專利名稱：用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位夾緊裝置，尤其涉及一種用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置。
背景技術：
橋殼單頭鏜孔專機加工過程中，對橋殼的定位是關鍵。橋殼定位不準或加工中松動都會造成橋殼尺寸超差，嚴重時將造成橋殼廢品。保證橋殼加工中定位準確是解決中間大孔加工精度的重要因素。現有的夾緊裝置包括安裝在機架上的由上液壓驅動裝置驅動的上壓頭和由下液壓驅動裝置驅動的下壓頭，所述上液壓驅動裝置和下液壓驅動裝置與控制器的輸出端相連。使用時，由于上壓頭以及下壓頭的行程全憑經驗確定，經常出現上壓頭或下壓頭的行程過大，使得橋殼的位置發生偏差，偏離了初始裝配狀態。造成橋殼定位不準。而且在加工過程中，橋殼容易松動。以上因素會造成橋殼尺寸超差，影響橋殼質量。·
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種定位準確的用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，包括安裝在機架上的由上液壓驅動裝置驅動的上壓頭和由下液壓驅動裝置驅動的下壓頭，所述上液壓驅動裝置和下液壓驅動裝置與控制器的輸出端相連，所述上壓頭或下壓頭上安裝有橋殼壓力傳感器，所述橋殼壓力傳感器與控制器的輸入端相連。進一步的是所述橋殼壓力傳感器安裝在上壓頭。進一步的是所述上液壓驅動裝置上設置有自鎖機構，所述自鎖機構與所述控制器的輸出端相連。本實用新型的有益效果是由于設置有壓力傳感器，可精確控制上壓頭或下壓頭的行程，從而可使橋殼定位準確。通過設置自鎖機構可對橋殼牢靠夾緊，不會在加工過程中出現松動。
圖I為本實用新型的用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置的示意圖；圖中標記為上液壓驅動裝置1，自鎖機構2，上壓頭3，下壓頭4，橋殼壓力傳感器5，橋殼6，控制器7，下液壓驅動裝置8。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖I所示，用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，包括安裝在機架上的由上液壓驅動裝置I驅動的上壓頭3和由下液壓驅動裝置8驅動的下壓頭4，所述上液壓驅動裝置I和下液壓驅動裝置8與控制器7的輸出端相連，所述上壓頭3或下壓頭4上安裝有橋殼壓力傳感器5，所述橋殼壓力傳感器5與控制器7的輸入端相連。使用時，當橋殼壓力傳感器5安裝在上壓頭3時，上液壓驅動裝置I驅動上壓頭3下降，當上壓頭3接觸橋殼6后，控制器7會接收橋殼壓力傳感器5的信號并通過控制上液壓驅動裝置I停止上壓頭3的移動。然后可將下壓頭4上移將橋殼6夾緊。當橋殼壓力傳感器5安裝在下壓頭4上時，使用過程類似，只是先移動下壓頭4，然后移動上壓頭3。由于下壓頭4 一般起到支撐作用，如圖I所示，其結構比較復雜，不方便安裝橋殼 壓力傳感器5，所以為了簡化結構，方便安裝，維修和使用，所述橋殼壓力傳感器5安裝在上壓頭3。在上述基礎上，為了確保移動到位的上壓頭3的位置不再發生變化，所述上液壓驅動裝置I上設置有自鎖機構2，所述自鎖機構2與所述控制器7的輸出端相連。當上壓頭3移動到位后，控制器7會通過自鎖機構2對上液壓驅動裝置I鎖死，使得上壓頭3的位置固定。這樣可有效保證橋殼6的定位精度。
權利要求1.用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，包括安裝在機架上的由上液壓驅動裝置(I)驅動的上壓頭(3)和由下液壓驅動裝置(8)驅動的下壓頭(4)，所述上液壓驅動裝置(I)和下液壓驅動裝置(8)與控制器(7)的輸出端相連，其特征是所述上壓頭(3)或下壓頭(4)上安裝有橋殼壓力傳感器(5)，所述橋殼壓力傳感器(5)與控制器(7)的輸入端相連。
2.如權利要求I所述的用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，其特征是所述橋殼壓力傳感器(5)安裝在上壓頭(3)。
3.如權利要求2所述的用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，其特征是所述上液壓驅動裝置(I)上設置有自鎖機構(2)，所述自鎖機構(2)與所述控制器(7)的輸出端相連。
專利摘要本實用新型公開了一種用于橋殼中孔加工的自動定位夾緊裝置，定位準確，夾緊牢靠。該定位夾緊裝置包括安裝在機架上的由上液壓驅動裝置驅動的上壓頭和由下液壓驅動裝置驅動的下壓頭，所述上液壓驅動裝置和下液壓驅動裝置與控制器的輸出端相連，所述上壓頭或下壓頭上安裝有橋殼壓力傳感器，所述橋殼壓力傳感器與控制器的輸入端相連。優選為所述橋殼壓力傳感器安裝在上壓頭。進一步的是，所述上液壓驅動裝置上設置有自鎖機構，所述自鎖機構與所述控制器的輸出端相連。由于設置有壓力傳感器，可精確控制上壓頭或下壓頭的行程，從而可使橋殼定位準確。通過設置自鎖機構可對橋殼牢靠夾緊，不會在加工過程中出現松動。
文檔編號B23B41/00GK202667713SQ20122027054
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者吳建偉, 盧斌, 張蒙 申請人:中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司