一種輪轂熱處理裝置及處理方法與流程

本發明涉及熱處理技術領域，具體涉及一種輪轂熱處理裝置及處理方法。

背景技術：

熱處理裝置是對輪轂進行加熱處理的裝置，目前現有的熱處理裝置，大多加熱效率不高，加熱效果差，不能對物料進行高效的加熱，且大部分結構復雜，結構成本高，且加熱功能單一。

鑒于此，需要對現有的加熱裝置進行進一步的改進。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本發明提供了一種輪轂熱處理裝置及處理方法，可以大大提高對輪轂的加熱效果和加熱效率。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種輪轂熱處理裝置，包括第一箱式電阻爐、淬火池、第二箱式電阻爐以及空冷裝置，所述第一箱式電阻爐以及所述第二箱式電阻爐為相同的結構；每臺箱式電阻爐均包括爐體以及爐膛，所述爐膛由設置有進料爐門的前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁、頂爐膛壁以及底爐膛壁圍合而成；所述箱式電阻爐用以對工件進行加熱處理，所述淬火池對工件進行快速冷卻處理，所述空冷裝置對工件進行空氣冷卻處理；所述前爐膛壁、所述左爐膛壁、所述右爐膛壁、所述后爐膛壁、所述頂爐膛壁以及所述底爐膛壁外側均設置有保溫層，所述保溫層的外側設置有加熱層；所述爐膛中分別設置有若干塊置物板，所述若干塊置物板自下而上安裝在爐膛中；所述空冷裝置包括集裝筐以及若干個集裝筐筒，每一個集裝筐筒的底部均能與所述集裝筐的頂部拼接成整體，所述若干個集裝筐筒相互之間也能拼接成整體。

進一步的，所述加熱層中的加熱元件為電阻絲，所述電阻絲均呈螺旋狀；所述保溫層包括保溫磚層，所述保溫磚層中的保溫磚堆砌在前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁、頂爐膛壁以及底爐膛壁的外側。

進一步的，堆砌在所述前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁的保溫磚層上均設置有若干排第一L型夾持板；所有L型夾持板的水平端均固定在相對應的保溫磚上，所述L型夾持板的垂直端均平行于相對應的保溫磚并向上延伸；同一排的L型夾持板設置在同一水平面上，相鄰兩排的L型夾持板相互平行設置；每排夾持板上安置至少一根所述第一電阻絲或所述第一電阻絲；所述頂爐膛壁設置有若干排夾持組件上，所有夾持組件均包括倒Ω型夾持塊以及螺栓；所述倒Ω型夾持塊的兩個端部均設置有安裝孔，所述螺栓通過所述安裝孔將所述倒Ω型夾持塊固定在頂爐膛壁上；每排倒Ω型夾持塊上安置至少一根所述電阻絲；堆砌在所述底爐膛壁上保溫磚上開設有若干個溝槽，每個溝槽中均設置至少一根所述第一電阻絲。

進一步的，所述加熱層中的加熱元件包括若干根電阻帶，所述保溫層設置有保溫纖維束；所述若干根電阻帶通過第二螺栓呈波浪狀分別固定在前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁、頂爐膛壁以及底爐膛壁的外側；所有的爐膛壁與其相對電阻帶之間均填充有所述保溫纖維束。

進一步的，所述左爐膛壁、右爐膛壁上對稱開設有若干個導軌槽；所述置物板滑動的設置在對應的導軌槽中。

進一步的，所有置物板上均開設有若干個通孔。

進一步的，所述集裝筐的頂部以及集裝筐筒的頂部均開設有凹槽，所述集裝筐筒的底部設置有凸起，所述凸起能卡合在所述凹槽中。

進一步的，所述空冷裝置還包括若干根支撐桿，所述支撐桿的一端鉸接有掛鉤，所述集裝筐筒上對稱接有第一L型安裝板，所述安裝板的豎直端上開設有第一通孔，所述安裝板的水平端上開設有第二通孔，所述掛鉤能穿過所述第一通孔以及所述第二通孔；所述支撐桿的一端能通過所述掛鉤固定在所述L型安裝板上，而所述支撐桿的另一端支撐在地面上。

一種輪轂熱處理裝置處理輪轂的方法，包括以下步驟：

(1)將輪轂置于所述第一箱式電阻爐中，升溫至(850-890)℃，保溫(50-70)min；

(2)將經所述第一箱式電阻爐處理后的輪轂置于所述淬火池水中，進行冷卻；

(3)將經所述淬火池冷卻后的輪轂置于所述第二箱式電阻爐中，升溫至(580-620)℃，保溫(150-200)min；

(4)將經所述第二箱式電阻爐處理后的輪轂置于所述空冷裝置中進行空氣冷卻，得產品。

進一步的，所述步驟(1)升溫的溫度為880℃，保溫的時間為60min；所述步驟(2)中淬火池中使用的淬火劑包括質量分數為(3-5)％的NaCl水溶液；所述步驟(3)升溫的溫度為600℃，保溫的時間為180min。

本發明的優點在于，結構設計合理，包括第一箱式電阻爐、淬火池、第二箱式電阻爐以及空冷裝置，所述第一箱式電阻爐以及所述第二箱式電阻爐為相同的結構；每臺箱式電阻爐均包括爐體以及爐膛，所述爐膛由設置有進料爐門的前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁、頂爐膛壁以及底爐膛壁圍合而成；所述箱式電阻爐用以對工件進行加熱處理，所述淬火池對工件進行快速冷卻處理，所述空冷裝置對工件進行空氣冷卻處理，集裝筐筒的底部均能與所述集裝筐的頂部拼接成整體，可以隨意調節風冷的容積，對輪轂的熱處理以及風冷效率高，可以得到優質的輪轂。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明第一個實施例的主視圖；

圖2為本發明置物板的俯視圖；

圖3為本發明夾持裝置的結構示意圖；

圖4為本發明集裝筒的結構示意圖；

圖5為本發明集裝筐的結構示意圖；

圖6為本發明整體的結構示意圖；

圖7為本發明L型夾持板的結構示意圖；

圖8為本發明第二個實施例的主視圖；

圖9為本發明輪轂熱處理裝置的示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

本發明實施例公開一種輪轂熱處理裝置，包括第一箱式電阻爐1、淬火池2、第二箱式電阻爐3以及空冷裝置4，所述第一箱式電阻爐1以及第二箱式電阻爐3用以對工件進行加熱處理，所述淬火池2對工件進行快速冷卻處理，所述空冷裝置4對工件進行空氣冷卻處理。

所述淬火池2為現有設備。

所述第一箱式電阻爐1、所述第二箱式電阻爐2為相同的結構，本實施例對第一箱式電阻爐1進行具體描述。第一箱式電阻爐1包括爐體11以及爐膛12，所述爐膛12由設置有進料爐門的前爐膛壁121、左爐膛壁122、右爐膛壁123、后爐膛壁124、頂爐膛壁125以及底爐膛壁126圍合而成。所述前爐膛壁121、所述左爐膛壁122、所述右爐膛壁123、所述后爐膛壁124、所述頂爐膛壁125以及所述底爐膛壁126外側均設置有保溫層13。所述保溫層13的外側設置有加熱層14；所述爐膛12中分別設置有若干塊置物板15，所述若干塊置物板15自下而上安裝在所述爐膛15中。所述空冷裝置4包括集裝筐41以及若干個集裝筐筒42，所述集裝筐41的底部密封而頂部開口，每一個集裝筐筒42的頂部和底部均開口。每一個集裝筐筒42的底部均能與所述集裝筐41的頂部拼接成整體，所述若干個集裝筐筒42相互之間能拼接成整體。

所述加熱層14中的加熱元件為若干根電阻絲141，所述電阻絲141呈螺旋狀；所述保溫層13為保溫磚層，所述保溫磚層中的保溫磚131堆砌在前爐膛壁121、左爐膛壁122、右爐膛壁123、后爐膛壁124、頂爐膛壁125以及底爐膛壁126的外側。

堆砌在所述前爐膛壁121、左爐膛壁122、右爐膛壁123、后爐膛壁124的保溫磚層上均設置有若干排第一L型夾持板16；所有L型夾持板16的水平端均固定在相對應的保溫磚上，所述L型夾持板16的垂直端均平行于相對應的保溫磚并向上延伸；同一排的L型夾持板16設置在同一水平面上，相鄰兩排的L型夾持板16相互平行設置；每排L型夾持板16上安置至少一根所述電阻絲141。所述頂爐膛壁125設置有若干排夾持組件17上，所有夾持組件17均包括倒Ω型夾持塊171以及第一螺栓172。所述倒Ω型夾持塊171的兩個端部均設置有安裝孔，所述螺栓172通過所述安裝孔將所述倒Ω型夾持塊171固定在頂爐膛壁125上，每排倒Ω型夾持塊171上安置至少一根所述電阻絲141。堆砌在所述底爐膛壁126的保溫磚上開設有若干個溝槽18，每個溝槽18中均設置至少一根所述電阻絲141。

所述左爐膛壁122、右爐膛壁123上對稱開設有若干個導軌槽19；所述置物板15滑動的設置在對應的導軌槽19中。

所有置物板19上均開設有若干個通孔191。

所述集裝筐41的頂部以及集裝筐筒42的頂部均開設有凹槽43，所述集裝筐筒42的底部設置有凸起44，所述凸起44能卡合在所述凹槽43中。

所述空冷裝置4還包括若干根支撐桿45，所述支撐桿45的一端鉸接有掛鉤46。所述集裝筐筒42上對稱焊接有L型安裝板47，所述L型安裝板47的豎直端上開設有第一通孔471，所述L型安裝板47的水平端上開設有第二通孔472，所述掛鉤46能穿過所述第一通孔471以及所述第二通孔472。所述支撐桿45的一端能通過所述掛鉤46固定在所述L型安裝板47上，而所述支撐桿45的另一端支撐在地面上。

實施例2

本發明實施例公開一種輪轂熱處理裝置，包括第一箱式電阻爐1、淬火池2、第二箱式電阻爐3以及空冷裝置4，所述第一箱式電阻爐1以及第二箱式電阻爐3用以對工件進行加熱處理，所述淬火池2對工件進行快速冷卻處理，所述空冷裝置4對工件進行空氣冷卻處理。

所述淬火池2為現有設備。

所述第一箱式電阻爐1、所述第二箱式電阻爐2為相同的結構，本實施例對第一箱式電阻爐1進行具體描述。第一箱式電阻爐1包括爐體11以及爐膛12，所述爐膛12由設置有進料爐門的前爐膛壁121、左爐膛壁122、右爐膛壁123、后爐膛壁124、頂爐膛壁125以及底爐膛壁126圍合而成。所述前爐膛壁121、所述左爐膛壁122、所述右爐膛壁123、所述后爐膛壁124、所述頂爐膛壁125以及所述底爐膛壁126外側均設置有保溫層13。所述保溫層13的外側設置有加熱層14；所述爐膛12中分別設置有若干塊置物板15，所述若干塊置物板15自下而上安裝在所述爐膛15中。所述空冷裝置4包括集裝筐41以及若干個集裝筐筒42，所述集裝筐41的底部密封而頂部開口，每一個集裝筐筒42的頂部和底部均開口。每一個集裝筐筒42的底部均能與所述集裝筐41的頂部拼接成整體，所述若干個集裝筐筒42相互之間能拼接成整體。

所述加熱層14中的加熱元件為若干根電阻帶141，所述保溫層13為保溫纖維束層；所述若干根電阻帶141通過第二螺栓5呈波浪狀地分別固定在前爐膛壁121、左爐膛壁122、右爐膛壁123、后爐膛壁124、頂爐膛壁125以及底爐膛壁126的外側；所有的爐膛壁與其相對電阻帶141之間均填充有保溫纖維束15。

所述左爐膛壁122、右爐膛壁123上對稱開設有若干個導軌槽19；所述置物板15滑動的設置在對應的導軌槽19中。

所有置物板19上均開設有若干個通孔191。

所述集裝筐41的頂部以及集裝筐筒42的頂部均開設有凹槽43，所述集裝筐筒42的底部設置有凸起44，所述凸起44能卡合在所述凹槽43中。

所述空冷裝置4還包括若干根支撐桿45，所述支撐桿45的一端鉸接有掛鉤46。所述集裝筐筒42上對稱焊接有L型安裝板46，所述L型安裝板47的豎直端上開設有第一通孔471，所述L型安裝板47的水平端上開設有第二通孔472，所述掛鉤46能穿過所述第一通孔471以及所述第二通孔472。所述支撐桿45的一端能通過所述掛鉤46固定在所述L型安裝板47上，而所述支撐桿45的另一端支撐在地面上。

一種輪轂熱處理裝置處理輪轂的方法，包括以下步驟：

(1)將輪轂置于所述第一箱式電阻爐中，升溫至(850-890)℃，保溫(50-70)min；

(2)將經所述第一箱式電阻爐處理后的輪轂置于所述淬火池水中，進行冷卻；

(3)將經所述淬火池冷卻后的輪轂置于所述第二箱式電阻爐中，升溫至(580-620)℃，保溫(150-200)min；

(4)將經所述第二箱式電阻爐處理后的輪轂置于所述空冷裝置中進行空氣冷卻，得產品。

進一步的，所述步驟(1)升溫的溫度為880℃，保溫的時間為60min；所述步驟(2)中淬火池中使用的淬火劑包括質量分數為(3-5)％的NaCl水溶液；所述步驟(3)升溫的溫度為600℃，保溫的時間為180min。

本發明的優點在于，結構設計合理，包括第一箱式電阻爐、淬火池、第二箱式電阻爐以及空冷裝置，所述第一箱式電阻爐以及所述第二箱式電阻爐為相同的結構；每臺箱式電阻爐均包括爐體以及爐膛，所述爐膛由設置有進料爐門的前爐膛壁、左爐膛壁、右爐膛壁、后爐膛壁、頂爐膛壁以及底爐膛壁圍合而成；所述箱式電阻爐用以對工件進行加熱處理，所述淬火池對工件進行快速冷卻處理，所述空冷裝置對工件進行空氣冷卻處理，集裝筐筒的底部均能與所述集裝筐的頂部拼接成整體，可以隨意調節風冷的容積，對輪轂的熱處理以及風冷效率高，可以得到優質的輪轂。