一種發動機左懸置支架的加工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車部件的加工方法，尤其涉及一種發動機左懸置支架的加工方法。
【背景技術】
[0002]現有的發動機左懸置支架沒有支承加強板，容易變形。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種發動機左懸置支架的加工方法，在左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板，提高左懸置主板的強度。
[0004]本發明的技術方案是一種發動機左懸置支架的加工方法，包括如下步驟:
51、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為235*215mm的料板；
52、落料，用100T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯；
53、成型，用100T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成左懸置主板；
54、沖孔，用80T壓力機將成型的左懸置主板沖出通孔，該通孔的直徑為11_;
55、焊接，在所述左懸置主板前端的內部焊接變速面加強板；在所述左懸置主板的后端內側焊接下座板；在所述左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板；形成左懸置支架的初等品；
56、去毛刺，用打磨機將焊接好的初等品打磨光滑；以及
57、電泳，將打磨后的左懸置支架電鍍上保護膜。
[0005]進一步地，所述步驟S5中的變速面加強板通過如下步驟加工而成:
551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為1250*87mm的料板；
552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成尺寸為76*52mm的料坯；
553、成型，用80T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成變速面加強板初等品；以及
554、沖孔，用80T壓力機將成型的變速面加強板初等品沖出安裝孔，該安裝孔的直徑為 Ilmm0
[0006]進一步地，所述步驟S5中的支承加強板通過如下步驟加工而成:
551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為95.5*63mm的料板；
552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯；以及
553、沖孔，用80T壓力機將料坯沖出安裝弧形口，該弧形口所在圓的直徑為25.4mm。
[0007]有益效果:在左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板，提高了左懸置主板的強度，防止左懸置主板兩側的側板變形。
[0008]
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明一種實施例的立體圖。
[0010]圖中標記:1-左懸置主板；2_支承加強板；3_變速面加強板；4_下座板；5_懸掛孔；6_弧形口 ； 7-安裝孔。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本發明的較優的實施例作進一步的詳細說明:
參見圖1，一種發動機左懸置支架的加工方法，包括如下步驟:
51、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為235*215mm的料板；
52、落料，用100T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯；
53、成型，用100T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成左懸置主板I;
54、沖孔，用80T壓力機將成型的左懸置主板I沖出通孔，該通孔的直徑為11_;
55、焊接，在所述左懸置主板I前端的內部焊接變速面加強板3;在所述左懸置主板I的后端內側焊接下座板4 ;在所述左懸置主板I的兩塊側板之間焊接支承加強板2 ;形成左懸置支架的初等品；所述下座板4上有懸掛孔5 ;
56、去毛刺，用打磨機將焊接好的初等品打磨光滑；以及
57、電泳，將打磨后的左懸置支架電鍍上保護膜。
[0013]參見圖1，所述步驟S5中的變速面加強板3通過如下步驟加工而成:
551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為1250*87mm的料板；
552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成尺寸為76*52mm的料坯；
553、成型，用80T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成變速面加強板3初等品；以及
554、沖孔，用80T壓力機將成型的變速面加強板3初等品沖出安裝孔7，該安裝孔7的直徑為11_。
[0014]參見圖1，所述步驟S5中的支承加強板2通過如下步驟加工而成:
551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為95.5*63mm的料板；
552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯；以及
553、沖孔，用80T壓力機將料坯沖出安裝弧形口6，該弧形口 6所在圓的直徑為25.4mm0
[0015]在左懸置主板I的兩塊側板之間焊接支承加強板2，提高了左懸置主板I的強度，防止左懸置主板I兩側的側板變形。
[0016]以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種發動機左懸置支架的加工方法，其特征在于，包括如下步驟: 51、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為235*215mm的料板； 52、落料，用10T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯； 53、成型，用100T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成左懸置主板； 54、沖孔，用80T壓力機將成型的左懸置主板沖出通孔，該通孔的直徑為11_; 55、焊接，在所述左懸置主板前端的內部焊接變速面加強板；在所述左懸置主板的后端內側焊接下座板；在所述左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板；形成左懸置支架的初等品； 56、去毛刺，用打磨機將焊接好的初等品打磨光滑；以及 57、電泳，將打磨后的左懸置支架電鍍上保護膜。
2.根據權利要求1所述的發動機左懸置支架的加工方法，其特征在于，所述步驟S5中的變速面加強板通過如下步驟加工而成: 551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為1250*87mm的料板； 552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成尺寸為76*52mm的料坯； 553、成型，用80T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成變速面加強板初等品；以及 554、沖孔，用80T壓力機將成型的變速面加強板初等品沖出安裝孔，該安裝孔的直徑為 Ilmm0
3.根據權利要求1所述的發動機左懸置支架的加工方法，其特征在于，所述步驟S5中的支承加強板通過如下步驟加工而成: . 551、剪料，用剪板機將原材料剪成尺寸為95.5*63mm的料板； . 552、落料，用80T壓力機將所述料板在落料模中沖壓成料坯；以及 .553、沖孔，用80T壓力機將料坯沖出弧形口，該弧形口所在圓的直徑為25.4mm。
【專利摘要】本發明公開了一種發動機左懸置支架的加工方法，包括如下步驟：S1.剪料，用剪板機將原材料剪成料板；S2.落料，用100T壓力機將所述料板沖壓成料坯；S3.成型，用100T壓力機將所述料坯在成型模中沖壓成左懸置主板；S4.沖孔，用80T壓力機將成型的左懸置主板沖出通孔；S5.焊接，在所述左懸置主板前端的內部焊接變速面加強板；在所述左懸置主板的后端內側焊接下座板；在所述左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板；S6.去毛刺，用打磨機將焊接好的初等品打磨光滑；以及S7.電泳，將打磨后的左懸置支架。在左懸置主板的兩塊側板之間焊接支承加強板，提高了左懸置主板的強度，防止左懸置主板兩側的側板變形。
【IPC分類】B23P15-00
【公開號】CN104551567
【申請號】CN201410846281
【發明人】鄧加尊, 譚高詢, 金建根, 李政
【申請人】柳州市金元機械制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月31日