專利名稱：控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及沖壓鈑金技術領域，尤其是一種控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備。
背景技術：
如圖I所示的汽車玻璃導槽件1，通常采用板厚為O. 7_左右的鍍鋅板彎曲成型，由于車身外觀設計需要，在局部需要用比較小的曲率半徑R來過渡，如圖I中C部所示，一般R〈120mm。現有技術中采用拉彎工藝，利用工件兩側的拉頭，將截面如圖2所示的帶鋼依靠圓形的固定靠模彎制成符合三維狀態的工件。這種成型方式在小曲率過渡半徑處存在局部截面變形的缺陷，表現為圖2中的尺寸B不能保證在±lmm的公差范圍內，實際彎曲后，如圖3所示，凹陷處2的尺寸變形D往往要比理論尺寸小2. 5mm,對安裝玻璃密封條不利，最終影響車身密封效果。
發明內容
本申請人針對上述現有生產中這些缺點，提供一種控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備，從而可以減少局部截面變形，滿足零件要求。本發明所采用的技術方案如下
一種控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備，在固定靠模的外周一側增加了隨形壓料裝置，回轉板旋轉軸心的齒輪與齒條相嚙合，回轉板可圍繞固定靠模的軸心進行偏轉；回轉板的外側固定有油缸，油缸的活塞桿前端固定有活動靠模，活動靠模可以在回轉板上前后滑移，工作時將工件抵緊在固定靠模的外周。本發明的有益效果如下
本發明在現有模具的基礎上增加了隨形壓料裝置，通過PLC控制彎曲的速度、壓料力，在產品水平面彎圓的同時在變形材料部位施加持續的壓緊力，因此能很好的減少材料的變形與凹陷問題，根據實際加工檢驗，本發明加工后的導槽件尺寸在凹陷處的變形D小于1_，因此完全可以符合對安裝玻璃密封條和車身密封的要求。
圖I為本發明所制造的汽車玻璃導槽件。圖2為圖I中的A-A截面圖。圖3為彎曲后導槽件局部彎曲的變形圖。圖4為本發明的剖視圖。圖5為圖4的中剖圖。 圖中1、導槽件；2、凹陷；3、固定靠模下模；4、固定靠模上模；5、活動靠模；6、活塞桿；7、油缸；8、回轉板；9、齒輪；10、齒條；11、固定夾甜；12、活動夾甜。
具體實施例方式下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式
。如圖4、圖5所示，本發明所述的控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備在現有模具的固定靠模下模3與上模4的外周一側增加了隨形壓料裝置，回轉板8旋轉軸心的齒輪9通過 齒條10的驅動，可以圍繞固定靠模的軸心進行偏轉；回轉板8的外側固定有油缸7，油缸7的活塞桿6前端固定有活動靠模5，活動靠模5可以在回轉板8上前后滑移。實際工作時，第一步通過人工將直型材截面的一側邊限位在固定靠模下模3與上模4之間的間隙內，另一側邊貼緊固定靠模的外周面；型材兩端被固定夾鉗11與活動夾鉗12所夾緊，并保持一定的張拉力，張拉力的計算如下公式
張拉力(F)=材料屈服強度(os)*工件截面面積(S) *張拉系數(O. 5 O. 7)。第二步在PLC控制下，油缸7動作，活塞桿6伸出將活動靠模5向前運動，抵緊導槽件I和固定靠模，油缸7并保持一定的油壓力。第三步活動夾鉗12旋轉一定角度，將型材根據固定靠模的半徑成型出彎曲半徑，同時齒條10直線運動，驅動齒輪9及回轉板8回轉，回轉角度與導槽件I產品R角的圓心角相同，回轉速度由PLC控制，角速度與活動夾鉗12的旋轉角速度一致，從而保證了發生彎曲變形的局部材料始終被壓緊在固定靠模外周，防止材料發生大的凹陷與變形，確保了彎曲后的截面尺寸。弟四步拉彎結束后，活塞桿6拉動活動罪|旲5后退，固定夾甜11與活動夾甜12放松，人工取出彎制成型的導槽件I。通過更換不同直徑的固定靠模，可以成型出不同彎曲半徑的工件，此時由于活塞桿可以伸縮，因此可以靈活的適應各種直徑尺寸的固定靠模，實現不同曲率半徑的快速切換，實現連續化生產，節省勞動成本，大大提高生產率。以上描述是對本發明的解釋，不是對發明的限定，本發明所限定的范圍參見權利要求，在不違背本發明精神的情況下，本發明可以作任何形式的修改。
權利要求
1.一種控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備，其特征在于在固定靠模的外周一側增加了隨形壓料裝置，回轉板(8)旋轉軸心的齒輪(9)與齒條(10)相嚙合，回轉板(8)可圍繞固定靠模的軸心進行偏轉；回轉板(8)的外側固定有油缸(7)，油缸(7)的活塞桿(6)前端固定有活動靠模(5)，活動靠模(5)可以在回轉板(8)上前后滑移，工作時將工件抵緊在固定靠模的外周。
全文摘要
本發明公開了一種控制汽車玻璃導槽截面變形的成型設備，在固定靠模的外周一側增加了隨形壓料裝置，回轉板旋轉軸心的齒輪與齒條相嚙合，回轉板可圍繞固定靠模的軸心進行偏轉；回轉板的外側固定有油缸，油缸的活塞桿前端固定有活動靠模，活動靠模可以在回轉板上前后滑移，工作時將工件抵緊在固定靠模的外周。本發明在現有模具的基礎上增加了隨形壓料裝置，通過PLC控制彎曲的速度、壓料力，在產品水平面彎圓的同時在變形材料部位施加持續的壓緊力，因此能很好的減少材料的變形與凹陷問題，根據實際加工檢驗，本發明加工后的導槽件尺寸在凹陷處的變形D小于1mm，因此完全可以符合對安裝玻璃密封條和車身密封的要求。
文檔編號B21D11/22GK102615157SQ20121011986
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月23日 優先權日2012年4月23日
發明者馮華芬, 張潔, 戴新豐, 王俊平, 高海明, 黃海敏 申請人:無錫鑄華機械科技有限公司