一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法
【專利摘要】本發明屬于航空制造技術,涉及一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法。所述使用方法包含以下步驟：1)環境調制；2)膠粘劑配制:在室溫或在48℃～52℃的水浴中溶解聚酯，加入不高于0.3％的水后添加固化劑，混合均勻；3)膠粘劑膠接:滌絲帶上涂第一遍膠粘劑后，晾置10min～25min；涂第二遍膠粘劑后晾置5min～15min，在滌絲帶膠接面涂第二遍膠粘劑的同時在滌絲帶的外表面上涂一遍膠粘劑、在有機玻璃上涂一遍膠粘劑，晾置5min～15min；4)膠粘劑固化。采用本發明得到的透明件具有較安全的邊緣連接結構，可有效杜絕硬連接應力集中而產生的應力腐蝕，延長了透明件使用壽命。
【專利說明】一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于航空制造技術，涉及一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用 方法。
【背景技術】
[0002] J-189膠粘劑作為飛機座艙透明件邊緣連接的重要結構膠，主要用于飛機座艙透 明件邊緣連接。J-189膠粘劑為聚氨酯膠粘劑，具有較強的后固化能力且與透明件相容性好 的技術優勢。而膠粘劑只有與其相匹配的使用方法，才能最大的發揮其技術優勢，因此使用 方法對膠粘劑的連接效果和性能起著至關重要的作用。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是：提供一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的 使用方法，使膠粘劑具有較高的抗剪切及剝離性能，杜絕硬連接應力集中而產生的應力腐 蝕，延長了透明件使用壽命。
[0004] 本發明的技術方案是：一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法，其特 征為所述使用方法包含以下步驟：
[0005] 1)環境調制：膠粘劑的配制、膠接及固化全階段施工過程在23°C?30°C和空氣相 對濕度40 %?75 %的潔凈工作間進行；
[0006] 2)膠粘劑配制：在室溫或在48°C?52°C的水浴中溶解聚酯，加入不高于0. 3%的 水后添加固化劑，混合均勻；
[0007] 3)膠粘劑膠接：漆絲帶上涂第一遍膠粘劑后，瞭置lOmin?25min ;涂第二遍膠粘 劑后瞭置5min?15min，在漆絲帶膠接面涂第二遍膠粘劑的同時在漆絲帶的外表面上涂一 遍膠粘劑、在有機玻璃上涂一遍膠粘劑，瞭置5min?15min ;
[0008] 4)膠粘劑固化：將膠接件在0? 2MPa?0? 3MPa的壓力下固化24h后，卸除壓力，繼 續固化72h。
[0009] 本發明的有益效果是：采用此方法生產的零件滿足透明件制造要求；采用本發 明得到的透明件具有較安全的邊緣連接結構，可有效杜絕硬連接應力集中而產生的應力腐 蝕，延長了透明件使用壽命。
【具體實施方式】
[0010] 下面對本發明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0011] 一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法，包括以下步驟：
[0012] 1)環境調制：膠粘劑的配制、膠接及固化全階段施工過程應在23°C?30°C和空氣 相對濕度40 %?75 %的潔凈工作間進行。
[0013] 目的是保證膠粘劑在有效的環境內施工，可保證膠接質量。
[0014] 2)膠粘劑配制：
[0015] a)在清潔、干燥的玻璃、不銹鋼或聚乙烯有蓋容器中按1 : 1質量比稱量聚酯和丙 酮，在室溫或在48°C?52°C的水浴中溶解聚酯，溶解過程中不斷攪拌，直至成為均勻溶液， 即制備成50%的聚酯溶液。如采用水浴加熱溶解的方式，應將溶液放置在空氣中緩慢冷卻 至室溫，冷卻過程中應適當攪拌溶液。
[0016] b)固化劑凝固時，應將盛有固化劑的容器保存在25°C?30°C的溫水中使水溫逐 漸升溫到45°C，完全熔化后，自然冷卻到室溫再使用。在固化劑熔化過程中，不應蓋緊容器。
[0017] C)如果生產單位未給參考加水量或材料生產單位給出的加水量不能指導生產時， 在配制膠粘劑前應確定在聚酯溶液中的加水量（加水量取決于配制、試驗和使用膠粘劑現 場的環境溫度和濕度），加水量根據膠樣形成膏狀的時間來確定，配制膠液應使膠液渾濁時 間大于90min為最佳條件。為確定加水量，取四個容量為200ml的燒杯，稱取四份50g濃 度為50%的聚酯溶液放入杯中，分別加0. 3%、0. 2%、0. 1%的水和不加水（相對于聚酯的 質量比）。按標準配比稱量固化劑加入到上述四份溶液中，取在室溫下出現渾濁時間大于 90min小于180min加水量最多的膠樣作為配方的基礎。如果少于90min，無水試樣產生渾 濁，制備膠料時應在16°C?20°C水中冷卻，使混合物的溫度冷卻到室溫；如果所有膠樣產 生渾濁時間均超過180min，膠粘劑制備初期的30min?60min內應在46°C?50°C加熱條件 下進行。
[0018] d)用滴管或注射器在聚酯溶液中加入材料生產單位給出的參考加水量或按c)確 定的加水量，攪拌均勻。然后按標準配比稱量固化劑（準確至0.1%)，在攪拌條件下緩慢 地將固化劑加入到聚酯溶液中并攪拌混合均勻（一般攪拌4min?5min)。
[0019] e)在膠粘劑配制過程中，如需加熱處理，停止攪拌后，應將膠液放在46°C?50°C 的水浴中加熱30min?60min后從水浴中取出，冷卻到室溫；如需冷卻處理，停止攪拌后，應 將膠液放在16°C?20°C的水中冷卻到室溫。在加熱或冷卻處理過程中，每隔lOmin?15min 應緩慢攪拌膠液一次，至膠液成為均一混合物。
[0020] f)膠液繼續在室溫下保持一段時間，并每隔lOmin?15min緩慢攪拌一次膠液，至 出現渾濁，再到形成均勻、易涂敷的膏狀物（玻璃棒從膠液中垂直提起，膠液不連續流淌， 且30s內從玻璃棒上滴下的膠液不多于1滴），即可使用。配制好的膠粘劑應置于有蓋的容 器中，待膠接使用。
[0021] g)單次配膠量不應超過600g。
[0022] 3)膠粘劑膠接：
[0023] a)用潔凈的毛刷或玻璃棒在滌絲帶的膠接面上涂兩遍膠粘劑，膠接面的反面涂一 遍膠粘劑，在有機玻璃上涂一遍膠粘劑。漆絲帶上涂第一遍膠粘劑后，瞭置lOmin?25min， 涂第二遍膠粘劑后瞭置5min?15min，在漆絲帶膠接面涂第二遍膠粘劑的同時在漆絲帶的 外表面上涂一遍膠粘劑、在有機玻璃上涂一遍膠粘劑，瞭置5min?15min。在上述過程中應 注意觀察座艙透明件及滌絲帶表面膠粘劑的狀態，被膠接表面應保持一定粘性，粘性較差 的被膠接表面不允許實施合片膠接。
[0024] b)在涂膠的全部操作過程中，用毛刷在2mmX20mmX60mm的有機玻璃片上每隔 30min的時間間隔涂敷一次膠粘劑，以檢驗膠粘劑的狀態，難以涂敷的膠粘劑不應使用，也 不應實施合片膠接。
[0025] 4)膠粘劑固化：
[0026] a)將有機玻璃和滌絲帶的膠接面緊密貼合在一起。
[0027] b)將固化專用壓板壓到邊緣膠接處，在壓板處用彈簧夾加壓，調整壓板以及彈簧 夾的位置保證壓力均勻施加到膠接處。膠接件加壓完成后，隨爐件按相同方法加壓。
[0028] c)將膠接件在0. 2MPa?0. 3MPa的壓力下固化24h后，卸除壓力，膠接區兩側應有 連續膠擠出，消除膠接部位流出的余膠（清除余膠時不應傷及有機玻璃）。剪切強度隨爐件 和剝離強度隨爐件應同步按相同工藝制備。
[0029] d)膠接件和隨爐件在卸除壓力后，應繼續固化72h，之后清除膠接部位流出的余 膠（清除余膠時不應傷及有機玻璃）。
[0030] 以下結合實施例對【具體實施方式】進行說明。
[0031] 案例 1 :
[0032] 參照1)環境調節，其它按2)、3)、4)進行。選取溫度為23°C、相對濕度40 %環境 條件制造剪切及剝離試件，測試結果具體見表1。
[0033] 表 1
[0034]
【權利要求】
1. 一種飛機座艙透明件邊緣連接用膠粘劑的使用方法，其特征為所述使用方法包含以 下步驟： 1) 環境調制：膠粘劑的配制、膠接及固化全階段施工過程在23°C?30°C和空氣相對濕 度40 %?75 %的潔凈工作間進行； 2) 膠粘劑配制：在室溫或在48°C?52°C的水浴中溶解聚酯，加入不高于0. 3%的水后 添加固化劑，混合均勻； 3) 膠粘劑膠接：漆絲帶上涂第一遍膠粘劑后，瞭置lOmin?25min ;涂第二遍膠粘劑后 瞭置5min?15min，在漆絲帶膠接面涂第二遍膠粘劑的同時在漆絲帶的外表面上涂一遍膠 粘劑、在有機玻璃上涂一遍膠粘劑，晾置5min?15min ; 4) 膠粘劑固化：將膠接件在0. 2MPa?0. 3MPa的壓力下固化24h后，卸除壓力，繼續固 化 72h。
【文檔編號】C08J5/12GK104387602SQ201410664274
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月19日 優先權日:2014年11月19日
【發明者】楊旭, 尚磊, 景祿路, 田旭, 陳亞爭, 董善來, 許廣興 申請人:中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所