專利名稱：拉鏈全自動染色機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于拉鏈染色機械技術領域，具體涉及一種拉鏈全自動染色機，將拉
鏈上的金屬牙即拉鏈牙染成所需的顏色。
背景技術：
為了使拉鏈上的金屬牙的顏色構成與服飾、箱包和票夾等的顏色趨于一致或相接
近的色雜，因而需要借助相應的機器進行處理。已有技術中習慣采用電鍍的方式對拉鏈牙
的表面處理，在拉鏈牙的表面形成鍍銅層或鍍鋅層或鍍鎳層或者其它類似的鍍層。而且用
于對拉鏈電鍍的技術方案在文獻例如中國專利文獻中已有見諸，例如中國發明專利授權公
告號CN100420774C推薦有"鋅合金拉鏈電鍍裝置"，該裝置雖然能體現其說明書第2頁第
9-14行的技術效果，但由于其屬于電鍍技術范疇，因此，對拉鏈的表面處理成本較高，而且
電鍍廢液對環境的污染較為嚴重，此外，對電鍍廢液的環保處理成本及處理難度較大。 近幾年來，隨著染料技術的不斷成熟，用染料對拉鏈進行染色已成為業界普遍使
用的并且作為首選的技術手段，毋容置疑，染色與電鍍相比不論是成本還是效率都具有明
顯的優勢，尤其，染色對環境的污染程度遠低于電鍍對環境所造成的污染。 已有技術采用手工對拉鏈染色，先將染料置于(溶解于)容器如染缸、染料桶或類
似的容器中，再將待染拉鏈置入盛有染料液的容器中浸潤，而后將染色后的拉鏈取出曬干
或采用脫水裝置如洗衣機脫水。這種作業方式所帶來的弊端之一，染色效率低下并且工人
的勞動強度大；之二，染色場所污染嚴重，對工人的健康無益；之三，經染色后的拉鏈色差
大，品質差；之四，染液浪費大。 或許鑒于上述原因，中國實用新型專利授權公告號CN2701891Y提出了一種拉鏈
的全自動染色機的技術方案，該專利技術方案能完成對拉鏈的全自動染色，而且基本上能夠消除本申請人在上面所講的四個方面的弊端。但是，本申請人認為，該專利仍存在有諸多
缺憾，一是顏色附著于拉鏈牙表面的附著效果差以及容易出現飛白現象，致染色的質量難以保障。因為專利是將待染拉鏈直接由導鏈架上的導鏈輪導入預染腔預染的，預染后在噴水管的噴淋狀態下進入染色腔染色即二次染色，而后進入烘干腔烘干，烘干后引出。如業界周知之理，在生產拉鏈的過程中，需要不斷地給模具加油藉以使模具潤滑及冷卻，否則會使模具短期致損，因此模具上的油必然會轉移或稱過渡到拉鏈牙上。所以染色之前的拉鏈的拉鏈牙上(表面)往往沾有油污，若不能先予清除，那么染色效果即上色(著色)便無法保障；二是不足于體現理想的染色效率。從該專利的說明書內容的描述并且結合該專利的圖可知，拉鏈在從機器右端的導鏈輪導入直至從機器左端的壓輪與皮帶輪的配合面之間導出的全過程中的拐點少，因此，要想使拉鏈獲得足夠的染色時間、理想的清洗效果和烘干效果，那么必須使拉鏈的行進速度控制在十分緩慢的程度，除非將預染腔、染色腔、清洗腔和烘干腔制造得足夠長，然而，此措施會使整機龐大化，增加作業場所的占地面積；三是不利于節能并且易使植有拉鏈牙的拉鏈門襟起皺變形。因為將拉鏈在烘干腔內烘干需要借助于電能如電加熱裝置或者借助于干熱空氣，又因為拉鏈在引出清洗腔時處于充分的浸潤(濕潤)狀態，而該狀態在烘干腔中又迅速變為烘干狀態，故不免導致前述的拉鏈門襟起皺。 綜上所述，有必要對已有技術中的拉鏈的全自動染色機加以改進，下面將要介紹 的技術方案便是在前述的背景下產生的。
發明內容本實用新型的任務在于提供一種有助于改善染色效果而藉以避免拉鏈牙的表面
出現色差、飛白乃至褪色，有利于增進染色效率而藉以既節約染色時間又保障加工量要求，
有益于節約能源及防止拉鏈門襟起皺變形而藉以保證拉鏈質量的拉鏈全自動染色機。 本實用新型的任務是這樣來完成的，一種拉鏈全自動染色機，包括一槽體，在該槽
體的長度方向依次隔設有用于去除拉鏈的拉鏈牙上的油污的去油污腔、用于對去油污后的
拉鏈進行漂洗的漂洗腔、用于對漂洗后的拉鏈染色的染液腔和用于對染色后的拉鏈清洗的
清洗腔；一組用于將拉鏈依次導入所述去油污腔、漂洗腔、染液腔和清洗腔的拉鏈導引機
構，分布于所述的去油污腔、漂洗腔、染液腔和清洗腔內；一傳動機構安裝在所述槽體上，并
且與所述的拉鏈導引機構傳動聯結；一拉鏈引出機構，安裝在槽體的一端并且與所述的傳
動機構傳動聯結；一用于向所述的去油污腔、漂洗腔、染液腔和清洗腔中提供水源的供水機
構，安裝在槽體的長度方向的一側；一用于對經過去油污、漂洗、染色和清洗后的拉鏈上的
水分吸除的負壓吸液機構，安裝在槽體的長度方向的另一側，并且還以懸臂狀態地對應于
槽體的上方。 在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的一組拉鏈導引機構各包括主動軸和 從動軸，主、從動軸彼此保持上下對應，主動軸上間隔配設有第一隔盤和第一隔套，第一隔 盤與第一隔套呈一隔一配置，主動軸的一端通過主動軸座樞軸設置在所述槽體的長度方向 的一側的槽沿上，另一端同樣通過主動軸座樞軸設置在槽體的長度方向的另一側的槽沿 上，并且主動軸與所述的傳動機構傳動聯結，從動軸上間隔配設有第二隔盤和第二隔套，第 二隔盤與第二隔套呈一隔一配置，從動軸的一端通過從動軸座樞軸設置在槽體的長度方向 的一側的內壁下方，另一端同樣通過從動軸座樞軸設置在槽體的長度方向的另一側的內壁 下方，其中，所述的第一、第二隔盤的位置是彼此對應的，并且第一、第二隔套的位置同樣是 對應的。 在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的第一、第二隔套為聚四氟乙烯制 成的隔套。 在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的傳動機構包括電機、減速機、第 一、第二傳動帶、第一傳動輪、第三傳動帶、一組第二傳動輪和第一、第二漲緊輪，電機與減 速機傳動配合并且由減速機攜電機安裝在槽體上或安裝在地坪上，電機的電機軸上固設有 第三傳動輪，而減速機的一動力輸出軸上固裝有一第四傳動輪，減速機的另一動力輸出軸 上固設有第五傳動輪，第一傳動帶的一端套置在第三傳動輪上，另一端套設在第四傳動輪 上，第二傳動帶的一端套置在第五傳動輪上，另一端套置在第一傳動輪上，第一傳動輪與安 裝在所述槽體一端的所述拉鏈引出機構聯結，第三傳動帶的一端套置在第一傳動輪的子傳 動輪上，另一端及中部與一組第二傳動輪聯結，而一組第二傳動輪固定在所述的一組拉鏈 導引機構的主動軸上，第一、第二漲緊輪樞軸設置在槽體上，并且均與所述的第三傳動帶相 接觸。[0012] 在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的電機為變頻電機，所述的第一、第 二、第五傳動輪和子傳動輪以及第一、第二漲緊輪均為鏈輪，而所述的第三、第四傳動輪為 皮帶輪或鏈輪，所述的第二、第三傳動帶為鏈條，而所述的第一傳動帶為皮帶或鏈條。 在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的第三、第四傳動輪為皮帶輪，所述 的第一傳動帶為皮帶。 在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的拉鏈引出機構包括漲緊架座、 調整螺釘、第一、第二、第三輥套、調整臂、壓臂、隨動帶和摩擦輥，漲緊架座安裝在所述槽體 的一端，在漲緊架座上設有一鎖定片，調整臂和壓臂彼此保持上下對應關系地樞軸設置在 漲緊架座上，調整螺釘配設在調整臂上并且與壓臂相接觸，第一輥套樞軸設置在調整臂上， 而第二、第三輥套則樞軸設置在壓臂上，第一、第二、第三輥套彼此形成三角形的位置關系， 其中，第三輥套的輥套軸與所述的鎖定片相對應并且由鎖定片迫持，隨動帶套置在第一、第 二、第三輥套上并且與摩擦輥接觸，摩擦輥的摩擦輥軸通過摩擦輥軸座設在所述的漲緊架 座上，所述的第一傳動輪固定在摩擦輥軸上。 在本實用新型的進而一個具體的實施例中，所述的供水機構包括供水總管、一組 分配管和一組閥門，供水總管沿所述槽體的長度方向的一側配設并且與水源聯結，一組分 配管呈間隔分布，各分配管的下端與供水總管配接，而上端探入于所述的槽體，一組閥門的 數量與分配管的數量相等，并且固定在各分配管的上端，所述的去油污腔、漂洗腔、染色腔 和清洗腔各由相應的分配管提供水源。 在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的負壓吸液機構包括負壓總管 和一組負壓支管，負壓總管沿所述槽體的長度方向的另一側配設，并且與負壓發生裝置聯 結， 一組負壓支管呈間隔設置，各負壓支管的下端與負壓總管配接，而上端以懸臂狀態地伸 展到槽體的上方，并且在各負壓支管的上端開設有吸液口 。 在本實用新型的又進而一個具體的實施例中，所述的去油污腔內配設有第一加熱
裝置，而所述的染液腔內配置有第二加熱裝置，并且在染液腔的上部配有染液腔蓋。 本實用新型所提供的技術方案與已有技術相比的優點之一，去油污腔和漂洗腔的
設置，能使拉鏈在清潔狀態下進入染液腔染色，從而能確保染色效果而不會出現色差、飛白
乃至褪色現象；之二，拉鏈導引機構的設置能保障拉鏈染色過程中各步驟的所需工藝要求，
既可縮短時間，又可提高生產(染色)效率；之三，采用負壓吸液機構吸除拉鏈上的水分，因
而無需使用烘干加熱，既可節約能源，又可避免拉鏈門襟起皺，確保質量。
圖1為本實用新型的一個具體的實施例結構圖。 圖2為圖1的剖視圖。 圖3為本實用新型的拉鏈導引機構的對拉鏈的導引示意圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質 和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式結合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述 均不是對本實用新型方案的限制，任何依據本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案范疇。 請見圖1、圖2和圖3，槽體1為一個上部敞口的長方體構造，以目前由圖1和圖2 所示的位置狀態為例，自槽體l的左端至右端依次隔設有去油污腔11、漂洗腔12、染液腔13 和清洗腔14。使用本實用新型的槽體1對拉鏈7染色時，那么在去油污腔11內放置可由市 場廣泛購取的去油污劑，在漂洗腔13內灌入清洗用的水。去油污腔11與漂洗腔12之間由 第一隔板112分隔，漂洗腔12與染液腔13之間由第二隔板121分隔，染液腔13與清洗腔 14之間由第三隔板133分隔。作為優選的實施例，申請人對清洗腔14采用了復式結構，所 謂的復式結構是指清洗腔14有2-4個，各清洗腔14之間也采用相應的第四隔板141分隔。 設置一個以上清洗腔14的意義有二，一是有助于提高對拉鏈7的清洗效果，二是可以節約 水源即節約清洗用水。據于此理，對漂洗腔12也可使用兩個或兩個以上。在前述的染液腔 13上還可配置染液腔蓋132。 由圖1所示，在去油污腔11中設置有第一加熱裝置lll，在染液腔13中設置有第 二加熱裝置131，由于冬季的環境溫度較低，因此可以啟用由電加熱管充任的加熱裝置加 熱，藉以提高去油污液及染液的溫度，改善去油污的效果和染色效果。由圖l所示，在槽體 1的一端即左端固設有一用于將拉鏈7導入到去油污腔11中的導鏈架15，在槽體1的另一 端即右端固設有一用于將拉鏈7 (染色處理完成并且經清洗后的拉鏈)引出的導鏈槽16，該 導鏈槽16與前述的導鏈架15相對應。此外，在槽體1上安裝有電氣控制箱17，前述的第 一、第二加熱裝置111U31與電氣控制箱17電氣連接。 請重點見圖1和圖2，申請人給出了用于安裝到前述的去油污腔11、漂洗腔12、染 液腔13和清洗腔14中的一組拉鏈導引機構2，圖1中雖然僅示出了一組拉鏈導引機構2的 數量為10個(圖2示出了 12個)，但顯然不應受到圖示的限制。由于一組拉鏈導引機構 2中的各個拉鏈導引機構2的結構是相同的，并且安裝方式以及作用都是相同的，因此申請 人擇其一進行詳細說明。在圖1中詳細地示出了其中一個拉鏈導引機構2的結構，包括主 動軸21和從動軸22，主動軸21與從動軸22彼此保持上下對應關系，其中，主動軸21安裝 在槽體1的上部槽沿上，而從動軸22安裝在槽體1的下部，具體是在主動軸21上間隔配 置數量不受圖示限制的第一隔盤211和第一隔套212，第一隔盤211與第一隔套212呈一 隔一配置，并且用螺釘將第一隔套211支固(定位)在主動軸21上，主動軸21的一端借助 于設在槽體1的一側的槽沿上的主動軸座213而樞置在槽沿上，另一端同樣借助于相應的 主動軸座213而樞置在槽體1的另一側的槽沿上。在主動軸21的兩端可以各固定第一限 位圈214，由第一限位圈214限定設在主動軸21上的第一隔盤211和第一隔套212。在從 動軸22上間隔配置數量與前述的第一隔盤211相等的第二隔盤221以及配置數量與前述 的第一隔套212數量相等的第二隔套222，從動軸22的一端通過從動軸座223樞軸設置在 槽體l的長度方向的一側的內壁下方，另一端同樣通過相應的從動軸座223樞軸設置在槽 體1長度方向的另一側的內壁下方。前述的第二隔套222同樣用螺釘與從動軸22固定，第 一、第二隔盤211、221的位置保持對應，且第一、第二隔套212、222的位置保持對應。在從 動軸22的兩端可各設第二限位圈224，用來限定設在從動軸22上的第二隔盤221和第二隔 套222，防止它們出現移動。第一、第二隔套212、222優選使用聚四氟乙烯制作。由圖2所 示，對處于槽體1的長度方向的后側的主動軸座213由軸座罩2131蓋護。 以目前由圖1所示的情形為例，在去油污腔11和染液腔13內各配置一對拉鏈導引機構2，漂洗腔12有兩個(見圖中內斷裂線示意)，因此各個漂洗腔12內配置一對拉鏈 導引機構2，清洗槽14有四個，因此各清洗槽14內配置一對拉鏈導引機構2。然而，申請人 需要強調的是如果對去油污槽11和染液槽13各配置一個拉鏈導引機構2，又如果將漂洗 槽12和清洗槽14的數量刻意增減，例如少至各為一個或多至2-4個以上，并且在各漂洗槽 12和各清洗槽14內各僅設置一個拉鏈導引機構2，那么應當視為與本實用新型所提供的技 術方案等效。 仍重點見圖1，申請人給出了傳動機構3的實施例構造， 一電機31與減速機32相 配合，并且由減速機32攜電機31安裝在位于槽體1 一端的地坪上，如果將減速機32直接 安裝于槽體1上，那么也是可以的，因此具體中以根據使用者的需要而選擇。電機31為變 頻電機并且由線路與前述的電氣控制箱17電氣連接。在電機31的電機軸上固設第三傳動 輪311，而在減速機32的一對動力輸出軸中的其中一根動力輸出軸上固設第四傳動輪321， 而另一根動力輸出軸上固定第五傳動輪322，第一傳動帶33的一端套設在第三傳動輪311 上，另一端套設在第四傳動輪321上。第三、第四傳動輪311、321既可以是皮帶輪，也可以 是鏈輪，同例第一傳動帶33既可以是傳動皮帶，也可以是傳動鏈條，本實施例均選擇前者， 即，第三、第四傳動輪311、321擇取皮帶輪，第一傳動帶33擇用皮帶。在前述的第五傳動輪 322上套設第二傳動帶34的一端，而第二傳動帶34的另一端套置在第一傳動輪35上，第一 傳動輪35與下面還要詳細描述的拉鏈引出機構4聯結。由于第一傳動輪35為雙輪構造，因 此具有一子傳動輪351，第三傳動帶36的一端套置在該子傳動輪351上，而第三傳動帶36 的另一端以及中部與一組第二傳動輪37連結。如申請人在前面所述，一組拉鏈導引機構2 的數量在圖1中示意有10個，因此表明主動軸21有10根，為了使10根主動軸21均能獲 得來自傳動機構3的動力，所以一組第二傳動輪37的數量無疑是與主動軸21的數量相等 的，即，每一主動軸21的軸端固定一個第二傳動輪37，以便由第三傳動帶36通過一組第二 傳動輪37使一組主動軸21同步運動(旋轉)。為了保障冗長的第三傳動帶36具有足夠的 張力，因此配有第一、第二漲緊輪38、39，第一、第二漲緊輪38、39配成對地樞軸設置在槽體 1的長度方向的偏上部，并且均與第二傳動帶36相配合。對第一、第二、第五傳動輪35、37、 322和子傳動輪351以及第一、第二漲緊輪38、39優選使用鏈輪，相應地，對第二、第三傳動 帶34、36優選采用鏈條。然而，并不排除第一、第二、第五傳動輪35、37、322和子傳動輪351 以及第一、第二漲緊輪38、39改用皮帶輪，同時對第二、第三傳動帶34、36改用皮帶。因為 皮帶輪與鏈輪是等效的，同理，皮帶與鏈條是等效的。 此外，如果摒棄本實施例的第三傳動帶36，對各相鄰主動軸21上的第二傳動輪37 之間用單獨的傳動帶過渡，由多根單獨的傳動帶來替代一根第三傳動帶36，那么也應當視 為與本實用新型所公開的技術方案等效。由圖2所示，對一組第二傳動輪37和第二傳動帶 36以及前述的處于槽體1的長度方向的前側的主動軸座213由鏈罩361蓋護。 繼續重點見圖1，為了使拉鏈7在完成了由清洗腔14對其清洗后引出，因此在槽 體1的一端即圖示的右端配有用于對拉鏈7牽引的拉鏈引出機構4，優選而非限于的拉鏈 引出機構4的結構如下在槽體1的右端的側部固定一漲緊架座41，并且在漲緊架座41上 配設(樞軸設置) 一鎖定片411，該鎖定片411的作用是對下面將要提到的摩擦輥49的摩 擦輥軸491進行控制。在漲緊架座41的上部還延伸有一銷軸座412。 一調整臂46和一壓 臂47各樞軸設置在前述的銷軸座412上，具體是在調整臂46的基部開設銷軸孔，用第一銷
8軸461將調整臂46的基部鉸設于銷軸座412上；在壓臂47的基部開設銷軸孔，用第二銷軸 471將壓臂47的基部鉸設于銷軸座412上。 一調整螺釘42旋配在調整臂46上，并且還與 壓臂47接觸，當順時針或逆時針旋動調整螺釘42時，那么壓臂47與調整臂46之間的距離 便增大或縮小，或者稱張開或閉合。第一輥套43用小軸(輥套軸)設置于調整臂46的末 端(也可稱自由端)，而第二輥套44及第三輥套45分別用小軸(輥套軸)設置于壓臂47 的近中部及末端(也可稱自由端)，第一、第二、條三輥套43、44、45三者之間形成三角形的 位置關系，并且優選為等腰三角形的位置關系。隨動帶48套置在第一、第二、第三輥套43、 44、45上，并且與前面已經提及的摩擦輥49接觸(貼觸)，摩擦輥49的摩擦輥軸491轉動 地支承在摩擦輥軸座4911上，而摩擦輥軸座4911設在前述的漲緊架座41上。申請人在上 面提到的傳動機構3的第一傳動輪35攜子傳動輪351固定在摩擦輥軸491上，當第一傳動 輪35旋轉時，便帶動摩擦輥軸491，使摩擦輥49旋轉，由于隨動帶48是與摩擦輥49貼觸 的，因此由摩擦輥49的運動而帶動隨動帶48作周而復始的運動，又由于需要引出的拉鏈7 位于隨動帶48與摩擦輥49之間，因此拉鏈7被引出。前述的鎖定片411扣置于摩擦輥軸 491上，即對摩擦輥軸491迫持，避免出現顫跳現象而影響對拉鏈7的引出效果。 為了能夠滿足對去油污腔11、漂洗腔12、染液腔13和清洗腔14的自動供水，因此 申請人:推薦有供水機構5，該供水機構5的供水總管51沿槽體1的長度方向的一側敷設即 固定在槽體1上，而一組分配管52以呈間隔配置，具體是將各分配管52的下端與供水總管 51配接，上端探入到槽體1內，每根分配管52的上端配置有一閥門53，本實施例選用水龍 頭。由圖1所示，前述的去油污腔11、漂洗腔12、染液腔13和清洗腔14各分配有至少一根 分配管52。前述的供水總管51與水源管路如自來水管配接。 為了去除拉鏈7上的水份，因此申請人推薦有負壓吸液機構6，該負壓吸液機構6 的負壓總管61沿槽體1的長度方向的另一側敷設即固定在槽體1上，與負壓發生裝置例如 負壓風機相聯結，負壓支管62有一組，彼此相間隔，各負壓支管62的下端與負壓總管61配 接，上端以懸臂狀態地對應到槽體l的敞口部位，并且在各負壓支管62的端部開設有既可 以是孔也可以是槽的吸液口 621。圖l作為一個具體的實施例而示出了五根負壓支管62， 它們的具體位置是在去油污腔11與漂洗腔12之間的第一隔板112的上方分配有一根負 壓支管62 ;在漂洗腔12與染液腔13之間的第二隔板121的上方分配有一根負壓支管62 ; 在染液腔13與首個清洗腔14之間的第三隔板133的上方分配有一根負壓支管62 ;在清洗 腔14的腔隙之間的第四隔板141以及槽體1的右端(拉鏈引出端)的上方各分配有相應 的負壓支管62。只要拉鏈7途經各負壓支管62上的吸液口 621處時，則拉鏈7上的水份被 吸除。 請重點見圖3并且繼續結合圖1和圖2，圖1和圖2中的箭頭清楚地示意了拉鏈 7在拉鏈導引機構2上的纏繞方式，即示意了在第一、第二隔套212、222上以S形過渡的方 式。如此拉鏈導引機構2既能起到使拉鏈7滿足去油污、漂洗、染色和清洗的工藝要求，又 能縮小槽體1的整體長度，節約占地面積。 申請人:簡述本實用新型的應用，當要啟用本實用新型時，首先關閉設在去油污腔 11底部的第一排污閥113、關閉設在漂洗腔12底部的第二排污閥122、關閉設在染液腔13 底部的第三排污閥134和關閉設在清洗腔14底部的第二排污閥142。通過開啟設在供水機 構5的分配管52上的閥門53(水龍頭)，向前述的各腔內注入所需量的水，然后關閉閥門53。將待染色的拉鏈7自導鏈架15導及設在去油污腔11中的拉鏈導引機構2并且逐次繞 及于設在漂洗腔12、染色腔13和清洗腔14中的各拉鏈導引機構2，直至引至前述的摩擦輥 49與隨動帶48之間。向除油污腔11內配入除油污液或其它類似的除油劑；向染液腔13 內配制所需顏色的染液。而后通過對電氣控制箱17上的相應按鈕的操作，使與負壓吸液機 構6的負壓總管61聯結的負壓風機工作，同時使傳動機構3的電機31工作。拉鏈7便從 槽體1左端(圖1圖2為例)的導鏈架15導入去油污腔11除油、除油后進入漂洗腔12漂 洗、漂洗后進入染液腔13染色，染色后經清洗腔14清洗，直至從右端的導鏈槽16導出。整 個過程是連續的，即拉鏈7始終保持一定的速度行進，因此染色效率十分理想。拉鏈7每進 入一個狀態例如當從去油污后進入漂洗狀態時，則由相應的即對應于第一隔板112上方的 負壓支管62上的吸液口 621吸除水份，依此類推。如果是冬季對拉鏈輪染色，那么可以啟 用第一、第二加熱裝置111、131。當要更換染液時，則啟用第三排污閥134將染液腔中的先 前的染液排除，并且還可根據需要將清洗腔14中的原清洗水排放(啟用第四排污閥141)。
權利要求一種拉鏈全自動染色機，其特征在于包括一槽體(1)，在該槽體(1)的長度方向依次隔設有用于去除拉鏈的拉鏈牙上的油污的去油污腔(11)、用于對去油污后的拉鏈進行漂洗的漂洗腔(12)、用于對漂洗后的拉鏈染色的染液腔(13)和用于對染色后的拉鏈清洗的清洗腔(14)；一組用于將拉鏈依次導入所述去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)的拉鏈導引機構(2)，分布于所述的去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)內；一傳動機構(3)安裝在所述槽體(1)上，并且與所述的拉鏈導引機構(2)傳動聯結；一拉鏈引出機構(4)，安裝在槽體(1)的一端并且與所述的傳動機構(3)傳動聯結；一用于向所述的去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染液腔(13)和清洗腔(14)中提供水源的供水機構(5)，安裝在槽體(1)的長度方向的一側；一用于對經過去油污、漂洗、染色和清洗后的拉鏈上的水分吸除的負壓吸液機構(6)，安裝在槽體(1)的長度方向的另一側，并且還以懸臂狀態地對應于槽體(1)的上方。
2. 根據權利要求1所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的一組拉鏈導引機構(2)各包括主動軸(21)和從動軸(22)，主、從動軸(21、22)彼此保持上下對應，主動軸(21)上間隔配設有第一隔盤(211)和第一隔套(212)，第一隔盤(211)與第一隔套(212)呈一隔一配置，主動軸(21)的一端通過主動軸座(213)樞軸設置在所述槽體(1)的長度方向的一側的槽沿上，另一端同樣通過主動軸座(213)樞軸設置在槽體(1)的長度方向的另一側的槽沿上，并且主動軸(21)與所述的傳動機構(3)傳動聯結，從動軸(22)上間隔配設有第二隔盤(221)和第二隔套(222)，第二隔盤(221)與第二隔套(222)呈一隔一配置，從動軸(22)的一端通過從動軸座(223)樞軸設置在槽體(1)的長度方向的一側的內壁下方，另一端同樣通過從動軸座(223)樞軸設置在槽體(1)的長度方向的另一側的內壁下方，其中，所述的第一、第二隔盤(211、221)的位置是彼此對應的，并且第一、第二隔套(212、222)的位置同樣是對應的。
3. 根據權利要求2所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的第一、第二隔套(212、222)為聚四氟乙烯制成的隔套。
4. 根據權利要求l所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的傳動機構(3)包括電機(31)、減速機(32)、第一、第二傳動帶(33、34)、第一傳動輪(35)、第三傳動帶(36)、一組第二傳動輪(37)和第一、第二漲緊輪(38、39)，電機(31)與減速機(32)傳動配合并且由減速機(32)攜電機(31)安裝在槽體(1)上或安裝在地坪上，電機(31)的電機軸上固設有第三傳動輪(311)，而減速機(32)的一動力輸出軸上固裝有一第四傳動輪(321)，減速機(32)的另一動力輸出軸上固設有第五傳動輪(322)，第一傳動帶(33)的一端套置在第三傳動輪(311)上，另一端套設在第四傳動輪(321)上，第二傳動帶(34)的一端套置在第五傳動輪(322)上，另一端套置在第一傳動輪(35)上，第一傳動輪(35)與安裝在所述槽體(1) 一端的所述拉鏈引出機構(4)聯結，第三傳動帶(36)的一端套置在第一傳動輪(35)的子傳動輪(351)上，另一端及中部與一組第二傳動輪(37)聯結，而一組第二傳動輪(37)固定在所述的一組拉鏈導引機構(2)的主動軸(21)上，第一、第二漲緊輪(38、39)樞軸設置在槽體(1)上，并且均與所述的第三傳動帶(36)相接觸。
5. 根據權利要求4所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的電機(31)為變頻電機，所述的第一、第二、第五傳動輪(35、37、322)和子傳動輪(351)以及第一、第二漲緊輪(38、39)均為鏈輪，而所述的第三、第四傳動輪(311、321)為皮帶輪或鏈輪，所述的第二、第三傳動帶(34、36)為鏈條，而所述的第一傳動帶(33)為皮帶或鏈條。
6. 根據權利要求5所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的第三、第四傳動輪(311、321)為皮帶輪，所述的第一傳動帶(33)為皮帶。
7. 根據權利要求4所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的拉鏈引出機構(4)包括漲緊架座(41)、調整螺釘(42)、第一、第二、第三輥套(43、44、45)、調整臂(46)、壓臂(47)、隨動帶(48)和摩擦輥(49)，漲緊架座(41)安裝在所述槽體(1)的一端，在漲緊架座(41)上設有一鎖定片(411)，調整臂(46)和壓臂(47)彼此保持上下對應關系地樞軸設置在漲緊架座(41)上，調整螺釘(42)配設在調整臂(46)上并且與壓臂(47)相接觸，第一輥套(43)樞軸設置在調整臂(46)上，而第二、第三輥套(44、45)則樞軸設置在壓臂(47)上，第一、第二、第三輥套(43、44、45)彼此形成三角形的位置關系，其中，第三輥套(45)的輥套軸(451)與所述的鎖定片(411)相對應并且由鎖定片(411)迫持，隨動帶(48)套置在第一、第二、第三輥套(43、44、45)上并且與摩擦輥(49)接觸，摩擦輥(49)的摩擦輥軸(491)通過摩擦輥軸座(4911)設在所述的漲緊架座(41)上，所述的第一傳動輪(35)固定在摩擦輥軸(491)上。
8. 根據權利要求l所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的供水機構(5)包括供水總管(51)、一組分配管(52)和一組閥門(53)，供水總管(51)沿所述槽體(1)的長度方向的一側配設并且與水源聯結，一組分配管(52)呈間隔分布，各分配管(52)的下端與供水總管(51)配接，而上端探入于所述的槽體(l)，一組閥門(53)的數量與分配管(52)的數量相等，并且固定在各分配管(52)的上端，所述的去油污腔(11)、漂洗腔(12)、染色腔(13)和清洗腔(14)各由相應的分配管(52)提供水源。
9. 根據權利要求l所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的負壓吸液機構(6)包括負壓總管(61)和一組負壓支管(62)，負壓總管(61)沿所述槽體(1)的長度方向的另一側配設，并且與負壓發生裝置聯結，一組負壓支管(62)呈間隔設置，各負壓支管(62)的下端與負壓總管(61)配接，而上端以懸臂狀態地伸展到槽體(1)的上方，并且在各負壓支管(62)的上端開設有吸液口 (621)。
10. 根據權利要求l所述的拉鏈全自動染色機，其特征在于所述的去油污腔(11)內配設有第一加熱裝置(lll)，而所述的染液腔(13)內配置有第二加熱裝置(13)，并且在染液腔(13)的上部配有染液腔蓋(132)。
專利摘要一種拉鏈全自動染色機，屬于拉鏈染色機械技術領域。包括一槽體，在該槽體的長度方向隔設有去油污腔、漂洗腔、染液腔和清洗腔；一組拉鏈導引機構，分布于去油污腔、漂洗腔、染液腔和清洗腔內；一傳動機構安裝在槽體上，且與拉鏈導引機構聯結；一拉鏈引出機構，安裝在槽體的一端且與傳動機構傳動聯結；一供水機構，安裝在槽體的長度方向的一側；一負壓吸液機構，安裝在槽體的長度方向的另一側，且還對應于槽體的上方。優點能確保染色效果而不會出現色差、飛白乃至褪色現象；可縮短時間，提高生產效率；可節約能源，避免拉鏈門襟起皺，確保質量。
文檔編號B05C3/10GK201468199SQ20092023353
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月30日 優先權日2009年7月30日
發明者鄒立鬧 申請人:鄒立鬧