一種小方坯連鑄機中間包及其安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鋼鐵治煉領域，尤其涉及一種小方坯連鑄機中間包及其安裝方法。
【背景技術】
[0002]申請號為CN201110102385.9，專利名稱為一種連鑄中間包擋渣墻鑲嵌件及嵌入式安裝方法，主要介紹了一種板坯連鑄中間包擋渣墻鑲嵌件及其嵌入式安裝方法，根據中間包擋渣墻的安裝位置和尺寸，用耐熱鑄鋼制作鑲嵌件兩個，對稱焊接在干式料工作襯施工胎膜的側面上，當干式料工作襯施工胎膜施工中間包工作襯時，焊接在干式料工作襯施工胎膜上的鑲嵌件就會在中間包工作襯安裝擋渣墻的位置形成兩個溝槽，把中間包擋渣墻的兩個側邊嵌入兩個溝槽內。此專利解決了板坯中間包擋渣墻易倒的技術難題，但七流方坯中間包形狀不同于板坯中間包，此專利技術并不能解決窄而長的七流中間包內溫差較大，擋渣墻漂移導致中間流塞棒被擋渣墻頂住而失控，夾雜物上浮等技術難題。所以，需要提供一種新的技術方案來改善上述技術的不足。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種小方坯連鑄機中間包及其安裝方法，不僅結構簡單，施工方便，而且成本低，能解決窄而長的七流中間包內溫差較大問題，保證澆注區鋼水溫差(10°c，防止澆注孔開澆粘死現象，有利于生產順行；解決擋渣墻漂移問題，防止澆注孔塞棒被擋渣墻頂住而失控，降低生產事故的發生率；擋渣墻設計，對鋼水在各流間分配以及延長停留時間等方面體現良好效果，高拉速下中間包內死區體積減小到25%，對均勻鋼水成分和溫度起到良好促進作用。
[0004]為了達上述目的，本發明提供一種小方坯連鑄機中間包，中間包整體為長條形，且內部沿其長度方向依次設有多個澆注孔，且在澆注孔之間還設置擋壩，中間包內部設有沖擊區，在沖擊區設有擋渣墻，擋渣墻和沖擊區設置在中間包的中間區域，擋渣墻包括豎直的主墻體和自主墻體兩側彎折延伸的側墻體，擋渣墻截面呈U字形狀，側墻體上設有直孔和第一導流孔，第一導流孔為斜孔且與水平面的夾角為10° -45°，第一導流孔沿側墻體厚度方向由內側向外側斜向上設置，直孔水平設置。
[0005]本發明還提供了小方坯連鑄機中間包的擋渣墻的安裝方法，步驟如下:
1)施工前對工作襯干式料施工胎模表面清理干凈后，均勻刷油備用；
2)先將干式振動料按照規定的厚度攤平，然后充分搗實，并將表面壓平壓光，將工作襯干式料施工胎模放置到中間包包底的干式振動料上面，保證同一水平面上的工作襯干式料施工胎模側壁與中間包永久襯的間距相等；
3)將干式振動料均勻填入工作襯干式料施工胎模側壁與中間包永久襯之間的間隙內，填料后應首先將松散的料層處理均勻，一次填料厚度不超過120mm，采用風鎬，按照順時針方向或逆時針方向均勻搗打；
4)在干式料工作襯表面均勻噴涂金屬粉末，厚度為1_5_，然后對其表面進行熱處理:先將表面加熱350-360°C，保溫l_3h，然后將溫度增加至550_650°C，保溫30_45min，然后采用風冷，以5-8°C /s的速度風冷至250-260°C，最后空冷至110-120°C，對面表面均勻刷油，最后空冷至室溫；把工作襯干式料施工胎模從中間包內提出，焊接在干式料工作襯施工胎膜上的鑲嵌件就會在工作襯安裝擋渣墻的位置形成2個溝槽；
5)通過中間包擋渣墻的吊耳，用行車吊裝擋渣墻，把擋渣墻的兩個側邊嵌入鑲嵌件形成的溝槽內，中間包擋渣墻安裝完畢。
[0006]進一步限定的技術方案
前述的小方坯連鑄機中間包，直孔位于第一導流孔的上方，第一導流孔的中心軸線與擋渣墻底面所在水平面的夾角為30°。
[0007]前述的小方坯連鑄機中間包，主墻體上設有多個傾斜設置的第二導流孔，第二導流孔沿主墻體厚度方向由內側向外側斜向上設置。
[0008]前述的小方坯連鑄機中間包，側墻體與水面呈一定夾角，且夾角為60° -80°。
[0009]前述的小方坯連鑄機中間包的擋渣墻的安裝方法，粉末的組分按質量百分比為:碳:彡0.62%，鋁:彡0.2%，余量為鐵。
[0010]本發明的有益效果是:本發明的技術方案不僅結構簡單，施工方便，而且成本低，能解決窄而長的七流中間包內溫差較大問題，保證澆注區鋼水溫差< 10°c，防止澆注孔開澆粘死現象，有利于生產順行；解決擋渣墻漂移問題，防止澆注孔塞棒被擋渣墻頂住而失控，降低生產事故的發生率；擋渣墻設計，對鋼水在各流間分配以及延長停留時間等方面體現良好效果，高拉速下中間包內死區體積減小到25%，對均勻鋼水成分和溫度起到良好促進作用；
在擋渣墻上設置斜孔和直孔，這種布置方式能夠明顯改善中間包內鋼水的流動狀態，對鋼水在各流間分配以及延長停留時間等方面體現了良好的效果，高拉速下各流鋼水的響應時間差值為60s左右，中間包內死區體積也減小到25%左右，各流出口最大溫差為3°C，對均勻鋼水的成分和溫度起到了良好的促進作用，并且斜孔還能讓鋼水起到攪拌作用，使各組分攪拌分布均勻；
并且在擋渣墻的安裝方法中還在干式料工作襯表面均勻噴涂粉末，不僅能增加其強度、耐腐蝕性和耐高溫性，增加使用壽命，節約成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明小方坯連鑄機中間包的主視圖；
圖2為本發明小方坯連鑄機中間包的結構示意圖；
圖3為本發明小方坯連鑄機中間包的擋渣墻的俯視圖；
圖4為圖3中B-B的局部放大示意圖；
圖5為本發明小方坯連鑄機中間包的擋渣墻的結構示意圖；
其中:1_澆注孔，2-擋壩，3-沖擊區，4-擋渣墻，5-主墻體，6-側墻體，7-直孔，8-第一導流孔，9-第二導流孔，10-中間包。
【具體實施方式】
[0012]為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0013]實施例1
本實施例提供一種小方坯連鑄機中間包，中間包10整體為長條形，且內部沿其長度方向依次設有七個澆注孔1，且在澆注孔I之間還設置擋壩2，中間包10內部設有沖擊區3，在沖擊區3設有擋渣墻4，擋渣墻4和沖擊區3設置在中間包的中間區域，擋渣墻4包括豎直的主墻體5和自主墻體5兩側彎折延伸的側墻體6，擋渣墻4呈U字形狀，側墻體6上設有直孔7和第一導流孔8，第一導流孔8沿側墻體6厚度方向由內側向外側斜向上設置，直孔7水平設置；直孔7位于第一導流孔8的上方，第一導流孔8的中心軸線與擋渣墻底面所在水平面的夾角為10° ;主墻體5上設有多個傾斜設置的第二導流孔9，第二導流孔9沿主墻體5厚度方向由內側向外側斜向上設置；側墻體6與水面呈一定夾角，且夾角為60°。
[0014]該實施例還提供小方坯連鑄機中間包的擋渣墻的安裝方法，步驟如下:
步驟1:施工前對工作襯干式料施工胎模表面清理干凈后，均勻刷油備用；
步驟2:先將干式振動料按照規定的厚度攤平，然后充分搗實，并將表面壓平壓光，將工作襯干式料施工胎模放置到中間包包底的干式振動料上面，保證同一水平面上的工作襯干式料施工胎模側壁與中間包永久襯的間距相等；
步驟3:將干式振動料均勻填入工作襯干式料施工胎模側壁與中間包永久襯之間的間隙內，填料后應首先將松散的料層處理均勻，一次填料厚度不超過120mm，采用風鎬，按照順時針方向或逆時針方向均勻搗打；
步驟4:向干式料工作襯表面均勻噴涂金屬粉末，厚度為1mm，然后對其表面進行熱處理:先將表面加熱350°C，保溫lh，然后將溫度增加至550°C，保溫30min，然后采用風冷，以50C /s的速度風冷至250°C，最后空冷至110°C，對面表面均勻刷油，最后空冷至室溫；把工作襯干式料施工胎模從中間包內提出，焊接在干式料工作襯施工胎膜上的鑲嵌件就會在工作襯安裝擋渣墻的位置形成2個溝槽；
步驟5:通過中間包擋渣墻的吊耳，用行車吊裝擋渣墻，把擋渣墻的兩個側邊嵌入鑲嵌件形成的溝槽內，中間包擋渣墻安裝完畢；
其中金屬粉末的組分按質量百分比為:碳:0.62%，鋁:0.2%，余量為鐵。
[0015]當第一導流孔8的中心軸線與擋渣墻底面所在水平面的夾角為10°，鋼液流股以傾斜的第一導流孔8進入中間包，鋼液流股從鋼包注水口到中間包各水口的停留時間小于12min,響應時間差小于60s，各流流動一致性較強，有利于生產順行和鋼液中夾雜物的上浮和去除。中間包10內死區體積減小35%左右。同時，各流出口最大溫差為2°C，對均勻鋼水的成分和溫度起到了一定的促進作用。
[0016]實施例2
本實施例提供一種小方坯連鑄機中間包，中間包10整體為長條形，且內部沿其長度方向依次設有七個澆注孔1，且在澆注孔I之間還設置擋壩2，中間包10內部設有沖擊區3，在沖擊區3設有擋渣墻4，擋渣墻4和沖擊區3設置在中間包的中間區域，擋渣墻4包括豎直的主墻體5和自主墻體5兩側彎折延伸的側墻體6，擋渣墻4呈U字形狀，側墻體6上設有直孔7和第一導流孔8，第一導流孔8沿側墻體6厚度