一種壓制D型蒸發器管自動裝置的制作方法

本發明涉及蒸發器管加工成型裝置，尤其涉及可加工出d型蒸發器管的自動裝置。

背景技術：

懸框式蒸發器，廣泛應用于空調、冰箱、冰柜等制冷產品中，其結構形式多為矩形框多層結構，在將蒸發器管纏繞在模具體上成型前，需要對其進行校正、送料等操作工藝。同時，還需要在纏繞成型完成后，將其剪斷或割斷。現有的技術中，上述動作基本上都是靠人工完成的，質量不高，效率低下，可靠性差。

與普通的圓型懸框式蒸發器相比，橫截面為d字型的d型蒸發器管，接觸面積更大，蒸發效果更好，具有良好地應用前景。但現有的技術中，無法對d型蒸發器管進行自動化成型，也無法直接對其進行自動校正與自動送料，生產加工難度大，這都限制了d型蒸發器管的推廣應用。

技術實現要素：

針對上述問題，本發明所要解決的技術問題是：提供一種帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能的一體化裝置，解決無法對d型蒸發器管進行自動成型、自動校正、自動送料的問題，在保證質量的條件下，提高其生產效率，以便d型蒸發器管的推廣應用。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

一種壓制d型蒸發器管自動裝置，包括提升組件、立架、橫臺、進料組件、水平糾偏組件、縱向糾偏組件、牽拉組件、剪切組件、夾持組件、壓d型組件，其特征在于：

所述的提升組件，包括提升電機、絲杠組件、直線滑軌組件，提升電機呈向上立式固裝在立架上，并與絲杠組件連接，絲杠組件的滑塊與橫臺固連，直線滑軌組件的滑座設于立架，且與絲杠組件平行；

進料組件，包括導向套筒、導向套座，導向套筒為中部帶錐孔的套筒，且大孔端為進料端，小孔端為出料端，導向套筒的外圈固裝在導向套座上，導向套座固裝在水平糾偏組件上；

水平糾偏組件，包括糾偏支架、兩條導板、兩條長壓板、兩條短壓板、若干組糾偏輪組件，兩條導板結構相同，與走料軸線平行且水平對稱布置，固裝在糾偏支架上；在每個導板上方，分別固裝有一條長壓板，且長壓板寬度大于導板寬度，在兩條導板、兩條長壓板共同形成的導槽內，設有若干個偏輪組件支板，每個偏輪組件支板上均設有一個糾偏輪組件，糾偏輪組件包括糾偏輪軸、糾偏輪，糾偏輪套裝在糾偏輪軸上，糾偏輪軸固裝在偏輪組件支板上，相鄰兩糾偏輪對頂布置；在每個偏輪組件支板相對的長壓板外側，分別設有一個螺母調位組件；

縱向糾偏組件結構完全相同，且與水平糾偏組件垂直，布置在橫臺上；

牽拉組件，包括牽拉基座、牽拉電機、齒輪、兩組牽拉機構組件、牽拉基板，兩組牽拉機構組件，結構完全相同，對稱布置于牽拉基板的走料軸線兩側，每組牽拉機構組件，均包括主動牽拉輪組件、被動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、傳動齒輪，主動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、被動牽拉輪組件依次通過同步帶連接構成帶傳動，在每個主動牽拉輪組件的主動牽拉軸上，均固裝有傳動齒輪，兩個傳動齒輪完全相同并可相互嚙合；主動牽拉軸通過聯軸器與牽拉電機固連；在主動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、被動牽拉輪組件上分別設有位置調整組件；

剪切組件，包括切割電機、傳動機構、旋轉組件、切割組件、推力組件，所述的切割電機安裝在橫臺上，并通過傳動機構將動力傳遞到旋轉組件中的旋轉軸上，作為優化，所述的傳動機構，可以為帶傳動機構、齒輪傳動機構、鏈傳動機構，以帶傳動機構為例，包括主動帶輪、同步帶、從動帶輪，主動帶輪與切割電機連接，通過同步帶與從動帶輪構成帶傳動機構，從動帶輪安裝在旋轉軸上；所述的旋轉組件，包括旋轉軸、軸承座支架，旋轉軸為階梯軸，沿其軸線設有可讓蒸發器管通過的輸送孔，且輸出孔軸線與牽拉組件走料軸線共線；旋轉軸的進料端，由軸承座支架支承并安裝在橫臺上，出料端上設有徑向螺紋孔；

所述的切割組件，包括第一螺栓、彈簧、支撐軸承組件、鋸齒飛輪、彈性錐套，彈性錐套為外表面帶錐度的套筒結構，并設有與旋轉軸出料端上的徑向螺紋孔相對應的導向孔，第一螺栓的螺紋頭部固裝在旋轉軸出料端上的徑向螺紋孔中，第一螺栓的螺帽部穿過彈性錐套的導向孔，在彈性錐套和旋轉軸之間的第一螺栓上，還設有彈簧；在彈性錐套的大端面上，固裝有相對布置的鋸齒飛輪、支撐軸承組件，所述的鋸齒飛輪，作為優化，其直徑為20～50mm，材料為硬質合金；所述的推力組件，包括推力油缸、連接板、直線導向套組件、壓向套筒，所述的推力油缸固裝在橫臺上，其活塞桿與連接板一端固連，連接板中部與直線導向套組件固連，直線導向套組件與推力油缸平行設置，連接板另一端與壓向套筒固連，壓向套筒套裝在旋轉軸上；

夾持組件，包括夾持氣缸、夾持模頭、夾持套筒、夾持立柱，夾持氣缸垂直固裝在夾持套筒上，夾持氣缸的活塞桿固裝有夾持模頭，夾持模頭設在夾持套筒的內孔中，且夾持套筒的軸線與剪切組件的出料口相對；夾持套筒通過夾持立柱安裝在橫臺上；

壓d型組件，包括成型氣缸、動模板、定模板、第一擋座、第二導槽壓板、動模輪、動模軸、定模輪、定模軸，成型氣缸缸筒固裝在第一擋座上，活塞桿與動模板固連；動模板一端設在第一擋座中，另一端設在第二導槽壓板的導槽中；在動模板上設有動模軸，在動模軸上套裝有動模輪；定模板上設有定模軸，在定模軸上套裝有定模輪；第一擋座、第二導槽壓板、定模板均固裝在橫臺上，且當成型氣缸伸出到位時，動模輪與定模輪可相切；沿動模輪、定模輪側部分別設有環槽、半i型環槽，環槽、半i型環槽可組合成d型結構；

本發明提供了一種帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能的一體化裝置，依次采用了錐孔式進料、漸進式組合糾偏、旋轉式切割、氣缸輔助夾持、拼接式壓制d型等技術方式，實現了在一個裝置上，同時能完成輸送料、剪斷切割、加工成異型等多種功能，可將圓型蒸發器管，自動加工成具有蒸發效率更高的d型蒸發器管。與現有技術相比，本發明解決了無法對d型蒸發器管進行自動成型、自動校正、自動送料、自動切斷的問題，在保證質量下，提高了生產效率，有助于d型蒸發器管的推廣應用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例的整體結構示意的主視圖；

圖2為本發明實施例的整體結構示意的俯視圖；

圖3為本發明實施例中的進料組件結構示意圖；

圖4為本發明實施例中的水平糾偏組件結構示意的俯視圖；

圖5為本發明實施例中的水平糾偏組件結構示意的主視圖；

圖6為本發明實施例中的牽拉組件結構示意圖；

圖7為本發明實施例中的剪切組件結構示意圖；

圖8為本發明實施例中的夾持組件結構示意圖；

圖9為本發明實施例中的壓d型組件結構示意的俯視圖；

圖10為本發明實施例中的壓d型組件的工作原理示意圖。

圖中：101—提升電機；102—立架；103—絲杠組件；104—橫臺；105—直線滑軌組件；106—進料組件；107—水平糾偏組件；108—縱向糾偏組件；109—牽拉組件；110—剪切組件；111—夾持組件；112—壓d型組件；300—進料端；301—出料端；1061—導向套筒；1062—導向套座；1071—偏輪組件支板；1072—短壓板；1073—糾偏輪軸；1074—螺母調位組件；1075—導板；1076—長壓板；1077—糾偏支架；1078—糾偏輪；1091—牽拉電機；1092—傳動齒輪；1093—主動牽拉軸；1094—主動牽拉輪組件；1095—被動牽拉輪組件；1096—中間牽拉輪組件；1097—牽拉基座；1098—位置調整組件；1101—切割電機；1102—主動帶輪；1103—同步帶；1104—從動帶輪；1105—旋轉軸；1106—軸承座支架；1107—推力油缸；1108—連接板；1109—直線導向套組件；1110—壓向套筒；1111—第一螺栓；1112—彈簧；1113—支撐軸承組件；1114—鋸齒飛輪；1115—彈性錐套；1120—成型氣缸；1121—動模板；1122—第一擋座；1123—動模輪；1124—第二導槽壓板；1125—動模軸；1126—定模輪；1127—定模軸；1128—定模板；c—環槽；i—半i型環槽；1151—夾持氣缸；1152—夾持模頭；1153—夾持套筒；1154—夾持立柱。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例提供了一種壓制d型蒸發器管自動裝置，如圖1至10所示，包括提升組件、立架102、橫臺104、進料組件106、水平糾偏組件107、縱向糾偏組件108、牽拉組件109、剪切組件110、夾持組件111、壓d型組件112，上述具體結構和功能如下：

所述的提升組件，包括提升電機101、絲杠組件103、直線滑軌組件105，提升電機101呈向上立式固裝在立架102上，并與絲杠組件103連接，絲杠組件103的滑塊與橫臺104固連，直線滑軌組件105的滑座設于立架102，且與絲杠組件103平行。所述的提升組件，實現了橫臺104的上下直線移動，保證了出料端301的高度位置可改變，可與后續纏繞加工裝置動作相協調一致。

進料組件106，如圖3所示，包括導向套筒1061、導向套座1062，導向套筒1061為中部帶錐孔的套筒，且大孔端為進料端，小孔端為出料端，導向套筒1061的外圈固裝在導向套座1062上，導向套座1062固裝在水平糾偏組件107上。蒸發器管，在進料端300會在一定范圍內擺動偏移，為了保證其在進入導向套筒1061時保持平滑而不發生過大的折彎，將導向套筒1061設置成中部帶錐孔的套筒結構。

水平糾偏組件107，如圖4、圖5所示，包括糾偏支架1077、兩條導板1075、兩條長壓板1076、兩條短壓板1072、若干組糾偏輪組件，兩條導板1075結構相同，與走料軸線平行且水平對稱布置，固裝在糾偏支架1077上；在每個導板1075上方，分別固裝有一條長壓板1076，且長壓板1076寬度大于導板1075寬度，在兩條導板1075、兩條長壓板1076共同形成的導槽內，設有若干個偏輪組件支板1071，每個偏輪組件支板1071上均設有一個糾偏輪組件，糾偏輪組件包括糾偏輪軸1073、糾偏輪1078，糾偏輪1078套裝在糾偏輪軸1073上，糾偏輪軸1073固裝在偏輪組件支板1071上，相鄰兩糾偏輪1078對頂布置；在每個偏輪組件支板1071相對的長壓板1076外側，分別設有一個螺母調位組件1074。

上述結構通過漸進式糾偏方式，實現了對蒸發器管的水平方向糾偏。同時本發明中的糾偏輪位置容易調整，使用方便。

顯然，可將縱向糾偏組件108設置成與水平糾偏組件107完全相同的結構，也布置在橫臺104上，且水平糾偏組件107、縱向糾偏組件108相互垂直，從而實現對蒸發器管的垂直方向糾偏。

牽拉組件109，如圖6所示，包括牽拉基座1097、牽拉電機1091、兩組牽拉機構組件、牽拉基板1097，兩組牽拉機構組件，結構完全相同，對稱布置于牽拉基板1097的走料軸線兩側，每組牽拉機構組件，均包括主動牽拉輪組件1094、被動牽拉輪組件1095、中間牽拉輪組件1096、傳動齒輪1092，主動牽拉輪組件1094、中間牽拉輪組件1096、被動牽拉輪組件1095依次通過同步帶連接構成帶傳動，在每個主動牽拉輪組件1094的主動牽拉軸1093上，均固裝有傳動齒輪1092，兩個傳動齒輪1092完全相同并可相互嚙合；主動牽拉軸1093通過聯軸器與牽拉電機1091固連；在主動牽拉輪組件1094、中間牽拉輪組件1096、被動牽拉輪組件1095上分別設有位置調整組件1098。通過傳動齒輪1092，保證了兩組牽拉機構組件產生的牽拉力相同，保證了牽拉動作的平緩與均勻，減少打滑，提高了牽拉機構組件使用壽命。

剪切組件110，如圖7所示，包括切割電機1101、傳動機構、旋轉組件、切割組件、推力組件，所述的切割電機1101安裝在橫臺104上，并通過傳動機構將動力傳遞到旋轉組件中的旋轉軸1105上，作為優化，所述的傳動機構，可以為帶傳動機構、齒輪傳動機構、鏈傳動機構，以帶傳動機構為例，包括主動帶輪1102、同步帶1103、從動帶輪1104，主動帶輪1102與切割電機1101連接，通過同步帶1103與從動帶輪1104構成帶傳動機構，從動帶輪1104安裝在旋轉軸1105上；所述的旋轉組件，包括旋轉軸1105、軸承座支架1106，旋轉軸1105為階梯軸，沿其軸線設有可讓蒸發器管通過的輸送孔，且輸出孔軸線與牽拉組件109走料軸線共線；旋轉軸1105的進料端，由軸承座支架1106支承并安裝在橫臺104上，出料端上設有徑向螺紋孔；所述的切割組件，包括第一螺栓1111、彈簧1112、支撐軸承組件1113、鋸齒飛輪1114、彈性錐套1115，彈性錐套1115為外表面帶錐度的套筒結構，并設有與旋轉軸1105出料端上的徑向螺紋孔相對應的導向孔，第一螺栓1111的螺紋頭部固裝在旋轉軸1105出料端上的徑向螺紋孔中，第一螺栓1111的螺帽部穿過彈性錐套1115的導向孔，在彈性錐套1115和旋轉軸1105之間的第一螺栓1111上，還設有彈簧1112；在彈性錐套1115的大端面上，固裝有相對布置的鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113，所述的鋸齒飛輪，作為優化，其直徑為20～50mm，材料為硬質合金；所述的推力組件，包括推力油缸1107、連接板1108、直線導向套組件1109、壓向套筒1110，所述的推力油缸1107固裝在橫臺104上，其活塞桿與連接板1108一端固連，連接板1108中部與直線導向套組件1109固連，直線導向套組件1109與推力油缸1107平行設置，連接板1108另一端與壓向套筒1110固連，壓向套筒1110套裝在旋轉軸1105上。

蒸發器管，穿過旋轉軸1105中的送料孔，切割電機1101旋轉，通過傳動機構帶動旋轉軸1105旋轉，旋轉軸1105旋轉后帶動彈性錐套1115旋轉，此時彈性錐套1115大端面上鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113亦開始旋轉；推力油缸1107的活塞桿伸出后依次帶動連接板1108、壓向套筒1110做直線運動，壓向套筒1110壓向彈性錐套1115上的錐面，從而將鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113均向中心擠壓，此時旋轉的鋸齒飛輪1114對蒸發器管產生切割作用，支撐軸承組件1113支撐起蒸發器管，以防止蒸發器管在鋸齒飛輪1114切割作用下發生完全變形。

夾持組件111，如圖8所示，包括夾持氣缸1151、夾持模頭1152、夾持套筒1153、夾持立柱1154，夾持氣缸1151垂直固裝在夾持套筒1153上，夾持氣缸1151的活塞桿固裝有夾持模頭1152，夾持模頭設在夾持套筒1153的內孔中，且夾持套筒1153的軸線與剪切組件的出料口相對；夾持套筒1153通過夾持立柱1154安裝在橫臺104上。當剪切組件110動作時，夾持氣缸1151伸出，帶動夾持模頭1152將蒸發器管壓持住，從而保證在切割蒸發器管時，避免因產生的軸向力，使蒸發器管發生軸向竄動。

壓d型組件112，如圖9、圖10所示，包括成型氣缸1120、動模板1121、定模板1128、第一擋座1122、第二導槽壓板1124、動模輪1123、動模軸1125、定模輪1126、定模軸1127，成型氣缸1120缸筒固裝在第一擋座1122上，活塞桿與動模板1121固連；動模板1121一端設在第一擋座1122中，另一端設在第二導槽壓板1124的導槽中；在動模板1121上設有動模軸1125，在動模軸1125上套裝有動模輪1123；定模板1128上設有定模軸1127，在定模軸1127上套裝有定模輪1126；第一擋座1122、第二導槽壓板1124、定模板1128均固裝在橫臺104上，且當成型氣缸1120伸出到位時，動模輪1123與定模輪1126可相切；沿動模輪1123、定模輪1126側部分別設有環槽c、半i型環槽i，環槽c、半i型環槽i可組合成d型結構。

本發明中，依次采用了錐孔式進料、漸進式組合糾偏、旋轉式切割、氣缸輔助夾持、拼接式壓制d型等技術方式，實現了可將圓型蒸發器管加工成d型蒸發器管。并帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能，且上述功能的裝置，均能在需上下移動式輸送料過程中，同步執行相應動作而不發生相互位置偏移，既解決了無法對d型蒸發器管進行自動成型、自動校正、自動送料的問題，又能保證d型蒸發器管質量，提高了生產效率，有助于d型蒸發器管的推廣應用。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。