鏈輪壓入工裝的制作方法

本實用新型涉及鏈輪加工技術，具體來說是鏈輪壓入工裝。

背景技術：

在鏈條加工中，需要將兩條鏈條分別與軸桿的兩端連接。具體的，每條鏈條中具有多個鏈輪，而在條條鏈條中每隔3個鏈輪，此第三個鏈輪具有一根銷栓。鏈條加工中，需要將銷栓壓入相應軸桿的端部。目前的壓入方式采用全手工壓入，即將銷栓與軸桿的端部對準后，再使用膠錘敲打相應鏈輪的外側，從而使銷栓壓入軸桿的端部。此方式雖可完成加工，但其操作麻煩，且只能單根軸桿作用，加工的效率低，且勞動強度大。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單、加工效率高且降低了勞動強度的鏈輪壓入工裝。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：鏈輪壓入工裝，包括底座、工作臺、用于固定多根軸桿的第一固定架、一對用于固定鏈條的第二固定架和多個氣缸，所述工作臺安裝于底座的上端，所述第一固定架安裝于工作臺上的中間，一對第二固定架通過導軌分別安裝于工作臺上的兩側；多個氣缸分成兩組，且兩組氣缸背對設置；其中一組氣缸的伸縮桿與其中一個第二固定架連接，而另一組氣缸的伸縮桿與另一個第二固定架連接。

優選的，所述第一固定架包括至少兩根固定桿，所有固定桿通過支撐座平行安裝于工作臺上；每根固定桿設有多個第一卡槽，所有的第一卡槽呈矩陣分布。

優選的，每根固定桿中設有第一卡槽的數量為4～12個。

優選的，所述第二固定架包括安裝架和固定座，所述安裝架與導軌的滑塊連接，所述固定座固定于安裝架，所述固定座設有與鏈輪卡接的第二卡槽。

優選的，所述安裝架的外側設有把手。

優選的，每組氣缸的數量為2～6個，且兩組氣缸一一相背對設置。

優選的，所述底座的下端設有滾輪。

本實用新型相對于現有技術，具有如下的優點及效果：

1、本鏈輪壓入工裝主要由底座、工作臺、用于固定多根軸桿的第一固定架、一對用于固定鏈輪的第二固定架和多個氣缸構成，這將多根軸桿固定于第一固定架，使多根軸桿的兩端分別與相應的鏈輪的銷栓相對，從而可快將相應的銷栓壓入多根軸桿的兩端，相對于傳統的單根軸桿作業，大大提高了鏈輪的加工效率。

2、本本鏈輪壓入工裝主要由底座、工作臺、用于固定多根軸桿的第一固定架、一對用于固定鏈輪的第二固定架和多個氣缸構成，這通過氣缸拖動鏈輪以使銷栓壓入軸桿的端部，這代替傳統采用膠錘敲打的方式，提高了鏈輪加工的自動化水平，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鏈輪壓入工裝的正視圖。

圖2是本實用新型一種鏈輪壓入工裝的俯視圖。

圖3是本實用新型一種鏈輪壓入工裝的側視圖。

具體實施方式

為便于本領域技術人員理解，下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1至圖3所示，本鏈輪壓入工裝，包括底座1、工作臺2、用于固定多根軸桿3的第一固定架4、一對用于固定鏈條5的第二固定架6和多個氣缸7，所述工作臺2安裝于底座1的上端，所述第一固定架4安裝于工作臺2上的中間，一對第二固定架6通過導軌8分別安裝于工作臺2上的兩側；多個氣缸7分成兩組，且兩組氣缸7背對設置；其中一組氣缸7的伸縮桿與其中一個第二固定架6連接，而另一組氣缸7的伸縮桿與另一個第二固定架6連接。將多根軸桿3同時固定在第一固定架4，再將一對鏈條5分別固定在相應的第二固定架6，則一對鏈條分別位于軸桿3的兩端，且令鏈輪9上的銷栓10與相應的軸桿3的端部相對，再通過氣缸7的伸縮桿拖動第二固定架6，令鏈輪5向軸桿的端部靠近，從而使銷栓10壓入相應的軸桿3的端部，這多根軸桿3同時作業，提高了加工效率。

所述第一固定架4包括至少兩根固定桿11，所有固定桿11通過支撐座17平行安裝于工作臺2上；每根固定桿11設有多個第一卡槽12，所有的第一卡槽12呈矩陣分布。每根固定桿11中設有第一卡槽12的數量為4～12個。具體的，本實施例中，固定桿11的數量為2根，而每根固定桿11設有的第一卡槽12為6個，則所有的第一卡槽12以6×2的矩陣方排列，這使兩根固定桿11上的第一卡槽12一一對應。則位于第一固定架4兩側相對的兩個銷栓10與對應的兩個第一卡槽12可排成一條直線，保證兩對的兩個銷栓10可順利的壓入軸桿3的兩端。每根固定桿11上有6個第一卡槽12，則一次可同時對6根固定桿12壓入銷栓10，這大大提高了工作效率。同時為進一步提高工作的可靠性，每根固定桿上靠近第一卡槽12處均設有壓片，當軸桿3卡接在第一卡槽12時，再通過壓片壓緊軸桿3，這可提高軸桿的穩定性。

所述第二固定架6包括安裝架13和固定座14，所述安裝架13與導軌8的滑塊連接，所述固定座14固定于安裝架13，所述固定座14設有與鏈輪9卡接的第二卡槽。此結構簡單，安裝方便。具體的，每一個第二固定架通過3條導軌安裝于工作臺，這保證第二固定架移動時的穩定性。

所述安裝架13的外側設有把手15。這利用把手可將安裝架上的鏈輪快速推靠近軸桿的兩端，以提高了加工效率。

每組氣缸7的數量為2～6個，且兩組氣缸7一一相背對設置。具體的，每組氣缸7的數量為4個，兩組里的4個氣缸7均一一相背對設置，這保證了結構的緊湊性。

所述底座1的下端設有滾輪16。這結構方便了移動整個鏈輪壓入工裝。

上述具體實施方式為本實用新型的優選實施例，并不能對本實用新型進行限定，其他的任何未背離本實用新型的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。