1.一種航空渦輪導向葉片緣板磨削方法，其特征在于：具有如下步驟
步驟一、磨削準備
將導向葉片的上下緣板進行固定；選取砂輪；將所述的砂輪環形直角凹槽與緣板外側相對應；
步驟二、初次磨削
首先設定磨削參數為：砂輪的線速度為30米/秒，切深為0.4毫米，進給速度為800毫米/分鐘，之后進行磨削；
步驟三、調整
觀測緣板外側磨削位置有無黑色斑點，以5米/秒為一級，如果有黑色斑點，降低砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；如果無黑色斑點，提高砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；
步驟四、循環磨削
觀測緣板外側磨削位置是否存在磨削余量，如果存在磨削余量則執行步驟三，如果無磨削余量，磨削完成。
2.根據權利要求1所述的磨削方法，其特征在于：該航空渦輪導向葉片為高溫合金葉片。
3.根據權利要求1所述的磨削方法，其特征在于：步驟一中選取的砂輪為微晶陶瓷剛玉磨料燒結形成的環形件，該砂輪的外環面具有環形直角凹槽，該直角凹槽與所述的導向葉片緣板的外側結構相適應。
4.根據權利要求1所述的磨削方法，其特征在于：其中步驟三中所述的一級為5米/秒。
5.一種航空渦輪導向葉片緣板磨削用砂輪，其特征在于：該砂輪為微晶陶瓷剛玉磨料燒結形成的環形件，該砂輪的外環面具有環形直角凹槽，該直角凹槽與所述的導向葉片緣板的外側結構相適應。