一種汽車穩定桿頭部角度成型模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車技術領域，尤其是涉及一種穩定桿成型模具。
【背景技術】
[0002]現代轎車為了追求舒適性，懸架都很軟，即固有頻率很低，為提高懸架的側傾角剛度，減小橫向傾斜，懸架中大部分都設有穩定桿，以保證良好操縱穩定性。穩定桿的頭部一般具有一定角度的彎曲，在傳統穩定桿的折彎工藝中，目前一般采用點接觸的直推成型方式，這種加工方式會給汽車穩定桿后段尾端帶來帶來明顯的傷痕，嚴重時將造成臺階圓柱過渡處的嚴重變形。也有采用三軸彎管機進行折彎的，但是其折彎質量差，角度無法得到可靠保證。鑒于上述諸多工藝缺陷，設計一種新型穩定桿沖壓折彎設備成為一個亟待解決的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于解決上述技術問題，提供一種折彎角度準確、使用簡單可靠的汽車穩定桿頭部角度成型模具。
[0004]本發明的技術方案如下:
[0005]—種汽車穩定桿頭部角度成型模具，包括上模和下模，上模和下模相接的一端均設有一個貫通的圓弧凹槽，所述圓形凹槽組合成一個圓孔；所述上模的頂端設有成型鑲塊，所述成型鑲塊的一端為弧形曲面，該弧形曲面與汽車穩定桿頭部彎曲處的圓弧曲面相同。
[0006]進一步，上述下模上設有定位擋板，該定位擋板在裝夾時對穩定桿起水平限位作用。
[0007]進一步，上述定位擋塊由兩塊互相垂直的鋼板焊接而成。
[0008]進一步，上述還包括底座，所述底座與下模可拆連接。
[0009]進一步，上述底座和下模之間還設有高度墊塊。
[0010]有益效果:本發明采用上下模具組合，利用設在上模上的成型鑲塊對穩定桿的頭部角度準確成型，采用圓弧曲面進行成型加工，不但沖壓成型好，而且不給穩定桿本身帶來明顯傷痕，整個角度彎曲平滑過渡，整潔美觀。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容清楚地了解本發明的其他優點及功效。
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0014]如圖1所示，一種汽車穩定桿頭部角度成型模具，包括上模1和下模2，所述上模1和下模2相接的一端均設有一個貫通的圓弧凹槽，所述圓弧凹槽組合成一個圓孔，該圓孔直徑與所需要折彎的穩定桿直徑相同；上述上模1的頂端設有成型鑲塊3，該成型鑲塊3與上模塊1采用內六角螺栓7聯接；成型鑲塊3的一端為弧形曲面，該弧形曲面與汽車穩定桿頭部彎曲處的圓弧曲面相同，汽車穩定桿頭部角度便由該成型鑲塊沖壓得到。上模1采用T型螺栓固定在數控沖壓設備的主軸輸出端，下模2采用T型螺栓固定在數控沖壓設備的工作臺上；汽車穩定桿頭部的角度在沖壓成型時，先將穩定桿臨近頭部那一段放入上模1的圓弧凹槽內，確定好穩定桿的軸向水平位置，啟動數控沖壓設備，上模1沖壓在下模2上，穩定桿的頭部在上模1的成型鑲塊3的沖壓作用下，產生彎曲變形，得到所需彎曲角度。
[0015]進一步，由于穩定桿在沖壓折彎時，需要確定好穩定桿伸入圓弧凹槽內的水平軸向位置，以便于穩定桿頭角度成型的位置更準確，所以，每次折彎時都需要測量穩定桿端部距凹槽端部的水平距離，以確定折彎點。為便于折彎時穩定桿的水平定位，特在下模2上設置一個定位擋塊6，該擋塊與下模可拆連接；折彎時，將穩定桿放入圓弧凹槽內，其頭部端面抵在該定位擋塊6上，即快速準確限定了穩定桿的放置位置。
[0016]進一步，上述定位擋塊6可由互相垂直的兩塊鋼板焊接而成，其中一塊豎直的鋼板與穩定桿水平放置時的端面平行接觸，利于水平限位。
[0017]進一步，提高模具承壓性，在上述下模2的底部還設有一個底座4，所述底座4與下模2可拆連接，底座4采用T型螺栓固定聯接在數控沖壓設備的底座上。
[0018]進一步，為調整模具的安裝高度，在下模2和底座4之間還設有高度墊塊5，該高度墊塊5可由不同厚度尺寸，在加工時可根據需要增減選取合適的墊塊。
[0019]上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用于限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種汽車穩定桿頭部角度成型模具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模和下模相接的一端隔設有一個貫通的圓弧凹槽，所述圓形凹槽組合成一個圓孔；所述上模的頂端設有成型鑲塊，所述成型鑲塊的一端為弧形曲面，該弧形曲面與汽車穩定桿頭部彎曲處的圓弧曲面相同。2.根據權利要求1所述汽車穩定桿頭部角度成型模具，其特征在于所述下模上設有定位擋板，該定位擋板在裝夾時對穩定桿起水平限位作用。3.根據權利要求2所述汽車穩定桿頭部角度成型模具，其特征在于所述定位擋塊由兩塊互相垂直的鋼板焊接而成。4.根據權利要求1所述汽車穩定桿頭部角度成型模具，其特征在于還包括底座，所述底座與下模可拆連接。5.根據權利要求4所述汽車穩定桿頭部角度成型模具，其特征在于所述底座和下模之間還設有高度墊塊。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車穩定桿頭部角度成型模具，包括上模和下模，上模和下模相接的一端均設有一個貫通的圓弧凹槽，所述圓形凹槽組合成一個圓孔；所述上模的頂端設有成型鑲塊，所述成型鑲塊的一端為弧形曲面，該弧形曲面與穩定桿頭部彎曲處的圓弧曲面相同。本發明采用上下模具組合，利用設在上模上的成型鑲塊對穩定桿的頭部角度準確成型，采用圓弧曲面進行成型加工，不但沖壓成型好，而且不給穩定桿本身帶來明顯傷痕，整個角度彎曲平滑過渡，整潔美觀。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN105382101
【申請號】CN201510916356
【發明人】牟啟銀
【申請人】重慶紅巖方大汽車懸架有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月10日