一種帶擺動支撐的汽車焊接夾具的制作方法

技術特征：

1.一種帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于，包括：

支撐塊(3)，其前壁的一側固接有一個驅動缸(2)，驅動缸(2)的活塞桿向上；

壓臂(5)，其一端與驅動缸(2)的活塞桿端部鉸接，另一端設有與支撐塊(3)相配合的壓緊定位頭(51)，壓緊定位頭(51)靠近驅動缸(2)的側壁上可拆卸安裝有外夾緊塊(4)；

擺動支撐塊(8)，其下端與支撐塊(3)鉸接，其上端與壓臂(5)鉸接；擺動支撐塊(8)背離驅動缸(2)的側壁上可拆卸連接有內夾緊塊(6)，內夾緊塊(6)與外夾緊塊(4)相配合。

2.根據權利要求1所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述支撐塊(3)的上端設有支撐凸起(32)和支撐槽(31)，支撐槽(31)位于支撐凸起(32)背離驅動缸(2)的一側；支撐凸起(32)靠近支撐槽(31)的側壁上端設有弧形槽。

3.根據權利要求2所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述支撐塊(3)的上端還設有下壓緊頭(311)，下壓緊頭(311)位于支撐槽(31)背離支撐凸起(32)的一側；

所述壓緊定位頭(51)與所述壓臂(5)一體成型，壓緊定位頭(51)的下端設有外定位頭(512)和上壓緊頭(511)，外定位頭(512)位于上壓緊頭(511)靠近驅動缸(2)的一側，上壓緊頭(511)與下壓緊頭(311)相配合；

下壓緊頭(311)的上端向背離支撐槽(31)的方向傾斜，外定位頭(512)的下端向驅動缸(2)的方向傾斜，且外定位頭(512)的下端高于上壓緊頭(511)的下端。

4.根據權利要求3所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述外夾緊塊(4)靠近驅動缸(2)的側壁上設有外夾緊頭(41)，外夾緊頭(41)靠近驅動缸(2)的側壁向下傾斜；

所述內夾緊塊(6)靠近外夾緊塊(4)的端部為內夾緊頭(62)，內夾緊頭(62)與外夾緊頭(41)相配合；內夾緊塊(6)的下端設有內定位頭(61)。

5.根據權利要求4所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述支撐凸起(32)的前壁和后壁分別安裝有下優力膠板(321),下優力膠板(321)的縱截面形狀與支撐凸起(32)的縱截面形狀相同，且兩個下優力膠板(321)的外側安裝有下緊固板(322)，下緊固板(322)的上端同時低于支撐凸起(32)的上端和所述弧形槽；

所述內夾緊塊(6)的前壁和后壁分別安裝有上優力膠板(63)，上優力膠板(63)的縱截面形狀與內夾緊塊(6)的縱截面形狀相同，且兩個上優力膠板(63)的外側安裝有上緊固板(64)，上緊固板(64)下端高于所述內定位頭(61)。

6.根據權利要求4所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述內夾緊塊(6)通過連接塊(7)與擺動支撐塊(8)可拆卸連接，連接塊(7)的縱截面為形，其豎直段(71)通過緊固件與擺動支撐塊(8)可拆卸連接，其水平段(72)的下端通過緊固件與內夾緊塊(6)可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述外夾緊塊(4)與壓緊定位頭(51)之間、豎直段(71)與擺動支撐塊(8)之間和水平段(72)與內夾緊塊(6)之間分別安裝有調整墊片組(10)，調整墊片組(10)由不同厚度的若干墊片組成，調整墊片組(10)的厚度為0.5mm～3mm。

8.根據權利要求1所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述支撐塊(3)的上端設有限位凸起(33)，限位凸起(33)位于擺動支撐塊(8)與支撐塊(3)的鉸接位置背離驅動缸(2)的一側。

9.根據權利要求1所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述擺動支撐塊(8)的上端和下端分別設有上安裝槽(81)和下安裝槽(82)；所述壓臂(5)置于上安裝槽(81)內，且通過銷軸與擺動支撐塊(8)鉸接；所述支撐塊(3)置于下安裝槽(81)內，且通過銷軸與擺動支撐塊(8)鉸接。

10.根據權利要求1所述的帶擺動支撐的汽車焊接夾具，其特征在于：所述支撐塊(3)的下部固接有縱截面為“L”形的支撐座(1)，支撐座(1)的下端還固接有安裝板(11)。