技術總結
一種高速鐵路有砟軌道道床表面膠結材料，其特征在于：該組合物由A、B兩部分組成，A部分由下列質量份數的原料組成：異氰酸酯及其預聚物100份，環保增塑劑10～30份，粘結促進劑2～6份；B部分由下列質量份數的原料組成：聚醚多元醇100份，擴鏈交聯劑30～60份，環保增塑劑10～30份，消泡劑1～3份，防老劑2～5份；A、B兩部分的體積比為1∶0.5～1∶4。該有砟軌道道床表面膠結材料粘度與固化速度適宜，力學強度、粘結強度和柔順性適中、耐老化性能優良，對空氣濕度的敏感性低，具有一定的耐臟污性，且抑制道砟飛濺效果明顯，不影響正常的有砟軌道道床搗固維修作業。
技術研發人員：易忠來;靳昊;李化建;黃法禮;謝永江
受保護的技術使用者：中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
文檔號碼：201611189808
技術研發日：2016.12.21
技術公布日：2017.05.10