專利名稱：一種船舶彎舵桿的加工工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種方法，尤其是ー種船舶用具的加工エ藝。
背景技術：
已知，大型船用彎舵桿的形狀特殊，采用不対稱的結構，舵桿一端采用方形彎曲段結構，另一端采用圓柱段結構。由于彎舵桿的剛性差，エ件總長較長，細長比較大，屬于細長軸類エ件，在加工時由于振動、撓度等因素，極易導致エ件變形。目前，普遍采用的加工エ序為粗銑方部——安裝夾具——粗車圓柱段——時效探傷——精車圓柱段——拆卸夾具——精銑方部。但是，上述加工エ序加工周期長，エ序繁瑣，影響工作進度。發明內容本發明的目的是提供一種省時、高效、エ序少的船舶彎舵桿的加工ェ藝。本方法中所述彎舵桿的一端為方形彎曲段、另一端為圓柱段，所述加工エ藝首先精銑彎舵桿的方頭部位，然后安裝夾具，再粗車彎舵桿的圓柱段部位，再進行時效探傷，接 著精車彎舵桿的圓柱段部位，最后卸下夾具，完成彎舵桿的加工。與已有技術相比，本方法的有益效果為工作周期短、效率高、縮短エ序，無需粗銑彎舵桿方部，縮短工作時間。
具體實施方式
本方法中所述彎舵桿的一端為方形彎曲段、另一端為圓柱段，所述加工エ藝首先精銑彎舵桿的方頭部位，然后安裝夾具，再粗車彎舵桿的圓柱段部位，再進行時效探傷，接著精車彎舵桿的圓柱段部位，最后卸下夾具，完成彎舵桿的加工。
權利要求
1.ー種船舶彎舵桿的加工エ藝，所述彎舵桿的一端為方形彎曲段、另一端為圓柱段，其特征在干所述加工エ藝首先精銑彎舵桿的方頭部位，然后安裝夾具，再粗車彎舵桿的圓柱段部位，再進行時效探傷，接著精車彎舵桿的圓柱段部位，最后卸下夾具，完成彎舵桿的加エ。
全文摘要
一種船舶彎舵桿的加工工藝，本方法中所述彎舵桿的一端為方形彎曲段、另一端為圓柱段，所述加工工藝首先精銑彎舵桿的方頭部位，然后安裝夾具，再粗車彎舵桿的圓柱段部位，再進行時效探傷，接著精車彎舵桿的圓柱段部位，最后卸下夾具，完成彎舵桿的加工。本方法具有工作周期短、效率高、縮短工序等優點。
文檔編號B23P15/00GK102773667SQ201210246278
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月17日 優先權日2012年7月17日
發明者樊榮 申請人:樊榮