一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，包括設有對開門的箱體、加熱管、電源供應器和參數設定及檢測系統，所述箱體內設有行車軌道，所述加熱管設置在箱體的內壁上，所述加熱管與電源供應器連接，所述電源供應器與所述參數設定及檢測系統連接；本發明所述的用于汽車輪轂表面處理的烘箱結構簡單，成本低廉，使用方便，可降低汽車輪轂的生產成本。
【專利說明】一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，屬于汽車生產設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]輪轂又叫輪圈，根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，需要用到一種表面處理烘箱，現有的烘箱結構比較復雜，制造成本也相對較高，維修費用和保養費用都很貴。
【發明內容】
[0003]發明目的:本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，其結構簡單，成本低廉，使用方便。
[0004]技術方案:本發明所述的一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，包括設有對開門的箱體、加熱管、電源供應器和參數設定及檢測系統，所述箱體內設有行車軌道，所述加熱管設置在箱體的內壁上，所述加熱管與電源供應器連接，所述電源供應器與所述參數設定及檢測系統連接。
[0005]進一步完善上述技術方案:
所述箱體的外壁上設有計時及自動報警系統。
[0006]所述箱體的兩側壁上分別設置有排風扇。
[0007]所述箱體的外壁采用隔熱材料制作而成。
[0008]使用時，生產行車可沿箱體內設置的行車軌道將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部，通過所述的參數設定及檢測系統設置加熱的溫度，再在計時及自動報警系統上設定好加熱的時間，打開開關開始加熱，自動報警后，關閉開關停止加熱，打開兩側的排風扇初步冷卻,最后取出該輪轂。
[0009]本發明與現有技術相比，其有益效果是:本發明所述的用于汽車輪轂表面處理的烘箱結構簡單，成本低廉，使用方便，可降低汽車輪轂的生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的主視圖。
[0011]圖2為本發明的左視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。
[0013]實施例1:如圖1和2所示，一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，包括設有對開門的箱體1、加熱管、電源供應器2和參數設定及檢測系統3，所述箱體內設有行車軌道，所述加熱管設置在箱體的內壁上，所述加熱管與電源供應器2連接，所述電源供應器2與所述參數設定及檢測系統3連接，所述箱體I的外壁上設有計時及自動報警系統4，所述箱體的兩側壁上分別設置有排風扇。所述箱體的外壁采用隔熱材料制作而成。
[0014]生產時，生產行車可沿箱體內設置的行車軌道將待加工的汽車輪轂轉運至箱體內部，通過所述的參數設定及檢測系統設置加熱的溫度，再在計時及自動報警系統上設定好加熱的時間，打開開關開始加熱，自動報警后，關閉開關停止加熱，打開兩側的排風扇初步冷卻,最后取出該輪轂。
[0015]如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本發明，但其不得解釋為對本發明自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本發明的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。
【權利要求】
1.一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，其特征在于，包括設有對開門的箱體、加熱管、電源供應器和參數設定及檢測系統，所述箱體內設有行車軌道，所述加熱管設置在箱體的內壁上，所述加熱管與電源供應器連接，所述電源供應器與所述參數設定及檢測系統連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，其特征在于，所述箱體的外壁上設有計時及自動報警系統。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，其特征在于，所述箱體的兩側壁上分別設置有排風扇。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車輪轂表面處理的烘箱，其特征在于，所述箱體的外壁采用隔熱材料制作而成。
【文檔編號】B05D3/14GK104415894SQ201310368973
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】寧承海 申請人:江蘇卡威汽車工業集團有限公司