升降滾床升降裝置的導向機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車焊裝設備，特別涉及一種升降滾床升降裝置的導向機構。
【背景技術】
[0002]目前，汽車工業競爭激烈，各大品牌汽車公司都在引進各式先進設備以滿足不同程度自動化的生產需要。高速滾床是一種被廣泛應用于各大整車制造廠焊裝工藝的輸送設備，其具有速度快、精度高、易維修等諸多特點，適用于遠距離、多方向、快節拍的生產輸送線。升降滾床屬于高速滾床中的一種，主要用于有白車身焊接工藝的工位。升降滾床升起至最高位將白車身頂起脫離焊接工藝夾具，以便白車身輸送;輸送到位后，升降滾床下降至最低位，使白車身落位于焊接工藝夾具定位銷上，以便白車身進行焊接。升降滾床由于需要同時具備較高的垂直升降速度和水平行走速度，所以屬于高速滾床中較為復雜的一類滾床。現有升降滾床升降裝置的導向機構通常是由兩個八字輪夾著一根圓柱形導向柱，前后兩個導向機構共同完成導向。現有導向機構由于精度要求過高，且無法調節，致使升降滾床每次完成升降動作時會出現卡死現象，而且無法做到車身X方向和車身Y方向的獨立導向，即無法有效保障升降滾床運行的穩定性和精確性。
[0003]因此，提供一種設計合理、結構緊湊、定位準確、性能安全可靠的升降滾床升降裝置的導向機構，是該領域技術人員應著手解決的問題之一。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種設計合理、結構緊湊、定位準確、性能安全可靠的升降滾床升降裝置的導向機構。
[0005]為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是:一種升降滾床升降裝置的導向機構，其特征在于該機構主要由導向基座、導向槽、導向輪及升降板所構成；導向基座安裝在升降滾床的臺面上;導向槽設置于導向基座上，導向輪安裝在升降板上，并與導向槽限位配合運行，升降板跟隨升降滾床的升降做垂直往復運動；
[0006]所述導向基座為車身坐標X向導向基座及車身坐標Y向導向基座；
[0007 ]所述升降板為車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板；
[0008]所述車身坐標X向升降板、車身坐標Y向升降板分別與升降滾床之間對應設有調整墊片。
[0009]所述車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板上分別設有加強筋板。
[0010]所述導向槽上設有防塵蓋。
[0011]所述導向輪上設有導向輪防護罩。
[0012]本實用新型的有益效果是:該機構以升降滾床升降裝置的升降驅動電機作為升降驅動力，通過安裝在升降滾床本體升降板上的導向輪在導向槽中做垂直往復運動，從而實現升降滾床升降過程中對于白車身X方向和Y方向的獨立導向，使白車身在上升和下降過程中都能順暢的脫離和進入焊接工藝夾具的定位銷中，保證了白車身焊接工藝精度；同時由于該機構具有一定的可調節性，使該機構可以根據滾床的具體位置調節導向位置，避免了在升降滾床升降裝置升降過程中由于導向機構精度高且不可調節出現的卡頓現象，提高了設備運行的穩定性和通暢性，有效保證了設備使用壽命;其結構緊湊、設計合理、性能安全可靠，在自動化和機械結構方面有了很大的進步;在一定范圍內可以彌補加工制造中精度不足而造成的誤差，從而有效降低了生產成本;本實用新型可廣泛應用于汽車自動化焊裝生產線升降滾床中。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型車身X向升降裝置導向機構剖面示意圖；
[00M]圖2是圖1沿A-A向的剖視示意圖；
[0015]圖3是本實用新型車身Y向升降裝置導向機構剖面示意圖；
[0016]圖4是圖3沿B-B向的剖視示意圖；
[0017]圖中:1車身坐標X向導向基座，2導向槽，3防塵蓋，4加強筋板，5導向輪防護罩，6導向輪，7車身坐標X向升降板，8調整墊片，9車身坐標Y向導向基座，10車身坐標Y向升降板。
【具體實施方式】
[0018]以下結合附圖或較佳實例，依據本實用新型提供的【具體實施方式】、結構、特征詳述如下:
[0019]如圖1-圖4所示，一種升降滾床升降裝置的導向機構，該機構包括車身坐標X向導向基座1、導向槽2、防塵蓋3、加強筋板4、導向輪防護罩5、導向輪6、車身坐標X向升降板7、調整墊片8、車身坐標Y向導向基座9及車身坐標Y向升降板10。
[0020]所述車身坐標X向導向基座1和車身坐標Y向導向基座9分別設置于升降滾床臺面上，用于安裝導向槽2，即導向槽2分別設置于車身坐標X向導向基座1和車身坐標Y向導向基座9上，所述導向輪6在導向槽2內做垂直往復運動。
[0021 ]所述導向輪6為外購件，分別設置于車身坐標X向升降板7及車身坐標Y向升降板10上，以確保升降滾床平穩升降。
[0022]所述車身坐標X向升降板7設置于升降滾床上，跟隨升降滾床一起升降，用于安裝導向輪6。
[0023]所述車身坐標Y向升降板10設置于升降滾床上，跟隨升降滾床一起升降，用于安裝導向輪6。
[0024]所述車身坐標X向升降板7、車身坐標Y向升降板10與升降滾床之間分別對應設有調整墊片8，用于微調升降板和升降滾床之間的距離。
[0025]所述車身坐標X向升降板7及車身坐標Y向升降板10上分別設有加強筋板4;用于防止升降過程中升降板由于受力過大而產生的應力變形。
[0026]所述導向槽2上設有防塵蓋3，以防止灰塵雜物進入導向槽2。
[0027]所述導向輪6上設有導向輪防護罩5，且跟隨導向輪6—起運動，用于清理導向槽2，防止異物進入導向輪6。
[0028]該機構包括的導向基座、導向槽、導向輪及升降板為主要組成部分;導向基座安裝在升降滾床的臺面上;導向槽安裝在導向基座上，以確保導向槽的垂直性;導向輪安裝在升降板上，升降板跟隨升降滾床升降裝置的升降做垂直往復運動，運動過程中，導向基座和導向槽固定不動，以確保導向輪和升降板在升降過程中的垂直運動，保證了設備運行的穩定性和精確性;車身坐標X向升降板以及車身坐標Y向升降板分別設有與升降滾床定位配合的長圓孔，通過長圓孔可使升降板具有左右位置的可調性，使升降滾床升降裝置在升降過程中將不再出現因導向機構引起的卡頓現象。
[0029]下面為該機構各零部件的具體設置及作用特點:
[0030]1車身坐標X向導向基座:安裝于升降滾床臺面(BASE)上，用于安裝導向槽。
[0031]2導向槽:安裝于車身坐標X向和Y向的導向基座上，使導向輪在導向槽內做垂直往復運動。
[0032]3防塵蓋:安裝于導向槽上，用于防止灰塵雜物進去導向槽。
[0033]4加強筋板:安裝于車身坐標X向升降板上，用于防止升降過程中，升降板由于受力過大產生應力變形。
[0034]5導向輪防護罩:市售件，安裝于導向輪上，跟隨導向輪一起運動，用于清理導向槽，防止異物進入導向輪。
[0035]6導向輪:市售件，安裝在升降板上，確保升降滾床平穩升降。
[0036]7車身坐標X向升降板:安裝在升降滾床上，跟隨升降滾床一起升降，用于安裝導向輪。
[0037]8調整墊片:用于微調升降板和升降滾床之間距離。
[0038]9.車身坐標Y向導向基座:安裝于滾床臺面(BASE)上，用于安裝導向槽。
[0039]10車身坐標Y向升降板:安裝在升降滾床上，跟隨升降滾床一起升降，用于安裝導向輪。
[0040]上述參照實施例對升降滾床升降裝置的導向機構進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的；因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種升降滾床升降裝置的導向機構，其特征在于該機構主要由導向基座、導向槽、導向輪及升降板所構成;導向基座安裝在升降滾床的臺面上;導向槽設置于導向基座上，導向輪安裝在升降板上，并與導向槽限位配合運行，升降板跟隨升降滾床的升降做垂直往復運動； 所述導向基座為車身坐標X向導向基座及車身坐標Y向導向基座； 所述升降板為車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板； 所述車身坐標X向升降板、車身坐標Y向升降板分別與升降滾床之間對應設有調整墊片。2.根據權利要求1所述的升降滾床升降裝置的導向機構，其特征在于所述車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板上分別設有加強筋板。3.根據權利要求1所述的升降滾床升降裝置的導向機構，其特征在于所述導向槽上設有防塵蓋。4.根據權利要求1所述的升降滾床升降裝置的導向機構，其特征在于所述導向輪上設有導向輪防護罩。
【專利摘要】本實用新型涉及一種升降滾床升降裝置的導向機構，該機構主要由導向基座、導向槽、導向輪及升降板部分構成。所述導向基座安裝在升降滾床的臺面上；導向基座上設有導向槽，導向輪安裝在升降板上，與導向槽配合運行，升降板跟隨升降滾床升降裝置的升降做垂直往復運動。該機構在升降滾床升降過程中可實現車身X方向和車身Y方向的獨立導向，并且由于有較大可調節量，也從根本上解決了現有導向在滾床升降過程中出現的卡頓現象。該機構以升降滾床帶動升降板作為驅動力，沿導向槽進行垂直往復運動，從而實現了在升降過程中，保持升降滾床垂直運動，由此提升了設備運行的穩定性和安全性，同時也提高了車身定位的精確性；其結構簡單，設計合理，性能可靠。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號】CN205129213
【申請號】CN201520935877
【發明人】李康, 楊春旺, 靳鵬巍, 李錦程, 劉雪鋼, 安琪, 孫鳳元, 王彬
【申請人】天津市福臻機電工程有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日