專利名稱：機動車牌專用成型鋁板的制造方法
技術領域：
本發明涉及機動車牌專用成型鋁板的制造方法。
背景技術：
目前制造機動車標牌，均是標牌廠購進厚度適當的成卷鋁板，然后根據不同尺寸的標牌規格，進行貼膜、裁剪、沖壓，酸洗成型。由于標牌規格各異，這種生產方法一方面造成下腳料的大量浪費，另一方面又非常浪費人力，且效率不高，直接增加了生產成本。
發明內容
本發明的目的在于提供一種可節約原材料、降低生產成本的機動車牌專用成型鋁板的制造方法。
為實現上述目的，本發明可采取下述技術方案本發明所述的機動車牌專用成型鋁板的制造方法，其特征在于它包括下述生產步驟(一)將原材料鋁錠送入熔煉爐內進行熔煉，達到溫度680-730℃時，先向鋁液內注入除渣劑，清除鋁液內的灰渣，再利用氮氣向鋁液內注入精煉劑，清除鋁液內剩余的灰渣和氫氣，然后將鋁液溫度控制在680-710℃，保溫0.5小時；(二)將上述精煉后的鋁液注入鑄軋機進行熱軋，軋制成6-8mm厚的鋁板，然后送入冷軋機進行冷軋，軋制成厚度為3-4mm的成品鋁板材備用；(三)將成品鋁板材按照實際車牌規格用沖床進行定模、沖剪，用滾邊機或人工進行邊角整理，然后將其放入電爐內，將溫度升至500℃，恒溫保持3小時，出爐后進行自然冷卻；然后經校平，制成車牌鋁板坯料；(四)將上述坯料進行酸洗除油、除垢后，檢驗、包裝、裝箱入庫即可。
本發明的優點在于這種制造方法以鋁錠為原材料，經熔煉、熱軋、冷軋、沖剪、退火、酸洗等步驟后，制成機動車牌專用鋁板，在整個加工工序中由于是用鋁錠作為原材料，所以在整個環節中的下腳料均可以重新利用，節約了原材料，直接降低了生產成本。標牌廠印制車牌時，僅需在成型鋁板上貼膜后壓制規定的數字即可，省去了下料、酸洗等多道工序，以往需要10人才能完成的工作現在僅需2人即可完成，節省了人工費用的支出，也大幅降低了生產成本。
具體實施例方式
本發明所述的機動車牌專用成型鋁板的制造方法，它包括下述生產步驟(一)將原材料鋁錠送入熔煉爐內進行熔煉，達到溫度680-730℃時，首先在鋁液內注入除渣劑，使鋁液內的灰渣(主要是二氧化硅、三氧化二鋁等)上浮至鋁液表面，進行有效的清除，以利于將來的壓延和沖剪；然后再利用氮氣將精煉劑注入鋁液中，進行二次清渣，同時排出鋁液內的氫氣，以消除成型鋁板的夾層起泡和起皮等現象，然后將鋁液溫度保持在680-710℃，靜止保溫0.5小時；(二)將上述精煉后的鋁液注入鑄軋機進行熱軋，軋制成6-8mm厚的鋁板，然后送入冷軋機進行冷軋，繼續破碎鑄造組織，軋制成厚度為3-4mm的成品鋁板材備用；(三)將成品鋁板材按照實際車牌規格用沖床進行定模、沖剪，用滾邊機進行邊角整理，然后將其放入電爐內，將溫度升至500℃，恒溫保持3小時，出爐后進行自然冷卻；然后將退火后的車牌鋁板校平，制成車牌鋁板坯料；(四)將上述坯料進行酸洗除油、除垢后，得到厚度精確到±0.01mm的機動車牌成型鋁板，經檢驗、包裝、裝箱入庫即可。
權利要求
1.一種機動車牌專用成型鋁板的制造方法，其特征在于它包括下述生產步驟(一)將原材料鋁錠送入熔煉爐內進行熔煉，達到溫度680-730℃時，先向鋁液內注入除渣劑，清除鋁液內的灰渣，再利用氮氣向鋁液內注入精煉劑，清除鋁液內剩余的灰渣和氫氣，然后將鋁液溫度控制在680-710℃，保溫0.5小時；(二)將上述精煉后的鋁液注入鑄軋機進行熱軋，軋制成6-8mm厚的鋁板，然后送入冷軋機進行冷軋，軋制成厚度為3-4mm的成品鋁板材備用；(三)將成品鋁板材按照實際車牌規格用沖床進行定模、沖剪，用滾邊機或人工進行邊角整理，然后將其放入電爐內，將溫度升至500℃，恒溫保持3小時，出爐后進行自然冷卻；然后經校平，制成車牌鋁板坯料；(四)將上述坯料進行酸洗除油、除垢后，檢驗、包裝、裝箱入庫即可。
全文摘要
本發明公開了一種機動車牌專用成型鋁板的制造方法，它包括下述生產步驟(一)將原材料鋁錠送入熔煉爐內進行熔煉，達到溫度680－730℃時，依次向鋁液內注入除渣劑、精煉劑，清除鋁液內的灰渣和氫氣，然后將鋁液溫度控制在680－710℃，保溫0.5小時；(二)將上述精煉后的鋁液注入鑄軋機進行熱軋，軋制成6－8mm厚的鋁板，然后送入冷軋機進行冷軋，軋制成厚度為3－4mm的成品鋁板材備用；(三)將成品鋁板材按照實際車牌規格用沖床進行定模、沖剪，用滾邊機或人工進行邊角整理，然后將其放入電爐內，將溫度升至 500℃，恒溫保持3小時，出爐后進行自然冷卻；然后經校平，制成車牌鋁板坯料；(四)將上述坯料進行酸洗除油、除垢后，檢驗、包裝、裝箱入庫即可。
文檔編號C22B9/00GK1904098SQ20061004849
公開日2007年1月31日 申請日期2006年8月1日 優先權日2006年8月1日
發明者余錫爽 申請人:余錫爽