<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

轉爐加廢鋼裝置的制作方法

文檔序號:11212373閱讀:3609來源:國知局
轉爐加廢鋼裝置的制造方法

本發明涉及冶金行業轉爐煉鋼技術領域,具體涉及一種轉爐加廢鋼裝置。



背景技術:

轉爐煉鋼的主要原料為鐵水、廢鋼和鐵合金,煉鋼過程中加入廢鋼主要有以下幾個作用:(1)冷卻作用,使轉爐在吹煉過程中達到熱平衡,達到合格的終點溫度;(2)降低煉鋼成本,一般情況下,廢鋼的成本低于鐵水成本時,多吃廢鋼可以降低煉鋼成本;(3)在某些鋼廠由于煉鋼能力大于煉鐵能力,盡量多吃廢鋼少消耗鐵水,可擴大產能。目前,轉爐煉鋼廠加廢鋼的方法均為在轉爐跨設置專用廢鋼吊車,將廢鋼斗吊起插入到爐口,再利用天車小勾使料斗繞天車大勾旋轉而傾斜一定角度,廢鋼溜進轉爐中。此加廢鋼方法通常須在轉爐跨設置一到兩臺廢鋼吊車,廢鋼吊車與兌鐵水天車同軌。通常,一個轉爐車間會并排布置幾臺轉爐,鐵水一般由車間一端進入,再通過兌鐵水天車吊至轉爐。當其中一臺轉爐在加廢鋼時,此臺轉爐后的其他轉爐則因此臺轉爐加廢鋼天車擋住了兌鐵水天車的通道,因而后面的轉爐不能進行兌鐵水作業。只有等此臺轉爐加廢鋼完成后,吊車通道才會被讓出,后面的轉爐才能進行兌鐵水作業。這種加廢鋼吊車與兌鐵水天車之間的干擾,在轉爐車間轉爐數量比較多時尤其嚴重,使車間生產調度困難。



技術實現要素:

本發明要解決的技術問題在于針對上述現有技術存在的加廢鋼吊車與兌鐵水天車之間存在干擾使車間生產調度困難的不足,提供一種轉爐加廢鋼裝置,使轉爐加廢鋼時不影響相鄰其他轉爐兌鐵水天車作業。

本發明為解決上述提出的技術問題所采用的技術方案為:

一種轉爐加廢鋼裝置,包括:

橫移臺車,所述橫移臺車包括車架和安裝于車架底部的車輪;

傾翻機構,所述傾翻機構包括傾翻油缸和傾翻架,所述傾翻架的一端與所述車架鉸接,所述傾翻油缸的一端與所述車架鉸接,另一端伸縮驅動所述傾翻架相對所述車架轉動,所述傾翻架上設有導軌;

滑移機構,所述滑移機構包括滑移油缸和滑移小車,所述滑移油缸一端與所述傾翻架鉸接,另一端與所述滑移小車鉸接,所述滑移油缸驅動所述滑移小車沿所述導軌滑動;

廢鋼斗,所述廢鋼斗可拆卸地安裝于所述滑移小車上;

所述轉爐加廢鋼裝置布置于轉爐爐前平臺上,所述橫移臺車的運動方向與兌鐵水吊車軌道方向平行,并在空間上錯開;所述滑移小車的運動方向與橫移臺車運動方向垂直,能夠使廢鋼斗伸入轉爐爐口;所述傾翻機構使所述廢鋼斗傾斜,使廢鋼順所述廢鋼斗溜入轉爐爐膛內。

上述方案中,所述傾翻機構還包括長曲柄桿和連桿架;所述連桿架包括兩片鋼板和焊接于兩片鋼板中間的支撐軸;所述長曲柄桿的數量為兩個,兩個長曲柄桿的底端均與所述車架鉸接,頂端分別與所述連桿架的兩片鋼板的底端鉸接;所述連桿架的兩片鋼板的頂端與所述傾翻架鉸接;所述傾翻油缸的底端與所述車架鉸接,頂端與所述連桿架的支撐軸鉸接,傾翻油缸伸縮驅動所述連桿架。

上述方案中,所述導軌為h形鋼導軌,所述滑移小車的車輪限制在所述導軌內。

上述方案中,所述廢鋼斗的上部和一端部開口,廢鋼斗的兩側設有座斗耳軸,所述滑移小車上與所述座斗耳軸對應的位置設有半圓形的座斗位,所述座斗位的上部設有倒l形的擋座。

上述方案中,所述廢鋼斗的兩側還設有吊斗耳軸,廢鋼斗的另一端設有尾部銷軸。

上述方案中,所述車架內放置有液壓站,所述液壓站為所述傾翻油缸和滑移油缸提供動力源。

本發明的有益效果在于:

本發明的轉爐加廢鋼裝置布置在轉爐爐前平臺上,可沿車間吊車軌道方向在轉爐爐前平臺范圍內的幾個轉爐區域移動,分別為幾個轉爐加廢鋼。轉爐加廢鋼裝置能夠靠自身動力配合轉爐完成加廢鋼的動作,不會對加料天車產生干擾,同時與兌鐵水天車空間上錯開,運行時互相之間不產生干擾。特別在轉爐車間轉爐數量比較多(大于等于三個)時,能有效避免各個轉爐加廢鋼、兌鐵水時天車互相之間的干擾,能有效提高轉爐生產節奏。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明,附圖中:

圖1是本發明的轉爐加廢鋼裝置的立體結構圖;

圖2是圖1所示的轉爐加廢鋼裝置的正視圖;

圖3是本發明的轉爐加廢鋼裝置的另一立體結構圖;

圖4是圖1所示的轉爐加廢鋼裝置的滑移小車的立體圖;

圖5是本發明的轉爐加廢鋼裝置的工作狀態示意圖;

圖6是圖5的正視圖。

圖中:100、轉爐加廢鋼裝置;10、橫移臺車;11、車架;12、車輪;13、驅動裝置;14、傾翻油缸鉸座;15、長曲柄桿鉸座;16、傾翻架鉸座;17、液壓站;20、傾翻機構;21、傾翻油缸;22、長曲柄桿;23、連桿架;231、鋼板;232、支撐軸;24、傾翻架;241、連桿架鉸座;242、滑移油缸鉸座;243、導軌;30、滑移機構;31、滑移小車;311、座斗位;312、擋座;32、滑移油缸;40、廢鋼斗;41、座斗耳軸;42、吊斗耳軸;43、尾部銷軸;200、轉爐。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖詳細說明本發明的具體實施方式。

如圖1-3所示,為本發明一較佳實施例的轉爐加廢鋼裝置100,包括:

橫移臺車10,橫移臺車10包括車架11和安裝于車架11底部的車輪12,車輪12內安裝驅動裝置13,用于驅動橫移臺車10移動;

傾翻機構20,傾翻機構20包括傾翻油缸21和傾翻架24,傾翻架24的一端與車架11鉸接,傾翻油缸21的一端與車架11鉸接,傾翻油缸21的另一端伸縮驅動傾翻架24相對車架11轉動,傾翻架24上設有導軌243;

滑移機構30,滑移機構30包括滑移油缸32和滑移小車31,滑移小車31包括車架和四個車輪,四個車輪通過銷軸安裝在車架底部,車輪位于導軌243上;傾翻架24上焊接有滑移油缸鉸座242,滑移油缸32的一端與滑移油缸鉸座242鉸接,滑移油缸32的另一端與滑移小車31鉸接,滑移油缸32驅動滑移小車31沿導軌243滑動;

廢鋼斗40,廢鋼斗40可拆卸地安裝于滑移小車31的車架上。

轉爐加廢鋼裝置100布置于轉爐200爐前平臺上,橫移臺車10的運動方向與兌鐵水吊車(圖未示)軌道方向平行,并在空間上錯開;滑移小車31的運動方向與橫移臺車10運動方向垂直,可使廢鋼斗40伸入轉爐200爐口;傾翻機構20使廢鋼斗40翻起一定角度,使廢鋼順廢鋼斗40溜入轉爐200的爐膛內。

進一步優化,本實施例中,傾翻機構20還包括長曲柄桿22和連桿架23,連桿架23包括兩片鋼板231和焊接于兩片鋼板231中間的支撐軸232,長曲柄桿22的數量為兩個。橫移臺車10的車架11上焊接有一傾翻油缸鉸座14、兩個長曲柄桿鉸座15和兩個傾翻架鉸座16。傾翻架24上焊接有兩個連桿架鉸座241。兩個長曲柄桿22的底端分別通過銷軸與兩個長曲柄桿鉸座15鉸接,頂端分別通過銷軸與連桿架23的兩片鋼板231的底端鉸接。連桿架23的兩片鋼板231的頂端分別通過銷軸與兩個連桿架鉸座241鉸接。傾翻油缸21的底端與傾翻油缸鉸座14鉸接,傾翻油缸21的頂端與連桿架23的支撐軸232鉸接。傾翻架24通過兩個銷軸與兩個傾翻架鉸座16鉸接。這樣橫移臺車10、長曲柄桿22、連桿架23、傾翻架24就構成一個四桿機構,傾翻油缸21伸縮驅動連桿架23,從而驅動傾翻架24繞傾翻架鉸座16傾翻。

進一步優化,本實施例中,傾翻架24由型鋼焊接而成,導軌243的數量為兩根,分別設置于傾翻架24上層的相對兩側。導軌243為h形鋼導軌,滑移小車31的車輪限制在導軌243內,在滑移油缸32的驅動下沿導軌243滑移。

進一步優化,本實施例中,廢鋼斗40包括焊接成槽狀的鋼板和安裝于鋼板上的骨架,廢鋼斗40的上部和一端部均開口,廢鋼斗40的兩側設有四個座斗耳軸41。如圖4所示,滑移小車31上與座斗耳軸41對應的位置設有四個半圓形的座斗位311,方便天車(圖未示)放置廢鋼斗40時定位。座斗位311的上部設有倒l形的擋座312,可使廢鋼斗40在傾翻時始終被限制在擋座312內。

進一步優化,本實施例中,廢鋼斗40的兩側還設有兩個吊斗耳軸42,廢鋼斗40的另一端設有一個尾部銷軸43。兩個吊斗耳軸42和尾部銷軸43為廢鋼吊車(圖未示)吊廢鋼斗40用。

進一步優化,本實施例中,車架11內放置有液壓站17,液壓站17為傾翻油缸21和滑移油缸32提供動力源。

進一步優化,本實施例中,轉爐加廢鋼裝置100還包括電纜卷筒(圖未示),電纜卷筒的主要作用是為液壓站17提供電源,安裝在橫移臺車10軌道的一端,其帶自動收放電纜功能,能根據橫移車的移動自動收放電纜,避免電纜落入車輪下被車輪壓斷。

如圖5-6所示,本發明的轉爐加廢鋼裝置100的過程為:在廠房遠離進鐵水端加廢鋼吊車將廢鋼斗40吊起并放置在滑移小車31上,廢鋼斗40的四個座斗耳軸41剛好落入四個半圓形座斗位311。接著,轉爐加廢鋼裝置100通過橫移臺車10朝需加廢鋼的轉爐200移動,到達后,轉爐200向爐前(轉爐加廢鋼裝置100側)搖到一定角度,滑移小車31帶動廢鋼斗40朝轉爐200爐口移動,待廢鋼斗40伸入轉爐200爐口后,傾翻機構20傾翻使廢鋼斗40傾翻一定角度,同時滑移油缸32來回伸縮振動,將廢鋼振動至沿廢鋼斗40滑入轉爐200爐膛內。然后,滑移小車31收回,傾翻機構20回位,轉爐加廢鋼裝置100開至原始位置,加廢鋼完成。

需要說明的是,通過四桿機構尺寸的設計,使傾翻架24在開始傾翻時角速度小,隨傾翻角度增大傾翻角速度變大,到達傾翻終點位置時角速度最大,這樣可使傾翻架24開始傾翻時啟動平穩,傾翻到最后角度時易于抖出廢鋼。

本發明的轉爐加廢鋼裝置100布置在轉爐200爐前平臺上,可沿車間吊車軌道方向在轉爐200爐前平臺范圍內的幾個轉爐區域移動,分別為幾個轉爐加廢鋼。轉爐加廢鋼裝置100能夠靠自身動力配合轉爐200完成加廢鋼的動作,不會對加料天車產生干擾,同時與兌鐵水天車空間上錯開,運行時互相之間不產生干擾。特別在轉爐車間轉爐數量比較多(大于等于三個)時,能有效避免各個轉爐加廢鋼、兌鐵水時天車互相之間的干擾,能有效提高轉爐生產節奏。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

上面結合附圖對本發明的實施例進行了描述,但是本發明并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領域的普通技術人員在本發明的啟示下,在不脫離本發明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可做出很多形式,這些均屬于本發明的保護之內。

當前第1頁1 2 
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影