本發明涉及熱處理領域，尤其涉及一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝。
背景技術：
滲碳鋼是一種可經受滲碳淬火使表面硬度和耐磨性提高而心部保持適當強度和韌性的鋼。滲碳鋼被廣泛用于風電、減速機、機車等行業的齒輪制造中。現有滲碳鋼齒輪，在鍛造成型后，需要進行正火處理，然后，采用常規正火工藝處理后，其偏析情況明顯，影響滲碳鋼齒輪的力學性能和使用壽命，由此，急需解決。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝，以解決采用常規正火工藝處理滲碳鋼齒輪，偏析情況明顯，影響滲碳鋼齒輪的力學性能和使用壽命的問題。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現：
一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝，包括以下步驟：
a、將采用滲碳鋼鍛造成型的齒輪放入加熱爐中，加熱至915～925℃，保溫4.7～5.3h；
b、保溫結束后，將齒輪取出，進行風冷，冷卻速度為75～85℃/h；
c、待齒輪溫度冷卻至675～685℃時，將其置于溫度在660℃的保溫爐中，對齒輪進行緩慢冷卻，待齒輪溫度冷卻至660℃時，保溫5.5～6.5h；
d、保溫結束后，將齒輪取出，空冷至室溫。
作為本發明的一種優選方案，所述步驟a中將采用滲碳鋼鍛造成型的齒輪放入加熱爐中，加熱至920℃，保溫5h。
作為本發明的一種優選方案，所述步驟b中冷卻速度為80℃/h。
作為本發明的一種優選方案，所述步驟c中待齒輪溫度冷卻至680℃時，將其置于溫度在660℃的保溫爐中，對齒輪進行緩慢冷卻，待齒輪溫度冷卻至660℃時，保溫6h。
本發明的有益效果為：所述一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝通過控制風冷速度，并在齒輪冷卻至675～685℃時，回爐緩冷至660℃后保溫，進而可抑制先共析鐵素體的形成，使生產出的鋼鍛件偏析情況明顯改善，減輕了帶狀組織，提高了力學性能，延長了使用壽命。
具體實施方式
下面通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。可以理解的是，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。
實施例1
于本實施例中，一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝，包括以下步驟：
a、將采用滲碳鋼鍛造成型的齒輪放入加熱爐中，加熱至915℃，保溫5.3h；
b、保溫結束后，將齒輪取出，進行風冷，冷卻速度為75℃/h；
c、待齒輪溫度冷卻至675℃時，將其置于溫度在660℃的保溫爐中，對齒輪進行緩慢冷卻，待齒輪溫度冷卻至660℃時，保溫6.5h；
d、保溫結束后，將齒輪取出，空冷至室溫。
采用上述工藝生產的齒輪，偏析情況明顯改善，減輕了帶狀組織，且其抗拉強度可提高13％，延伸率可提高13％，沖擊韌度可提高25％。
實施例2
于本實施例中，一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝，包括以下步驟：
a、將采用滲碳鋼鍛造成型的齒輪放入加熱爐中，加熱至925℃，保溫4.7h；
b、保溫結束后，將齒輪取出，進行風冷，冷卻速度為85℃/h；
c、待齒輪溫度冷卻至685℃時，將其置于溫度在660℃的保溫爐中，對齒輪進行緩慢冷卻，待齒輪溫度冷卻至660℃時，保溫5.5h；
d、保溫結束后，將齒輪取出，空冷至室溫。
采用上述工藝生產的齒輪，偏析情況明顯改善，減輕了帶狀組織，且其抗拉強度可提高15％，延伸率可提高12％，沖擊韌度可提高23％。
實施例3
于本實施例中，一種滲碳鋼齒輪的等溫正火工藝，包括以下步驟：
a、將采用滲碳鋼鍛造成型的齒輪放入加熱爐中，加熱至920℃，保溫5h；
b、保溫結束后，將齒輪取出，進行風冷，冷卻速度為80℃/h；
c、待齒輪溫度冷卻至680℃時，將其置于溫度在660℃的保溫爐中，對齒輪進行緩慢冷卻，待齒輪溫度冷卻至660℃時，保溫6h；
d、保溫結束后，將齒輪取出，空冷至室溫。
采用上述工藝生產的齒輪，偏析情況明顯改善，減輕了帶狀組織，且其抗拉強度可提高20％，延伸率可提高15％，沖擊韌度可提高30％。
以上實施例只是闡述了本發明的基本原理和特性，本發明不受上述實施例限制，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書界定。