一種線卡支架、線卡及使用該線卡的車輛的制作方法

專利名稱:一種線卡支架、線卡及使用該線卡的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種線卡支架、線卡及使用該線卡的車輛。其中線卡支架包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，至少一處線卡固定結構包括供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。安裝絕緣線卡時，用于將絕緣線卡固定到線卡支架上的螺栓能夠通過長孔實現位置的調整，從而適應絕緣線卡上與第一、第二線卡固定結構對應的兩個安裝結構之間的多種間距，與現有技術相比，能夠減少線卡支架和絕緣線卡的規格，通用性好，方便選用，便于制造和管理。
【專利說明】
一種線卡支架、線卡及使用該線卡的車輛
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種線卡支架、線卡及使用該線卡的車輛。
【背景技術】
[0002]隨著節能減排的呼聲越來越強，裝配大功率電機的新能源車也越來越受到重視。通常情況下，新能源車的動力電源電壓平臺高達600伏，因此，對動力電源高壓線纜的安全性、可靠性要求格外嚴格。
[0003]區別于低壓線束采用扎帶捆扎的方案，高壓線束采用專用的固定裝置。現有的固定裝置如圖1-2所示，是一種線卡，包括線卡支架91、絕緣線卡92和螺栓93，線卡支架91 一般采用厚度3mm或5mm、寬度25mm或30mm的鋼板折彎而成，呈L型，包括用于與車架焊接固定的焊接區和用于安裝絕緣線卡的安裝區，安裝區上開孔并焊接2個螺栓用于固定絕緣線卡，2個螺栓分別構成第一、第二線卡固定結構。絕緣線卡92包括上絕緣線卡和下絕緣線卡兩部分，上絕緣線卡和下絕緣線卡一般為U型注塑件，具有高壓絕緣性能，兩者上均設置弧形槽95，然后在兩端開設供上述螺栓穿過的圓形或長圓形螺栓孔作為安裝孔，上絕緣線卡和下絕緣線卡需扣合在一起使用，兩弧形槽95對合成用于夾緊通過的高壓線束的夾線槽。該種固定裝置需要選擇合適的安裝孔孔距、弧形槽長和弧形槽槽深，安裝孔孔距和線卡支架的螺栓間距配合;弧形槽長有多種規格，用于并行卡緊多根高壓線束;弧形槽的槽深有多種規格，用于卡緊不同線徑的高壓線束。兩處用于與絕緣線卡上的兩處安裝結構分別對應的
[0004]使用時，由于不同線徑的高壓線需要多種槽深的絕緣線卡，固定多根并行的高壓線需要多種規格的安裝孔距的絕緣線卡和線卡支架，因此線卡支架規格至少6-7種，絕緣線卡至少10種以上;再加上實際操作過程中無價值變因的影響，使線卡支架和絕緣線卡的規格異常繁多，使設計過程中高壓線固定方案的選用難度大、出錯率高，給技術人員和車間操作人員都帶來了很多不便。另外，由于車輛往往有不同的配置，有時候增加一個選配件，例如電除霜或者電熱取暖器，就需要增加幾根線，這時候一些線卡就需要換更大號的，重復工作量較大，作業效率低，增加了企業的生產制造成本。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種線卡，以解決現有線卡規格繁多、選用復雜的問題；同時，本實用新型還提供了一種該線卡所使用的線卡支架和使用該線卡的車輛。
[0006]本實用新型采用的技術方案是:一種線卡支架，包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，至少一處線卡固定結構包括供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。
[0007]進一步地:
[0008]第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱。
[0009]線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口或者是供螺栓的頭部穿過的通孔。
[0010]所述螺栓安裝口是供螺栓的頭部穿過的通孔，所述通孔設置在長孔的端部或兩端之間。
[0011]所述線卡支架用于與絕緣線卡配合的部分為板條結構，所述線卡支架包括用于與固定座焊接連接的焊接區，所述焊接區與安裝區形成Z形、L形、U形或一字形。
[0012]線卡，包括線卡支架和絕緣線卡，所述線卡支架包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，至少一處線卡固定結構是供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。
[0013]進一步地:
[0014]第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱;所述絕緣線卡上設有與第二線卡固定結構對應的安裝孔，所述安裝孔是與所述螺柱適配的圓孔。
[0015]線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口，或者是供螺栓的頭部穿過的通孔。
[0016]所述螺栓安裝口是供螺栓的頭部穿過的通孔，所述通孔設置在長孔的端部或兩端之間。
[0017]一種車輛，包括車架和固定在車架上的線卡，線卡包括線卡支架和絕緣線卡，所述線卡支架包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，至少一處線卡固定結構是供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。
[0018]進一步地:
[0019]第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱;所述絕緣線卡上設有與第二線卡固定結構對應的安裝孔，所述安裝孔是與所述螺柱適配的圓孔。
[0020]線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口，或者是供螺栓的頭部穿過的通孔。
[0021]所述螺栓安裝口是供螺栓的頭部穿過的通孔，所述通孔設置在長孔的端部或兩端之間。
[0022]本實用新型采用上述技術方案，至少一處線卡固定結構包括供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸，因此，安裝絕緣線卡時，用于將絕緣線卡固定到線卡支架上的螺栓能夠通過長孔實現位置的調整，從而適應絕緣線卡上與第一、第二線卡固定結構對應的兩個安裝結構之間的多種間距，與現有技術相比，能夠減少線卡支架和絕緣線卡的規格，通用性好，方便選用，便于制造和管理。并且，通過改造線卡支架，能夠兼容一定尺寸范圍內的現有傳統絕緣線卡，方便進行新型支架的切換。
[0023]進一步地，第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱，能夠實現單邊調整，提高安裝操作的便捷性。
[0024]進一步地，線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口或者是供螺栓的頭部穿過的通孔，安裝螺栓時能夠直接從豁口處安裝，或者將螺栓頭部從通孔內穿過，再將螺栓的桿部沿長孔調整到合適位置，避免線卡支架下方安裝空間受限而造成螺栓難以裝入長孔，操作方便。
【附圖說明】

[0025]圖1是現有技術中固定裝置的結構示意圖；
[0026]圖2是圖1中線卡支架與螺栓組合到一起后的示意圖。
[0027]圖中各附圖標記對應的名稱為:91-線卡支架，92-絕緣線卡，93-螺栓，94-鎖緊螺母，95-弧形槽。
[0028]圖3是本實用新型中線卡的實施例一中的線卡支架的結構示意圖；
[0029]圖4是圖3中線卡的使用狀態示意圖；
[0030]圖5是線卡的實施例二中的線卡支架的結構示意圖；
[0031 ]圖6是線卡的實施例三中的線卡支架的結構示意圖；
[0032]圖中各附圖標記對應的名稱為:10_線卡支架，11-焊接區，12-安裝區，13-長孔，14-通孔，15-焊接螺栓，20-絕緣線卡，21-圓孔，22-長圓孔，23-夾線槽，31-安裝螺栓，32-螺母。
【具體實施方式】
[0033]本實用新型一種線卡的實施例一如圖3?圖6所示，是一種用于車輛高壓線固定的線卡，包括線卡支架10和用于固定在線卡支架10上的絕緣線卡20。
[0034]線卡支架10為板條結構，由條形鋼板打孔后折彎制成，結構簡單，用料少重量輕，其各部分按功能不同可分為兩個區域，分別為用于與車架焊接固定的焊接區11和用于安裝絕緣線卡20的安裝區12，焊接區11與安裝區12形成L形結構。安裝區12遠離焊接區11的一端設有螺栓穿孔，相應的焊接螺栓15按圖示方向從下向上穿過螺栓穿孔并與線卡支架10的本體焊接固定，形成固定在線卡支架10的本體上的螺柱。安裝區12靠近焊接區11的一端設有供相應的安裝螺栓31的桿部滑動裝配的長孔13，長孔13沿線卡支架10的長度方向延伸。為了便于安裝螺栓31的穿入，線卡支架10上設有與長孔13相通的供螺栓的頭部穿過的通孔14，通孔14形成供安裝螺栓31的桿部進入長孔13內的螺栓安裝口。
[0035]絕緣線卡20的結構與現有技術相同，包括上絕緣線卡和下絕緣線卡，上絕緣線卡和下絕緣線卡上下扣合到一起，兩者上均設有弧形槽，用于形成夾線槽23。絕緣線卡20于夾線槽23長度方向的兩端均設有貫穿上下絕緣線卡20的螺栓孔，其中一只螺栓孔為圓孔21，另一只螺栓孔為長圓孔22。
[0036]絕緣線卡20兩端的上述螺栓孔構成安裝孔，安裝區12兩端的上述焊接螺栓15和長孔13分別構成用于與絕緣線卡20兩端的安裝孔對應的第一、第二線卡固定結構。
[0037]使用時，將線卡支架10的焊接區11與車架焊接固定，然后將安裝螺栓31的頭部從上向下從安裝區12上的通孔14內穿過并向靠近焊接區11的一側移動，使安裝螺栓31與焊接螺栓15的間距與絕緣線卡20上的兩安裝孔的間距適配，然后將絕緣線卡20的上下兩部分分別套到焊接螺栓15和安裝螺栓31上，并且使絕緣線卡20上的長圓孔22與焊接螺栓15配合。最后，在焊接螺栓15和安裝螺栓31穿出絕緣線卡20的末端分別裝上螺母32即可實現絕緣線卡20的固定。對于安裝孔間距大于原絕緣線卡20的安裝孔間距且小于焊接螺栓15與長孔13的遠離焊接螺栓15的端部之間的間距的絕緣線卡20，通過調整安裝螺栓31在長孔13中的位置，均能夠安裝到該線卡支架10上，通用性好，變更方便。另外，上述線卡裝配時優選按上述方式使絕緣線卡20上的圓孔21與焊接螺栓15配合，這樣能夠使絕緣線卡20固定得更加牢固，安裝時也能夠減小調整量，便于作業。
[0038]本實用新型一種線卡的實施例二如圖5所示，與實施例一的不同之處在于:本實施例中線卡支架10的焊接區11設有兩處，與安裝區12形成U形，兩側均能夠實現焊接，能夠適應相應的安裝空間、安裝位置等需求。另外，線卡支架10上的通孔14設置在長孔13的兩端之間，能夠適應安裝孔間距大于原絕緣線卡20—定范圍及小于原絕緣線卡20—定范圍的絕緣線卡20。
[0039]本實用新型一種線卡的實施例三如圖5所示，與實施例二的不同之處在于:本實施例中線卡支架10的焊接區11設有兩處，與安裝區12形成Z形，兩側均能夠實現焊接，能夠適應相應的安裝空間、安裝位置等需求。
[0040]本實用新型一種線卡的實施例四:與實施例一、二、三的不同之處在于，本實施例中線卡支架10上的第一、第二線卡固定結構均為長孔13。
[0041]本實用新型一種線卡的實施例五:與實施例一的不同之處在于，本實施例中線卡支架10上的第一線卡固定結構為長孔13，第二線卡固定結構為焊接螺栓15。
[0042]本實用新型一種線卡的實施例六:與實施例一的不同之處在于，本實施例中線卡支架10的第一線卡固定結構為螺紋孔，絕緣線卡20遠離焊接區11的一端是通過與螺紋孔配合的螺釘與線卡支架1連接。
[0043]本實用新型中一種線卡支架的實施例即上述線卡的實施例中的線卡支架10，本實用新型中車輛的實施例包括車架和固定在車架上的線卡，線卡即上述實施例中的線卡，此處不再贅述。
[0044]另外，在其他實施例中，絕緣線卡20也可以替換成其他形式，只要其上設有與線卡支架10上的長孔13對應的連接孔，使用時即可通過螺栓連接到線卡支架10上并方便地實現更換，達到減少規格、方便選用和便于管理的目的。
【主權項】
1.一種線卡支架，包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，其特征在于:至少一處線卡固定結構包括供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。2.根據權利要求1所述的線卡支架，其特征在于:第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱。3.根據權利要求1或2所述的線卡支架，其特征在于:線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口或者是供螺栓的頭部穿過的通孔。4.根據權利要求3所述的線卡支架，其特征在于:所述螺栓安裝口是供螺栓的頭部穿過的通孔，所述通孔設置在長孔的端部或兩端之間。5.根據權利要求1或2所述的線卡支架，其特征在于:所述線卡支架用于與絕緣線卡配合的部分為板條結構，所述線卡支架包括用于與固定座焊接連接的焊接區，所述焊接區與安裝區形成Z形、L形、U形或一字形。6.線卡，包括線卡支架和絕緣線卡，所述線卡支架包括用于安裝絕緣線卡的安裝區，所述安裝區上間隔設有第一、第二線卡固定結構，其特征在于:至少一處線卡固定結構是供相應螺栓的桿部滑動裝配的長孔，所述長孔沿第一、第二線卡固定結構的連線所在的直線延伸。7.根據權利要求6所述的線卡，其特征在于:第一線卡固定結構是供相應的螺栓穿過的長孔，第二線卡固定結構是固定在線卡支架的本體上的螺柱;所述絕緣線卡上設有與第二線卡固定結構對應的安裝孔，所述安裝孔是與所述螺柱適配的圓孔。8.根據權利要求6或7所述的線卡，其特征在于:線卡支架上設有與所述長孔相通的供螺栓的桿部進入所述長孔內的螺栓安裝口，所述螺栓安裝口是設置在線卡支架的本體上的豁口，或者是供螺栓的頭部穿過的通孔。9.根據權利要求8所述的線卡，其特征在于:所述螺栓安裝口是供螺栓的頭部穿過的通孔，所述通孔設置在長孔的端部或兩端之間。10.一種車輛，包括車架和固定在車架上的線卡，其特征在于:所述線卡為權利要求6—9中的任意一項所述的線卡。
【文檔編號】B60R16/02GK205706531SQ201620350642
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】王帥軍, 楊少清, 朱保欣, 羅俊昂, 張寧博
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司