軋機支承輥換輥小車運行防跑偏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防跑偏裝置，具體來講是一種軋機支承輥換輥小車運行防跑偏裝置，包括換輥小車底部的支承輥走輪和支撐支承輥走輪滑動的軌道，軌道的頂面為凸起的V形面，支承輥走輪上設有與軌道凸起的V型面相匹配的凹陷的V形面，本實用新型經過多次試驗使用，效果良好，至今沒有出現過支承輥換輥小車跑偏的現象，該項技術改進消除了生產過程中的重大安全隱患，提高了生產維護的工作效率，同時減輕了人工觀察行進狀態的工作量。
【專利說明】軋機支承輥換輥小車運行防跑偏裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防跑偏裝置，具體來講是一種軋機支承輥換輥小車運行防跑偏裝置，屬于運輸裝置【技術領域】。
【背景技術】
[0002]由于中板廠現有的粗軋機支承輥換輥過程中，支承輥在換輥軌道上滑行時，在有側向力的情況下，支承輥行走過程中容易跑偏，因此換輥過程中通過人工觀察支承輥運行狀況，如支承輥跑出換輥軌道，主跨行車50噸無法吊起重120噸左右的支承輥，處理時間將無法估計，將嚴重影響生產，而且也存在重大的安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種能夠在用換輥小車輸送支承輥時安全穩固，不會側滑的軋機支承輥換輥小車防跑偏裝置。
[0004]為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種軋機支承輥換輥小車防跑偏裝置，包括換輥小車底部的支承輥走輪和支撐支承輥走輪滑動的軌道，軌道的頂面為凸起的V形面，支承輥走輪上設有與軌道凸起的V型面相匹配的凹陷的V形面，凹凸匹配的V形面起到類似于定位槽的功能，增加了接觸面的接觸面積和摩擦力，一定程度上能夠防止支承輥走輪在軌道上發生側滑或者跑偏。
[0005]本實用新型進一步限定的技術方案是:
[0006]進一步的，在支承輥走輪V型面的一側或兩側設有向軌道方向延伸的定位臺階，定位臺階與軌道之間設有間隙，因為V型面設定的角度一般較大，這樣利于加工和運輸，但是同樣的在有側向力存在時，仍然有一定的跑偏機率，因此設計了定位臺階來起到進一步限定效果。
[0007]進一步的，軌道凸起的V型面的夾角角度為165-175°。
[0008]進一步的，定位臺階與軌道之間的間隙控制在10_15mm，這是防止增加定位臺階后出現卡阻現象，確保足夠的間隙，保證支承輥運輸無卡阻。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型經過多次試驗使用，效果良好，至今沒有出現過支承輥換輥小車跑偏的現象，該項技術改進消除了生產過程中的重大安全隱患，提高了生產維護的工作效率，同時減輕了人工觀察行進狀態的工作量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例
[0012]本實施例提供的軋機支承輥換輥小車防跑偏裝置，如圖1所示，包括換輥小車底部的支承輥走輪I和支撐支承輥走輪I滑動的軌道2，軌道2的頂面為凸起的V形面，凸起的V型面的夾角A角度為165-175°，支承輥走輪上設有與軌道凸起的V型面相匹配的凹陷的V形面,在支承棍走輪I凸起的V型面的一側設有向軌道方向延伸的定位臺階3,定位臺階3與軌道2之間的間隙B控制在10-15mm。
[0013]本實用新型各實施例中的參數見表1 ;
[0014]表1各實施例中的參數；
【權利要求】
1.軋機支承輥換輥小車運行防跑偏裝置，包括換輥小車底部的支承輥走輪和支撐支承輥走輪滑動的軌道，其特征在于:所述軌道的頂面為凸起的V形面，所述支承輥走輪上設有與所述軌道凸起的V型面相匹配的凹陷的V形面。
2.根據權利要求1所述的防跑偏裝置，其特征在于:在所述支承輥走輪V型面的一側或兩側設有向軌道方向延伸的定位臺階，所述定位臺階與所述軌道之間設有間隙。
3.根據權利要求1或2所述的防跑偏裝置，其特征在于:所述軌道凸起的V型面的夾角角度為165-175°。
4.根據權利要求2所述的防跑偏裝置，其特征在于:所述定位臺階與所述軌道之間的間隙控制在10_15mm。
【文檔編號】B21B31/08GK203610418SQ201320807551
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】戴祝平, 葉照亮 申請人:南京鋼鐵股份有限公司