專利名稱：汽車輪胎缺壓報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型的汽車輪胎缺壓報警器屬于汽車領域。
2、背景技術由于機動車輪胎在行進中的缺氣而導致撞車、翻車的交通事故屢有發生，而輪胎在行進中的缺氣也致使其加快損毀。目前僅見豪華進口轎車裝設有測距雷達，指示輪胎缺壓，但由于價格的原因尚不能普及到其他車輛上。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種在機動車行進中可對輪胎缺氣反映靈敏及時報警的汽車輪胎缺壓報警器。
本實用新型的目的是這樣實現的制作一兩端裝設有堵蓋的空腔金屬圓筒，在其直徑一端的圓筒壁近兩端處裝設有正極固定螺栓，其上套有絕緣套，使螺栓與圓筒壁完全絕緣，圓筒內的螺桿上連裝有與堵蓋平行的金屬接觸板；在直徑另一端的圓筒壁近兩端處裝設有調節螺栓，圓筒壁中心點處裝設有負極固定螺栓，該螺栓連接一水平放置在圓筒腔內的金屬滾動板，滾動板上放置一金屬滾球，該板兩端壓在二調節螺栓的內端頭上并分別與接觸板兩下端靠近但不接觸。正、負極固定螺栓分別與汽車輪胎缺壓報警器電路連接，圓筒裝設在汽車工字梁上。當輪胎缺壓車身傾斜時，由于工字梁、圓筒的傾斜就使得桶內滾球滾向一側，觸碰接觸板，連通正、負極固定螺栓，從而接通汽車輪胎缺壓報警器電路使之報警。考慮到由于彎道或崎嶇路面可能使本報警器誤報，在報警器電路中設有延時電路，只有達到設定時長的報警才判定為輪胎缺壓。
由于實行上述方案，就使得本實用新型信號準確，反應靈敏，能及時對輪胎缺壓報警。
本實用新型的具體結構由以下的附圖和實施例給出圖1是汽車輪胎缺壓報警器結構示意圖圖2是汽車輪胎缺壓報警器結構局部放大圖圖3是汽車輪胎缺壓報警器電路圖具體實施方式
圖例1、堵蓋 2、正極固定螺栓 3、絕緣套 4、圓筒 5、固定套 6、接觸板 7、調節螺栓 8、滾動板 9、負極固定螺栓 10、滾球 11、蜂鳴器實施例如圖1-3所示，制作一兩端裝設有堵蓋1的空腔金屬圓筒4，在其直徑一端的圓筒壁近兩端處裝設有正極固定螺栓2，其上套有絕緣套3，使該螺栓與圓筒壁完全絕緣，圓筒4內的螺桿上連裝有與堵蓋1平行的金屬接觸板6；在直徑另一端的圓筒壁近兩端處裝設有調節螺栓7，圓筒壁中心點處裝設有負極固定螺栓9。該螺栓連接一水平放置在圓筒腔內的金屬滾動板8和包套在筒外壁的固定套5，滾動板8上放置一金屬滾球10，板兩端壓在二調節螺栓7的內端頭上并分別與接觸板6兩下端靠近但不接觸。圓筒4通過固定套5裝設在汽車工字梁上。汽車輪胎缺壓報警器電路中的K1分別與正、負極固定螺栓2、9連接，電路中的蜂鳴器11和復位清零開關K2裝設在駕駛室內。報警器電路中設有延時電路，通過電位器W可設定汽車傾斜多長時間方予以報警。
本裝置亦可用于各種裝有充氣式輪胎的機動車。
權利要求1.一種汽車輪胎缺壓報警器，主體為一兩端裝設有堵蓋的空腔金屬圓筒和報警器電路，其特征在于在圓筒直徑一端的圓筒壁近兩端處裝設有正極固定螺栓，其上套有絕緣套，螺栓與圓筒壁完全絕緣，圓筒內的螺桿上連裝有與堵蓋平行的金屬接觸板；在直徑另一端的圓筒壁近兩端處裝設有調節螺栓，圓筒壁中心點處裝設有負極固定螺栓，該螺栓連接一水平放置在圓筒腔內的金屬滾動板和包套在筒外壁的固定套，滾動板上放置有金屬滾球，該板兩端壓在二調節螺栓的內端頭上并分別與接觸板兩下端靠近但不接觸，正、負極固定螺栓分別與汽車輪胎缺壓報警器電路連接，圓筒裝設在汽車工字梁上。
2.如權利要求1所述的汽車輪胎缺壓報警器，其特征在于報警器電路中設有延時電路，報警器電路中的蜂鳴器和復位清零開關裝設在駕駛室內。
專利摘要本實用新型的汽車輪胎缺壓報警器屬于汽車領域。在兩端裝設有堵蓋的空腔金屬圓筒直徑一端的圓筒壁近兩端處裝設有正極固定螺栓，其上套有絕緣套，使螺栓與圓筒壁完全絕緣，圓筒內的螺桿上連裝有與堵蓋平行的金屬接觸板；在直徑另一端的圓筒壁近兩端處裝設有調節螺栓，圓筒壁中心點處裝設有負極固定螺栓和包套在筒外壁的固定套，該螺栓連接一水平放置在圓筒腔內的金屬滾動板，滾動板上放置一金屬滾球，該板兩端壓在二調節螺栓的內端頭上并分別與接觸板兩下端靠近但不接觸。正、負極固定螺栓分別與汽車輪胎缺壓報警器電路連接，電路中設有延時電路。電路中的蜂鳴器和復位清零開關裝設在駕駛室內。圓筒裝設在汽車工字梁上。本報警器反應靈敏，可及時對輪胎缺壓報警。
文檔編號B60C23/00GK2736193SQ200420074340
公開日2005年10月26日 申請日期2004年6月30日 優先權日2004年6月30日
發明者吳崇周 申請人:吳崇周