專利名稱：小四輪拖拉機油剎制動結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車制動結構，特別是涉及一種小四輪拖拉機油剎制動結構。
背景技術：
現有的川豐型糸列小四輪拖拉機均采用機械制動，拖拉機制動通過踏板、踏板軸、制動拉桿、凸輪軸一系列杠桿作用傳力給制動部分實現制動，該種制動結構制動效果差，不易操作，費力。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種通過油壓制動且制動效果好，易操作，省力的小四輪拖拉機油剎制動結構。
本實用新型小四輪拖拉機油剎制動結構由制動蹄總成、制動蹄總成動力機構及連接機構組成，連接機構包括與拖拉機變速箱連接的半軸殼，其一端與拖拉機變速箱內的半軸齒輪連接并位于半軸殼內的半軸，與半軸殼連接且同時通過后輪轂與制動蹄總成連接的半軸導管，以及位與半軸導管與后輪轂間的鎖緊螺母，鎖緊螺母用于鎖緊后輪轂和半軸導管；制動蹄總成動力機構包括與半軸殼連接的剎車泵連接座和泵及擋泥板連接座，固定在剎車泵連接座上的主車剎車泵，以及固定在泵及擋泥板連接座上的拖車剎車泵，制動蹄總成動力機構用于給制動蹄總成提供油路動力。其中，制動蹄總成選用BT130制動蹄總成，后輪轂選用BT130后輪轂。
本實用新型小四輪拖拉機油剎制動結構的工作原理是，拖拉機變速箱內的半軸齒輪帶動半軸運轉，同時，通過半軸帶動后輪轂運轉，從而使制動蹄總成實現制動。
本實用新型小四輪拖拉機油剎制動結構的優點在于結構簡單，使動力傳動由硬連接轉變為軟連接，易操作，省力，制動效果好，維修方便。專于用小四輪拖拉機上。
具體實施方式
圖1本實用新型結構示意圖圖2
圖1中的A向視圖本實用新型小四輪拖拉機油剎制動結構由制動蹄總成4、制動蹄總成動力機構及連接機構組成，連接機構包括與拖拉機變速箱連接的半軸殼2，其一端與拖拉機變速箱內的半軸齒輪連接并位于半軸殼2內的半軸7，與半軸殼2連接且同時通過后輪轂5與制動蹄總成4連接的半軸導管3，以及位與半軸導管3與后輪轂5間的鎖緊螺母6；制動蹄總成動力機構包括與半軸殼2連接的剎車泵連接座9和泵及擋泥板連接座1，固定在剎車泵連接座9上的主車剎車泵8，以及固定在泵及擋泥板連接座1上的拖車剎車泵10。
權利要求1.一種小四輪拖拉機油剎制動結構，由制動蹄總成、制動蹄總成動力機構及連接機構組成，其特征在于連接機構包括與拖拉機變速箱連接的半軸殼，其一端與拖拉機變速箱內的半軸齒輪連接并位于半軸殼內的半軸，與半軸殼連接且同時通過后輪轂與制動蹄總成連接的半軸導管，以及位于半軸導管與后輪轂間的鎖緊螺母；制動蹄總成動力機構包括與半軸殼連接的剎車泵連接座和泵及擋泥板連接座，固定在剎車泵連接座上的主車剎車泵，以及固定在泵及擋泥板連接座上的拖車剎車泵。
專利摘要本實用新型提供一種小四輪拖拉機油剎制動結構，由制動蹄總成、制動蹄總成動力機構及連接機構組成，連接機構包括與拖拉機變速箱連接的半軸殼，其一端與拖拉機變速箱內的半軸齒輪連接并位于半軸殼內的半軸，與半軸殼連接且同時通過后輪轂與制動蹄總成連接的半軸導管，以及位與半軸導管與后輪轂間的鎖緊螺母；制動蹄總成動力機構固定在半軸導管上。克服了機械制動的缺點，易操作，省力，制動效果好，專用于小四輪拖拉機上。
文檔編號B60T11/10GK2681966SQ20042003298
公開日2005年3月2日 申請日期2004年2月25日 優先權日2004年2月25日
發明者向惠芳 申請人:成都市新都龍橋機械制造有限公司