一種車削8字形曲線油槽靠模的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車削8字形曲線油槽靠模，屬機械加工模具技術領域。
【背景技術】
[0002]人們在生產實踐中知道，從潤滑效果來說，在滑動軸承和套筒上采用8字形曲線油槽來貯存潤滑油進行潤滑，比在其表面上加工徑向油槽和軸向油槽好得多，但加工8字形曲線油槽比較困難，經查閱許多資料和實際調查表明，加工8字形曲線油槽非要用專用設備不可。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種車削8字形曲線油槽靠模，用于解決上述問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種車削8字形曲線油槽靠模，包括小齒輪、大齒輪、軸、車刀、桿、連桿、向心軸承、小軸、套、盤、支架和推力軸承，軸上以固聯方式設有小齒輪，小齒輪與大齒輪以1:2齒數比嚙合，車刀和桿由螺釘固聯于車床刀架上，連桿右端通過十字銷與桿活接，其左端通過向心軸承與小軸活配，小軸前端與盤偏心固接，其偏心量等于8字形曲線油槽在工件軸線上長度的一半，連桿和小軸及盤組成一個曲柄連桿機構，套以活配方式穿過支架上的圓柱孔和推力軸承后，其兩端分別與盤和大齒輪固接。
[0005]本實用新型的有益效果是:結構簡單，制造費用比專用設備大為降低，加工效率高，質量好。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細地描述，參照附圖1可知，一種車削8字形曲線油槽靠模，包括小齒輪1、大齒輪2、軸3、車刀7、桿8、連桿9、向心軸承10、小軸11、套12、盤13、支架14和推力軸承16，軸3上以固聯方式設有小齒輪1，小齒輪I與大齒輪2以1:2齒數比嚙合，車刀7和桿8由螺釘固聯于車床刀架6上，連桿9右端通過十字銷與桿8活接，其左端通過向心軸承10與小軸11活配，小軸11前端與盤13偏心固接，其偏心量等于8字形曲線油槽在工件4軸線上長度的一半，連桿9和小軸11及盤13組成一個曲柄連桿機構，套12以活配方式穿過支架14上的圓柱孔和推力軸承16后，其兩端分別與盤13和大齒輪2固接。本實用新型使用時，要先將車床小拖板絲桿抽出，這樣車床刀架6受連桿9制約而左右浮動，使進退刀自如，然后將軸3左端夾在車床卡盤15上，其右端頂住工件4的左端，工件4的右端由車床尾座頂尖5頂緊，利用摩擦力驅動工件4轉動，再利用車床中心架壓板及螺栓將支架14壓在車床導軌上，整個靠模由支架14支撐，利用加墊片的方法調整好小齒輪I和大齒輪2的嚙合間隙及中心高后即可開始加工，車削時，車刀7的刀尖在工件4的圓柱表面上形成8字形運動軌跡，利用車床中拖板進刀即可車出符合圖紙要求的8字形曲線油槽。
【主權項】
1.一種車削8字形曲線油槽靠模，包括小齒輪(I)、大齒輪(2)、軸(3)、車刀(7)、桿(8)、連桿(9)、向心軸承(10)、小軸(11)、套(12)、盤(13)、支架(14)和推力軸承(16)，其特征在于:軸(3)上以固聯方式設有小齒輪(1)，小齒輪(I)與大齒輪(2)以1:2齒數比嚙合，車刀(7)和桿(8)由螺釘固聯于車床刀架(6)上，連桿(9)右端通過十字銷與桿(8)活接，其左端通過向心軸承(10)與小軸(11)活配，小軸(11)前端與盤(13)偏心固接，其偏心量等于8字形曲線油槽在工件(4)軸線上長度的一半，連桿(9)和小軸(11)及盤(13)組成一個曲柄連桿機構，套(12)以活配方式穿過支架(14)上的圓柱孔和推力軸承(16)后，其兩端分別與盤(13)和大齒輪(2)固接。
【專利摘要】本實用新型提供一種車削8字形曲線油槽靠模。本實用新型的技術方案是：一種車削8字形曲線油槽靠模,包括小齒輪、大齒輪、軸、車刀、桿、連桿、向心軸承、小軸、套、盤、支架和推力軸承，軸上以固聯方式設有小齒輪，小齒輪與大齒輪以1:2齒數比嚙合，車刀和桿由螺釘固聯于車床刀架上，連桿右端通過十字銷與桿活接，其左端通過向心軸承與小軸活配，小軸前端與盤偏心固接，其偏心量等于8字形曲線油槽在工件軸線上長度的一半，連桿和小軸及盤組成一個曲柄連桿機構，套以活配方式穿過支架上的圓柱孔和推力軸承后，其兩端分別與盤和大齒輪固接。本實用新型的有益效果是：結構簡單，制造費用比專用設備大為降低，加工效率高，質量好。
【IPC分類】B23Q35/42, B23Q5/48
【公開號】CN204818976
【申請號】CN201520388352
【發明人】黃初皓
【申請人】江西銅業股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月9日