本發明涉及電纜技術領域，具體涉及一種汽車生產電纜加工處理材料。
背景技術：
阻燃電纜，是指在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種汽車生產電纜加工處理材料，以便實現阻燃功能，更好地應用于實際生活應用中，延長電纜使用壽命，改善其使用效果。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。
一種汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉6～10份，四甲基哌啶氧15～30份，含氟基和環氧基樹脂8～16份，荊芥揮發油10～25份，鄰苯二甲酸二辛脂8～10份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽4～10份，磷酸三苯酯12～20份，甲基乙氧基硅油0.5～1份，皂角與花椒萃取液0.1～0.5份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯5～15份，氧化鋅1～3份。
進一步地，上述汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉6份，四甲基哌啶氧15份，含氟基和環氧基樹脂8份，荊芥揮發油10份，鄰苯二甲酸二辛脂8份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽4份，磷酸三苯酯12份，甲基乙氧基硅油0.5份，皂角與花椒萃取液0.1份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯5份，氧化鋅1份。
進一步地，上述汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉8份，四甲基哌啶氧18份，含氟基和環氧基樹脂12份，荊芥揮發油16份，鄰苯二甲酸二辛脂9份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽7份，磷酸三苯酯16份，甲基乙氧基硅油0.8份，皂角與花椒萃取液0.3份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯10份，氧化鋅2份。
進一步地，上述汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉10份，四甲基哌啶氧30份，含氟基和環氧基樹脂16份，荊芥揮發油25份，鄰苯二甲酸二辛脂10份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽10份，磷酸三苯酯20份，甲基乙氧基硅油1份，皂角與花椒萃取液0.5份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯5份，氧化鋅3份。
該發明的有益效果在于：該發明電纜具有質地柔軟、耐磨耐高溫、安全可靠且具有良好的散熱性能，使得該電纜電線可以在要求很惡劣的環境下使用，本發明具有更強耐候性、抗變形、拉伸強度高、延伸率大，對基層收縮和開裂變形適應性強、抗酸性、抗堿性、阻燃性能優越，方便根據需要使用。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。
實施例1
本實施例中的汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉6份，四甲基哌啶氧15份，含氟基和環氧基樹脂8份，荊芥揮發油10份，鄰苯二甲酸二辛脂8份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽4份，磷酸三苯酯12份，甲基乙氧基硅油0.5份，皂角與花椒萃取液0.1份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯5份，氧化鋅1份。上述電纜電線材料的制備方法均采用如下步驟：將上述組分物料予以分別混合，然后予以熱熔，在利用安裝有通孔的模具擠出制備出符合要求的電纜電線材料，隨后予以過水冷卻降溫，并進行干燥處理，即獲得成品。
實施例2
本實施例中的汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉8份，四甲基哌啶氧18份，含氟基和環氧基樹脂12份，荊芥揮發油16份，鄰苯二甲酸二辛脂9份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽7份，磷酸三苯酯16份，甲基乙氧基硅油0.8份，皂角與花椒萃取液0.3份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯10份，氧化鋅2份。上述電纜電線材料的制備方法均采用如下步驟：將上述組分物料予以分別混合，然后予以熱熔，在利用安裝有通孔的模具擠出制備出符合要求的電纜電線材料，隨后予以過水冷卻降溫，并進行干燥處理，即獲得成品。
實施例3
本實施例中的汽車生產電纜加工處理材料，由以下質量組分物質組成：藻朊酸鈉10份，四甲基哌啶氧30份，含氟基和環氧基樹脂16份，荊芥揮發油25份，鄰苯二甲酸二辛脂10份，硬脂酰胺丙基二甲基-β-羥乙基季銨硝酸鹽10份，磷酸三苯酯20份，甲基乙氧基硅油1份，皂角與花椒萃取液0.5份，環己烷1,2二甲酸二壬基酯5份，氧化鋅3份。上述電纜電線材料的制備方法均采用如下步驟：將上述組分物料予以分別混合，然后予以熱熔，在利用安裝有通孔的模具擠出制備出符合要求的電纜電線材料，隨后予以過水冷卻降溫，并進行干燥處理，即獲得成品。
以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。