限制卡塊(41)移動的限位面(23)，第三通道(21)—端內壁為圓錐形。5.根據權利要求1所述的數控車床夾頭裝置，其特征在于:頂桿(5)另一端設有凸塊(51)，限位塊(4)另一端設有用于安裝凸塊(51)的第二凹槽(42)。
【專利摘要】本實用新型涉及夾頭裝置，公開數控車床夾頭裝置，包括固定座，固定座內設有固定套，固定套側壁為圓錐形，固定套內設有至少兩個夾頭，夾頭組合形成第一通道，夾頭側壁上設有至少兩個與第一通道連通的通孔，第一通道內設有限位塊，限位塊一端設有通過通孔的卡塊，限位塊內設有頂桿，頂桿一端設有調節桿，頂桿與調節桿螺紋連接。本實用新型在加工徑向尺寸公差高的產品時能保證產品的長度，數控車床在原有基礎上在主軸安裝盤端面上增加本實用新型，不受加工產品徑向尺寸影響，可以穩定控制加工產品長度。
【IPC分類】B23B31/12
【公開號】CN205309366
【申請號】CN201520962327
【發明人】柴挺飛
【申請人】寧波永博機械制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月26日