一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法
【專利摘要】本發明屬于零部件裝配【技術領域】，涉及一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法；壓裝工具包括有支撐體Ⅰ（4）、支撐體Ⅱ（5）和螺桿（6）；所述支撐體Ⅰ（4）和支撐體Ⅱ（5）由套筒切割而成，所述的支撐體Ⅰ（4）為通過螺桿（6）的旋轉被向上頂起，相對支撐體Ⅱ（5）逐漸張開的結構。本發明提出的軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，能滿足大過盈量的襯套與齒輪配合面間鋼絲擋圈的壓裝；壓裝工具結構簡單，壓裝效率高，合格率高。本發明不僅適用于齒輪襯套中鋼絲擋圈的壓裝，也可推廣應用于套筒及軸類零件相互配合傳遞動力且需要軸向定位的場合。
【專利說明】一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于零部件裝配【技術領域】，主要涉及一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，可推廣應用于套筒與軸類零件相互配合且傳遞動力時需要軸向定位的場合。
【背景技術】
[0002]當軸和座工作表面直接接觸時，由于軸的高速運轉會導致軸與座間磨損，為節約更換軸或座的成本，通常在座內以過盈配合壓入襯套，使軸與襯套直接接觸，磨損后更換襯套即可。盡管軸與襯套間為過盈配合，但兩者間常出現軸向竄動的情況，需安裝擋圈進行軸向定位。當擋圈安裝在軸與襯套之間的過盈配合面上時，安裝非常困難。齒輪與襯套間擋圈的安裝就較難實現，不僅襯套與齒輪為過盈配合，且擋圈應卡在齒輪內孔壁擋圈槽及襯套外圓擋圈槽中。為完成齒輪與襯套間擋圈的安裝，目前采用以下兩種方法:方法1:先將擋圈放到齒輪內孔的擋圈槽中；其次用外圓直徑略大于齒輪內孔的錐度套筒壓入齒輪內孔壁擋圈槽一側；再將液氮冷卻后襯套從另一側壓入，將錐度套筒擠出使擋圈落入襯套外圓擋圈槽中。該方法套筒壓入齒輪內孔的力度不易控制，力度小無法撐開擋圈，力度大會導致不能將套筒擠出襯套抱死，在力度合適時還需要一人扶著套筒，防止未裝入襯套時因擋圈的收縮力以及套筒自身重力導致套筒擠落。且該方法常出現套筒擠出后鋼絲擋圈沒有落到襯套外圓上的情況，使壓裝失敗。方法2:將擋圈安裝到襯套外圓的擋圈槽中后放入液氮冷卻，將齒輪固定，再將冷卻后的襯套及擋圈一并壓入齒輪內孔，直至擋圈壓裝到齒輪內孔壁擋圈槽中。此方法壓裝時，襯套擋圈槽中的擋圈常出現脫出擋圈槽的現象，導致壓裝失敗，且當過盈量較大時，容易使齒輪內壁刮傷。以上兩種方法壓裝合格率和效率都非常低。
【發明內容】
[0003]本發明的目的即由此產生，提出一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法。
[0004]本發明采用下述技術方案完成其發明任務:
一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，包括支撐體1、支撐體II和螺桿；所述支撐體I和支撐體II由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態的內圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內圓直徑小于襯套的內圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I上，所述螺紋孔位于支撐體II上；所述螺桿前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I上的光孔直徑，所述螺桿另一端橫截面為正多邊形，便于用扭矩扳手旋轉螺桿；所述螺桿中部螺紋可旋入支撐體II上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I的光孔內，所述的支撐體I為通過螺桿的旋轉被向上頂起，相對支撐體II逐漸張開的結構。
[0005]利用上述壓裝工具壓裝軸向定位用鋼絲擋圈的方法，所述壓裝方法的具體步驟為:
(1)先將襯套放入零下190°C的液氮中冷卻5-10分鐘；
(2)將鋼絲擋圈放入齒輪內孔壁擋圈槽中，齒輪放置到相應的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪固定；
(3)使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內孔壁具有擋圈槽的一端進入齒輪內孔內，并進入到已放置到齒輪內孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內孔里，并使支撐體II的下端貼緊齒輪內孔壁下端，此時鋼絲擋圈下端進入齒輪內孔壁擋圈槽內；
(4)用扭矩扳手旋轉螺桿，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I向上頂起，使支撐體I和支撐體II逐漸相對張開，直至支撐體I和支撐體II的外圓面與齒輪內孔壁接觸，將鋼絲擋圈全部撐開并使鋼絲擋圈內圓直徑與齒輪內孔直徑相同；
(5)取出冷卻后的襯套，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠離齒輪內孔壁擋圈槽一端壓入，襯套與所述壓裝工具接觸后繼續壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈落在襯套的夕卜圓擋圈槽和齒輪內孔壁的擋圈槽中。
[0006]本發明提出的軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具及壓裝方法，能滿足大過盈量的襯套與齒輪配合面間鋼絲擋圈的壓裝；壓裝工具結構簡單，壓裝效率高，合格率高。本發明不僅適用于齒輪襯套中鋼絲擋圈的壓裝，也可推廣應用于套筒及軸類零件相互配合傳遞動力且需要軸向定位的場合。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明壓裝工具結構示意圖；
圖2為壓裝前示意；
圖3為壓裝過程示意；
圖4為壓裝后不意。
[0008]圖中:1、襯套；2、齒輪；3、鋼絲擋圈；4、支撐體I ;5、支撐體II ;6、螺桿。
【具體實施方式】
[0009]結合附圖給出的實施例，對本發明加以說明:
如圖1所示，一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，包括支撐體I 4、支撐體II 5和螺桿6 ;所述支撐體I 4和支撐體II 5由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態的內圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內圓直徑小于襯套I的內圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I 4上，所述螺紋孔位于支撐體II 5上；所述螺桿6前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I 4上的光孔直徑，所述螺桿6另一端橫截面為正多邊形,該實施例中，螺桿6另一端橫截面為正六方形,便于用扭矩扳手旋轉螺桿；所述螺桿中部螺紋可旋入支撐體II 5上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I 4的光孔內，所述的支撐體I 4為通過螺桿的旋轉被向上頂起，相對支撐體II 5逐漸張開的結構。旋轉螺桿，通過旋入支撐體II 5上螺桿的長短實現支撐體I 4的前進和后退，將鋼絲擋圈撐開。
[0010]利用上述壓裝工具壓裝軸向定位用鋼絲擋圈的方法，所述壓裝方法的具體步驟為:
(1)先將襯套I放入零下190°c的液氮中冷卻5-10分鐘；
(2)將鋼絲擋圈3放入齒輪內孔壁擋圈槽中，齒輪放置到相應的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪2固定；
(3)如圖2所示，使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內孔壁具有擋圈槽的一端進入齒輪內孔內，并進入到已放置到齒輪內孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內孔里，并使支撐體II 5的下端貼緊齒輪內孔壁下端，此時鋼絲擋圈下端進入齒輪內孔壁擋圈槽內；
(4)如圖3所示，用扭矩扳手旋轉螺桿6，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I 4向上頂起，使支撐體I 4和支撐體II 5逐漸相對張開，直至支撐體I 4和支撐體II 5的外圓面與齒輪內孔壁接觸，將鋼絲擋圈3全部撐開并使鋼絲擋圈內圓直徑與齒輪內孔直徑相同；
(5)如圖4所示，取出冷卻后的襯套1，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠離齒輪內孔壁擋圈槽一端壓入，襯套I與所述壓裝工具接觸后繼續壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈3落在襯套的外圓擋圈槽和齒輪內孔壁的擋圈槽中。
【權利要求】
1.一種軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具，其特征在于:所述壓裝工具包括有支撐體I(4)、支撐體II (5)和螺桿(6);所述支撐體I (4)和支撐體II (5)由套筒切割而成，所述套筒為具有圓柱形空腔的臺階軸，臺階軸小端外圓直徑小于鋼絲擋圈自由狀態的內圓直徑，臺階軸小端臺階長度略大于齒輪內孔壁擋圈槽到齒輪端面的距離，臺階軸的內圓直徑小于襯套(I)的內圓直徑，臺階軸大端外圓直徑比齒輪內孔直徑大IOmm以上；套筒切割前，在臺階軸大端加工一光孔和一螺紋孔，所述光孔和螺紋孔為同一中心線并與套筒中心線相交；套筒切割面通過套筒中心線并垂直于光孔和螺紋孔的中心線；套筒切割后，所述光孔位于支撐體I (4)上，所述螺紋孔位于支撐體II (5)上；所述螺桿(6)前端為一段臺階光軸，光軸直徑小于支撐體I (4)上的光孔直徑，所述螺桿(6)另一端橫截面為正多邊形，便于用扭矩扳手旋轉螺桿(6);所述螺桿中部螺紋旋入支撐體II (5)上的螺紋孔，螺桿前端的光軸插入到支撐體I (4)的光孔內，所述的支撐體I (4)為通過螺桿(6)的旋轉被向上頂起，相對支撐體II (5)逐漸張開的結構。
2.利用權利要求1所述軸向定位用鋼絲擋圈壓裝工具壓裝鋼絲擋圈的方法，其特征在于:所述壓裝方法的具體步驟為: (1)先將襯套(I)放入零下190°C的液氮中冷卻5-10分鐘； (2)將鋼絲擋圈(3)放入齒輪內孔壁擋圈槽中，齒輪(2)放置到相應的位置并使齒輪中心線為水平，將齒輪(2)固定； (3)使所述壓裝工具的臺階軸小端，沿齒輪內孔壁具有擋圈槽的一端進入齒輪內孔內，并進入到已放置到齒輪內孔壁擋圈槽中的鋼絲擋圈內孔里，并使支撐體II (5)的下端貼緊齒輪內孔壁下端，此時鋼絲擋圈(3)下端進入齒輪內孔壁擋圈槽內； (4)用扭矩扳手旋轉螺桿(6)，隨著螺桿的旋入，螺桿的前端臺階將支撐體I(4)向上頂起，使支撐體I (4)和支撐體II (5)逐漸相對張開，直至支撐體I (4)和支撐體II (5)的外圓面與齒輪內孔壁接觸，將鋼絲擋圈(3)全部撐開并使鋼絲擋圈內圓直徑與齒輪內孔直徑相同； (5)取出冷卻后的襯套(1)，將襯套外圓有擋圈槽的一端從遠離齒輪內孔壁擋圈槽一端壓入，襯套(I)與所述壓裝工具接觸后繼續壓入，直至將壓裝工具擠出，并使鋼絲擋圈(3)位于襯套的外圓擋圈槽和齒輪內孔壁的擋圈槽中。
【文檔編號】B23P11/00GK103495956SQ201310467729
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月10日 優先權日:2013年10月10日
【發明者】張德軍, 牛軍鋒, 閆朝友, 李文彬 申請人:河南柴油機重工有限責任公司