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一種新型工藝淬火池的制作方法

文檔序號:3407880閱讀:474來源:國知局
專利名稱:一種新型工藝淬火池的制作方法
技術領域
本實用新型涉及熱處理裝備領域,具體是一種新型工藝淬火池。
技術背景現有技術中,用于熱處理淬火用的冷卻池中的冷卻液,都是單一冷卻液,如果用雙 液淬火也是分池放置,且淬火溫度和冷卻過程不好控制,有的介質冷卻性能好,淬成高硬 度,但容易使工件變形、產生裂紋,而有的冷卻介質不容易使工件變形、產生裂紋,但淬硬性 差,所以需要一種可以淬不同材料和硬度的淬火池。而現有冷卻池的淬火是從網帶爐加熱后的工件直接下落到冷卻池的冷卻液中進 行冷卻,冷卻完成后落入輸送池中,將工件輸送到池外,冷卻液液面的高低由注、排水泵進 行調節,冷卻池中盛放的都是單一的冷卻液,要不是油冷卻液要不是水冷卻液,就顯得十分 的麻煩(參見圖1)
實用新型內容
本實用新型目的是提供一種新型工藝淬火池,在同一冷卻池中放入不同的兩種冷 卻介質,且兩者互不相溶,根據兩種冷卻介質的密度不同和冷卻特性不同,調整兩種冷卻介 質液面的厚度,來控制不同類型工件的淬火冷卻要求。本實用新型為實現目的所采用的技術方案為一種新型工藝淬火池,主體為一冷卻池,在所述的冷卻池上設置淬火網帶爐,淬火 網帶爐中設置依次進行淬火的工件,將所述淬火網帶爐的末端沒入在冷卻池中的冷卻液液 面下,其特征在于所述冷卻池的側壁上設有注、排水泵,在冷卻池中注有冷卻液,所述的冷 卻液分為上下兩層,上層為油冷卻層,下層為水冷卻層,所述冷卻液池底部設有輸送池,用 于將冷卻淬火后的工件輸送到冷卻池外。所述冷卻池中冷卻液液面高度由冷卻池側壁上的注、排水泵控制。本實用新型在使用時,由于油冷卻液的比重小于水冷卻液的比重,油冷卻液就漂 浮在水冷卻液的上方,工件通過淬火網帶爐依次進入到冷卻池中,先經過上層的油冷卻液 冷卻后,然后進入輸送池中在水冷卻液層中在進行冷卻,最后通過輸送池將工件輸送到冷 卻池外。本實用新型具有的有益效果是工件由原有的單液淬火改成雙液淬火,使工件淬火 硬度更加穩定,同時在一個冷卻池中可淬不同材料的工件,大大減少了熱處理冷卻池的數 量,從而大幅度地提高了勞動生產率。

圖1是現有技術淬火池結構示意圖。圖2是本實用新型淬火池結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下 面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。參見圖2所示,一種新型工藝淬火池,主體為一冷卻池1,在冷卻池1上設置淬火 網帶爐2,淬火網帶爐2中設置的是依次需要進行淬火處理的工件3,將淬火網帶爐2的末 端沒入在冷卻池1中的冷卻液液面下,冷卻池1的側壁上設有注、排水泵4,通過注、排水泵 4控制冷卻液液面的高度。冷卻池1中注有冷卻液,冷卻液分為上下兩層,由于油冷卻液的 比重小于水冷卻液的比重,油冷卻液就漂浮在水冷卻液的上方,上層為油冷卻層5,下層為 水冷卻層6,工件3首先經過油冷卻層5冷卻后,然后經過水冷卻層6進行冷卻后進入到輸 送池7內,在冷卻池1的底部設有輸送池7,輸送池用于將冷卻淬火后的工件3輸送到冷卻 池1外。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還 會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種新型工藝淬火池,主體為一冷卻池,在所述的冷卻池上設置淬火網帶爐,淬火網 帶爐中設置依次進行淬火的工件,將所述淬火網帶爐的末端沒入在冷卻池中的冷卻液液面 下,其特征在于所述冷卻池的側壁上設有注、排水泵,在冷卻池中注有冷卻液,所述的冷卻 液分為上下兩層,上層為油冷卻層,下層為水冷卻層,所述冷卻液池底部設有輸送池。
2.根據權利要求1所述的新型工藝淬火池,其特征在于所述冷卻池中冷卻液液面高 度由冷卻池側壁上的注、排水泵控制。
專利摘要一種新型淬火用冷卻池,涉及熱處理裝備領域,主體為一冷卻池,在所述的冷卻池上設置淬火網帶爐,淬火網帶爐中設置依次進行淬火的工件,將所述淬火網帶爐的末端沒入在冷卻池中的冷卻液液面下,所述冷卻池的側壁上設有注、排水泵,在冷卻池中注有冷卻液,所述的冷卻液分為上下兩層,上層為油冷卻層,下層為水冷卻層,所述冷卻液池底部設有輸送池,用于將冷卻淬火后的工件輸送到冷卻池外。有益效果是工件由原有的單液淬火改成雙液淬火,使工件淬火硬度更加穩定,同時在一個冷卻池中可淬不同材料的工件,大大減少了熱處理冷卻池的數量,從而大幅度地提高了勞動生產率。
文檔編號C21D1/56GK201842863SQ20102057134
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月21日 優先權日2010年10月21日
發明者劉仁連, 湯世明, 陳義學 申請人:安徽省華茂汽車附件制造有限公司
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