專利名稱：一種用于鈦合金制動鼓的生產方法
技術領域：
本發明涉及到一種汽車制動鼓的材料及生產方法，具體地說是鈦合金制動 鼓的生產方法。
背景技術：
目前，國內生產汽車制動鼓的材料， 一般采用灰鑄鐵材料制造，這種材料 制作出來的汽車制動鼓，在使用過程中磨損快，表面強度低，抗疲勞性能差， 極易出現龜裂和破損，對汽車的行駛安全性存在有較大隱患。
發明內容
本發明提出了一種新的制動鼓材料及其生產方法，改變了傳統用灰鑄鐵生 產汽車制動鼓的缺點。
本發明是這樣實現的在原材料中主要增加了鈦合金成份。因為鈦合金以 其密度小、比強度高、耐腐蝕性能等優良特征，具有延長制動鼓的使用壽命， 可以減輕制動鼓的重量等優點。
鈦合金制動鼓的材料是生鐵、回爐料、45#廢鋼、鈦合金、75#硅鐵、65# 錳鐵、F04釩鐵、銅。
鈦合金制動鼓的材料分配比為生鐵60%、回爐料10%、 45#廢鋼25 %、 鈦合金0.6%、 75#硅鐵1.3%、 65#錳鐵1%、釩鐵0.3%、銅0.4%。
生產方法是在感應爐升溫到大于或等于152(TC時，按上述材料及其比例 逐一加入到感應爐中，經過熔煉及調整鐵液化學成分后，倒入砂型腔中進行澆 注，澆注冷卻后，進行清理，然后加工。
由于采用了上述方案，汽車制動鼓性能增強了，強度也提高了，并且具有 耐磨，抗熱裂的性能，增強了汽車的行駛安全性。
具體實施例方式
下面結合實例對本發明作進一步說明
以60%的生鐵、10%的回爐料、25%的45#廢鋼、0.6%的鈦合金、1.3% 的75#硅鐵、1%的65#錳鐵、0.3%的釩鐵和0.4%的銅加入到大于或等于1520 x:的感應爐中，經過熔煉及調整鐵液化學成分后并進行澆注砂型，待冷卻后， 進行清理加工。
權利要求
1、一種用于鈦合金制動鼓的生產方法，其特征是材料為生鐵、回爐料、45#廢鋼、鈦合金、75#硅鐵、65#錳鐵、F04釩鐵、銅。并把上述材料加入到大于或等于1520℃的感應爐中，經過熔煉及調整鐵液化學成分后，并進行澆注砂型，待冷卻后，清理加工。
2、 根據權利要求l所述的一種用于鈦合金制動鼓的生產方法，其特征是其 比例為生鐵60%、回爐料10%、 45#廢鋼25%、鈦合金0.6%、 75#硅鐵1.3%、 65#錳鐵1%、釩鐵0.3%、銅0.4%。
全文摘要
本發明是涉及到一種汽車制動鼓的材料及生產方法，具體地說是鈦合金制動鼓的生產方法。是由生鐵、回爐料、45#廢鋼、鈦合金、75#硅鐵、65#錳鐵、F04釩鐵、銅按一定比例加入到1520℃的感應爐中，經過熔煉及調整鐵液化學成分后，并進行澆注砂型，待冷卻后，進行清理加工。由于鈦合金的特征性能，使鈦合金制動鼓具有高蝕度、高耐磨、抗熱裂的特征，增強了汽車的行駛安全性。
文檔編號C22C38/16GK101168820SQ20061012485
公開日2008年4月30日 申請日期2006年10月25日 優先權日2006年10月25日
發明者聶孝全 申請人:湖北全力鑄造有限責任公司