一種翻邊整形模具的壓料機構的制作方法

本發明涉及模具結構技術領域，具體涉及一種翻邊整形模具的壓料機構。

背景技術：

翻邊操作是零部件加工過程中比較常用的加工方式，例如在汽車加工中，汽車的外覆蓋件如翼子板、前蓋外板、后蓋外板以及車頂等車身零件的翻邊角度大多設計成負角，以達到增加這些沖壓件的咬合力和提高車身強度的目的。而針對帶負角翻邊的沖壓件，通常是通過翻邊模具的斜楔機構來實現其負角翻邊。

一般在沖壓件翻邊整形前需要先將沖壓件壓緊，防止翻邊整形時因沖壓件攢動造成產品止口精度不合格或者在其表面形成滑移線，而嚴重影響沖壓件表面質量的情況發生。現有的翻邊整形模具，沖壓件的壓料力主要是由上模座上的壓料芯提供，然而有些沖壓件在翻邊處的型面的切向與水平方向之間的夾角較大，當壓料芯作用于沖壓件上時，壓料芯施加的壓料力將會被分解，使得直接作用于該型面上的有效壓料力較小，從而使得沖壓件受到的壓料力不足，進而使得沖壓件容易發生滑動并造成翻邊整形后沖壓件的止口精度出現偏差，也使得在沖壓件表面易形成滑移線，導致沖壓件的表面品質較差。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種翻邊整形模具的壓料機構，以解決現有技術中沖壓件受到的壓料力不足的問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種翻邊整形模具的壓料機構，其包括與上模座相連的正壓料芯，其還包括側壓料芯、側壓芯回程彈簧以及設置在所述上模座與下模座之間的側壓芯驅動裝置，所述側壓芯驅動裝置上設置有用于與所述側壓料芯相配合的翻邊凸模以及與所述翻邊凸模相配合的翻邊凹模；所述正壓料芯上靠近所述下模座的一側設置有T型安裝槽，所述側壓料芯上具有與所述T型安裝槽滑動配合的T型部；所述側壓料芯的一側用于與所述側壓芯驅動裝置相抵接，所述側壓料芯的另一側與所述側壓芯回程彈簧相抵接，所述側壓芯回程彈簧上遠離所述側壓料芯的一端與所述正壓料芯相連；所述側壓料芯具有第一位置和第二位置。

優選地，所述正壓料芯上靠近所述側壓芯驅動裝置的一側設置有限位板，所述限位板用于與所述側壓料芯上遠離所述側壓芯回程彈簧的一側相擋接；所述側壓料芯上遠離所述側壓芯驅動裝置的一側設置有用于與所述正壓料芯相擋接的墩死塊。

優選地，其還包括安全限位螺栓，所述安全限位螺栓的螺桿端穿過所述正壓料芯上的條形孔與所述T型部相連。

優選地，所述側壓芯驅動裝置包括與所述上模座相連的上驅動塊、與所述下模座滑動配合的滑車以及滑塊，所述滑車上遠離所述下模座的一側設置有安裝開口槽，所述翻邊凸模設置在所述安裝開口槽的一側；所述安裝開口槽的另一側設置有配合塊，所述配合塊上由上至下依次設置有相連接的滑車驅動斜面和凸模到位立面，所述滑車驅動斜面用于與所述上驅動塊的第一驅動斜面滑動配合，所述凸模到位立面與所述上驅動塊的到位豎面滑動配合；所述滑塊設置在所述安裝開口槽內并與所述安裝開口槽滑動配合；所述翻邊凹模設置在所述滑塊的第一端上與所述翻邊凸模相對應處，所述滑塊的第二端設置有用于與所述上驅動塊的第二驅動斜面相配合的滑塊驅動斜面；所述第一端還設置有用于與所述側壓料芯相抵接的壓料件。

優選地，所述安裝開口槽內固定安裝有滑塊回程彈簧，所述滑塊回程彈簧的伸縮端與所述滑塊的底部的第一凸塊相抵接；所述下模座內設置有滑車回程彈簧，所述滑車回程彈簧的伸縮端與所述滑車的底部的第二凸塊相抵接。

優選地，所述安裝開口槽的側壁上設置有第一限位壓板；所述下模座上設置有能夠容納所述滑車的凹槽，所述滑車與所述凹槽滑動配合，所述凹槽的側壁上設置有第二限位壓板。

優選地，所述壓料件為彈性伸縮件；所述側壓料芯上設置有與所述壓料件相對應的墊塊。

優選地，所述安裝開口槽的底面上設置有導滑結構，所述滑塊的底部設置有與所述導滑結構相配合的配合部。

優選地，所述導滑結構包括與所述滑塊的運動方向平行設置的第一導滑塊和第二導滑塊，所述第一導滑塊為矩形塊，所述第二導滑塊設置有梯形導滑部；所述配合部包括與所述第一導滑塊相配合的第一導滑槽以及與所述第二導滑塊相配合的第二導滑槽。

優選地，所述T型部的頂面以及所述T型部上與所述T型安裝槽滑動配合的兩側面上均設置有涂覆石墨的導滑板；所述導滑板上靠近所述側壓料芯的一側設置有墊片。

本發明的有益效果在于：

本發明提供的翻邊整形模具的壓料機構，其側壓料芯能夠直接作用于沖壓件上翻邊處切向與水平方向夾角較大的型面，并為該型面提供壓料力，從而有效地避免了壓料力被分解，較好地增大了該型面所受到的壓料力，使得作用于該型面上的壓料力較為充足，沖壓件受到的壓料力充足，進而使得沖壓件不易出現因滑動而導致翻邊整形后沖壓件的止口精度發生偏差的問題，也使得在沖壓件表面不易形成滑移線，保證了沖壓件的表面品質較好。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本發明的具體實施例作進一步的詳細說明，其中

圖1為本發明實施例提供的翻邊整形模具的壓料機構的示意圖；

圖2為本發明實施例提供的正壓料芯與側壓料芯在安裝時的示意圖；

圖3為本發明實施例提供的側壓芯驅動裝置的示意圖；

圖4為本發明實施例提供的側壓芯驅動裝置與側壓料芯在配合時的示意圖；

圖5為本發明實施例提供的滑車的示意圖；

圖6為本發明實施例提供的翻邊整形模具的壓料機構的另一示意圖；

圖7為本發明實施例提供的側壓料芯在第二位置時的示意圖；

圖8為本發明實施例提供的側壓料芯在第一位置時的示意圖；

圖9為本發明實施例提供的翻邊整形模具的示意圖；

圖10為本發明實施例提供的沖壓件的示意圖；

圖11為圖10中A-A向剖視圖。

附圖中標記：

1、正壓料芯 11、壓板 12、限位板 13、側壓芯回程彈簧

2、側壓料芯 21、上導板 22、側導板 23、安全限位螺栓

24、墩死塊 25、墊塊 3、上驅動塊 31、到位豎面

32、第一驅動斜面 33、第二驅動斜面 4、滑塊 41、翻邊凹模

42、側壓料彈簧 43、滑塊側導板 44、滑塊下導板

45、滑塊驅動斜面 5、滑車 51、翻邊凸模 52、第二限位壓板

53、第一限位壓板 54、滑車側導板 55、滑車下導板

56、滑塊回程彈簧 57、滑車回程彈簧 58、配合塊

59、滑車驅動斜面 501、第一導滑塊 502、第二導滑塊

6、下模座 71、翼子板外板 72、大角度型面

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將結合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。

如圖1至圖11所示，本發明實施例提供了一種翻邊整形模具的壓料機構，其包括與上模座相連的正壓料芯1，其還包括側壓料芯2、側壓芯回程彈簧13以及設置在上模座與下模座6之間的側壓芯驅動裝置，側壓芯驅動裝置上設置有用于與側壓料芯2相配合的翻邊凸模51以及與翻邊凸模51相配合的翻邊凹模41；正壓料芯1上靠近下模座6的一側設置有T型安裝槽，側壓料芯2上具有與T型安裝槽滑動配合的T型部；側壓料芯2的一側用于與側壓芯驅動裝置相抵接，側壓料芯的另一側與側壓芯回程彈簧13相抵接，側壓芯回程彈簧13上遠離側壓料芯2的一端與正壓料芯1相連；側壓料芯2具有第一位置和第二位置。可以理解是，側壓料芯2的第一位置為側壓料芯2能夠向正壓料芯1的內側運動的極限位置，側壓料芯2的第二位置為側壓料芯2能夠向正壓料芯1的外側運動的極限位置；沖壓件上翻邊處切向與水平方向夾角較大的型面為大角度型面72，側壓料芯2上設置有與大角度型面72相符的側翻邊壓料面；正壓料芯1活動安裝在上模座內，正壓料芯1的四周外壁與上模座的內壁導滑，兩者能夠上下滑動；T型安裝槽的開口朝向下模座；T型安裝槽可以由設置在正壓料芯1上的倒U型槽以及分別可拆卸連接在倒U型槽的兩側壁上的兩壓板11而圍成，兩壓板11是相向延伸，這樣拆下壓板11就能夠方便地將T型部裝入正壓料芯1中。

本發明實施例提供的翻邊整形模具的壓料機構，其側壓料芯2能夠直接作用于沖壓件上翻邊處切向與水平方向夾角較大的型面，并為該型面提供壓料力，從而有效地避免了壓料力被分解，較好地增大了該型面所受到的壓料力，使得作用于該型面上的壓料力較為充足，沖壓件受到的壓料力充足，進而使得沖壓件不易出現因滑動而導致翻邊整形后沖壓件的止口精度發生偏差的問題，也使得在沖壓件表面不易形成滑移線，保證了沖壓件的表面品質較好。

如圖2所示，正壓料芯1上靠近側壓芯驅動裝置的一側設置有限位板12，限位板12用于與側壓料芯2上遠離側壓芯回程彈簧13的一側相擋接；側壓料芯2上遠離側壓芯驅動裝置的一側設置有用于與正壓料芯1相擋接的墩死塊24。這樣通過限位板12能夠對側壓料芯2向正壓料芯1外側的運動位置進行限位，通過墩死塊24能夠對側壓料芯2向正壓料芯1內側的運動位置進行限位，從而大大地降低了設計時對側壓芯回程彈簧13的要求，提高了對側壓料芯2的限位效果，進而使得該壓料機構的可靠性得到了提高。可以理解的是，如圖7所示，當限位板12與側壓料芯2相擋接時，側壓料芯2即處于第二位置；如圖8所示，當墩死塊24與正壓料芯1相擋接時，側壓料芯2即處于第一位置。

如圖4所示，為了能夠對側壓料芯2的滑動進行較好地限位和導向，同時為了更好地防止側壓料芯2滑落，本發明實施例提供的翻邊整形模具的壓料機構還可以包括安全限位螺栓23，安全限位螺栓23的螺桿端穿過正壓料芯1上的條形孔與T型部相連。可以理解的是，當側壓料芯2在正壓料芯1的T型安裝槽上滑動時，安全限位螺栓23在條形孔中滑動，安全限位螺栓23上遠離側壓料芯2的一端的擋接塊能夠較好地起到防側壓料芯2滑落的作用。

如圖3、圖6至圖8所示，在本發明提供的另一實施例中，側壓芯驅動裝置包括與上模座相連的上驅動塊3、與下模座6滑動配合的滑車5以及滑塊4，滑車5上遠離下模座6的一側設置有安裝開口槽，翻邊凸模51設置在安裝開口槽的一側；安裝開口槽的另一側設置有配合塊58，配合塊58上由上至下依次設置有相連接的滑車驅動斜面59和凸模到位立面，滑車驅動斜面59用于與上驅動塊3的第一驅動斜面32滑動配合，凸模到位立面與上驅動塊3的到位豎面31滑動配合；滑塊4設置在安裝開口槽內并與安裝開口槽滑動配合；翻邊凹模41設置在滑塊4的第一端上與翻邊凸模51相對應處，滑塊4的第二端設置有用于與上驅動塊3的第二驅動斜面33相配合的滑塊驅動斜面45；第一端還設置有用于與側壓料芯2相抵接的壓料件。這樣，通過上驅動塊3的第一驅動斜面32與滑車驅動斜面59的配合就能夠驅動滑車5，并帶動翻邊凸模51向遠離正壓料芯1的方向滑動，當上驅動塊3的到位豎面31與配合塊58的凸模到位立面相配合時，便使翻邊凸模51運動到設計的加工位置；而后，上驅動塊3的第二驅動斜面33與滑塊4的滑塊驅動斜面45相配合，驅動滑塊4向側壓料芯2靠近，最終使滑塊4上的壓料件與側壓料芯2相抵接，并驅動側壓料芯2向正壓料芯1的內部滑動，直至側壓料芯2運動到第一位置，然后翻邊凹模41與翻邊凸模51相配合即完成翻邊整形，從而較好地實現了對側壓料芯2的驅動以及對沖壓件的加工。

如圖5所示，為了能夠實現滑塊4和滑車5的自動回位，以使得滑塊4和滑車5的回位較為方便，安裝開口槽內固定安裝有滑塊回程彈簧56，滑塊回程彈簧56的伸縮端與滑塊4的底部的第一凸塊相抵接；下模座6內設置有滑車回程彈簧57，滑車回程彈簧57的伸縮端與滑車5的底部的第二凸塊相抵接。

進一步地，安裝開口槽的側壁上可以設置有第一限位壓板53；下模座6上設置有能夠容納滑車5的凹槽，滑車5與凹槽滑動配合，凹槽的側壁上設置有第二限位壓板52。這樣通過第一限位壓板53在豎直方向上對滑塊4進行限位，防止滑塊4從安裝開口槽中脫出，使得滑塊4與滑車5之間的連接較為可靠；通過第二限位壓板52在豎直方向上對滑車5進行限位，使得滑車5與下模座6之間的連接較為可靠。

為了能夠對沖壓件進行更好地壓料，以使得側壓料芯2對沖壓件具有較好地壓料效果，壓料件可以為彈性伸縮件；為了能夠有效地避免壓料力直接作用在側壓料芯2上，降低側壓料芯2受損壞的可能性，側壓料芯2上可以設置有與壓料件相對應的墊塊25。可以理解的是，該彈性伸縮件可以為側壓料彈簧42。

在本發明提供的又一實施例中，安裝開口槽的底面上可以設置有導滑結構，滑塊4的底部設置有與導滑結構相配合的配合部，從而通過導滑結構與配合部的配合，能夠對滑塊4進行限位，同時也能夠對滑塊4的在安裝開口槽中的運動進行導向，進一步地提高該翻孔整形模具的翻邊整形的質量。

進一步地，導滑結構可以包括與滑塊4的運動方向平行設置的第一導滑塊501和第二導滑塊502，第一導滑塊501為矩形塊，第二導滑塊502設置有梯形導滑部；配合部包括與第一導滑塊501相配合的第一導滑槽以及與第二導滑塊502相配合的第二導滑槽，從而大大地提高了導滑結構的導向精度，使得滑塊4能夠得到更好地導向。

如圖2和圖4所示，為了能夠有效地減少摩擦，以使得側壓料芯2與正壓料芯1之間的滑動更易實現，T型部的頂面以及T型部上與T型安裝槽滑動配合的兩側面上均可以設置有涂覆石墨的導滑板。優選地，導滑板上靠近側壓料芯2的一側可以設置有墊片。這樣在安裝時可以使用不同厚度的墊塊使導滑板與T型安裝槽之間的間隙合適，以使得導滑板與T型安裝槽能夠自由滑動；而當長期使用后，因磨損而使得導滑板與T型安裝槽之間的間隙變大時，只需更換不同厚度的墊片就能夠調節兩者之間的間隙，使兩者保持貼合以起到限位導滑的作用，從而通過墊片的設置使得該間隙的調整較為方便。可以理解的是，為便于區分，T型部的頂面上設置的導滑板可以稱為上導板21；T型部上與T型安裝槽滑動配合的兩側面上設置的導滑板可以稱為側導板22；當然，為達到上述效果，如圖5所示，第一導滑塊501上可以設置有涂覆石墨的滑塊下導板44，滑塊下導板44與第一導滑塊501之間可以設置有墊塊；安裝開口槽處與滑塊4滑動配合的兩側面上均可以設置有涂覆石墨的滑塊側導板43和墊塊；下模座6的凹槽處與滑車5滑動配合的兩側面上均可以設置有涂覆石墨的滑車側導板54和墊塊；凹槽的底面上可以設置有涂覆石墨的滑車下導板55和墊塊。

如圖10和圖11所示，本發明實施例提供的沖壓件可以為翼子板外板71，由加工后的翼子板外板71的剖視圖可以看出大角度型面72。

本發明實施例提供的包含上述壓料機構的翻邊整形模具的一般工作過程為：將待加工的沖壓件放在該翻邊整形模具上，上模座向下運動，上驅動塊3的第一驅動斜面32與滑車5上配合塊58的滑車驅動斜面59接觸，驅動滑車5逐漸向該翻邊整形模具的外側運動；上模座向下運動一定距離后，上驅動塊3與配合塊58之間的斜面接觸結束，并轉為到位豎面31與凸模到位立面的直面接觸，此時，滑車5上的翻邊凸模51運動到設計的加工位置，在此過程中，滑車回程彈簧57將逐漸被壓縮；而后上模座繼續向下運動，正壓料芯1開始接觸沖壓件并將其壓緊，側壓料芯2仍處于第二位置，即還未發生滑動，尚未與沖壓件接觸；上驅動塊3繼續向下運動，使上驅動塊3的第二驅動斜面33與滑塊4的滑塊驅動斜面45相配合，驅動滑塊4及翻邊凹模41向沖壓件靠近，安裝在滑塊4上的彈性伸縮件與側壓料芯2上的墊塊25接觸，并推動側壓料芯2向沖壓件靠近并開始壓料，在此過程中側壓芯回程彈簧13將逐漸被壓縮，直至側壓料芯2的墩死塊24抵在正壓料芯1上，此時側壓料芯2運動到位，側壓料芯2即處于第一位置；上驅動塊3繼續向下運動，驅動滑塊4及翻邊凹模41繼續向沖壓件靠近，彈性伸縮件繼續被壓縮而為側壓料芯2提供側壓料力，隨后，翻邊凹模41與翻邊凸模51相配合配合進行翻邊和整形，同時滑塊回程彈簧56在滑塊4運動過程中逐漸被壓縮，直至該翻邊整形模具閉合；沖壓完成后，上模座向上運動，滑塊4在滑塊回程彈簧56作用下回位，側壓料芯2在側壓芯回程彈簧13的作用下回位，滑車5在滑車回程彈簧57的作用下回位，然后將翻邊整形后的沖壓件取出即可。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，而且，在閱讀了本發明的內容之后，本領域相關技術人員可以對本發明做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請所附權利要求書所限定的范圍。