非圓活塞多功能專用數控車床的制作方法
【專利摘要】本發明公開了非圓活塞多功能專用數控車床，包括：床身；立柱；Z軸滑軌；Z軸伺服電機，其與Z軸絲杠的相連；滑鞍，其與Z軸絲杠的絲杠母相連，其中，在滑鞍上沿水平方向設置兩平行的X軸滑軌，在X軸滑軌上設置滑板，滑板背面與X軸絲杠的絲杠母相連，在滑板正面一側設置動力刀盤，其上安裝動力刀具，在滑板正面另一側設置雕銑電主軸，其上安裝銑刀，在滑鞍上還設置X軸伺服電機，其與X軸絲杠相連；主軸，在主軸上設置編碼器；主軸伺服電機，其設置于床身上，驅動主軸轉動；和尾座，通過尾座架設置于立柱上，位于主軸上方，其中心軸線與主軸的中心軸線重合，其中，主軸轉角與滑板位移聯動，主軸轉角與滑鞍位移聯動。
【專利說明】非圓活塞多功能專用數控車床
【技術領域】
[0001]本發明涉及數控車床，特別涉及用于制備非圓活塞的非圓活塞多功能專用數控車床。
【背景技術】
[0002]活塞是汽車、摩托車和機車等交通工具的內燃機中的關鍵零件，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。隨著整車對發動機的動力性、經濟性、環保性及可靠性的要求越來越嚴格，活塞已發展成為集異型外圓復合型面、異型銷孔等多項新技術于一體的高技術含量的產品。
[0003]活塞外輪廓面的新特點對其加工機床也提出了新的要求，即不僅要求機床具有良好的定位精度和動態跟蹤性能，而且要有足夠的動靜態剛度和通用性能。針對活塞外圓加工的新特點，有必要開發一種多功能的數控車床，完成活塞外圓、端面及環槽的加工。
[0004]目前，針對非圓柱面加工國內外均采用靠模或控制系統的特殊功能來完成，靠模加工需要預先制作精度較高的模具，在使用過程中由于模具的制造誤差會影響加工精度，同時，模具磨損較快，也會影響加工精度和使用壽命，如果采用具有特殊功能的數控系統來完成，這種系統很復雜，制造成本高。并且直接控制的X軸(橫向)的伺服電機它需要“高頻響應”才能作用在刀具上，由于系統誤差會反映到刀具上，從而影響加工精度，因此難以得到推廣和應用。
[0005]隨著發動機技術的發展，對活塞的技術要求越來越高，從外圓的正圓截面到現在的裙部外圓、頭部外圓不同形狀截面以滿足發動機各種性能的要求，加工非圓活塞的設備也各有不同。主要有以下三種方式:
[0006]1、機械合成加工。此類設備有套車加工、偏心車加工、橢圓磨床加工和橢圓車床加工。前三種只能加工桶形和錐形的活塞外圓，使用的較少。橢圓車床也因其傳動鏈長達不到工序系數的要求，非標準截面活塞加工須制造不同的凸輪，也不能加工活塞頭部橢圓，更不能加工其它工序。
[0007]2、靠模仿形加工。此加工法，先制作與活塞形狀相同或相同倍數的靠模。靠模制作工藝復雜、時間長、難度大、成本高、易磨損，不同型號的活塞需重新設計制作不同靠模，加工精度也不高，只能加工精車外圓一道工序。
[0008]3、數控加工。此法通過將活塞外形截面的數據輸入計算機，由計算機控制直線電機使刀具的微量位移來實現加工活塞外圓形狀，稱為“軟靠模”。這種方法的缺點是直線電機的電磁力小，刀具運動的剛性差，對于橢圓度大和中凸縮減量大的活塞加工精度較差，特別是非連續活塞外圓加工更差、響應頻率低、刀架磨損快、使用壽命較短。
[0009]我國清華大學、浙江大學、山東大學和國防科技大學在研究、試制和生產，但生產效率不高。國外先進活塞生產廠家，精加工外圓設備與國內基本相似，也是靠模仿形加工和數控加工，但以數控加工為主。英國ae集團、美國cress公司、德國mahel公司的數控加工設備與國防科技大學相比，原理上基本相同，雖然直線電機的電磁力稍大，剛性稍好，但也存在直線電機剛性差的問題。
[0010]現有專利中記載的一些加工非圓活塞的機床，如中國專利申請CN200820014703.X、CN200410050459.9中所述車床，這類車床可以用于加工非圓活塞，然而這類機床均是采用臥式車身，當非圓活塞質量較重時，臥式機床加工活塞時容易脫落。
[0011]由于臥式機床存在的缺點，人們設計出可以用于加工非圓活塞的立式機床，如中國專利申請CN201020301135.9所述立式數控機床，這類機床提高了加工效率，然而這種機床同樣存在不足之處，這類機床的主軸不能旋轉，即當這種機床加工活塞時，活塞不能沿著圓周運動，這種機床加工的方式為銑削，因此加工方式單一、這樣為活塞的加工帶來了不便，并且這種車床機構復雜。
[0012]綜上所述，現存的一些加工活塞的機床存在一些問題，主要為以下問題:
[0013]第一、常用的加工技術難以滿足日益多樣化的活塞種類:機械合成加工的工藝復雜難度大、加工零件種類單一；靠模仿形加工的方式時間長，成本高、精度差；軟靠模數控加工方式由于直線電機的電磁力小進而產生的精度差、質量差。
[0014]第二、臥式車床加工的活塞受到質量的限制；立式車床加工的活塞的加工方式為統削一種，加工方式單一、不靈活。
[0015]為了解決以上問題，本發明人對現有機床結構和非圓活塞的結構進行了研究和分析，并對現有機床進行了改進，以便能制作出便捷、快速、精確制作非圓活塞、同時還具有成本低、穩定性強、加工方式多樣的非圓活塞多功能專用數控車床。
【發明內容】
[0016]為了解決上述問題，本發明人進行了銳意研究，結果發現:通過在床身頂部設置立柱、立柱前方的主軸和主軸伺服電機，在主軸上設置編碼器，所述主軸通過主軸伺服電機驅動；在立柱的前表面設置兩條豎直平行的Z軸滑軌，在立柱前表面的頂端設置豎直的Z軸伺服電機，Z軸伺服電機與Z軸絲杠相連，Z軸絲杠的絲杠母與滑鞍的背面相連；在滑鞍的正面設置兩條平行的X軸滑道，在滑鞍正面的右側設置水平的X軸伺服電機，所述X軸伺服電機與X軸絲杠相連，X軸絲杠的絲杠母與滑板的背面相連；在滑板正面的左下方設置水平的雕銑電主軸，在滑板正面的右側設置動力刀盤，在雕銑電主軸和動力刀盤上分別安裝銑刀和動力刀具；尾座通過尾座架與立柱的頂端相連。從而完成了本發明。
[0017]本發明的目的在于提供以下方面:
[0018](I)非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，該數控機床包括:
[0019]床身I ;
[0020]立柱5，其豎直地設置在床身上；
[0021]兩條平行的Z軸滑軌15，其豎直設置于立柱前表面上；
[0022]Z軸伺服電機13，與Z軸絲杠相連，Z軸絲杠通過兩端的軸承安裝在立柱前表面，Z軸絲杠的絲杠母安裝在滑鞍上；
[0023]滑鞍，設置于Z軸滑軌上，其與Z軸絲杠的絲杠母相連，其中，在滑鞍上沿水平方向設置兩平行的X軸滑軌16，在X軸滑軌16上設置滑板，滑板背面與X軸絲杠的絲杠母相連，在滑板正面一側設置動力刀盤22，其上安裝動力刀具，在滑板正面另一側設置雕銑電主軸，其上安裝銑刀，在滑鞍上還設置X軸伺服電機14，其與X軸絲杠18相連；
[0024]主軸2，其設置于床身上、立柱的前方，其與立柱的前表面相對，在主軸上設置編碼器，編碼器用于對主軸的進給和雕銑電主軸21的軸向進給進行匹配；
[0025]主軸伺服電機6，其設置于床身上，驅動主軸轉動；和
[0026]尾座4，通過尾座架設置于立柱上，位于主軸上方，其中心軸線與主軸的中心軸線重合，
[0027]其中，主軸轉角與滑板位移聯動，主軸轉角與滑鞍位移聯動。
[0028](2)如上述(I)所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，
[0029]所述主軸，其頂部設置工裝和拉桿，用于夾持被加工活塞工件，
[0030]其前端設置拉環，
[0031]其后端設置活塞銷與旋轉氣缸。
[0032](3)如上述(I)所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，尾座的底端設置氣缸4a，氣缸的底端設置軸承，軸承的底端設置平頭頂尖4b，穩固地抵接被加工活塞頂端，以夾緊被加工活塞。
[0033](4)如上述(I)所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，銑刀對被加工活塞進行高速銑削，其銑削速度大于400m/min。
[0034](5)如上述(I)所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，所述動力刀具包括:端面車刀、外圓粗車車刀、外圓精車車刀、活塞環切刀、刮油環切刀。
[0035](6)如上述(I)所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，該數控車床的工作過程為:
[0036]第一、將被加工活塞安裝在工裝上，通過主軸后面的旋轉氣缸、主軸軸線的拉桿、前面的拉環、加工用的活塞銷將活塞拉緊固定在工裝上；
[0037]第二、開動主軸伺服電機，主軸旋轉帶動被加工活塞旋轉，其轉速設為1200-2000r/min ；
[0038]第三、轉動動力刀盤，將端面車刀調整到被加工活塞端面外側，給進車削被加工活塞端面，加工后退刀；
[0039]第四、尾座氣缸給氣，尾座的平頭頂尖向下運動壓緊在被加工活塞的頂端面上；
[0040]第五、轉動動力刀盤，將外圓粗車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，粗車被加工活塞外圓，加工后退刀；
[0041]第六、轉動動力刀盤，將外圓精車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，精車被加工活塞外圓，加工后退刀；
[0042]第七、轉動動力刀盤，將活塞環切刀調整到被加工活塞環位置，給進滑板，車被加工活塞溝，加工后退刀；
[0043]第八、轉動動力刀盤，將刮油環切刀調整到被加工活塞的刮油環位置，給進滑板，車刮油環溝，加工后退刀；
[0044]第九、將雕銑電主軸上的銑刀頭調整到被加工活塞端面上外側，將主軸轉速調整到100-150r/min，開動雕銑電主軸，將銑刀的轉速設為1200_2000r/min，滑板按指令微動0.02mm、滑鞍由頂端向下運動完成非圓統削。
[0045]根據本發明提供的非圓活塞多功能專用數控車床，具有精度高、加工時間短、便捷、加工活塞的質量好、加工活塞的種類多等特點,具體有如下特點:
[0046]第一、本發明通過編碼器對主軸轉角與滑板位移聯動，主軸轉角與滑鞍位移聯動，進而提高了該車床的能動性和加工效率；
[0047]第二、通過X軸絲杠和Z軸絲杠將相應伺服電機的軸向轉動力轉換為沿X軸或Z軸直線方向的力，解決了直線電機的電磁力小進而產生的精度差、質量差等問題；
[0048]第三、所述車床的立式結構增加了加工活塞的種類，通過設置銑刀和動力刀具兩種刀具，增加了刀具的種類，增大了該車床的靈活性；
[0049]第四、該車床通過銑刀高速的銑削，即“旋風銑”，可以提高了加工效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0050]圖1示出根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床的結構示意圖；
[0051]圖2示出根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床的右視圖；
[0052]圖3示出根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床的俯視圖；
[0053]圖4示出根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床的側視圖；
[0054]圖5示出根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床中尾座的結構示意圖。
[0055]附圖標號說明:
[0056]1-床身
[0057]2-主軸
[0058]4-尾座
[0059]4a-氣缸
[0060]4b-平頭頂尖
[0061]5-立柱
[0062]6-主軸伺服電機
[0063]11-滑板
[0064]12-滑鞍
[0065]13-Z軸伺服電機
[0066]14-X軸伺服電機
[0067]15-Z 軸滑軌
[0068]16-X 軸滑軌
[0069]17-Z 軸絲杠
[0070]18-X 軸絲杠
[0071]21-雕銑電主軸
[0072]22-動力刀盤
【具體實施方式】
[0073]下面通過對本發明進行詳細說明，本發明的特點和優點將隨著這些說明而變得更為清楚、明確。
[0074]在這里專用的詞“示例性”意為“用作例子、實施例或說明性”。這里作為“示例性”所說明的任何實施例不必解釋為優于或好于其它實施例。盡管在附圖中示出了實施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪制附圖。
[0075]在根據本發明的一個優選實施方式中，如圖1-4中所示，提供一種用于加工非圓活塞的非圓活塞多功能專用數控車床，該數控機床包括:
[0076]床身I以及
[0077]立柱5,其豎直的設置在床身上，
[0078]主軸2，其設置于床身上、立柱的前方，其與立柱的前表面相對，在主軸上設置編碼器，編碼器用于對主軸的進給和雕銑電主軸的軸向進給進行匹配，
[0079]主軸伺服電機6，其設置于床身上，其驅動主軸旋轉，
[0080]兩條平行的Z軸滑軌，其豎直設置于立柱前表面上，
[0081]Z軸伺服電機13，與Z軸絲杠相連，Z軸絲杠通過兩端的軸承安裝在立柱前表面，Z軸絲杠的絲杠母安裝在滑鞍上，Z軸伺服電機轉可帶動絲杠母、滑鞍上下運動，
[0082]板狀的滑鞍，其背面設置于Z軸滑軌的表面，其背面通過豎直的Z軸絲杠與Z軸伺服電機相連，
[0083]兩條平行的X軸滑軌，其水平設置于滑鞍的正面，
[0084]X軸伺服電機，其水平設置于滑鞍正面的右側，其通過水平的X軸絲杠與滑板相連，
[0085]滑板，其背面設置于X軸滑軌的表面上，其背面通過水平的X軸絲杠與X軸伺服電機相連，
[0086]動力刀盤,其設置于滑板正面的右側,其上安裝動力刀具，
[0087]雕銑電主軸，其水平設置于滑板正面的左側下方，其上安裝銑刀，
[0088]尾座，其通過尾座架豎直設置于立柱上，處于主軸正上方，其中心軸線與主軸的中心軸線重合，
[0089]其中，主軸轉角與滑板位移聯動，主軸轉角與滑鞍位移聯動。
[0090]其中，雕銑電主軸安裝在滑板上，滑板、雕銑電主軸、雕銑電主軸上的銑刀按X軸、Z軸指令與主軸聯動。
[0091]其中，該車床為兩座標三軸兩聯動，所述兩座標即該車床的相對運動只有X軸和Z軸，其中，如圖1中所示，在本發明中所述X軸方向為沿著X軸滑軌運動的方向，所述Z軸方向為沿著Z軸滑軌的方向。所述三軸為沿著雕銑電主軸軸向方向(該軸與X軸運動的滑板的方向一致)，沿著Z軸運動的滑鞍，沿著豎直中心軸線旋轉的主軸；通過三軸兩聯動提高了車床制作的精度和工作的效率，并且簡化了車床的結構。
[0092]在這里，三軸兩聯動是通過主軸上的編碼器實現的，當主軸進行供給時，編碼器將主軸的進給信息與雕銑電主軸的進給信息相匹配，進而將雕銑電主軸帶到目標點，對主軸上安裝的被加工的活塞進行加工，所述編碼器為常規編碼器，無特別限制。
[0093]在一個優選的實施方式中，如圖1中所示，所述主軸表面設置工裝，所述工裝安裝在主軸上，根據不同活塞制作不同工裝，以適應不同的被加工活塞。
[0094]在進一步優選的實施方式中，如圖1中所示，為了更好的夾緊被加工的活塞，在主軸的頂部還設置了拉桿，在主軸的前端設置拉環，在主軸后端設置活塞銷與旋轉氣缸，主軸后端安裝的旋轉氣缸通過拉桿頭和活塞銷將被加工的活塞拉緊在工裝上，主軸電機轉動時帶動工裝，工件一起旋轉。
[0095]在一個優選的實施方式中，如圖1中所示，滑鞍和滑板二者結合起到一個定位的作用，滑鞍用于固定該車床表面刀具在Z軸上的位置，滑板用于固定該車床表面的刀具在X軸上的位置，兩者配合使用可以確定一個點的坐標。所述滑鞍設置于Z軸滑軌上，滑鞍的背面與Z軸絲杠的絲杠母相連，Z軸絲杠與Z軸伺服電機相連，
[0096]其中，所述Z軸絲杠、Z軸滑軌、Z軸伺服電機均為豎直向下設置的，Z軸伺服電機的馬達帶動轉子做沿著Z軸周向方向的運動，Z軸絲杠可以將Z軸伺服電機產生的沿Z軸周向方向的力轉換成沿Z軸軸向方向運動的力。即Z軸伺服電機通過Z軸絲杠控制滑鞍沿著Z軸滑軌進行直線運動。
[0097]同上所述，X軸伺服電機通過X軸絲杠帶動滑板沿著X軸滑軌進行直線運動。
[0098]在這里，所述X軸伺服電機、Z軸伺服電機并無特殊限制，為常規的伺服電機。
[0099]在一個優選的實施方式中，Z軸絲杠的絲杠母與滑鞍的背面相連，Z軸絲杠與Z軸伺服電機相連，當Z軸伺服電機帶動Z軸絲杠沿Z軸的周向方向進行轉動時，Z軸絲杠帶動滑鞍Z軸方向進行直線運動，
[0100]同理，X軸伺服電機會通過X軸絲杠帶動滑板沿著X軸進行直線運動。X軸絲杠、Z軸絲杠無特別限制，即為常規的滾珠絲杠。
[0101]在一個優選的實施方式中，動力刀盤設置于滑板正面的右側，其上面安裝動力刀具。
[0102]在這里，動力刀具具體為端面車刀、外圓粗車車刀、外圓精車車刀、活塞環切刀、刮油環切刀；
[0103]雕銑電主軸水平設置于滑板正面的左側下方，其上面安裝銑刀，所述銑刀和動力刀具可以同時用于加工活塞，也可以用其中之一加工活塞，通過兩種刀具的加工方式，提高了該車床的靈活性、增加了加工活塞的種類。
[0104]在進一步優選的實施方式中，如圖1中所示，雕銑電主軸是高度旋轉，進而帶動銑刀高速的銑削，其銑削速度大于400m/min，進而提高了該機床的加工效率。
[0105]雕銑電主軸帶動銑刀高速旋轉進行銑削時，主軸帶動被加工活塞低速旋轉實現被加工活塞銑外圓的銑削。此時編程移動X軸實現非圓銑削，Z軸向下移動實現非圓柱的銑削。主軸轉角與X軸位移聯動，主軸轉角與Z軸位移聯動。
[0106]在一個優選的實施方式中，如圖1中所示，尾座其頂端豎直設置于尾座架的前端，其中心軸線與主軸的中心軸線重合，這樣可以使得尾臺與主軸能夠更好的夾緊被加工的活塞。
[0107]在進一步優選的實施方式中，如圖1和圖5中所示，為了更好的夾緊被加工的活塞，在尾座的底端設置氣缸，氣缸的底端設置軸承，軸承的底端設置平頭頂尖，所述氣缸是可以伸縮的，當被加工的活塞比較小的時候，氣缸可以伸長，以便尾座可以更好的將被加工的活塞夾在主軸上，反之則縮短；尾座底端的平頭頂尖是與主軸主軸上的被加工的活塞頂端相抵接的，當主軸帶動被加工的活塞一起轉動時，平頭頂尖和軸承也會隨之轉動。
[0108]以下結合優選的實施方式對根據本發明優選實施方式的非圓活塞多功能專用數控車床的加工流程進行說明:
[0109](I)將被加工活塞安裝在工裝上，通過主軸后面的旋轉氣缸、主軸軸線的拉桿、前面的拉環、加工用的活塞銷將活塞拉緊固定在工裝上；
[0110](2)開動主軸伺服電機，主軸旋轉帶動被加工活塞旋轉，其轉速設為1200_2000r/min ；
[0111](3)轉動動力刀盤，將端面車刀調整到被加工活塞端面外側，給進車削被加工活塞端面，加工后退刀；
[0112](4)尾座氣缸給氣，尾座的平頭頂尖向下運動壓緊在被加工活塞的頂端面上；
[0113](5)轉動動力刀盤，將外圓粗車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，粗車被加工活塞外圓，加工后退刀；
[0114](6)轉動動力刀盤，將外圓精車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，精車被加工活塞外圓，加工后退刀；
[0115](7)轉動動力刀盤，將活塞環切刀調整到被加工活塞環位置，給進滑板，車被加工活塞溝，加工后退刀；
[0116](8)轉動動力刀盤，將刮油環切刀調整到被加工活塞的刮油環位置，給進滑板，車刮油環溝，加工后退刀；
[0117](9)將雕銑電主軸上的銑刀頭調整到被加工活塞端面上外側，將主軸轉速調整到100-150r/min，開動雕銑電主軸，將銑刀的轉速設為1200_2000r/min，滑板按指令微動
0.02mm、滑鞍由頂端向下運動完成非圓統削。
[0118]根據本發明提供的非圓活塞多功能專用數控車床，具有精度高、加工時間短、便捷、加工活塞的質量好、加工活塞的種類多等特點，可以大規模的投入使用。
[0119]以上結合【具體實施方式】和范例性實例對本發明進行了詳細說明，不過這些說明并不能理解為對本發明的限制。本領域技術人員理解，在不偏離本發明精神和范圍的情況下，可以對本發明技術方案及其實施方式進行多種等價替換、修飾或改進，這些均落入本發明的范圍內。本發明的保護范圍以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，該數控機床包括: 床身(I); 立柱(5)，其豎直地設置在床身上； 兩條平行的Z軸滑軌(15)，其豎直設置于立柱前表面上； Z軸伺服電機13，與Z軸絲杠相連，Z軸絲杠通過兩端的軸承安裝在立柱前表面，Z軸絲杠的絲杠母安裝在滑鞍上； 滑鞍，設置于Z軸滑軌上，其與Z軸絲杠的絲杠母相連，其中，在滑鞍上沿水平方向設置兩平行的X軸滑軌(16)，在X軸滑軌(16)上設置滑板，滑板背面與X軸絲杠的絲杠母相連，在滑板正面一側設置動力刀盤(22)，其上安裝動力刀具，在滑板正面另一側設置雕銑電主軸，其上安裝銑刀，在滑鞍上還設置X軸伺服電機(14)，其與X軸絲杠(18)相連； 主軸(2)，其設置于床身上、立柱的前方，其與立柱的前表面相對，在主軸上設置編碼器，編碼器用于對主軸的進給和雕銑電主軸(21)的軸向進給進行匹配； 主軸伺服電機(6)，其設置于床身上，驅動主軸轉動；和 尾座(4)，通過尾座架設置于立柱上，位于主軸上方，其中心軸線與主軸的中心軸線重I=I， 其中，主軸轉角 與滑板位移聯動，主軸轉角與滑鞍位移聯動。
2.如權利要求1所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于， 所述主軸，其頂部設置工裝和拉桿，用于夾持被加工活塞工件， 其前端設置拉環， 其后端設置活塞銷與旋轉氣缸。
3.如權利要求1所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，尾座的底端設置氣缸(4a)，氣缸的底端設置軸承，軸承的底端設置平頭頂尖(4b)，穩固地抵接被加工活塞頂端，以夾緊被加工活塞。
4.如權利要求1所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，銑刀對被加工活塞進行高速銑削，其銑削速度大于400m/min。
5.如權利要求1所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，所述動力刀具包括:端面車刀、外圓粗車車刀、外圓精車車刀、活塞環切刀、刮油環切刀。
6.如權利要求1所述的非圓活塞多功能專用數控車床，其特征在于，該數控車床的工作過程為: (1)將被加工活塞安裝在工裝上，通過主軸后面的旋轉氣缸、主軸軸線的拉桿、前面的拉環、加工用的活塞銷將活塞拉緊固定在工裝上； (2)開動主軸伺服電機，主軸旋轉帶動被加工活塞旋轉，其轉速設為1200-2000r/min； (3)轉動動力刀盤，將端面車刀調整到被加工活塞端面外側，給進車削被加工活塞端面，加工后退刀； (4)尾座氣缸給氣，尾座的平頭頂尖向下運動壓緊在被加工活塞的頂端面上； (5)轉動動力刀盤，將外圓粗車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，粗車被加工活塞外圓，加工后退刀； (6)轉動動力刀盤，將外圓精車車刀調整到被加工活塞端面外側，給進滑鞍，精車被加工活塞外圓，加工后退刀；(7)轉動動力刀盤，將活塞環切刀調整到被加工活塞環位置，給進滑板，車被加工活塞溝，加工后退刀； (8)轉動動力刀盤，將刮油環切刀調整到被加工活塞的刮油環位置，給進滑板，車刮油環溝，加工后退刀； (9)將雕銑電主軸上的銑刀頭調整到被加工活塞端面上外側，將主軸轉速調整到.100-150r/min,開動雕銑電主軸，將銑刀的轉速設為1200_2000r/min，滑板按指令微動.0.02mm、滑鞍由頂 端向下運動完成非圓統削。
【文檔編號】B23B5/24GK104070184SQ201310102696
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月27日 優先權日:2013年3月27日
【發明者】宋大穎, 朱豐, 王軍 申請人:沈陽北方特種機床設計院有限公司