專利名稱：由三塊通過焊接組裝的板件構成的組件的制作方法
由三塊通過焊接組裝的板件構成的組件本發明涉及一種由三塊通過焊接組裝的板件構成的組件。焊接時，特別是通過激光焊接時，需要在包括兩個元件厚度的組件部分上進行整治。事實上，在板之間的激光焊縫需要有良好的搭焊質量。因此，已知這些薄鋼板之間最少需要0. Imm的間隙，以保證焊接操作形成的鋅蒸汽的排除。同樣，這些板之間應該遵守最大0. 3mm的間隙，以便獲得能夠保證板良好穩定性的焊縫。為了保證該最小間隙，已知需要在要焊接的元件之一的焊接區域上形成壓痕。這些壓痕對應于輕微的局部凹陷。為了保證最大間隙，這些元件的固定件被設置在焊接區域之間使得所述板之間含有間隔。板的厚度越大，要焊接表面的規律性就越重要，因為這時固定件對控制最大間隙的影響很小，板的剛性非常大。實現焊接時，在包括三個元件厚度的組件部分上，這些板之間最大間隙的判據比包括兩個厚度的裝配更加嚴格。于是，與包括兩個元件厚度的組件部分相比，當需要裝配包括三個元件厚度的組合件時，采取的實施方式需要更長的準備步驟。另外，這些板必須經過嚴格的挑選，只有表面質量良好的薄鋼板才可以利用。所有這些組件都與像汽車領域那樣大規模生產的組件不兼容。本發明的目的在于提出一種由三塊通過焊接組裝的板件構成的元件，它避免了所述各種缺點，而且便于實現。因而，本發明的目標是由三塊通過焊接尤其是通過激光焊接組裝的板件構成的組件，其特征在于，在所述組件區域上，兩個所述元件都具有一系列切口，這些切口決定實心部分和空心部分，并安排得使屬于第一元件的實心部分面對屬于第二元件的空心部分，以便使用于焊接的每個元件部分都包括兩個元件的厚度。按照本發明的具體實施方式
，該元件包括下列一個或幾個特征，單獨采取或按照所有技術上可能的結合 這些切口可以形成一系列雉堞，優選地呈梯形； 彼此面對面設置的屬于第一個板的實心部分和屬于第二個板的空心部分，可以具有同一尺寸； 每個實心部分或每個空心部分的長度可以在40mm至60mm之間，而每個實心部分或每個空心部分的寬度可以在8mm至15mm之間； 這些切口可以被設置在配置于所述第三個元件兩側的第一個和第二個元件中； 這些切口可以被設置在板件的自由端； 包括切口的兩個板件的自由端可以被設置在屬于第三 元件自由端的兩側； 屬于第三元件的自由端可以沒有切口 ；
這些板件可以具有0. 67mm至3mm之間的厚度。本發明的目的還在于提出一種包括如前所述的組件的汽車。在下面參照附圖作為示例給出的描述的過程中，將會看到本發明的特征和優點， 附圖中
圖1是用來以焊接裝配形成一個組合件的三塊板件的元件分解示意透視圖； 圖2示出的是屬于一個組合件的彼此相對的兩塊板件定位的示意透視圖；·圖3示出的是組裝好的三塊板件的示意透視圖；和 圖4是沿著圖3的A-A直線的剖面圖，這些元件用固定件維持在位置上。在圖1中，示出有三塊板狀的元件2，3，4。這3個元件2，3，4用來以激光焊接裝配，以便形成組合件1，如圖3所示。這些元件可以具有0. 67mm至3mm之間的厚度。這三個元件2，3，4分別在其自由端2a，3a, 4a裝配成一個組合件。正如圖1至3所示，板狀的元件3和4 一個伸展在另一個的下面，其主體分別為北和4b，基本上平行又彼此隔開延伸。每塊板狀的元件3或4包括一個沖制區域，分別為3c或如，分別在主體北或4b 和端部3a或如之間延伸。這些區域3c和如用來使其端部3a和如彼此接近，使之能夠實現這些端部的焊接。板狀的元件2是平的，且平行設置在分別屬于板狀的元件3和4的主體北和4b 上。從其端部加出發，板狀的元件2沿著與板3和4相反的方向延伸；因而板狀的元件2 在板狀的元件3和4的延長線上延伸。當所述三個板狀的元件2，3，4裝配時，端部加被布置在端部3a和如之間。于是， 在裝配位置上，端部3a和如被布置在端部加的兩側。按照本發明，為了實現這三個元件的裝配，板狀的元件3和4的端部3a和如布置得包括一系列切口 5。這些切口 5實現在每一端3a和如的整個長度上，用來與板狀的元件2焊接一起， 板狀的元件2的端部加不改變。如圖1至3所示，這些切口 5形成一系列決定實心部分6和空心部分7的雉堞。優選地，決定該雉堞的實心部分6和空心部分7呈梯形。因此形成的梯形尤其可以是等邊梯形。每個雉堞的實心部分6和空心部分的尺寸，在長度上可以是40mm至60mm不等，而在寬度上可以是8mm至15mm不等。當所述三塊板狀的元件2，3和4通過其端部，分別為2a，3a和如裝配時，實心部分6和空心部分7被設置在板狀的元件2的端部加的兩側，更具體地說，安排使得屬于薄鋼板3或4的實心部分面對屬于薄鋼板的空心部分，如圖2所示，在圖2中板2被去除，以便使得實心部分和空心部分的定位清晰可見。優選地，該實心部分和該空心部分具有同一尺寸。按照第二實施方式，實心部分和空心部分的尺寸可以互不相同，其條件是端部3a 的實心部分等于面對面設置的端部如的空心部分的尺寸，或者端部3a的空心部分等于面對面設置的端部如的實心部分的尺寸。
事實上，如圖2和4所示，為了保證良好的裝配，當這三個板件2，3和4按排就位時，在實現焊縫的區域中只有板的兩個厚度重疊。當這些板正確地定位時，正如下面將要指出的，它們，例如，用虎鉗8被保持在位置上，以便能夠實現焊接操作。如圖4所示，這時每條焊縫9都在由所述三個裝配的元件形成的組合件1的只有兩個厚度的部位上實現。于是，通過本發明，可以獲得正 確裝配的組合件，在包括兩個元件厚度的組件部分上實現的焊接，比在包括三個元件厚度的組件部分上實現容易控制得多。由于這些切口，若要處理的區域大和/或若板件厚，則可以使得實現質量得到大大地提高。另外，焊接操作時為了使三個元件維持就位所需要的固定件的載荷可以減少，這意味著固定件比較輕，因而成本較低。顯而易見，本發明可以適應于其他組合件，這些組合件的元可以以不同的方式設置件元件或者擁有不同的形狀，同樣在切口區域可以不被設置在板件端部，而是設置在板件的主體中。本發明尤其適合具有凸形輪廓的組合件。本發明尤其可以應用于屬于汽車結構的組合件。
權利要求
1.由三塊通過焊接尤其是通過激光焊接組裝的板件(2，3，4)構成的組件(1)，其特征在于，在所述元件的區域上，兩個所述板件(3，4)具有一系列切口(5)，這些切口決定實心部分(6)和空心部分(7)并安排得使屬于第一板件(3，4)的實心部分(6)面對屬于第二板件(3，4)的空心部分(7)，以便用于焊接的每個元件部分都包括兩個元件的厚度，第一厚度屬于組件的第一或第二板件(3，4)且第二厚度屬于組件的第三元件O)。
2.按照權利要求1所述的組件(1)，其特征在于，切口(5)形成一系列雉堞，優選地呈梯形。
3.按照權利要求2所述的組件(1)，其特征在于，彼此面對面設置的屬于第一板件(3， 4)的實心部分(6)和屬于第二板件(3，4)的空心部分(7)具有同一尺寸。
4.按照權利要求2或3所述的組件(1)，其特征在于，每個實心部分或每個空心部分 (7)的長度在40mm至60mm之間，而每個實心部分(6)或每個空心部分(7)的寬度在8mm至 15mm之間。
5.按照上述權利要求中任何一項的組件(1)所述，其特征在于，切口(5)被設置在配置于第三板件( 兩側的第一和第二板件(3，4)中。
6.按照上述權利要求中任何一項所述的組件(1)，其特征在于，切口(5)被設置在板件 (3,4)的自由端(3a, 4a)上。
7.按照權利要求6所述的組件(1)，其特征在于，包括這些切口的兩個板件(3，4)的自由端(3a，4a)被設置在屬于第三板件O)的自由端Qa)的兩側。
8.按照權利要求7所述的組件(1)，其特征在于，屬于第三板件O)的自由端Oa)沒有切口。
9.按照上列權利要求中任何一項所述的組件(1)，其特征在于，這些板件具有0.67mm 至3mm之間的厚度。
10.包括通過焊接組裝的板件(2，3，4)構成的組件的汽車，其特征在于，所述組件是按照權利要求1至9中任何一項所述的組件。
全文摘要
本發明涉及一種由三塊通過焊接尤其是通過激光焊接組裝的板件(2，3，4)構成的組件(1)。根據本發明，在所述組件的區域上，兩個所述元件(3，4)具有一系列切口(5)，這些切口決定實心部分(6)和空心部分(7)并安排得使屬于第一元件(3，4)的實心部分(6)面對屬于第二元件(3，4)的空心部分(7)，以便用于焊接的每個元件部分都包括兩個元件的厚度。
文檔編號B23K33/00GK102307700SQ201080007252
公開日2012年1月4日 申請日期2010年1月28日 優先權日2009年2月9日
發明者F·R·蓬斯萊 申請人:標致·雪鐵龍汽車公司