一種瀝青密級配面層混凝土的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明設及建筑材料領域，具體公開了一種漸青密級配面層混凝±。
【背景技術】
[0002] 鋼渣作為煉鋼工業產生的廢渣，生產量約為粗鋼產量的10% -15%，是冶煉行業 的主要固體副產物，其嚴峻的綜合利用形勢使各國對鋼渣資源化利用空前重視，因此，研究 鋼渣的特性，開發新的綜合利用途徑具有重要的意義。
[0003] 漸青混合料作為一種重要的復合材料，在路面材料中得到了大量的應用。國內外 的學者也對漸青混合料的路用性能如高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性、耐疲勞性等多方 面開展了研究。在鋼渣漸青混凝±研究中，鋼渣膨脹性的問題成為研究者的難題。由于煉鋼 出渣時間縮短，投入的石灰過量，鋼渣含有極易膨脹的游離氧化巧、自由氧化儀W及多種氧 化物和礦物質，具有與娃酸鹽相似的物化成分，在一定的環境條件下經過電解水化作用后， 因而使鋼渣具有不穩定性。要解決W上問題就需要在鋼渣應用前進行穩定化處理，例如自 然陳化、蒸氣加壓等，控制鋼渣中游離巧的含量，才能進行規模化應用。
[0004] 另外，由于鋼渣的表面多孔結構，在應用鋼渣制備漸青混凝±粗、細集料時會使漸 青混凝±用油量上升，從而增加漸青混凝±的使用成本。
[0005] 由于鋼渣應用于漸青混凝±存在W上兩項問題，均增加了漸青混凝±的使用成 本，因此，在我國雖然有諸多鋼渣應用于漸青混凝±的標準與規范，但實際應用中均為實驗 性路段，并未開展大規模應用。
【發明內容】
[0006] 本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種漸青密級配面層混凝±，用于 克服現有技術中鋼渣大規模利用存在的成本高質量不穩定的缺陷。
[0007] 為了實現W上目的及其他目的，本發明是通過包括W下技術方案實現的：
[0008] 本發明公開了一種漸青密級配面層混凝±，所述混凝±包括石料和漸青，所述漸 青的質量為所述石料的質量的4~5wt%;
[0009] 所述石料包括W下原料組分及重量份：
[0010] 粗集料49~53重量份
[0011] 細集料42~47重量份
[0012] 礦粉 4~5重量份。
[0013] 優選地，所述粗集料為石灰石，且所述石灰石包括兩種規格，其中一種石灰石的公 稱粒徑大于等于9. 5mm且小于13. 2mm，另一種石灰石的公稱粒徑大于等于4. 75mm且小于 9. 5mm。
[0014] 優選地，公稱粒徑大于等于9. 5mm且小于13. 2mm的石灰石的含量為24~26重量 份。
[0015] 優選地，公稱粒徑大于等于4. 75mm且小于9. 5mm的石灰石的含量為25~27重量 份。
[0016]優選地，所述細集料包括50~lOOwt%的鋼渣，0~50wt%的石灰石。
[0017]優選地，所述細集料的公稱粒徑小于4. 75mm。
[001引優選地，所述細集料中公稱粒徑小于0. 075mm的顆粒的含量為80~lOOwt%。
[0019]優選地，所述礦粉為鋼渣礦粉，所述礦粉的公稱粒徑小于4. 75mm，所述礦粉中公稱 粒徑小于0. 075mm的顆粒的含量為80~lOOwt%。
[0020] 優選地，所述鋼渣及鋼渣礦粉中游離氧化巧含量在5wt%W下。
[0021]本發明中所述漸青為SBS改性漸青。
[0022] 更為具體地，本發明技術方案中采用的SBS改性漸青符合JTGF40-2004標準。
[0023] 更為具體地，本發明技術方案中采用的SBS改性漸青為上述標準中的I-D類。
[0024]本發明還公開了一種制備如上述所述混凝±的方法，為將粗集料、細集料和礦粉 在170~180°C下混合，然后加入漸青混合。
[00巧]本發明中細集料中的鋼渣為轉爐滾筒鋼渣。
[0026]所述礦粉為將轉爐滾筒鋼渣中通過制砂整形處理后形成的顆粒。所述的制砂整形 處理依次包括第一次篩分、磁選、整形破碎和第二次篩分的步驟。
[0027]本發明還公開了如上述所述混凝±在路面施工領域的用途。
[0028]本方案采用鋼渣礦粉與細集料作為密級配漸青混凝±集料，由于采用的物料顆粒 級配較小，解決了現有技術中大顆粒鋼渣因內部包含游離氧化巧、游離氧化儀等不安定成 分帶來的不穩定問題。同時，該技術方案大大擴大了鋼渣的使用范圍，使鋼渣中游離巧最大 含量由現有技術的1. 5-2%增加5%。同時由于鋼渣的堿性特性，使得漸青與鋼渣之間的黏 附性增強結合力更好，而鋼渣礦粉中含有的75umW下的粉料，特別是45μmW下粉料具有 一定的水硬活性，在遇水的條件下可發生緩慢的水化反應，從而增強漸青混凝±的強度。另 夕F，使用細集料作為漸青混凝上集料由于鋼渣顆粒較小，表面的多孔結構沒有大顆粒物料 多，所W不增加漸青的用量，節約了成本。
[0029]本發明中上述技術方案的有益效果為：
[0030] 1)使用石灰石作為粗集料，鋼渣作為細集料和礦粉制備的漸青混凝±集料，可減 少鋼渣穩定性不良帶來的危害，使鋼渣游離氧化巧含量范圍放寬到5%W下，擴大了鋼渣使 用范圍。現有技術中剛形成的轉爐鋼渣并不能夠被直接利用，其需要長時間的放置熟化，并 且在W后的使用時還需要復雜的工藝控制游離氧化巧的含量，一般現有技術中游離氧化巧 的含量要控制在2%W下；而本發明中技術方案無需熟化加工處理其可W直接采用剛剛形 成的轉爐鋼渣，節省了處理剛形成的鋼渣的時間和成本，并且用運種鋼渣形成的漸青混合 料的使用性能優異，滿足公路建設用工的質量標準。
[0031] 2)相比于現有技術中，使用石灰石作為粗集料，鋼渣作為細集料和礦粉制備漸青 混合料，可減少在使用粗集料鋼渣制備漸青混合料中，存在的由于鋼渣多孔結構造成的用 油量偏高的問題，使用油量與普通AC漸青混凝±相當，提升其競爭優勢。
[0032] 3)由于鋼渣呈堿性，使用鋼渣細集料與礦粉作為密級配漸青混凝±的集料和礦粉 可更好的與漸青進行結合，提升其抗車徹能力。
[0033] 4)由于鋼渣礦粉中含有45umW下的物料，其在遇水環境下會發生緩慢的水化反 應，提高了漸青混凝±的強度及水穩定性。
【具體實施方式】
[0034] 下面結合實施例進一步闡述本發明。應理解，實施例僅用于說明本發明，而非限制 本發明的范圍。
[0035] 在本發明實施例中：
[0036] 公稱粒徑大于等于9. 5mm且小于13. 2mm的石灰石的含量為24~26重量份。
[0037] 公稱粒徑大于等于4. 75mm且小于9. 5mm的石灰石的含量為25~27重量份。
[003引所述細集料包括50~lOOwt%的鋼渣，0~50w