專利名稱：車輛信號顯示裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛信號顯示裝置。
背景技術：
通常情況下，擁有4車道以上的公路在交叉道入口設置了可以調頭和左轉的車道或只能左轉的車道。因此，想要調轉車頭的車輛需向可以左轉的1車道行駛或等待信號，想要左轉的車輛需向可以調頭和左轉的1車道及只能左轉的2車道行駛或等待信號。
此時，等待信號的車輛需要打開左側方向燈，向對面的車輛和后方車輛通知自己的行駛方向。
但是，在可以調頭和左轉的車道上，當前方車輛等待調頭、后方車輛等待左轉時，如果亮了左轉信號，后方車輛因沒有判斷好前方車輛的行駛方向，經常發生碰撞事故。
即，由于等待調頭的前方車輛與等待左轉的車輛一樣，只是打開左側方向燈，所以后方車輛無法判斷前方車輛究竟要左轉還是調頭，從而在亮起左轉信號時，后方車輛有可能撞上為了調頭而減慢速度的前方車輛。
圖5是在一般的交叉道可能發生的車輛狀況示意圖，圖6是在設置隔欄4的交叉道可能發生的車輛狀況示意圖。在交叉道上，如果對面的車輛3或后方車輛2不能即時意識到等待調頭的車輛將會調頭，有可能引發交通事故。
另外，出租車等車輛有可能遇到裝扮成乘客的強盜搭乘出租車的事情，此時出租車司機有必要向外部通知車內坐著強盜等危險人物的事實和自己面臨的危急狀況，但如果用手勢表明或打開危急指示燈，車外的人可能無法判斷到底是何種信號，且有可能被強盜等危險人物制止這種傳遞信號的行為。
發明內容
本發明的目的在于提供一種可以有效克服上述問題發生的新型車輛信號顯示裝置，它在常規車輛信號顯示裝置上附加調頭指示燈和危急指示燈，使司機便于向外部發送信號，表示自己要調頭，或者向外部通知車內坐著強盜等危險人物的事實和自己面臨的危急狀況。
本發明對車輛信號顯示裝置進行了特殊的設計，主要由如下幾部分構成連接于調頭指示點上，被安裝在車輛一側前后兩端的調頭指示燈；連接于左向指示點上，被安裝在車輛左側前后兩端的左側方向燈；連接于右向指示點上，被安裝在車輛右側前后兩端的右側方向燈；可以選擇性地連接調頭指示點、左向指示點、右向指示點，并選擇性地向調頭指示燈、左側方向燈、右側方向燈供應電源的導向桿；向導向桿供應電源的電源部；被安裝在車輛另一側前后兩端，當電源部供應電源后，向外部通知車輛內緊急狀況的危急指示燈；被安裝在電源部和危急指示燈之間，開閉危急指示燈電源的危急指示燈開關；上述車輛的一側及另一側是考慮到不同國家的通行方向不同而提示的用語，像韓國一樣實行右側通行的國家的用戶需要將調頭指示燈安裝在車輛的左側前后兩端，實行左側通行的國家的用戶需要將調頭指示燈安裝在車輛的右側前后兩端。
本發明在導向桿內設置了危急指示燈開關，您可以選擇性地連接危急指示點、調頭指示點、左向指示點和右向指示點。因此，司機可以簡單地操作導向桿，啟動調頭指示燈和危急指示燈。
另外，在上述發明中，將危急指示燈開關設在司機能夠用腳操作的部位為宜。這是因為，需要打開危急指示燈時一般都是人身自由沒有保障的時候，但是，如果將開關設在用腳能夠操作的隱秘的部位，即使司機的行動不夠自由，因加速、變速或減速等操作車輛的需要，司機不斷用腳進行操作，假如借機輕輕操作危急指示燈開關，車內坐著的強盜等危險人物就不輕易察覺。
綜上所述，可以應用本發明，向外部傳遞調轉車頭的信息，進而減少交通事故，在車輛內部乘坐強盜等危險人物時，還可以向外部通知司機所處的危險狀況，或者即使沒有發生上述危險，因司機能夠感到安全感，可以放心地駕駛車輛。
下面結合附圖詳述本發明的具體結構圖1為本發明第一實例的電路2為本發明第二實例的電路3為車輛左側尾燈的示意4為車輛右側尾燈的示意5為在一般的交叉道可能發生的車輛狀況示意6為在設置隔欄的交叉道可能發生的車輛狀況示意中主要部分符號說明10、電源部20、啟動部30、導向桿40、調頭指示燈50、左側方向燈60、右側方向燈70、危急指示燈71、危急指示燈開關具體實施方式
如圖1所示，詳細說明本發明第一實例的構成和作用。
電源部10通常利用車輛的電瓶。
在電源部10和導向桿30之間設置啟動部20，一旦車輛啟動，電源部10則向導向桿30供應電源。但是如此設置啟動部20只是根據本發明的一個實例，實際應用時，可以直接連接電源部10和導向桿30，也可以在電源部10和導向桿30之間設置其他裝置。
導向桿30可以選擇性地連接在連接于調頭指示燈40的調頭指示點、連接于左側方向燈50的左向指示點、連接于右側方向燈60的右向指示點或連接于危急指示燈70的危急指示點。
導向桿30設置在車輛的駕駛桿(沒有圖示)上。
因此，司機可以操作導向桿30，向外部傳遞調頭信號，或通知車輛內的緊急狀況。
如圖2所示，詳細說明本發明第二實例的構成和作用。
圖2和圖1的區別是單獨設置了開閉危急指示燈70電源的危急指示燈開關71，而不是一體的，其他部分與圖1相同。
因此，導向桿30可以選擇性地連接在連接于調頭指示燈40的調頭指示點、連接于左側方向燈50的左向指示點、連接于右側方向燈60的右向指示點。
危急指示燈開關71設在司機能夠用腳操作的隱秘的部位為宜。這是為了防止車內坐著的強盜等危險人物察覺出司機正向外部傳遞危急信號的行為。
另外，每個車輛的危急指示燈開關71安裝部位不同為宜。因為，如果按照標準規格設計危急指示燈開關71的位置，強盜等危險人物得知車內設有危急指示燈開關71的事實之后，會制止司機操作該開關。
如果根據本實例進行設計，無需特意操作危急指示燈開關71，可在他人毫無察覺的情況下進行操作。
圖3為車輛左側尾燈的示意圖，展現了調頭指示燈40的外形。
圖4為車輛右側尾燈的示意圖，展現了危急指示燈70的外形。
調頭指示燈40可以采用草綠色、淡綠色或藍色，相反，危急指示燈70采用紅色為宜。
權利要求
1.一種車輛信號顯示裝置，其特征是它由如下幾部分構成連接于調頭指示點上，被安裝在車輛一側前后兩端的調頭指示燈；連接于左向指示點上，被安裝在車輛左側前后兩端的左側方向燈；連接于右向指示點上，被安裝在車輛右側前后兩端的右側方向燈；可以選擇性地連接調頭指示點、左向指示點、右向指示點，并可以選擇性地向調頭指示燈、左側方向燈、右側方向燈供應電源的導向桿；向導向桿供應電源的電源部；被安裝在車輛另一側前后兩端，當電源部供應電源后，向外部通知車輛內緊急狀況的危急指示燈；被安裝在電源部和危急指示燈之間，開閉危急指示燈電源的危急指示燈開關。
2.如權利要求1所述的車輛信號顯示裝置，其特征是在導向桿內設置危急指示燈開關，可以選擇性地連接危急指示點、調頭指示點、左向指示點和右向指示點。
3.如權利要求1所述的車輛信號顯示裝置，其特征是危急指示燈開關設在司機能夠用腳操作的部位。
全文摘要
本發明公開一種車輛信號顯示裝置，它由以下幾部分構成連接于調頭指示點上，被安裝在車輛一側前后兩端的調頭指示燈；連接于左向指示點上，被安裝在車輛左側前后兩端的左側方向燈；連接于右向指示點上，被安裝在車輛右側前后兩端的右側方向燈；可以選擇性地連接調頭指示點、左向指示點、右向指示點，并向調頭指示燈、左側方向燈、右側方向燈供應電源的導向桿；電源部；向外部通知車輛內緊急狀況的危急指示燈；被安裝在電源部和危急指示燈之間，開閉危急指示燈電源的危急指示燈開關。它能夠向車輛外部的其他車輛和人員傳遞調轉車頭的信息，可以減少交通事故，在車輛內部乘坐強盜等危險人物時，還可以向外部通知司機所處的危險狀況。
文檔編號B60Q1/34GK1532086SQ20041003906
公開日2004年9月29日 申請日期2004年1月29日 優先權日2003年1月30日
發明者李眬, 李 申請人:李眬, 李